Melkon
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Perfecto, le hechare un vistazo. Muchas gracias!
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Hablabamos de los fusibles del interior, que se encuentran tras la tapa izq del salpicadero, pero mi problema no vino de alli vino de la propia centralita.
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Ahhh, y una cosa, perdon por mi ignorancia, pero donde se encuentra dicha centralita? Estoy un poco perdido. Muchas gracias
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Estamos hablando de donde estan los fusibles encima de la bateria? Es por echar yo un vistazo tambien
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Las mias son como estas:
La tienda en la que las pedi creo que ya no existe (ya hace tiempo q las tengo)
Las mias alumbran bastante, pero supongo que no haya mucha diferencia de unas a otras
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Yo despues de comprar un par de ellas y que no funcionaran, me compre unas buscando en cualquier pagina de subastas y compras (no se si se pueden poner nombres pero todos los sabemos) y las busque como "sin polaridad". Fueron un poco mas caras pero hasta ahora sin problemas
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Amigo, a mi me toco pagar 15 o 20 euritos en el conce (no lo recuerdo bien) por la tontería de la gomita
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Te la buscaron ellos o la buscaste en el etka?
Yo fui y se la pedí y ya ellos buscaron la ref. Con decir la goma de entre el faro y el capó es suficiente
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Amigo, a mi me toco pagar 15 o 20 euritos en el conce (no lo recuerdo bien) por la tontería de la gomita
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He estado probando el enlace y no me funciona, se podría volver a subir? Sería un puntazo, mil gracias
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Muchas gracias, es una tarea q tengo pendiente
Hola melkon, cambié las dos juntas que lleva, no llegan a 6e en taller oficial, la que acopla con el colector de admisión que es la redonda y de goma, y la que está por la parte inferior de la egr que conecta con el tubo q baja al motor, que es la ovalada y de "cartón"...un saludoHola amigo, cuando limpiast la egr que juntas cambiaste? A mi tambien se me resuda en la junta con el colector.
X cierto un post muy interesante
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Hola amigo, cuando limpiast la egr que juntas cambiaste? A mi tambien se me resuda en la junta con el colector.
X cierto un post muy interesante
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Asi es, el mio es tambien pre y como te dije sin problema a la primera. Tambien he leido por ahi gente que saca el plafon y cambia los polos pero para mi eso ya es demasiado lio jejejeGracias, melkon. El tuyo también es un pre-styling? Las segundas que pedí, creo que eran sin polaridad. No obstante, volveré a mirarlo.
Espero que lo soluciones
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Amigo, yo tuve exactamente el mismo problema y leyendo x ahi deduje que era tema de polaridad y asi fue. En ebay busque luces sin polaridad (o algo asi) y voila! A la primera. Espero que te sirva
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Aqui esta el enlace. http://es.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-Car-Gear-Shift-Knob-5-Gear-With-Leather-Boot-Gaitor-for-Audi-A3-8L/1017195_2029210461.html
El mio es del 99 el del famoso pomo feo feo jaja
pd: Aqui dejo la brico por si te hace falta.
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/141470-ya-tengo-el-pomo-s-line-brico/?p=1712234
Melkon muchas gracias por tu ayuda compañero :clap1:
De nada amigo, si necesitas cualquier cosa solo tienes q decirlo
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Yo tambien lo he pedido por Aliex. Melkon ¿No tuviste que poner el cuero y el resto en la base de la palanca antigua? Lo digo por que he visto una brico que es el mismo producto que he comprado y tiene que adaptarlo.Yo pedi uno para el mio en aliexp... tambien por 15€ y de momento bastante contento la verdad. Solo llevo un mes con el por lo que no puedo decir nada de como envejece
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Todo depende de tu modelo, te lo explica bien en el brico. El pomo viene preparado para el A3 restyling (a partir del 2000 creo) el mio es del pre-restyling (con el pomo negro y feo de alma) y siq tuve q cambiarlo pero nada complicao (te lo dice un manazas como yo)
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Yo pedi uno para el mio en aliexp... tambien por 15€ y de momento bastante contento la verdad. Solo llevo un mes con el por lo que no puedo decir nada de como envejece
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Alguna novedad Jairito Sport??? Yo sq tngo el mismo problema
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Esas luces quedan muy bien, si entendiera algo d electricidad m pondria a ello, pero como soy un negado.... a seguir igual. Por cierto, donde compraste los intermitentes???? Esque he buscado por ahi pero solo encuentro los abultados, no como los originales.
PD: un pomo Sline t quedaria de vicio para rematar
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Hola amigos, otro más que ha cambiado la dichosa pieza a un A3 del 98 (ya de abrir le cambié las 2). Muchas gracias al creador de este foro porque aún tantos años después sigue siendo útil y podemos ahorrarnos esos eurillos. Lo hicimos entre un colega y yo, el es un poco apañao y yo poco la verdad y en 1:30 h hecho.
En fin muchas gracias y un saludo :clap1:
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Gracias amigo
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Hola amigos,
Soy un chaval de Leon con 28 añines y este verano me he hecho con un A3 8L 1.9 TDI de 110cv y con lo que he leido ya le he hecho un par de ñapas al pequeño xq al no querer ya tiene 15 años.... asique espero estar por aqui mucho tiempo.
Un saludo!!!
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Referencia válvula N75
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Hola amigos.
Tengo un Audi A3 8L motor AHF y necesito el código de la válvula N75.
Buscando en ETKA aparecen varias referencias pero no ponen para qué motor son válidas. Tengo dudas entre la 1H0 906 627 y la 1K0 906 627.
Según algunas páginas de recambios son válidas las dos, según otras no... y he buscado información pero no encuentro nada, si alguien me pudiese echar un cable...
Por otro lado, para cambiar los manguitos que se conectan a ella (que he leído que ya de puestos es conveniente cambiarlos) cómo se piden? Entiendo que es pedir 1 metro por ejemplo e ir cortando.
Muchas gracias por la ayuda