alexis99
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Te refieres a la gasolinera de Barna que está en la verneda?. No, no he ido nunca ya que los sabados trabajo casi todos.
Pero si hay que ir uno a enseñar algo me busco la vida y voy.
En cuanto a lo del italiano buscaré haber... De todos modos hace ya más de dos años que lo vi, es un post antiguo, aún así las piezas son las que ves en el foro ese de Italia.
yo estuve en la kdd de cornella hace 2 semanas y conoci a bastante gente del foro. muchos de ellos quean en esa gasolinera para limpiar los coches. asi que cualquier sabado podriamos quedar en esa gasolinera y como minimo conoces a gente del foro y asi vemos tu acc. un saludo. por cierto, ers del mimso barna o pueblo, yo cornella
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Se me olvida, una vez vi un foro italiano en el que un forero lo habia instalado y ponia fotos inclusive.
pues habra que buscar al forero ese italiano, a ver si te acuerdas y lo puedes encontrar. un saludo y gracias por la informacion. Por cierto, tu vas tambien a la gasolinera los sabados alguna vez?
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alguien que tenga acc me puede decir si se puede utilizar como tempomat solo sin el uso de las distancias? gracias
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En su día cuando encargue mi A4 B8 con cambio automático Multitronic este era uno de los extras que tuve que haber pedido y siempre he andado detrás de instalarlo. Al final tras mucho pensarmelo y con el permiso de la señora
compré un volante multifunción con levas del A4 B8 en Ebay y lo cambié estos días atrás. Ahora os muestro a todos cómo se hace por si alguno os animáis a hacerlo.Para empezar y como es lógico vuestro coche debe montar cambio automático. Hasta aquí estamos todos de acuerdo. Lo segundo y más importante es que si nuestro volante es el de serie de 4 radios y queremos conservar la unidad del airbag el volante con levas que debemos de comprar debe tener también 4 radios. Si el volante que tenemos es de 3 radios y queremos conservar la unidad del airbag el volante que debemos de comprar es el de 3 radios equivalente con levas para que nos sirva dicha unidad. La unidad del airbag del volante de 4 radios no vale para ser montada en un volante de 3 radios y viceversa. Esto que os comento es muy importante si no queréis gastaros mucho dinero en el brico. Si no lo hacéis así tendríais que cambiar también la unidad del airbag y os saldría el brico bastante más caro.
Vamos a empezar con el brico:
- Ponemos el contacto sin arrancar para desbloquear el volante y lo giramos hacia un lado dejando el embellecedor que lleva en una posición a las 12:00 horas retirándolo hacia atrás tirando de él. A continuación desatornillamos el tornillo que lleva que sujeta la unidad del airbag por ese lado con una punta TORX T30. Realizamos la misma operación con la otra tapa poniéndola en la misma posición de las 12:00 horas, la retiramos y aflojamos su tornillo. Ahora queda la unidad del airbag suelta. Con cuidado centramos el volante y quitamos el contacto.
rectifico que no habia leido todo el tema, un saludo
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y ya que estamos con el tema, tambien seria interesante si alguien lo tiene, saber si se puede utilizar como un tempomat normal. es decir, que no se haga servir el tema de la distancia. porque con un tempomat normal ya sabes que si vas a 120 y tienes trafico delante, o adelantas o frenas o bajas de velocidad. con el acc bajara de velocidad solo. por eso es mi pregunta, el acc se puede utilizar de las dos maneras?. en cuanto a la instalacion no tengo ni idea pero segun lei algo de reequipamiento de bmw, hay que calibrar el radar en marcha. cuando lo pides vale como unos 2000€ mas o menos. habria que ver cuanto vale sin pasar por el conce teniendo el cuenta el handicap de esa calibracion que en audi no se si se debe de hacer. un saludo y seguir opinando.
posdata, me parece una opcion de seguridad pasiva muy importante.
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Este manual trata de la instalación del manual de velocidad en el Audi A4 8K (también conocido como B8). También es extensible al A5 y al Q5, dado que la base electrónica del coche es la misma.
La gran diferencia que existe entre este coche y otros modelos, es doble:
- Por una parte, en estos modelos, la maneta del tempomat va integrada con la del limpiaparabrisas y la de los intermitentes, de forma que hay que cambiarlo todo (con el sobreprecio que ello conlleva).
- Al llevarlo todo integrado, existen infinidad de modelos y variantes, por lo que para cada coche hay que buscar cual es la referencia oportuna.
Respecto a los otros manuales que he realizado si me gustaría apuntar una cosa que no he hecho en los anteriores, lo primero que hay que hacer es un AUTOSCAN completo del coche, de esa forma siempre sabremos que teníamos antes de meterle mano al coche.
El acc se puede montar?, he visto un video pero es en italiano y ni papa, lo digo por el tema del radar y etc..., gracias
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Claro.
Te paso un privado.
Otra cosa, los links del manual electrónico del A4 siguen caidos.
¿Alguien que los resuba por favor?
Y otra pregunta. ¿Sabeis si es el mismo manual que el del a4 allroad?
También lo he preguntado en el hilo específico del allroad por si acaso..
Y por último deciros que yo tengo el manual electrónico del a5 sportback de 2010 por si alguno quiere que lo suba a algun lado y así se lo puedan grabar y disfrutar de él.
Es este:
Jansel, serías tran amable de pasármelo? He comprado el A5 Sportback de 2011, de segunda mano, y no trae los manuales!!!!. No tengo ni idea de como va el MMI y el resto de funciones del carraco... Y por internet nada de nada...no hay manera.. Muchísimas gracias.
Claro, te paso un privado.
puedes pasarmelo a mi tambien, gracias
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Si el conce ronda los 300 creo un saludo
Chity
perdona, ya que estoy con el tema del tempomat, el acc seria viable, sabes si alguien por aqui lo ha montado?
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Depende de las características de tu coche si tienes multifuncion y si lo compras en el conce o por ebay las piezas un saludo.
Chity.
pero un precio aprox sin que sea conce se podria saber mas o menos? el tema esta en que puedo comprar un a4 b8 que no tiene ni tempomat ni luces automaticas y claro el tema es que no lo compro hasta qu eno me cerciero de que se puede montar las dos cosas, hoy dia algo sin tempomat es como una tortuga sin caprarazon. lo q no entiendo eque es con el cuadro a color, bixenon, multitronic y de serie no llevar las luces autos, el tempomat ya se que era una opcion. en fin, que le tengo que decir al chico que lo vende que segun el precio que sea hay que rebajarlo del precio. ademas es un coche que solo tiene 20.000 kms comprobables porque era de su tio y lo conozco desde toda la vida. bueno pues eso, a ver si me puedes orientar algo en el coste. un saludo y gracias
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cual es el precio de todas esas piezas para montarlo, gracias
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Estupendo aporte, si señor, yo si que tengo cambio automatico y ese cambio lo e realizado y estoy muy contento cn el cambio.
El brico mejor explicado imposible, eres un crack Pablo.
Saludos.
sabes que cuesta ese brico. osea las piezas?. gracias
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Alguien me puede decir que cuestan las piezas completas del brico?, la sencilla sin cristal. gracias
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teniendo de serie el control de velocidad, se puede montar el acc?, No se si hay algun tema abierto, pero no he visto nada. gracias
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En mi modesta opinion pienso que:
.- Una repro no es mas que una variacion de los parametros electronicos del motor por tanto, imaginais si tuvieramos los parametros ya establecidos de una repro hecha por profesionales?, osea una copia de seguridad?, pues que a igual modelo de coche, repro guardada en un pen para cargarla. Y estoy seguro que asi como se hacen copias de seguridad antes de tocar nada en cualquier cosa, digase inforamtica, mecanica, etc.. con eso es exactamente lo mismo. de miedo nada, solo estar seguro de lo que se hace, un saludo
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Hola Alexis, el mío es también de 2008 y el navegador es el 2g, lleva un lector de DVD en el lateral izquierdo del maletero detrás de una tapa.
De los demás tipos de mmi, no sé decirte, espero que te sirva de ayuda... Y enhorabuena por la adquisición, que lo disfrutes
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pues gracias aunque esoty en ello, el domingo voy a verlo. se trata de un A4 1.8 Tfsi 160cv que ya estoy pensando en repro a 190 para bajar consumo, es de 2008 pero con 20.000km reales comprobados. es de una persona mayor que al poco de comprarlo, se puso enfermo y fijate. en fin . al ser 2g seguramente no tendra modo perspectiva no?, que lastima, tengo que ir empezando con el tema de los bricos y demas. yo tuve un a4 1.8 turbo del año 1997 y te aseguro que disfrute muchsisimo. en fin un saludo y por aqui estamos. gracias
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pues un saludo a todo el foro, espero aportar experiencia y a la reciproca. gracias
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como estoy a la espera de tener un A 4 de 2008 me gustaria saber como sé el navegador que tiene si es mmi o plus solo con verlo. gracias
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hola a todos y un saludo. espero poder aportar cosas y tambien recibirlas. un placer
montar acc
en Electricidad Audi A4 B8
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pero teniendo siempre el control del coche el conductor, osea si quieres adelantar por la derecha lo podrias hacer. Considero que es una seguridad pasiva excelente.