josse_A1

Si hay una campaña de actualización para frenos, a mí me la pasaron la semana pasada.

Hola, quería saber si a los que tenéis el 1.2 TFSI, os suena del lado del acompañante como un soplido cada vez que pisas el acelerador y mete carga el turbo, se nota en subidas mucho y cuando se pone el climatizador más aún, es acelerar suave carga y suena dentro ese "soplido". En Audi dicen que no saben de qué puede ser, el coche mecánicamente les da perfecto , tubería del íntercooler bien (que esta atrás en este motor, lo más pegada al salpicadero en el vano motor), el turbo también bien, no se ya que pensar, el coche anda bien, no tiene pérdidas de potencia ni suena mal, solo que suena dentro como si estuviese el turbo metido en la guantera.

El tempomat se puede poner a posteriori, si llevas volante multifuncional sin problemas, es cambiar la piña con los tres brazos que traería la nueva y la carcasa inferior del volante que viene con el agujero para la piña del tempomat. Piña y carcasa con IVA son 270€ y suma de mano de obra otros 250€ aproximadamente.

Pues depende de la mecánica y los extras. Un adrenalin1.0 TFSI ronda los 20mil € a nada que le metas los supera. Con bixenon clima y algún paquetillo se va a llevar s 21.000€, de ahí la manía que tienen de si financias menos x dinero que luego lo supera con creces en intereses. El anuncio de la TV de 14.000€ es una risa, un 3puertas básico sin nada de nada con descuento de pibe y financiera. Si miras diésel algo más caro aún,. En km0 como los llaman en concesionario sobre los 19.000€. Me sorprendió ayer que estuve en el concesionario que tenían un A3 5p sline con llantos a y equipado motor tdi 150 por 30.000€ y al lado un A1 3 puertas 1.4 tdi de 95 cv con cuatro mini extras 26.000€....que es bonito y entra por los ojos pero tiene un hinchamiento en el precio altisimo.

Aquí está

Si en el conde donde lo compraste te dan 448 con IVA por la activación más tarjeta dímelo y si puedes envíame un presupuesto porque se lo estampo a los del concesionario de aquí.Luego subo el presupuesto.

Si llevo el espejo derecho que se inclina al insertar la marcha atrás, pero no lo uso nunca. Vuelve a su posición una vez coges los 15km/h. Lo de la activación del navegador es así, con IVA 668€, sin actualizaciones que hacen dos al año normalmente y hablamos de más de 100€ cada una cada vez que actualizas, un robo, queda muy bonito en la pantallita, pero un robo. Los logos de sline los tuve puestos (caí como un tonto en concesionario y me soplaron 100€, los venden como accesorio), cara tonto me quedo cuando veo por eBay los mismo y diferentes a precio ganga y pille estos que daban más luz.

Si solo eso 1.0 TFSI de 95 cv y el 1.4 TDI de 95 cv y en ambos con opción de montar S tronic. Yo solo conozco algún Seat Ibiza con esa mecánica que da más potencia 110 cv y DSG de 7 velocidades, pero también llevan poco tiempo y por ahora bien.

De mecánica estoy leyéndote que de coger iras al tres cilindros de 95 cv, muy nuevo aún para saber lo que da de sí. El que está más probado es el 1.2 TFSI si vas a gasolina , muy fino y suave.

El maletero da perfectamente para un uso urbano y hacer las compras de la semana Incluso para hacer un viaje escapada también da perfectamente con un buen maleton. Me entra hasta una de las peques..jajajaj

Fíjate en los seguimientos bien, si lo haces por eBay, que muchos accesorios son de GB y las alfombrillas son para volante a la derecha no válidas para España, y que el precio es idéntico al del concesionario. el tema de la Activación del navegador son 668€, de ese precio suelen hacer solamente un 10%.

Mira lo que lleva también, y menos mal que es de mi mujer..jijiji

Ni idea con el volante, muy chulos achatados pero incómodo para maniobrar ( por lo menos para mí que también viene así achatado en mi coche). Otro chuche que queda chulo y que llevo..

Los seme no son caros en sí, creo recordar que rondan cerca de los 700€, lo malo que para tenerlos te obligan a coger piel, entonces sumas muchísimo más a ese precio. Los pedales si has cogido los mismos, a mí me venía una plantilla para poner sobre la moqueta y hacer los dos agujeros en los que se insertará el reposapiés, al que se le pone cinta de doble cara ( en el caso de que cogieses los que yo llevo y que son accesorio del A1) También valen estos que lleva mi otro coche y que monta el S1 (y todo el grupo vag, Skoda RS, Cupra, GTI's, etc) Del volante estás mirando los achatados de los TT y S...sí valdría con botonera idéntica.

Dependerá de lo que realmente quieras, ¿exclusivo uso urbano? ¿Viajar? 3. Puertas o 5 puertas? ¿Manual o stronic?

Te falta ponerle el pedalier Yo los compre originales 120€, luego hay conocidos que los pillaron por aliexpress y les costaron 20€ y no noto la diferencia. También están los de S1 .

Mira

Claro, teniendo un Mini, jejej

gracias Josse tuvimos 2 Minis , el primero 2 puertas y el 2º un countryman cooper s...pero si te soy sincero no me gusto mucho,esperaba esas sensaciones que tendría que dar MINI y no fue así..despues de mucho trastear con el...repro,suspensiones,escape jcw y demás,no tenia ese enganche que necesitaba y se lo vendí a un amigo. en casa tenemos un r56 jcw ,es de mi cuñado pero poco o nada lo usa...asi que alguna que otra vez me desquito con el. lo del volante tienes toda la razón y lo de la chapita 59€?? :o .el día que lo fuimos a buscar me subí en el nuevo tt y si buscaría un volante..sera ese. la verdad que me conozco y espero no rayarme a ponerle muchas cosas...ya me dijo mi mujer que este coche es de ella,que enrede con mis juguetes..jajajaja pero si supiese que ya encargue unos eibach para ponerle me cuelga probare lo que dices con la tarjeta sd...con el ipod me pasa igual,solo puedo escuchar en aleatorio..alguna forma de entrar en el menú del ipod desde el mmi? Creo que ya sé quién eres Y lo del contry estoy contigo, cuando cambiamos el mini nos lo planteamos pero tras probarlo decepción.En el A1 también tienes personalización para meterle, consola, aire adores, asideros puertas, pomo fuelle, freno de mano...ale venga €€€€..jajaj Lo del mmi no lo he usado desde que compramos el coche, solo la sd. Veo en la foto que te falta activar navegador....pasa por caja a preguntar lo que vale activarlo en Audi y luego nos cuentas.

El volante no merece la pena que busques otro, son iguales, salvo que por poner sline ponen a los lados un poco de cuero perforado y te ponen la chapista, eso en un buen tapicero te vale dos duros y queda igual o mejor, y la chapista pagas 59€ en Audi y listo...un robo bajo mi opinión. Pedir sline interior para mí tampoco merece la pena, dos cosillas también a precio de oro, como todo en el coche. Yo tengo la SD de 8 GB que trae con carpetas y te deja buscarlas, al meter las carátulas también te las saca en pantalla. El 150 cv con desactivación de cilindros, lo conozco bien, pues lo monto en mi otro coche, anda más de lo esperado y tiene un rango de par de 250 Nm desde muy abajo, desde las 1500 rpm ya empuja. Mi mujer también viene de Mini, lastima de tres puertas (el 5 actual no nos gusta), con churumbeles es un incordio atrás., aunque esté con silla a contramarcha se queda también muy muy escueto atrás.

Sería tal que así

Enhorabuena lo primero por el coche, muy bonito. ¿Es un adrenalin 2? Si es así, solo llevaría paquete sline exterior y el interior sería el de un ambition, con sillones parecidos a los sline, pero sin serigrafías. Si llevases sline interior, el volante viene en cuero perforado (no liso) y con la chapita del anagrama sline en volante, así como anagramas en asientos. Que motor lleváis? Por lo que ve en las fotos doble salida, mínimo un 1.4 tfsi

¿Has probado ponerle en vez de bombilla kit de led?

Decirte que los asientos se notan mucho, los del adrenalina que son los básicos, son muy cómodos, pero no sujetan nada de nada el cuerpo, mientras que los del adrenalin 2 si lo recogen y para mí mucho más cómodos a la hora de hacer algún viaje, porque con el A1 se viaja bien por carretera también. Lo que no viene en ambos son las luces bixenon, son un extra (+- 1040€) y para mí también algo imprescindible y que se nota a la hora de conducir de noche amén de la estética más bonita que le da al coche, pues trae también las luces led traseras, sino serían halógenas.

Él Adrenalin Llanta de aleación de 17’’ Paquete Connect: instalación básica de bluetooth, radio MMI, volante deportivo multifunción, sistema de información al conductor (FIS) Paquete estilo negro: marco de la parrilla en negro brillante, rejilla y difusor trasero en negro mate. Salidas en color negro brillante Apoyabrazos central delantero Techo y retrovisores exteriores en negro brillante Inserciones de aluminio Tarjeta SD de 8 GB Paquete S line exterior Él Adrenalin 2 Llantas de aleación de 17’’ Paquete Connect: instalación básica de bluetooth, radio MMI®, volante deportivo multifunción, sistema de información al conductor (FIS) Paquete estilo negro: marco de la parrilla en negro brillante, rejilla y difusor trasero en negro mate. Arcos del techo y retrovisores exteriores en negro brillante Apoyabrazos central delantero Inserciones de aluminio Tarjeta SD de 8 GB Salidas de aire en color contraste blanco, gris acero o negro brillante Audi drive select (excepto en los motores 1.0 TFSI y 1.4 TDI) Asientos deportivos Climatizador Sensor de luz y de lluvia Suspensión deportiva Tapicería Sport Paquete S line exterior O sea, que la diferencia es suspensión, asientos, climatizador, sensor lluvia y luz.