Miguelon--STP

Buenas, mi avant.

Pues tienes razón, leyendo el librito, el servotronic venía en algunos b7. ¿como puedo saber si el mio lo tiene?

Buenas, pues yo ayer pasé la itv del B7 sin fallos. Comentarte que hace un año en Sant cugat me hicieron bajarme del coche, y el tio lo tocó todo por dentro, y no me gustó nada. Así que la he pasado en Can Roqueta y aquí no se sube nadie en mi coche. Le pregunté que porque no miraban las suspensiones, y me dijo que cataluña era la única que lo hacía, y que hace tiempo que ya no las miran. Me quedé con las ganas de saber como estaban.

saludos.

el caso es que uso a diario un leon tdi 1m, y tiene la dirección bastante mas dura. Cuando cojo el a4 la primera impresión es que está muy blanda, a baja velocidad copia demasiado el asfalto. Cuando pasa de 110, 120, en autopista, es como si todo el coche se endureciera. Mucha mas rigidez.

Llevo ruedas las 235.

Ayer pasé la itv sin fallos, por lo de descartar rótulas, etc.

Me han dicho que puede ser la propia geometría que tiene tarado el coche.

saludos....

Pues hoy toca filtro y niveles. Pedidos en oscaro.

Es verdad, cuando el subwoofer pega el retrovisor interior se menea que da gusto jajajaja

 

Creo que los que echais pestes del audio de serie del B6 no llevais conectada la etapa y altavoces traseros, porque sino no me lo explico xDDDDD

Buenas, hablamos mal del sonido del B7.

Yo tampoco me los explico lo poco que suena el sub. Y si que llevamos conectados los traseros, jejej.

Yo tengo un leon del 2001 de origen y suena muuuuucho mejor. Comparar o no, la cuestión es que con 10 altavoces, me esperaba mejor calidad.

Que el subwoofer está de adorno???

A mi me parece que suena bastante. Estás seguro que lo llevas conectado? Creo que solo la radio de casa mueve el subwoofer y los altavoces traseros.

 

Yo quiero mejorar el equipo en el futuro, y meter unos altavoces Coral. Pero no porque este suene mal, es un equipo muy muy decente para un coche de 2001, y un equipo de serie. No se a qué estais vosotros acostumbrados, pero repito que pocos coches le hacen sombra al sonido en un B6/B7 hoy día xD

jejeje,,

pues si, de adorno, ya le hice el brico de cambiar la clavija de posición por si tenía la polaridad cambiada, pero nada de nada, no suena.

 

Para mi el sonido de casa del B6 es acojonante, siempre lo diré. He escuchado algunos B6 con Bose y apenas noto mejoría. Para mi la radio Concert ya saca muy buena calidad. Obviamente una de marca te sacará mucha más. Las radios chinas sonarán peor. Tu mejor elección sería la RNS E

 

Pues a mi me parece una soberana m**** el equipo de sonido del b7, en mi b5 tenia bose y la diferencia es abismal, tanto en calidad como en volumen.

 

Yo soy partidario de mantener las radios oem (por el tema de estética y de robos), pero en este me estoy planteando muy seriamente cambiarla.

 

Estoy de acuerdo contigo, Hace 4 meses que tengo el b7 y no acierto con la configuración de la radio, suena mal y punto. El subwoofer del maletero está de adorno. Tengo la Concert.

Buenas, pues buscando ese fallo, falta presión, así que tiene toda la pinta de N75, o algún manguito tocado.

pues es del berlina, ups. Aunque no creo que las diferencias sean muchas, solo el maletero,

yo tengo un pdf manual usuario audi b7, 46 mb.

¿como lo subo?

Buenas, pues noto la dirección de mi b7 como blanda, que copia mucho la carretera. Si hay irregularidades en el asfalto, me cuesta ir en línea recta. En un leon que tengo, siempre va recto y volante duro. En el audi está mucho mas blando, con solo tocarlo un poco ya cambia de trayectoria. Podrían ser las caídas o alineado? Saludos,

Gracias por el consejo. Lo tengo instalado en un portatil con xp, sin internet, y de momento funciona bien.

También pedí el obdII Bluetooth y sin problemas de envio, 28 dias. Trae un cd con el torque para instalar.

Hoy me he decidido a pasarle el cable, y primeras mods activadas, luz de posición en cuadro, y pitido de alarma al cerrar. Pensaba que también pitaría al abrir.

buenas, yo también lo pedí en ali, y me acaba de llegar, 26 dias. Pendiente de trastear, jeje...

Menudo cambio, el color exterior le queda muy bién.

Me alegro ICARO7L por tu aporte.

mala respuesta miguelon siendo que pides ayuda llebalo al conce y no marees mas

Si no te interesa el post, pues no lo leas. No creo que esté mareando nada.

Yo tambien tengo un BRE, y le pasa lo mismo. El VagCom me llegara esta semana. Podría decirme alguien cuales son los tubos de vacio que tengo que revisar??

Buenas ICARO7L, también te pasa lo mismo? la primera es muy lenta?, que cable has pedido?

 

claro, me compro un elevador y me monto un taller,,,,

Lo único que he intentado es echarte una mano, porque desde mi punto de vista tu coche no va bien.

 

No pretendo que te compres un elevador y te montes un taller, solo un cable de 20€ y aprendas a usarlo leyendo en este, otros foros y preguntando a foreros, o cambies unos tubos de vacío que no valen más de 10 o 15€.

 

Pero bueno ... mejor al conce que allí sabrán lo que hacer.

 

Espero no haberte molestado con mi anterior respuesta, un saludo y suerte.

 

Feliz año.

 

Feliz año Robertavant y a todos,

Gracias por tus aportes, lo del cable ya lo tengo en los propósitos de este año.

claro, me compro un elevador y me monto un taller,,,,

Ayer le hice 500 km, y el coche perfecto en todo momento, unicamente le encuentro muy perezoso en primera. Solo pregunto si esto es normal en este motor (BRE).

Sino fuera bien algo, cuando vas en segunda a pocas vueltas (+ o - 1500) tampoco cargaría, ¿verdad?. Pues resulta que si lo hace. Si fuera algo de vacíos, lo acusaría en todas las marchas.

No tengo vag com. por debajo de las 2000 no hay nada de nada, vacio. A partir de las 2000 vueltas empieza a subir bien de rpm, y sobre las 2300-2500ya pega el apretón.

He estado leyendo mucho del tema, y Redfox tiene razón con los sistemas anti-lag y los encendidos retrasados en los rallys.

Sobre el tema de caudalimetros, llevo unos pocos en el leon tdi, y sé que cuando falla, lo hace en todo el rango de potencia.

En los artículo que he leído, todos se refieren al lag, en parado o baja velocidad, cuando el turbo gira muy despacio y no tiene gases que comprimir.

Me gustaría saber si alguno lo ha solucionado con alguna repro.

ok, gracias, ahora lo entiendo. Me estaba rayando con el tema. Vengo de un tdi 110 y éste no acusaba este lag en primera.

¿Hay alguna solución para acortar ese lag?

Yo en frio no lo voy a probar, pero en caliente y punto muerto sube a 4mil sin problemas. El problema es en marcha, que en primera no quiere salir.

buenas,

hace un mes que tengo un avant tdi 140, y noto que en primera no sale bien, le pisas y como que no pasa de 2000 vueltas. Si esperas unos segundos con mucho gas, al rato decide disparar, y entonces acelera como una bestia.

Si no le pisas en primera y cambias a segunda, el coche empujar desde abajo muy bien.

No sé porque la primera hace esto.

saludos,