criistian1.8T

gracias nuevamente jaja ya le e pillado mas el truquillo e abierto otro tema sobre el relentin haber si me podeis echar un cablecillo un saludo sata y gracias por vuestra paciencia un saludo

holaa yo lo que noto no es que absorba si no que estando arrancado expulsa aire por el tapon de gasolina puede ser esa la causa ? tambien al arrancar me da el fallo de 500 a 1000 rp es brum brum brum y se estabiliza a los 5 segundos un saludo espero que este en el post adecuado gracias a todos =))

hola a todos este es mi segundo tema , tengo un pequeño problema a la hora de arrancar el coche por la circustancia creo creer que es del ((caudalimetro)) bien me voy a explicar doy contacto dejo que diagnostique y me propongo a arrancar bien el coche arranca pero segun arranca empieza a bajar y subir el relentin de 900 a 400 brum brum brum brum y derrepente se estabiliza ya no sucede mas hay veces que incluso no pasa pero el 80% de las veces sucede el problema es que hay veces que le cuesta arrancar por ese motivo espero que alguien me pueda ayudar me tiene el tema mosqueado (valvulas cambiadas hace 10.000km y camisas esmeriladas) agradezco mucho este foro y a sus miembros por la gran ayudan que dais muchas gracias a todos un saludo desde madrid =))

perdonarme todos soy patetico me dio fallo la pagina y pense que no tenia remedio os pido perdon a todos por no agradecerles la contestacion a mi mensaje muchisimas gracias por contestar a todos lo cambiare haber que sucede os comentare si hera eso es que a causa de eso me varia la temperatura aceite logicamente,.. muchas gracias de nuevo y lo siento por mi mala actuacion en el foro un saludo a todos

hola buenas estoy algo perdido con el foro de audi de este año tengo algunos problemas pero no me deja crear un post :S me gustario comentaros algunos de mis problemas tengo un 1.8t AEB 1994 espero no estar en el lugar equivocado y no ser de ningun tipo de molestia al poner este comentario si alguien me pudiera ubicar de algun modo le estaria muy agradecido tengo varias consultas para aprobecharlas con ustedes un saludo desde madrid =)))

hola a todos amigos este es mi primero post (pido disculpas por mi poca experiencia a la hora de dirigirme a vosotros si cometo algún error pido que me corrijan), mi coche es un audi a4 1.8t (1994) tipo motor AEB, mi problema es que el coche cuando hace calor no le cuesta mucho coger la temperatura en poblado , pero si salgo a carretera velocidad 100km/h automaticamente comienza a bajar hasta llegar abajo la aguja de temperatura lo cual para mi poca experiencia( pienso) que puede ser el ventilador viscoso , si es invierno en poblado le cuesta mogollon practicamente tengo que estar parado para que consiga la temperatura optima ( se que hay post en el cual lo explican pero no termino de enterarme de dichos problemas de compañeros foreros) hice la prueba famosa del periodico en frio y el ventilador se para sin problema espero respuestas estaria muy agradecido un saludo amigos y muchas gracias =))