josele

Buenas. El cambio a la ultima version...van por aqui los tiros.....

.Audi Parking System Plus se puede instalar posteriormente (indicación acústica y gráfica de la pantalla )

 .DSP permite mayor volumen

.Navi se pueden desactivar durante la llamada Volumen de la música de fondo durante los anuncios de navegación

.Se puede configurar Altitud

.Ruta se puede seguir en el gráfico a través del mando MMI

.Mejor etiquetado de la salidas de la autopista a bajos niveles de zoom

 .Control por voz y la navegación de los objetivos principales están disponibles de inmediato

.Bluetooth: acceso a más memoria de la agenda Configurable PIN Bluetooth

. Si selecciona un PDI en la navegación, entonces usted puede marcar el número directamente.

. VCS (sistema de control por voz) está disponible en combinación con el kit manos libres.

. Sonido Ajuste : Ajuste DSP Conductor

Vista del menú de navegación es la visualización del mapa 3D seleccionable.

. AMI (Audi Music Interface) es ahora ampliable para conectar el iPod , memorias USB , discos duros , etc.

.Envolvente Bose no olvidará el ajuste de sonido envolvente La integración sin problemas de las nuevas generaciones de iPod.

Buenas... Yo llevo los zimmermann perforados... En las ultimas itvs 0 problemas. Saludos

hola,audi a8L 4.2tdi, repro demac,problemas 0, caja cambios ni se inmuta,consumos + - igual,aceleracion y recuperacion con mucha diferencia a serie.Saludos

Audi A8 L , 4.2Tdi Oficiales 326Cv (en banco algo mas) Repro Demac (en banco 375) Posteriormente se le afinó la repro ganando unos 11 teoricos mas(no he vuelto a pasarle por el banco) asiq 386Cv que mueven el coche como si fuera una pluma.Es igual bajos ,medios o altos, siempre hay potencia de sobra (765 de par en banco). Va espectacularmente bien. Saludos

los cambios Tiptronic de los d3 dan tantos problemas como los del d2.un saludo y gracias

El mio tiene 260000 km y esta como el primer dia. (toco madera)

Las pastillas que monta de serie el A8 son marca Jurid (la verdad no sabia ni que existian), pero los discos viendo que montan varias marcas no consigo saberlo. Queria sustituirlos por los mismos(sin pasar por el conce), ya que la frenada es excepcional.Gracias por los comentarios

Buenos dias a todos, ¿ quien me podria confirmar si los discos de freno que monta audi de serie son marca Ate ? O tambien monta bendix? Gracias

Yo tengo conectado mi 4S desde el primer dia y sin ningun problema lo detecta a la primera, eso si va algo lente, me explico:

Cuando acabo de arrancar el coche y me llaman al poco tiempo no me suena nada mas que el movil, tengo que coger descolgar y tocarle a la guente de audi y pasar del iphone al bluetooh luego ya va bien y si llamo marcando con la marcacion por voz o desde la agenda del coche responde rapidamente y sin problemas

Saludos

Yo he probado de todas las maneras ,pero no lo encuentra. ¿llevas instalado el telefono original en el apoyabrazos? ¿lo tienes operativo o hay que anularlo? gracias

hola chicos.Alguien ha conseguido conectar el iphone con el bluetooth a la centralita original motorola en el mmi 2g ? Segun el manual soporta hasta 4 telefonos conectados. saludos

A mí también me lo hace es un ruido en la parte trasera verdad? como una especie de cierre o algo así, creo que es de la suspensión incluso he visto videos por el youtube que lo hacen..

a ver si alguien nos aclara pero me da que no es avería amigo

 

Un ejemplo

 

Aque es como ese ruido del segundo 8 pero de forma continuada?

 

Saludos!!

El ruido de este video es.....el freno de mano electronico, totalmente normal. saludos

Pues si, yo tambien lo prove y no me sale nada osea que habar q hacerlo desde vag-com.

Una pregunta, a que se accede desde ese menu oculto? que se puede cambiar ay?

 

Saludos

Menú oculto MMI : Escribimos un 1 en el canal de adaptación número 8 y reiniciamos el MMI. Con ello activamos un menú oculto que nos permitirá cómodamente acceder a múltiples parámetros del MMI desde la consola central y cambiar multitud de parámetros, activar la visualización del nivel de batería, activar el modo "nave espacial", ADS,cronometro en el fis,pantalla de entrada (Rs6,S6,S5 etc) ,por el foro hay multitud de post con estos temas. Saludos

Para entrar en el menú oculto hace falta el VAS verdad? Hay alguna manera de hacerlo sólo con teclas?

Teclas setup + car durante 5 segundos y ya entras. yo entré asi directamente. Tambien en setup + return tienes otro oculto pero hay no se pueden hacer cambios es solo para informacion . Por cierto llevas actualizado el mmi a la ultima version 55.70?

Audi Drive Select . Es el programa de gestion del cambio automatico. Viene de fabrica configurado en Auto por defecto(Palanca en D). Hay un modo individual donde se puede elegir la gestion del mismo,(la misma palanca en D) pero respuesta diferente, En el a4,a5 es facil cambiarlo,pero la centralita del a8 es diferente y aunque consigo que me salga en el fis no encuentro manera de activarlo.Todo esto esta en el menu oculto del mmi. saludos

Hola,

 

Yendo a 120Km/h ronda los 7L, pero eso es lo que dice el coche, reales son por lo menos 8/8,5L, al menos en el mío.

 

A 120Km/h sacas consumos reales de 7L? Eso es de serie o reprogramado?

 

Les he escrito a los de DEMAC y ya me han pasado información, a ver si me animo... Pero primero quiero estar seguro que el coche esta bien, porque si gasta más de lo que debería (y encima marca 1,5L de menos), puede ser que algo no esté funcionando bien.

 

Saludos

Por cierto, con el vagcom se ajusta el tema del consumo en fis, es decir, hay que modificar unos parametros donde le pones el consumo real y asi te lo va a marcar. Por curiosidad no tendras activado el ADS en fis? yo lo he intentado pero la centralita del a8 es diferente a los tutoriales que encuentro en el foro.saludos

Mi padre a 120 Km/h clavado gasta entre 6,3L y 7L (dependiendo de si va o viene, cuesta arriba o cuesta abajo) en viajes de 300Km. Eso es lo que dice el ordenador, pero el otro día lo llevé yo y marcaba 1,6L de menos... así que estamos hablando de unos 8L yendo muy suave.

 

Josele, el tema de las repros si me interesa, no te puedo enviar un MP porque tengo menos de 10 posts, en cuanto pueda te paso uno para ver cómo llevas el tema. Me interesaría sobre todo el de bajar los consumos (un litro menos le haría felíz a mi padre que va batiendo records jajaj), la potencia da un poco igual, como viene de serie ya anda como un misil.

La duda que tengo es cómo lo harán? Porque lo de sacar menos potencia si lo entiendo, audi tiene que cumplir con las normas de temperatura, durabilidad etc... pero el consumo? Igual sacrifican suavidad de marcha por consumos quitando pre y post inyecciones? Es que si no no entiendo por qué audi no lo hace de serie.

 

Estoy buscando fotos que tenía de cuando lo compré pero ahora no las encuentro... este finde voy a casa, le saco unas fotos!

Es facil sacar consumos de 7...si lo llevas constante y sin tocar acelerador ; ahora bien este coche a 120 parece que se duerme y va bajo de vueltas( ten en cuenta que a 3000 vueltas circula a 200kmh). Como ya te dije anteriormente en viajes de mas de 1000km yendo sobre 160-170 y en fis marcando 9,3 en el mio son reales9,4 calculados por mi. Si tengo en cuenta el consumo de mi otro coche(a6 2.5tdi) creo que es un consumo bastante bueno.Segun DEMAC el ahorro a esta velocidad seria entorno a 1.5 litros menos a los 100. Saludos

Hola,

 

Gracias por los comentarios.

 

Si no me preocupasen los consumos hubiese comprado un 4.2 Gasolina. A parte del dinero, es bastante importante el tema de la autonomía, no sé si el 3.0 TDI lleva el mismo depósito que el 4.2TDI, supongo que si, que son unos 85L útiles, lo que significa que con el 3.0TDI es muy fácil cruzar España sin repostar, pero con el 4.2TDI ya tienes que ir haciéndo cálculos e ir suave...

 

Con los consumos que habéis comentado del 3.0TDI combinado, supongo que usándolo sólo en carretera suave bajará de 7L.

 

El tema de reprogramar lo había pensado, pero no sé si habrá muchas opciones para este motor, no creo que haya mucha gente reprogramando 4.2TDIs...

 

Dónde lo habéis reprogramado (no sé si se pueden poner cosas de esas por aquí...)? Bueno si no me pasaré por la sección del foro que toca que seguro que hay información. Ahora me esta entrando la duda de si este motor al ser V8 lleva dos centralitas...

Para el tema de consumos la mejor repro la tiene DEMAC, ofrecen para este motor el llamado ORM (optimizacion rendimiento motor) que en este modelo te sube unos 15cv reales al motor, unos 40 de par ( este motor ni se entera) y eso si, ofrecen entre el 15 y el 20% menos de consumo. Esta informacion me ha sido facilitada por el ingeniero de Demac. Tambien esta reprosport que te ofrece sobre sobre un 10% menos de consumo y algo mas de 370 cv.(Informacion personal del ingeniero de reprosport) . Si te interesa saber algo mas sobre esto escribeme. Yo estoy valorando hacer al mio una de estas dos. De todas maneras este coche no es para ir mirando el consumo sino para disfrutar del enorme potencial que ofrece. un saludo

Hola,

 

Gracias por los comentarios.

 

Si no me preocupasen los consumos hubiese comprado un 4.2 Gasolina. A parte del dinero, es bastante importante el tema de la autonomía, no sé si el 3.0 TDI lleva el mismo depósito que el 4.2TDI, supongo que si, que son unos 85L útiles, lo que significa que con el 3.0TDI es muy fácil cruzar España sin repostar, pero con el 4.2TDI ya tienes que ir haciéndo cálculos e ir suave...

 

Con los consumos que habéis comentado del 3.0TDI combinado, supongo que usándolo sólo en carretera suave bajará de 7L.

 

El tema de reprogramar lo había pensado, pero no sé si habrá muchas opciones para este motor, no creo que haya mucha gente reprogramando 4.2TDIs...

 

Dónde lo habéis reprogramado (no sé si se pueden poner cosas de esas por aquí...)? Bueno si no me pasaré por la sección del foro que toca que seguro que hay información. Ahora me esta entrando la duda de si este motor al ser V8 lleva dos centralitas...

Exacto compi, 2 centralitas, 2 catalizadores, 2 dpf, 2 filtros de aire, 2 turbos... etc etc etc

Hola a todos ,vengo del subforo de a6 y he adquirido un A8 L del 2006. En el autodata veo que no me sale el modelo de A8 4.2 tdi. Tengo el 3.24 ,alguien me podria decir en que version de autodata sale? ¿Alguien en este foro que lleve este motor reprogramado? Gracias y ya nos veremos por aqui. Un saludo

Hola chicos,yo si tengo un parche para traducir el 704 al español.El q la necesite q me la pida . Solo es copiar el archivo a la carpeta vagcom. un saludo

 

Te he enviado un MP.

contestado.Si puedes cuelgalo.saludos

Hola chicos,yo si tengo un parche para traducir el 704 al español.El q la necesite q me la pida . Solo es copiar el archivo a la carpeta vagcom. un saludo

Lo siento golfihno mira que hay hijos de p.............ta por ahy si yo te contara sabes que yo tengo las piezas del restylling compradas pero tengo que adaptar el paragolpes del s6 que como sabeis es diferente y eso lo hare cuando tenga tiempo lo mas seguro que me espere a verano bueno pues uno me la quiso colar igual que te ha hecho a ti menos mal que fui a verlas a madrid y encima me juraba que eran del modelo nuevo del 2002 y yo al llevar mi coche le dije que si esas piezas son del nuevo el mio de que año era y me dijo que del 2002 por lo menos con lo cual no tenia ni put* idea de lo que hablaba al final casi llegamos a las manos porque encima se puso gallito si no me para el colega le sacudo asi que lo mejor es pedir fotos y mas fotos y despues saber su direccion por si acaso.Lo dicho amigo haber si tienes suerte y vendes todo y si me entero de algo como te dije antaño te aviso.

 

 

saludos

 

jod**, y no sería el mismo tio, se llama Roberto o Robert y es extranjero??

jod** tio, pues me tienes en ascuas, como es posible que hayas tenido los faros en la mano???? y los faros son del 2001 y el capot pre?

El tio es un impresentable de narices, el viernes le estuvo mi hermano esperando en la bernabeu 2 horas con un frio de c***, y al final cuando apareció el tio mi hermano ya se había largado y aún tiene la desfachatez de llamarme diciendome que estaba allí esperando....

 

Hay alguna forma de saber si los faros son reestyling por algún número de serie o algo?, lo digo por que ahora mismo los tiene mi hermano, los iré a recoger a madrid el miércoles.

De todas formas aunque sea rematriculado tiene que poner la fecha de la primera matriculación.

Bueno, pues parece que hay poco 3.0 diesel de los nuevos reprogramado...

hola cutofu,intenta hablar con el forero jlgarce que lleva una repro del preparador WETTERAUER ,su 3.0 tdi de 225cv se le ha quedado creo que en 301cv.Quizas te pueda comentar algo sobre ese preparador.un saludo

pues eso, que ayer cuando iba de caceres para el pueblo iba detras de un coche y al adelantarle, iba en 4ª, le pise y note como subia de vueltas y el coche no respondia, lo volvi a hacer y lo hacia otra vez, solo es en marchas largas luego en cortas no me lo hace,

 

llevo con la repro 15 dias, puede ser de eso?

 

vaya tela, cuando no es una cosa es otra :ranting2:

 

puede decirme alguien que lo haya cambiado cuanto le costo?

 

saludosss

marchas largas al pisar patina....+repro...= embrague no aguanta el par de la repro.