vyktor696

Hola me gustaria hacerle a mi a5 3.0tdi un stage 2 (algo mas que una repro) alguien se lo ha hecho? Que piezas le ha cambiado? Y cuanto le ha costado?

Un saludo a todos, gracias

Muy buenas a todos compañeros.

Pues lo dicho, me liado la manta a la cabeza y quiero cambier mi juguete de color, actualmente es de color negro y me gustaria ponerle el color gris mate del rs7 o rs6 (gris daytona mate creo que se llama), a ver si un alma caritativa puede decirme el codigo de color.

Gracias de antemano

A falta de que me llegue el nuevo difusor rieger ya le he fabricado las colas de escape 100% artesanales y hechas por mi, decir tambien que he eliminado los silenciosos y me encanta como suena

Muy buenas a todos!!

Se que se ha hablado bastante del tema pero aun no me queda claro y me estoy volviendo loco!!

El caso es que quiero cambiar la pantalla de mi a5 por un equipo de estos tactiles que funcionan con el sistema operativo WindowsCE pero me encuentro con que dicen que mi coche viene con navegador de serie y por eso ya no me lo pueden instalar.

Alguien me puede aclarar mis dudas?

Alguien conoce algun equipo que si me funcione?

Gracias de antemano

Por la itv ni te preocupes, yo al mio le hice repro a 280cv, anular EGR electrónicamente y vaciar EGR y al día siguiente pasé la itv sin problemas, yo lo único que noto con todo esto es que el motor retiene mucho menos cuando suelto el acelerador. Por lo demás va genial.

Saludos

Si yo tengo aunlada la egr, y el filtro de particulas fuera tabien, el relentin sigue como siempre, no he notado nada raro

Muy buenas a todos, yo he sido uno de los afectados por el tema de las chapaletas y quiero contaros cual ha sido mi solución definitiva.

Que es simplemente dejarlas permanentemente abiertas mediante centralita, asi que se acabaron las tonterias.

Gracias a un amigo mio que es una maquina tocando centralitas.

Saludo a todos

Hola buenas

Alguno de los que teneis el difusor rieger me puede decir que medida tiene las colas ovaladas dobles?

Gracias, un saludo

Buenas!!

Pues te comento ya que el miércoles se lo hice yo a mi coche;

Prestaciones no es que se consiga ninguna que se muy notable, quizá el coche va algo mas desahogado pero no gana ni potencia ni nada, simplemente es algo que da muchos problemas en los motores diesel ya que es una válvula (egr) por donde recircula los gases que deberían salir por el escape pero por motivos medioambientales obligan a "reducirlos" un poco mas entonces al pasar esos gases si el coche no se le da un poquito de alegría se le acumula la carbobilla y acaba por jod**se todo, y el filtro de particulas pues mas de lo mismo se llena de carbonilla y da problemas. Asi que uo he optado por anular egr y vaciar dpf (ya no hay filtro)

En cuanto a la itv el miercoles hice todo el tema este a demas de una repro de 40cv mas en mi 3.0tdi y el jueves pasé la itv y ningún problema de ningún tipo.

Espero haber sido de ayuda, y cualquier cosa pregunta sin problemas.

Un saludo

Bueno pues ya tengo mi BIXOO con la repro hecha, egr anulada y el dpf vacío, tengo que decir que estoy contentísimo con las primeras sensaciones, con la repro le hemos ganado 40cv al final así que ahora lo llevo en 280cv y para acabar de rematar hoy he pasado la itv y ningún problema, así que mejor imposible.

Aaaahh y se me olvidaba al chaval del taller le he sacado unos neumáticos 255/35/19 que tenia suyos aun sin estrenar y solo 60€ la pareja jajajajajajaja.

así da gusto hacer negocios :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: .

Saludos a todos.

 

Hola buenas,llevo mucho tiempo leyend y dandole vueltas al tema y hoy me he decidido,aprovechando que he llevado mi 3.0tdi al taller para anularle la egr y el fap voy a hacerle una pequeña repro. El precio de todo el conjunto sale por unos 400€.

Un saludo!!

Buenas vyktor, en qué taller te hacen ese precio?!?! Supongo que lo que te hacen es abrir y vaciar el dpf, no te ponen un dp, no?!

Sds...

PD:Te va a quedar un avión con ese motor y repro... brutal!!!

Pues me lo hace en un taller de aqui cerca de casa Sant Andreu de la Barca (Barcelona) es un chaval que se dedica desde hace años a crear sus propios programas y luego los vende a talleres con mas nombre.

Si lo que me hace es vaciar el dpf.

Gracias wannaky un saludo.

Hola buenas,llevo mucho tiempo leyend y dandole vueltas al tema y hoy me he decidido,aprovechando que he llevado mi 3.0tdi al taller para anularle la egr y el fap voy a hacerle una pequeña repro. El precio de todo el conjunto sale por unos 400€.

Un saludo!!

Yo estoy como tu bilal, has sacado algo en claro?

Yo tengo cita este miercoles con un programador para anular la egr y dpf de a5 3.0 tdi, ya os contaré que tal va

Buenas a todos

A mi el pasado jueves me salio el fallo que se menciona (p040100) y ya lo he decidido este miercoles paso por el taller que se dedica a las reprogramaciones y anulo la egr y el dpf, ya os comentare que tal

Saludos!!!

A mi cuando me pide ese pin pongo el mismo que pongo en mi teléfono cuando lo enciendo, y me funciona

Pues eso hoy se me ha encendido el testigo de fallo de motor y cuando le meto el vagcom me pone que es el fallo P040100 y lo que significa pero no se exacactamente si es de la EGR o de que. Alguien me puede echar una mano y sabe que solución tiene?

Pues eso, hoy he estrenado mi audi a5 y me encuentro que cuando conecto mi teléfono con el coche me pide el pin de la tarjeta sim y cada vez que apago el motor y lo vuelvo a encender tengo que volver a poner el dichoso pin. Hay alguna manera de que se quede guardado?

Un saludo

Tip-tronic con levas en el bolante

Perdonad que me he equivocado, el cambio que trae es el automático, un lapsus jajajjaa

Bueno pues al final me decanto por el 3.0 tdi con cambio manual de mediados de 2008. Ahora toca disfrutarlo mucho. Que ganas de que llegue el martes diosss!!!!

Gracias proximo30, aunque esté buscando algo mas potente también me gusta tener opiniones de todos los motores.

Saludos

Buenas licinio, si ya he leído bastante sobre ello y por lo visto si se coge a tiempo no es una reparación excesivamente costosa, y creo que puede mas el hecho de tener 240 potrillos debajo del capó jajajaja

Muchas gracias blus! En principio la idea es conprarmelo de segunda, de averias tu 3.0 tdi como ha ido?