DanielRipalda

Gracias a todos por los comentarios, el viernes subo a por el. Ya os contaré las primeras sensaciones. Jaume, en la documentación del coche también pone Martorell, estas seguro de eso? en el 2008 no se fabricaba ahí?

Bueno finalmente y después de probarlos todos, me he decidido por el de Zaragoza. http://www.coches.ne...21466-covo.aspx 90.000 km, todas las revisiones en Audi, ningún problema importante… creo que en relación calidad-precio es de lo mejor que puedo encontrar. Muchas gracias a todos por la ayuda y seguimos hablando por aquí.

Fue una opción al principio. El problema es que, con mi presupuesto, no encuentro muchos Avant gasolina que merezcan la pena. Además, esos 15.000km/año puede que se conviertan en mas, por lo que la decisión del diesel la tengo clara. Mañana voy a probar unos cuantos de los de el primer post, veremos que tal. Gracias.

Gracias a ambos por las respuestas, Anualmente pienso hacer unos 15.000 km. El problema es que los 2.5 o 3.0 se me van un poco de presupuesto o de kilometraje. Ayer estuve viendo el B8 con cambio multitronic y la verdad que esta muy bien en cuanto a confort, sonoridad... lo único que no me convence el cambio automático (he leído que los primeros daban problemas), aunque tiene la posición S mas sport no me convence, no es un coche "divertido" de conducir, con 96.000KM solo me interesaría si esta mas rebajado por 12.700-13.000€. Este fin de semana voy a ver 4-5 mas y tomaré una decisión pronto, Alguien me podría confirmar que los BRE son los que no dan problemas? La mayoría de ellos son BRE así que en principio me decantaría por B7 Sline si esto es así. Yo también pienso que un A4 sin S-line le falta algo... Un saludo, Gracias.

nadie puede darme su opinión?

Nadie podría ayudarme? Gracias de antemano.

Buenas a todos, Me presento mi nombre es Daniel y después de mucha espera y ahorro me he decidido a comprarme un Audi A4 Avant, y entraba en el foro para pediros un poco de ayuda en cuanto a varios anuncios que estoy viendo. En principio estaba interesado en el 2.0 TDI 140 CV o 170CV S-Line (B7) con no mas de 120.000 km, preferiblemente entre 80.000 y 90.000. Mi presupuesto estaría entre los 12.000€ y 14.000€. Os dejo varios anuncios de coches que están todavía en venta y en los que estoy interesado: http://www.coches.net/audi-a4-avant-20-tdi-140cv-dpf-5p-diesel-2008-en-zaragoza-29221466-covo.aspx http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a4-avant-20-tdi-140cv/a58248292/?ca=0_s&st=a&c=4 Distribución recién hecha. http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a4-avant-20-tdi-170cv-dpf/a55143136/?ca=0_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/lleida/audi-a4-avant-20-tdi-140cv-5p/a57406869/?ca=0_s&st=a&c=4 Este esta en 14.000 ahora y podría ser mas negociable incluso. También tengo visto este Quatro 170CV pero debido a que 2-3 veces al año voy a tener que viajar unos 2500 km cada vez, me tira un poco para atrás el consumo. http://www.segundamano.es/sevilla/audi-a4-avant-20-tdi-170cv-quattro-dpf/a57944674/?ca=0_s&st=a&c=4 La única duda que me salta con este modelo (B7) es los fallos de inyectores de los BRE y BLB que he podido leer en esto foro, aparte de otros problemas mas, que por lo que parece no se dan en el B8 (Common rail). Tengo esa duda sobre si comprarme un B8 mas pelado (Sin Sline, extras…) con la confianza que me puede dar no tener que meterle mucho dinero en arreglos en un futuro próximo o un B7 como los que os he puesto anteriormente. Os dejo un ejemplo de un B8 por 14.000€: http://www.segundamano.es/madrid/audi-a4-avant-20-tdi-143cv-multitronic-dpf/a58407123/?ca=0_s&st=a&c=4 Otra pregunta, como puedo saber si los B7 que estoy mirando se acogen a la campaña de inyectores de Audi? Perdón por el tocho y espero que alguno de vosotros me de algo de luz. Gracias por vuestro tiempo.