TanKe
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A mi me hicieron lo del eje mecanizado, el del taller se portó muy bien, y se quedó perfecto. Fue con 170.000 y ya tiene 240.000.. así que, creo que es la opción más económica y que espero que no de pegas.
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hace 15 horas, Carlisu84 dijo:
Buenas!!
En el conce bien.
En talleres Paco caro y en tu casa carisimo.
Gracias por la respuesta.
Es en un taller bosh, seguramente en la casa cueste más. He pedido precio también en otro taller que se dedican de manera específica a los embragues, y el mismo precio. Ojalá tuviese a alguien para hacérmelo pillando yo las piezas. Saludos
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En 11/5/2022 a las 16:40, Joselitos83 dijo:
Tengo el mismo problema, entra en modo emergencia cuando esta en ciclos de limpieza del filtro de partículas cuando va en pendiente y pisando bien el acelerador. ¿Cómo lo solucionaste?
Ese problema puede ser por varias cosas. No recuerdo exactamente cómo fue para solucionarlo, ya que le he tenido que hacer varias cosas al coche, creo que finalmente era el filtro del gasoil sorprendentemente
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Buenas!
Tengo el embrague ko, y me han pedido alrededor de 1300 euros completo con bimasa, más bomba y bombin de embrague. Cómo lo véis?
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Alguien podría confirmar si derecho e izquierdo son iguales, salvo por el conector?
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Hola compañeros.
Resulta que tengo que cambiar los tacos motor y el de la caja de cambios de mi a4 b7 2.0 tdi 170, ya que están mal, y uno de ellos está roto.
El tema es que desde el taller me dicen que el derecho y caja de cambios me lo consiguen de febi, pero el que lleva el sensor(el izquierdo) tiene que ser original ya que está agotado por todos sitios. El de casa vale 200 y pico euros, y me niego a pagarlo. Me echáis un cable a conseguirlos? Hay alguno que no lleve sensor y no haya problema?
Muchas gracias, tengo el coche en el taller y no sé para dónde tirar.
Gracias
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hace 4 horas, batanson dijo:
Tanke, echa un vistazo a este hilo, aunque tiene unos años puede que te sirva de orientación.
Mantennos informados.
En mi caso A4 b6 2.5 TDI 163 CV con 165.000 km. Tampoco se han cambiado.
Parece ser que es uno de los cambios más agradecidos, pues el resultado es muy notable.
Un saludo.
Gracias por tu respuesta.. sí la verdad que se nota muchísimo, y más cuando están tocados como el mío. Es algo que tenía pendiente por hacer, así que si finalmente es eso, no es todo lo malo.
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hace 10 horas, Carlisu84 dijo:
lo primero que haria seria quitar la rueda y mirar si hay algo suelto o roto.
me tiene pinta de homocinetica y yo que tu me pasaria por el taller para que lo revisen
Lo he llevado al taller y al probarlo con el mecánico, dice que lo más probable que sea un soporte motor. La verdad que noto muchas vibraciones y nunca se los he cambiado... tengo cita pasadas las fiestas, espero que no sea un problema para moverme.
Precio aproximado?
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Buenas.
Lo que comento en el título, desde hace poco al acelerar fuerte sobre todo en primera - segunda, a bajas vueltas, me suena un ruido raro y fuerte (tac tac)que parece venir de la zona de la rueda delantera izquierda (no estoy seguro). Salvo el ruido bastante significativo, todo parece funcionar bien. Sabéis de qué puede ser? Más que nada por si es algo habitual, gracias
A4 b7 2.0 235.000 km
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En 24/9/2021 a las 9:33, Carlisu84 dijo:
los originales valen un dineral y los de competencia sin senso sobre 200e los 4 mas mano de obra.
pd.- el sonido a tractor no seguira igual, mal del diesel viejo jejejjeje
Jajaj pues como las vibraciones yo no las veo tan exageradas, aunque ahí están, y el sonido es el que es.. creo que seguiré aguantándolo como está y esa pasta para las ruedas que me tocan ya. Espero que no de problemas pq no estén muy allá los soportes
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hace 1 hora, Alvaro_A4 dijo:
Mira precisamente estoy liado con el montaje de una interfaz con camara para mi avant, pero de momento el chino no me ayuda mucho, tarda muchísimo en contestar y no concreta absolutamente nada y voy a trompicones, a la espera estoy de que me mande un esquema
Interesante. Sí, yo a mi a4 b7 le puse una y costó lo suyo y eso que le puse una pantalla Android pero al final cuesta.
He visto una interfaces por aliexpress por unos 80 euros, son esos?
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Hola.
Un familiar se ha hecho con un a6 c6 2.7 tdi, y quiere instalarle la cámara para que se vea en la pantalla original. He leído varias opciones, pero todas tienen años y no sé si a día de hoy hay algo más sencillo para ponerla. Podéis echarme una mano? Si es mucho dinero y follón, le pondrá los sensores de aparcamiento que por unos 150 se los ponen.
Gracias
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Buenas!
Mi coche con sus 227 mil kms y casi 15 años, ya suena a tractorcete y me han dicho que están los tacos/soportes motor tocados. Qué precio sería aceptable en un taller? Saludos
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hace 20 horas, Carlisu84 dijo:
Muy interesante y didáctico! Tomo nota, gracias!
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Buenas compañeros, tengo algunas dudas sobre los cambios de filtros y demás, allá voy:
El coche es un a4 b7 2.0 tdi 170cv.
Aceite: cada 30000 kms o dos años.
Filtro aceite: cada cambio.
Filtro del aire ¿?
Filtro del habitáculo ¿?
Filtro gasóil: cada 30000 km o dos años. Correcto?
A ver si estoy en lo cierto y podemos aclarar el del aire y el habitáculo. Gracias
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Buenas compañeros, estoy buscando pastillas de freno delanteras y no estoy seguro de la referencia de la misma.. sería un a4 b7 berlina 2.0 tdi 170cv del 2006. Alguien la sabe? Gracias
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Hola compañeros.
La correa se cambia a los 120.000 km según tengo entendido, pero va por años también?
Se la cambié en noviembre de 2013 con 110.000km, y tiene 219.000 km...ha trabajado 109.000km, creo que ya le va tocando por fecha sobre todo, no?
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hace 9 horas, Carlisu84 dijo:
hola,
el nivel de direccion se comprueba con el coche en caliente y tiene que estar al max. cuando se echa tambien ha de hacerse en caliente.
aprovecha y ya que estas cambialo y queda de tu mano
Muchas gracias. Tomo nota.
El mirarlo fue porque cuando el coche ha estado al sol bastante rato, al girar a un lado y a otro un cuarto de volante en marcha a 20-30km/h escucho un ruido tipo grillo y ya me dio por mirar el nivel y lo llevaba bajo. Espero que se solucione con esto y no sea la famosa polea del alternador, aunque salvo el ruido todo funciona bien.
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Hola compañeros.
Hoy he mirado el líquido de mi b7 tdi 170 del 2006, y esta muy bajo. Lo he hecho con el motor caliente, es así o mejor frío?
Para rellenarlo con cuál debo hacerlo? En principio eso lo han mirado siempre en el conce, salvo que lo cambiasen en alguna reparación posterior que le hayan hecho cosa que dudo
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Hola, me va tocando el tema de la distribución y estoy pensando en adquirir yo las piezas y que me las monten. Así sabré exactamente qué se le ha montado y cuanto me ha supuesto cada cosa.
-Sería el kit con la correa, tensores y bomba de agua, esto va en pack verdad?
-Correa de accesorios poly V (accesorios), no?
-Garrafa de líquido refrigerante para sustituirlo.
Me dejo algo? Recomendáis algún kit concreto?
Saludos y gracias!
A4 2.0tdi 170
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hace 1 hora, Tolo dijo:
No consigo oír nada o prácticamente nada...
Por lo que dices podría ser el cojinete de desembrague, lo que presiona la prensa. Podría ser con la humedad sonara más pero si no mejora quizás sería el momento de ahorrar y cambiar el kit de embrague y te olvidas para unos años.
Gracias por contestar! Los audios como son grabados en marcha no se aprecia mucho, en el segundo 3-5 y 16-18 y al final se aprecia es como una especie de gruñido egñegñegñ que pasa al pasar embrague y al soltarlo, ese es.
Un saludo!
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No me deja editar el post. Pongo otro audio que parece que se escucha mejor y se nota más cuando embrago/desbrago. A ver si sabéis de donde puede venir, por ir preparando la cartera jeje
El coche es un b7 tdi 170cv
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Buenas compañeros, llevo ya un tiempo que al pisar el embrague me hace como un gruñido. No lo hace siempre, pero casi. El embrague no da síntomas que esté mal aunque tiene 215.000 km.. os dejo el audio a ver qué opináis. Muchas gracias.
Al principio y al final es donde más se escucha. Al final tengo el embrague pisado y acelero sin soltarlo, provocando el ruido.
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A mi me la anularon electrónicamente y perfect de momento, aunque le hecho pocos kms desde entonces
Nueva posible avería. Además, dudas suprimir dpf.
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Si fue en esta ocasión, descarbonizacion del turbo, cambio sensor filtro partículas, deshollinado del dpf en sitio especializado. Aunque mejoró, seguía sin pitar bien. Hasta que cambié de taller y dieron con esto haciendo log con un portátil en marcha.. cambio de filtro de gasoil y manguera y adiós al problema. Espero que tengas suerte y te lo solucionen. Por mi experiencia, muchas veces suelen ser pequeñas cosas, pero no Dan con ellas.. esencial un taller bueno.