YOI-AUDI

Hola a todos, tengo problemas con un SEAT Cordoba 2008. El testigo de ESP, ABS y freno de emergencia se encienden todos cuando el auto recorre aproximadamente 300m, cuando se encienden se siente como que el auto se aguanta.
Ayer realizé algunos tests y encontré los siguientes DTCs:

1-00290 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Left (G46)
Este error puede estar causado por un cambio de rodamiento en la rueda trasera izquierda realizado en días pasados, pero al parecer la causa fue que desconectaron el sensor sin quitart la batería, yo solo borré la falla y esta no apareció más.

2- 00597 - Wheel Speed Impulses; Deviation
En el sitio de ross-tech aparece esta información:
Possible Causes
• Wheel or Tire Sizes not the same on all four Wheels
• Wheel Speed Sensor Rotor dirty or damaged/faulty
• Wheel Speed Sensor(s) installed incorrectly
• Excessive Wheel Bearing play

Possible Solutions
• Check Wheel and Tire Sizes
• Check Wheel Speed Sensor Rotors
• Check Wheel Speed Sensor Installation
• Check Wheel Bearings

Yo hice un test en tiempo real en el módulo de ABS y encontré que las ruedas traseras tienen una lectura de velocidad muy similar entre sí, además las delanteras también tienen casi la misma velocidad, pero existe una diferencia de cerca de 5Km/h entre la velocidad leída por las delanteras y las traseras. Es decir, cuando las frontales indican 40Km/h las traseras van por 35Km/h.

3-01316 - ABS Control Module: No Signal/Communication
Este error aparece en 17 - Instrument cluster.
Esta es la información de ross-tech:
Possible Causes
• Wiring/Connector(s) from/to ABS Control Module faulty
• Fault(s) stored in ABS Control Module
Possible Solutions
• Check Wiring/Connector(s) from/to ABS Control Module
• Check Measuring Value Blocks (MVB)
o Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status


4-00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
5-00589 - Airbag Igniter; Passenger Side (N131)

Estos DTCs están presentes en el módulo de AirBag y son permanentes, es decir, no se borran.
Además yo desactivé el airbag mediante adaptación del módulo y este error también aparece, pero yo se que es por lo que hice, o sea no me preocupa.

En este auto el panel frontal fue cambiado para revisar el evaporador, pienso que quizás esta pueda ser la causa de algunos de estos problemas.

Si alguien puede ayudarme con opiniones de como resolver estos asuntos agradecería esta ayuda.

De antemano gracias

Saludos.

Hola a todos escribo para preguntar si aún funciona este link hoy en día. Saludos.

Tienes que tocar no solo el código, sino que has de mirar el canal 62 de adaptación y asegurar que tienes el +64 activado

En cuanto a tu pregunta sobre VW, no lo se, sinceramente. Siento no poder ayudarte mas

 

 

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Tranquilo man, todas las ayudas son bienvenidas y me has ayudado bastante, hoy mismo voy a probar en el VW que te comentaba y mañana te cuento y así contribuyo con este post. Saludos.

Lo que te recomiendo es que uses un traductor de decimal a binario. Sumar 64 significa poner un 1 en una posición especifica. Si tienes el +64 ya puesto en tu numero y se lo vuelves a sumar no conseguirás el efecto deseado. Ostras, te acabo de liar.

Imagina que tu numero es 64 y no te funciona por cualquier cosa (como a mi, por cierto). Si modificas el numero a 128 le estas diciendo al vag que "volante a la derecha", me explico??

 

De todas maneras, para lograr esto no solo tienes que cambiar el code, sino también un poquito mas. No tengo aquí los datos, pero se ha de modificar otra cosilla por ahí.

 

 

 

 

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Te agradezco la respuesta amigo. Sí te entendí, lo q me causa dudas es lo que me dices de que hay que hacer otras cosas aparte. También me resulta pertinente preguntarte y de hecho preguntar a quien pueda saber: ¿Son válidas estas codificaciones para un VW Passat B5 2004 1.9TDI?.

Gracias

Puesto que ya se ha preguntado varias veces y tenemos un desorden bastante considerable en este sub foro, abro este hilo con la idea de dejarlo todo centralizado en uno mismo.

 

Cuando entramos con el Vag Com en el módulo 46, tendremos que pinchar en la función 07 CODING. Nos saldrá esta pantalla.

 

 

Y, ahí podeis bien clarito, para que es cada una de las opciones. Vamos a ver si conseguimos dejarlo claro y matamos unos cuantos pájaros de un tiro. OJO!!!! No tocar el campo del Workshop Code

 

El campo Software Coding es un número que es el resultado de sumar las diferentes opciones. Ahora, ¿qué es lo que realmente se puede hacer? Intento dejarlo claro con la explicación de cada una. También hay que aclarar que ciertas opciones requieren tener un equipamiento de fábrica instalado (por ejemplo, la alarma).

 

+ 1 Alarma "estilo Gran Bretaña". (No disponible para vehículos de Estados Unidos). Personalmente no he notado diferencia en el A4 B6, pero en otros modelos, cambia el sonido de ésta.

+ 2 Confirmación de la activación de la alarma mediante parpadeo de los intermitentes.

+ 4 Cierre Selectivo. Si la función está activada, cambia la forma de abrir las puertas con el mando a distancia. Si pulsamos una vez el mando, se abre sólo la puerta del conductor y la tapa del depósito de combustible. Si pulsamos el mando dos veces seguidas (ojo, las pulsaciones tienen que tener un poco de intervalo, no es como el doble click del ratón de un ordenador) se abrirían todas las puertas y el maletero.

+ 8 Activación de la alarma. No hace falta explicación, ¿no?

+ 16 Cierre del maletero al superar los 5 km/h

+ 32 Cierre de todas las puertas al superar los 15 km/h. Al quitar el contacto y sacar la llave del bombín, automáticamente, se desbloquean todas las puertas. Para desploquearlas manualmente, pulsar el botón que hay en la puerta del conductor o tirar de la manilla de apertura 2 veces. En caso de accidente (con la activación de los airbags) las puertas se liberan automaticamente para facilitar el rescate de los ocupantes.

+ 64 Activación de la función Confort. Esta función permite el cierre o la apertura de las ventanillas manteniendo pulsado el boton de cierre o de apertura del mando a distancia.

+ 128 Es la codificación para los vehículos que llevan el volante en el lado derecho. Lógicamente sólo es válida en Inglaterra, Irlanda, Escocia, India, Australia.......

+ 256 Codifiación para los coches que son Avant

+ 512 Confirmación del cierre del coche mediante parpadeo de los intermitentes

+ 1024 Confirmación de la activación de la alarma mediante pitido correspondiente

 

El resto de códigos, mejor ni tocarlos, ¿OK?

 

 

 

Espero que esto os pueda servir de ayuda a todos los que preguntais por las diferentes configuraciones.

 

SALUDOS

Hermano excelente tu post, aunque ya ha pasado mucho tiempo desde su publicación tengo esperanzas de q todavia haya alguien por ahí que me pueda ayudar con mi problema. Yo quiero activarle el cierre/apertura de las ventanillas a un VW Passat B5 (2004). Había encontrado info q indicaba que esto no se podía hacer con VAG COM, debido a que estas son Extra Functions, pero ahora encuentro tu post y veo que dices que sumando el valor + 64 Activación de la función Confort. Esta función permite el cierre o la apertura de las ventanillas manteniendo pulsado el boton de cierre o de apertura del mando a distancia.

no me queda claro si es sumar y ya, o hay algún valor de referencia para empezar a sumar valores. Si puedes ayudarme con esto estaré muy agradecido, sería excelente poder realizar esta tarea con mi VAG COM 12.12 y no tener que recurrir a otras variantes q considero demasiado complicadas para lograr algo q parece tan sencillo como lo de las ventanillas. Gracias de antemano.