randal

Buenas, yo tengo uno de finales 2014 y también lo compré con 100000km cómo comentas. De momento estoy encantado con él, en 2 años 0 problemas de motor, un silentblock y un cojinete de rueda lo único destacable. Hay una campaña que encontré por el foro de un tamiz del paso de aceite a los turbos, que por lo visto se tapona y deja de lubricar bien con la consiguiente rotura, aunque hablé con el concesionario y no tenían ni idea, no sé si era para los modelos de USA o algo así escuché. En cuanto a los frenos, yo llevo cerámicos y para mí son espectaculares, frenan muchísimo, también en frío ( por muchos comentarios contrarios para mí no ) incluso al principio de tenerlo te tienes que acostumbrar a pisar con tacto porque si no te comes el parabrisas , la única pega es que me hacen ruido al apurar las frenadas cuando están calientes, y no logro solucionarlo. Sin embargo si he leído muchos comentarios negativos respecto a los de acero, problemas continuos de deformaciones, y en principio los cerámicos duran muchísimo, así que yo si te los recomiendo. Ahora, es un coche caro de mantener, eso tenlo claro de primeras, si no te puedes llevar algún disgusto.

Buenas, nosotros en el taller tenemos un kit para detectar fugas a base de nitrógeno, le pones nitrógeno a presión, lo dejas un rato y conforme la presión va bajando vas pasando una sonda por todo el circuito, y ésta comienza a pitar dónde detecta la fuga. Si no otra opción es hacer carga de gas con mucho colorante para que manche por donde fugas. Y enhorabuena por el cochazo, es una alegría que aún queden valientes que compren éste tipo de coches y valoren lo que 5e Dan, no sólo lo que te quitan.

Al final tenían razón los compañeros, son 2 extras diferentes, y el mío solo tiene el arranque. Como dice @gorgoroth se identifica fácilmente con los botones del maletero, si lleva el del candado lleva el extra, si no no.

Buenas, puede ser, se los v8 de los RS lo tienen. Fíjate en el cuadro de mandos, hay un apartado programa de eficiencia, ahí te va indicando cuándo está en modo 4 cilindros, que entra cuándo llevas el pedal del acelerador pisado sobre un cuarto de recorrido durante unos 10 segundos aproximadamente.

Problema arreglado, simplemente faltaban 2 grapas en las guías que sujetan la bandeja.

Buenas, ya cuando compré el coche la bandeja trasera se escapaba al recogerse automáticamente, y la dejé suelta y lo hago yo manualmente, pero me gustaría arreglarlo. Ahora me fijo y veo que los encajes en las guías no se mueven. Alguien a tenido problemas con ésto?

Espectacular, a disfrutarlo!

110000

En principio se puso grasa de cobre para eso mismo, pero sería otra opción.

Febi, es una marca alemana de 1a calidad, el tema está en que las que quité eran originales de Audi y pasaba lo mismo. Creo que el ruido viene por el tamaño de los discos, que no se expulsa bien el polvo del ferodo, algo he leído de ésto, además me he fijado que en las primeras frenadas no lo hace, es cuando has estado un rato circulando.

Buenas, tengo un ruido al apurar la frenada que no me gusta nada. No es el típico chillido que hacen muchos coches causado por suciedad o falta de engrase, es un ruido más ronco. Al comprar el coche ya lo tenía, pensé que sería cuestión de cambiar las pastillas, pero nada, las puse nuevas, parecía los primeros días que había desaparecido pero ha vuelto. Ya no se si es normal en los carboceramicos o tengo algo mal. Alguien que tenga carboceramicos me puede decir si también le ha pasado?

Yo a todos los coches que he tenido les he puesto discos perforados y han sido unos cuantos, incluso algunos delante y detrás, y muchos conocidos igual, y nunca he tenido problemas en itv, pasándolas en diferentes estaciones. Siempre, eso sí, del mismo tamaño que los originales, si montas kits sobredimensionados ahí si toca homologar.

Pues si, se desconecta así, y mucho mejor la verdad. Ahora sí que disfruto 100% conduciendo, pienso que ése sistema está pensado para el que no disfruta de la conducción, más propensos a despistes.

@blus - a5 el tuyo tiene 2 botones en el maletero?

Seguramente tienes razón, porque éste sólo tiene el del maletero, cuando en el A7 que sí tenía acceso estaban los 2.

Me descargué la app, puse el bastidor y me reconoció el vehículo, pero aún no lo he enlazado al coche. Tengo un código en la app para introducir en el mmi, pero no se aún cómo introducirlo, creo que tengo que conectar el mmi a internet, no? Supongo que después me saldrá el pantallazo que has puesto del equipamiento, porque ahora no me sale.

Cómo hago para mirar eso??

XD es un crack , pase VIP y todo, tiene fast past como Port aventura!!!

Pues muchas gracias, porqué estaba buscando precisamente el cómo poder desactivarlo. A la que coja el coche lo miro, a ver si es igual que en el tuyo, porque es lo que comentas tal cual, vas un poco rápido en paso por curva y tienes tú que luchar contra el coche.

Buenas, pues tengo una duda sobre la llave confort en el RS6 que acabo de comprar. La cuestión es que tiene arranque sin llave, pero no el acceso sin llave. La cuestión es saber si ésto es posible, pues tiene incluso el botón en las manetas de las puertas, pero no funciona. Yo creía que la llave confort hacia las 2 funciones. He preguntado en el concesionario pero no me saben aclarar si es que el coche es así o la apertura no funciona por alguna razón. He visto también unos kits para poner el acceso confort a posteriori, no sé si alguien lo ha hecho y cómo le ha ido. Parece una chorrada, pero es un extra que tenía en el A7 y te acostumbras enseguida, es súper cómodo, llevas la llave en el bolso y te olvidas. Creo que sí el coche es así, será la próxima modificación que le haga.

@Adri 84 bueno si le ha nombrado al Gaitán no me extraña que no le haya gustado, a ése hombre se le ha subido la fama a la cabeza, y te puedes encontrar que cómo tenga una grapa del cubrecarter mal puesta te haga un vídeo tachando de pirata al compraventa. Está bien lo que hace en muchos casos, pero en otros lo exagera bastante, al final es más creador de contenido que mecánico. Eso no significa que el coche esté en mal estado, duda si le dices de llevarlo al concesionario a que lo revisen y te pone pegas.

Ya está el listo de la clase. Dime qué consumos tiene tú RS6 si quieres, yo si pongo aquí que en Autopista en llano para ir a 150 voy a punta de gas , desconecta 4 cilindros y me está marcando 11 litros y pico es porque es verdad, nadie me va a dar ningún premio para tener que mentir, por eso también digo que si vas alegre se va a los 30. Que dices que es menos de lo que gasta un A45 ? Pues no lo sé, porque no tengo uno. Cuando vuelva a coger el mío te hago una fotito papi. Por cierto, hay un vídeo en Youtube de una prueba del portal de coches más conocido en España, donde un tal Gerard Farre también enseña la media de 11 litros que le saca yendo por autopista a 130, será que este señor también miente y sólo tú tienes la verdad absoluta.

Bueno pues no te ralles entonces, sí el coche está perfecto buena compra y a disfrutarlo, y si le ves algo pues te devuelve la señal y a por otro.

Buenas, vaya ya contarás cómo acaba el tema, pero si ves algo raro no lo cojas, ya saldrá otro, seguro.

Pues arrojo un poco de luz en el tema. Tengo un RS6 c7 desde hace 3 semanas. Vengo de un A7 3.0TDI 272cv y la verdad es que estoy muy sorprendido, para bien, con el consumo que me está haciendo. Decir que el coche lo cojo sólo fines de semana, para hacer eso si mínimo 100km. En autopista, a una media de 150/160 que es a lo que suelo ir me está marcando unos 11 litros, en carretera comarcal hice el otro día un viaje yendo tranquilo ( 100km) llegué a destino marcando 9 litros, y en poblado ( aquí es donde menos me preocupa porque casi no hago) sí que se va a 16 litros para arriba. También decir que si lo llevas en Sport y lo disfrutas se va rápido a los 30 litros, pero con la potencia que tiene no tienes carreteras para ir así mucho tiempo. En comparación con el A7 me está gastando a cómo suelo circular siempre entre 2 y 4 litros más, quizá un poco más en poblado, pero teniendo en cuenta que estamos comprando un diésel con un gasolina con 1000cc más me parece más que aceptable. La diferencia en el bolsillo la notas un poco más porque el gasoil está un 25% más barato que la 98 que le pongo al RS6, pero la verdad es que esperaba bastante más.