ghostrider

Buenas, pues la verdad es que preguntando a la IA, me dice esto: MY26: lo que encuentro a nivel mundial Alemania — A5 B10 MY26 Hay propietarios que identifican expresamente sus coches como MJ26 y reportan: asistentes de conducción que dejan de estar disponibles, especialmente con humedad/lluvia; avisos electrónicos recurrentes; en un A5 e-hybrid MJ26, aviso de nivel de aceite demasiado alto alrededor de 1.500 km y reaparición posterior; problemas puntuales de cierre centralizado. También hay un propietario de A5 Avant quattro MY26 que confirma prácticamente equipamiento completo y participa en el seguimiento de estas incidencias. Reino Unido — S5 MY26 Un propietario de S5 Avant 2026, con unos tres meses de uso, informa de un problema ocasional de radio que deja de funcionar; posteriormente aparece en el mismo hilo la versión de software 06.02.01/C. El propietario dice que, aparte de ese problema, el coche iba bien. / AudiWorld Hay reportes internacionales de problemas de Adaptive Cruise Assist, aunque aquí hay que tener cuidado: el hilo no identifica siempre de forma inequívoca el coche como MY26, por lo que no lo contabilizo como evidencia MY26 pura. Lo más importante: Audi reconoce problemas en MY26 Aquí está la parte más sólida. Audi tiene documentación técnica que incluye explícitamente A5 MY26 para: Maletero/portón: no abre completamente, se detiene, cierra bruscamente o vuelve a abrirse. Audi relaciona el problema con la unidad de control del portón y exige comprobar/calibrar el sistema. El TSB afecta A5/S5 2025–2026. MMI: carga prolongada de los ajustes de usuario al arrancar, quedando el MMI inutilizable durante varios minutos; Audi incluye A5 MY26. Audi connect: desde julio de 2026 Audi reconoce en todos los PPC MY26+, incluido el A5, un problema de Wi-Fi que provoca la notificación “hotspot reconfiguring” y desconexiones/reconexiones de CarPlay/Android Auto. A fecha del último documento revisado, el asunto seguía abierto y sin solución. Digital Key: Audi mantiene documentación específica para A5/S5 MY25–MY26 por problemas de activación/configuración. EE. UU. — un caso de seguridad MY26 Existe además una queja NHTSA del 31/08/2026 sobre un Audi A5 2026 por una actuación extremadamente brusca del Brake Hold, que provocó una parada muy fuerte y no esperada durante una maniobra de tráfico lento. Es un caso individual, no prueba de un defecto generalizado. Y una corrección importante respecto a lo que te dije antes He encontrado problemas reales en MY26, incluidos asistentes, pero no he encontrado todavía un caso MY26 documentado que reproduzca claramente tu secuencia de: múltiples ADAS → caída en cascada De hecho, esto refuerza algo interesante: MY26 parece haber mejorado parte de la arquitectura/software respecto a MY25, pero NO está libre de incidencias. Audi sigue abriendo TSB/PSS específicos para MY26. Y hay un dato muy relevante para el maletero: Audi tiene un TSB que reconoce expresamente problemas de apertura/cierre del portón en A5 MY26, exactamente el tipo de fallo que ahora tienes tú después de KD2.

Buenas tardes a todos, antes escribo y antes me pasa. Desde anoche, todos los asistentes de seguridad han caído en cascada, todos incluso las luces...ya tenemos una feria de luces y sonidos de nuevo, es decir, la nueva actualización ha durado 3900km, menos de 2 semanas. Esto ya rompe todos los esquemas y demuestra que la 3.11 es una chapuza. Dan ganas de....

Otra vez!!!!

El comportamiento del coche a mi parecer no ha cambiado en nada, cierto es que no uso el asistente de cambio de carril porque prefiero llevarlo desactivado, pero sí he leído en foros alemanes que aquellos que lo usan dicen que es mas nervioso y tosco tras la actualización.

Buenos días. Actualizo la situación, aunque considero que todavía es demasiado pronto para sacar conclusiones definitivas, especialmente teniendo en cuenta los antecedentes y todo lo que ha ocurrido con mi vehículo. Audi A5 TDI quattro, matriculado en octubre de 2025, actualmente con 29.900 km y actualizado a la versión de software 3.11 KD2. El vehículo acumula ya más de cinco meses de permanencia e inmovilización en taller desde que comenzaron los problemas. En cuanto a la actualización, hay un cambio que sí quiero mencionar: El nuevo sonido implementado por Audi me parece bastante malo. Me refiero tanto al sonido de la marcha atrás como a los sonidos que se reproducen al acceder al vehículo antes de arrancarlo o cuando interviene algún sistema de asistencia. Personalmente, considero que el sonido anterior era mucho mejor. En cualquier caso, evidentemente, esto no supone ningún problema funcional. Antes de entregarme el vehículo, el taller realizó aproximadamente 1.000 km de pruebas dinámicas, comprobaciones y calibraciones. Desde que lo recibí, yo he recorrido unos 3.000 km en algo más de una semana, por lo que el vehículo acumula ya alrededor de 4.000 km desde la actualización. Hasta la fecha, y hablando exclusivamente del apartado electrónico, el comportamiento está siendo correcto. No he recibido ningún aviso, mensaje de error ni alerta relacionada con los sistemas electrónicos, ni detectado comportamientos anómalos. La única incidencia que podría mencionar es que ocasionalmente siguen produciéndose pequeños problemas de conectividad con Android Auto, aunque actualmente no les doy demasiada importancia, especialmente después de todo lo ocurrido con el vehículo. En definitiva, por el momento parece que, al menos a nivel electrónico, el coche está funcionando como debería hacerlo un vehículo nuevo. No obstante, prefiero ser prudente y esperar a acumular más kilómetros y tiempo de uso antes de considerar que el problema está definitivamente solucionado. En cuanto al comportamiento mecánico, eso es otra historia y prefiero valorarlo por separado.

Buenos días. Pues en mi caso, tras algo más de 3 meses sin coche, me lo entregaron el pasado jueves y lleva recorridos unos 1.900 km con la nueva versión 3.11 KD2. De esos kilómetros, 1.000 los ha hecho el taller como pruebas y configuraciones, y los otros 900 los he hecho yo desde que me lo entregaron. La carga de dicha actualización ha sido laboriosa, ya que dio errores en sus primeros intentos de carga, teniendo que cambiar una centralita e incluso sustituir las cerraduras eléctricas de las puertas delanteras, tanto del conductor como del copiloto. Según me dijeron, ya estaban avisados desde Alemania de estas posibles fallas a la hora de cargar la nueva actualización. Sé que han hecho la carga en otras unidades y no han dado ningún problema a la hora de actualizar. De momento me he dado cuenta de que han cambiado los sonidos de los asistentes del coche. Aunque es pronto para sacar conclusiones, hasta hoy el coche no ha dado ningún aviso ni ha hecho nada raro. Todavía es pronto para asegurarlo, pero parece que funciona como debería haber funcionado desde el primer momento. Hasta aquí os puedo comentar.

Buenos dias, aunque prefiero ser cuidadoso con mi respuesta os resumo brevemente. El historial de mi coche es brutal, con solo 25.000km esta inmovilizado desde el 11 de Mayo. Acumula mas de 4 meses en taller entre todas las veces que lo he tenido que llevar, un coche con solo 10 meses. Despues de muchas llamadas, esperas y consultas, y cuando digo muchas, creedme que son muchas, han querido hacer una nueva prueba la semana pasada con la actualizacion 3.11 KD2, pero ha fallado la carga por error de una de las centralitas. Es lo que tengo a fecha de hoy.

Desde el 11 de Mayo lleva el mio en el taller, confirmado por Audi que los fallos no pueden corregirse hasta que no saquen una nueva version para parchear los fallos de todos los asistentes de seguridad. A todo esto, nadie de Audi es capaz de hacer un informe indicando que el vehículo sea seguro para circular. Ya se han emprendido las acciones pertinentes, que las quiero llevar de forma discreta. Espero que a los que teneis fallos se os solucione lo antes posible.

3 semanas lleva el mío en el taller, oficialmente ya me han dicho que todos los fallos de software no tienen arreglo hasta que no llegue la nueva actualizacion. Les he pedido un documento en el que me aseguren que el vehículo es seguro y desde el concesionario me dicen que no me lo pueden dar, me derivan a att al cliente para ver si ellos pueden y quieren darme lo que solicito. Increible esto.

Buenos dias, creo que el récord de asistencia al taller lo tengo yo. Coche de estreno el 26/9/2025, 22.500km actualmente. 9 veces en el taller, el próximo día 11 entrara en taller y será la décima. Despues de todo lo descrito en este post en páginas anteriores indicar que: -La semana pasada dio fallo motor y se quedo acelerado a 2.000 rpm. -Cada 3.000km se bebe 1 litro de aceite. -Con 17.000km se rompió el eyector del faro lado piloto y el amortiguador lado piloto. Además de toooooooooooooooooooooooooodos los fallos electrónicos habidos y por haber. Ya no saben qué decirme desde Audi........

Buenas, yo dejo el mío también para fallos mecánicos y electronicos. Pregunte ayer por esto mismo y me confirmaron que vendrá una actualización de software en el 3 er trimestre de este año, pero nada de poner la del modelo my26. Al menos es lo que me han dicho a mi, no se si a alguno de vosotros os han dicho otra cosa. Saludos.

Buenos días a todos. Podríais decidme los propietarios de los nuevos modelos my26 si habéis tenido algún fallo de los descritos en este post en modelos 2025 con el anterior software? Muchas gracias.

Buenos dias, Pues no, no tengo vehículo de sustitución porque no tienen disponible, así que saque del taller el mío puesto que me dijeron que puedo circular con él sin problema...... además, me comentan que la marca no ha respondido aún, y que puede que pongan pegas para el amortiguador porque es un elemento de desgaste y parece ser que la letra pequeña de la garantía dice que estos elementos quedan cubiertos 6 meses o 12000km..... toca esperar a ver que dicen de este tema. Mi coche cumplió los 6 meses el pasado jueves 26 /3 y tiene 18000km... de estos 6 meses, ha pasado 9 semanas en el taller con todos los problemas que ya he descrito en paginas anteriores, en definitiva, no se como va a quedar la cosa, si me sustituirán el amortiguador o me darán lata teniendo que abonarlo yo y despues meterme en temas de reclamaciones y temas legales con ellos. Claro tengo que despues de 20 y tantos años con la marca y 6 coches comprados, este creo que va a ser el último que tendré con ellos. Actualmente tengo además del A5 un Q5 2023, que hasta hoy 0 problemas y un Q3 2018 que Idem, problemas 0, ambos quattro. Os lo comento porque intentaron convencerme que los botecitos del diferencial del eje trasero eran normales de la traccion quattro, hasta que les dije que tengo otras dos unidades de la marca con esa tracción y se de lo que hablo. Por cierto, los botecitos o temblores aun persisten, disminuyeron algo con el cambio de aceite y lavado que hicieron al diferencial, pero ahí continúan. En resumen, estoy muy decepcionado, cansado y aburrido con este nuevo modelo, es un buen coche, me gusta, pero no me sale a cuenta todos los dolores de cabeza que me esta dando. Espero que esto sea algo puntual y al resto se os solucionen los problemas de software cuanto antes. Un saludo.

Buenos dias, pues ya tengo respuesta. Me han de sustituir el eyector del lavafaros izquierdo que esta rajado, y el amortiguador delantero izquierdo...... a la espera que lleguen las piezas.

Buenos dias, Esta mañana he decidido adelantarme e ir y dejarlo en el concesionario si o si...me dieron cita para el 13 de abril, pero como esta el coche no puedo seguir circulando hasta entonces. Acabo de recibir la llamada del taller diciéndome que el coche tiene algo en los brazos de dirección lado del piloto, asi que van a revisar y ver que es lo que es para sustituir.....me da a mi que otras pocas semanas mas sin coche voy a estar. Increíble esto........ alguien ha tenido algún problema de este tipo en los nuevos A5?

Buenas, pues espero que solo sea eso y te hayan solventado el problema. La verdad es que los estándares de calidad de la marca cada vez dejan mas que desear..... a mi el mío me tiene frito. A la espera que tengan un vehículo de sustitución para dejarlo en el taller por 4 vez en 6 meses.

Bienvenido a la feria de luces... Esto es un no parar... Espero se te solucione pronto.

Buenos dias de nuevo..... Pues vamos otra vez al taller...el viernes tras un viaje de 1000km....algo se solto en el lado de la suspension delentera del piloto....algo va sonando cada vez que cojo un pequeño bache...no os digo cuando pillo uno grande....y no se que es....juraria que es de la cazoleta del amortiguador...como si tuviera una holgura enorme....ademas de que de vez en cuando sale alguna anomalia electronica. Tenia pensado llevarlo mañana al concesionario...he ido a salir ahora y cual ha sido mi sorpresa...... Abro el garaje y hay un olor fuerte como a alcohol....miro al suelo y hay un charco grande...va cayendo algo gotita a gotita...no se que es... Le he puesto el contacto pero no indica nada extraño. Ya me tiene hasta los c*** el coche. Lo recogi el 26 de septiembre....ha estado 3 veces en el taller...cada vez unas 3 semanas.... osea, total de 9 semanas en taller... ahora tiene 18000km...no me lo explico...otra vez a dejarlo alli.... Ya me tiene negro... Tengo claro que no vuelvo a comprar un coche nuevo recien salido su modelo.... se acabó. A ver ahora que nueva odisea me espera....

Buenos dias, pues esperemos que lo mejoren. Tras el ultimo paso por el taller, la verdad es que en mi coche no han aparecido mas alarmas y cosas raras que antes tenia a diario. Lo que si echo en falta con estos nuevos softwares de Audi es el no poder ver el navegador en la pantalla principal, como en modelos anteriores....vaya cagada por parte de la marca....parece una tonteria, pero lo echo de menos.. A ver si espabilan porque menuda cagada han cometido los de Audi.

Buenas, a ver.... imagino que con las veces que he dejado el coche en el taller, desde septiembre que lo compre, (5 veces).....y suponiendo que con todas las movidas que se le han hecho, y después de haberme puesto en plan borde la penúltima vez, algún iluminado habrá anotado en el libro de mtto digital del coche este último cambio de aceite incluyendo densidad...digo yo....

Buenos dias, pues actualizo tras algo mas de 2500km desde que lo recogí del taller. Recordemos que llevo la última actualización, y con esta los avisos que aparecían eran los siguientes: -Asistente en caso de emergencia: actualmente disponible con limitaciones. ver manual. -Asistente delantero activo: actualmente no disponible. ver manual. -Asistente para luz de carretera: anomalía. ver manual -Luz adaptativa: anomalía. ver manual. -Aviso de distancia: actualmente no disponible. ver manual. -Aviso de salida de carril: actualmente no disponible. ver manual. -Dirección: anomalía. se puede seguir conduciendo. De momento, digo de momento, solo ha aparecido este aviso un par de veces al arrancar el coche, pero desaparece al poco rato...parece que desaparece cuando se actualiza. -Aviso de salida de carril: actualmente no disponible. Se esta actualizando. El tema de los botecitos/temblores del eje trasero han sido solventados en un 95%...digo esto porque parece en ocasiones que por un instante, solo un pequeño instante, quiere empezar a dar los botecitos pero no lo hace......no va fino del todo como me gustaría, pero si es cierto que han desaparecido casi en su totalidad. Esperare a que me avisen cuando llegue la próxima actualización y que le vuelvan a dar otro repaso. En este caso hicieron dos lavados de aceite, ajustes electrónicos y sustituyeron el aceite por uno de mas densidad. Por lo demás no me preguntéis que han hecho al coche porque no me lo dijeron, solo que el coche, de las 3 semanas que estuvo en el taller, 2 lo tuvieron conectado a la central y le hicieron muchas pruebas, de hecho recorrieron 100km con el coche entre prueba y prueba. En esta ocasión me doy por satisfecho tras llevar desde septiembre que lo compre con una feria de luces y avisos en el cuadro. La duda que tengo es que si instalar la próxima actualización que viene en camino o dejarlo así, ya que por ahora no me esta dando lata y no me quiero arriesgar a actualizar y empezar con los molestos avisos y anomalías. Id actualizando por aquí, puesto que estos temas son de gran utilidad frente a posibles problemas que por desgracia hemos tenido algunos. Un saludo.

Buenos dias, pues he hecho un viaje de 1300kmm De momento no apareció nada de nada, ningún aviso, ningún testigo y nada de nada. En cuanto a los botecitos del eje trasero... no se cómo explicarlo...necesito probar mas y mejor, pero ha desaparecido en un 90%...es decir...me da la impresión que puede que lo haga un instante al salir...es solo un instante.. pero ya os digo que esto no lo he probado a fondo... juraría que ha desaparecido casi totalmente... Ire actualizando según vaya probado.

Buenos dias, la 03.10 me la instalaron nada mas salir en noviembre...despues de eso siguieron los problemas...si lees paginas atras lo veras claramente.

Buenos dias, pues vengo de recogerlo ahora mismo. La verdad es que ya me da miedo hablar, pero he hecho con el jefe de taller unos 20 km de prueba y de momento los botecitos o temblores han desaparecido...digo de momento a falta de probar bien. Este tema era lo que mas me preocupaba...de todas formas me acaba de decir que si vuelve a dar lata, desde Alemania han dicho de sustituir el grupo trasero y embrague..... asi que seguiré probando. En cuanto a los fallos electrónicos. pues confirmado, en el 2º trimestre llega otro paquete de actualizaciones, asi que tocara volver a pasar por el taller. Me han solucionado el tema del avisador de ángulo muerto, "el testigo de los retrovisores naranja que avisa cuando te van a adelantar"... instalando unos accesorios dentro del parachoques trasero a los sensores de aparcamiento. A falta de probar parece que bien. Todos los demás fallos electrónicos pues eso...parece que "solucionado" pero que lo tendré que llevar para la nueva actualización. De momento solo os puedo decir esto... a falta de probar bien, me doy con un canto en los dientes solo por el hecho de haber solucionado lo de los temblores y botecitos. Ire poniendo al tanto según vaya probando. Saludos.

Buenos dias, pues me acaban de llamar para que lo recoja mañana.....no se que me voy a encontrar, pero ya me han adelantado que desde Alemania viene otra versión o paquete nuevo de actualizaciones, que en cuanto les llegue me avisan para actualizar, asi que me imagino que tras 3 semanas sin coche, seguiré teniendo los mismo problemas que tenia hasta la fecha.