Nachoo0

Otro que no está afectado!!!

1.6 105Cv de junio 2014

 

Para los que si, texto copiado de la pagina de Audi:

 

"¿Qué se repara exactamente en el vehículo? Las medidas técnicas a aplicar se están elaborando actualmente con redoblada intensidad. Para la mayoría de los vehículos bastará, previsiblemente, con actualizar el software."

Buenas tardes a todos.

 

Esta mañana he estado en el concesionario para ver que motores son los afectados.

 

Ese documento es el mismo que he visto esta mañana. A las conclusiones que hemos llegado son:

 

1. Las emisiones sólo afectan a los niveles de NOx las cuales cumplen aquí en España perfectamente pero no en USA donde son más restrictivas.

 

2. Posiblemente se llame al cliente para una campaña de actualización, pero en ningún caso se le va a mermar la potencia al coche. Es ilegal directamente.

 

3. Tampoco se verá afectado ni en itv ni impuestos. Posiblemente el estado español le pudiera sancionar haciéndole pagar el tramo del impuesto de matriculación si al final lo cumple con la normativa aquí en España, que parece que sí cumple.

 

4. Todas las noticias se están magnificando por parte quizá de otras marcas, las cuales tienen igual que esconder, tiempo al tiempo. Al no haber nada estrictamente oficial muchos están haciendo leña del árbol caído. Es una campaña de desprestigio brutal contra el grupo VW.

 

Esta lista de motores parece ser los que están afectados, pero ojo que no hay nada oficial al respecto.

 

IMG_20150925_175602.JPG

 

 

 

 

Por curiosidad alguien sabe ya donde esta el famoso código de motor "EA...." ¿tiene algo que ver con el código que aparece que tiene un EA y 3 cifras detrás en el numero de bastidor?

 

Aunque ya quede poco para que sepamos si está afectado o no pero me pica la curiosidad.

 

Saludos.

No vas a encontrar el ea 189, busca que dice en el p.5 de los papeles, y compara con el cuadro que se publicó aquí. De todas maneras es algo orientación para calmar la curiosidad, la certeza ya vendrá en breve.

Fijate que normativa " cumple", las comillas son un sarcasmo.

 

"Fijate que normativa " cumple", las comillas son un sarcasmo."

jajajajjaja !! grande peyo 2!!! +1 :clap1:

 

Gracias!! enconté el cuadro que estaba bastante escondido en este tema, la recupero para el que no quiera andar de nuevo buscando!! creo que me libro si le hago caso a este cuadro!! de todas formas esperaré a ver que dicen a partir de la semana que viene!

 

Saludos.

Por curiosidad alguien sabe ya donde esta el famoso código de motor "EA...." ¿tiene algo que ver con el código que aparece que tiene un EA y 3 cifras detrás en el numero de bastidor?

 

Aunque ya quede poco para que sepamos si está afectado o no pero me pica la curiosidad.

 

Saludos.

Otro con el mismo ruido, lo he empezado a notar al año de tener el coche.

 

El tema es que quito el freno de estacionamiento, y en los primeros metros chirría algo en los discos traseros. Tras un par de frenadas, todo vuelve a la normalidad, aunque a veces tengo la sensación que ese ruido persiste en mi cerebro.

 

 

A mi ya me lo actualizaron y sigo teniendo ruido asi que en casa nunca pongo el EPB (freno electromecanico).

Si luego en movimiento te suenan los delanteros es cosa de la funcion de secado que se puede modificar con vagcom la intensidad.

 

Si son los traseros a mi solo me suenan a veces marcha atras, recien arrancado

 

 

Buenas, a mi no me volvió a sonar desde que lo llevé la ultima vez! Así que si existe solución!

 

Saludos.

Si van pegadas, trae cinta de doble cara pero en el plástico de la defensa delantera no me fío un pelo!

 

 

 

 

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Uno que ya tiene las acrílicas 3D de UNOMATRICULA

 

Saludos

 

 

 

 

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Lo desactivo hasta que el motor coge la temperatura de trabajo.

En trafico lento de ciudad para evitar exceso de trabajo al motor de arranque y cuando llego a final de recorrido después de un trayecto largo o al entrar en un peaje.

El resto del tiempo siempre conectado.

1+

 

Más de lo mismo!

Es cuestion de gustos de cada uno.. en mi caso yo las tengo por estetica y porque las uso para anclar el portaequipajes y para en mi caso no tengo Sline y si lo tuviera no me las hubiera puesto porque no me gustan esteticamente con el Sline sin embargo sin el me parece más estetico con las barras ademas coincido con vela009 y me parece más largo y un pelin mas grande...

 

Saludos.

Telita con el asunto....lo peor...que no le pueden hacer nada por tener la edad que tiene....!!

Cuidado si tienen que hacer corte y soldadura en esa zona de la aleta! Tuve un C3 con un golpe parecido que al cabo de los años dio la cara lo mal que lo habían reparado, acabo todo oxidado desde el interior y se caía la chapa a pedacitos! Yo lo llevaría a reparar a algún sitio que me den una buena garantía de reparación durante años!

 

Saludos

 

 

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Buenos días, al parecer....ya me han solucionado el ruido del freno!!! no han vuelto a cambiar nada, desmontaron todo, comprobaron que todo estaba ok, lo ajustaron todo de nuevo y le dieron una especie de pasta cerámica o algo y ya no hace ni el más minimo ruido por ahora!! La solución estaba en el cambio que hicieron la otra vez pero no lo habrían ajustado todo como deberían.

 

Además las pastillas se estaban desgastando de manera irregular no se si por el ajuste que tenía todo o por el mismo fallo que provocaba el dichoso ruido, así que los que pensais que solo un ruido yo iria a verlo no vaya a ser que esteis usando nada mas que la mitad de la pastilla a causa de esto!

 

Saludos.

 

Recupero el tema, tengo el coche en el taller he esperado un poco a ver si volvia a irse o iba reduciendo y llamadme loco o obsesionado pero creo que lo escucho más....lo tengo otra vez en el taller para el mismo tema y me han dicho que lo tengo que dejar alli porque tienen que estar pidiendo indicaciones a la marca de como arreglarlo ya que hicieron el cambio que supuestamente arreglaba el fallo y que indicaba Audi y no valió para nada.

 

Os mantendré informado para el que le interese, estoy empezando a pensar que la solución a esto va a ser acostumbrarme al ruido...lo que no quiero es que me vengan diciendo dentro de 30.000 kms o cuando ya no tenga garantía que tengo un fallo más gordo o que me he comido discos pastillas o cualquier otra pieza antes de la cuenta y lo achaquen a que son piezas de desgaste...quiero que quede constancia que ahí hay algo que está rozando y que no me vengan con cuentos chinos dentro de un par de años.

 

 

Saludos.

Me siento totalmente identificado contigo, ese es mi mismo miedo , así que hasta que no desaparezca definitivamente el dichoso ruido no voy a parar, para que luego no vengan con cuentos de desgaste y tal....

En mi caso, como ya he puesto varias veces, ya me han cambiado discos, pinzas, etc....lo ultimo fueron unas pastillas "especiales" (eso me dijeron) traídas desde Alemania, tras un mes de prueba pensaba que estaba solucionado hasta que un día volvió y con fuerza.

Mi coche tiene 34.000 km y llevo con esto unos 30.000....

Hoy casualmente voy a por el coche al taller , esta vez han venido desde Barcelona al conce para escuchar el maldito ruido, me han dicho que ya esta solucionado ( como las últimas 10 veces) .

Así que con lo que sea os digo.

Un saludo !!

 

Ya ayer me llamaron a mi para que recogiera el mio pero les he dicho que se quedaran hasta hoy para que lo volvieran a probar en frio y despues de un dia entero parado para que se aseguraran y me comentaron que le habían hecho un par de cosas que ahora no recuerdo cuando lo recoja hoy os comentaré lo que le han tocado a los frenos.

 

Saludos.

Increible, pero me gusta un poco menos en versión Allroad!!

 

Saludos.

Pues a mi me aburre tener que dar la vuelta al coche cada vez que lo aparco para meterlos a mano por eso quería saber como de complicado era, pero tampoco me agobia el hecho de no tenerlos.

 

Saludos

 

 

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Recupero el tema, tengo el coche en el taller he esperado un poco a ver si volvia a irse o iba reduciendo y llamadme loco o obsesionado pero creo que lo escucho más....lo tengo otra vez en el taller para el mismo tema y me han dicho que lo tengo que dejar alli porque tienen que estar pidiendo indicaciones a la marca de como arreglarlo ya que hicieron el cambio que supuestamente arreglaba el fallo y que indicaba Audi y no valió para nada.

 

Os mantendré informado para el que le interese, estoy empezando a pensar que la solución a esto va a ser acostumbrarme al ruido...lo que no quiero es que me vengan diciendo dentro de 30.000 kms o cuando ya no tenga garantía que tengo un fallo más gordo o que me he comido discos pastillas o cualquier otra pieza antes de la cuenta y lo achaquen a que son piezas de desgaste...quiero que quede constancia que ahí hay algo que está rozando y que no me vengan con cuentos chinos dentro de un par de años.

 

 

Saludos.

Me interesa!!! Aunque creo que será complicado no? Cambia también la botonera interior?

 

Saludos

 

 

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¿La tulipa está bien? A ver si está un poco opaca... mirá también el interior cromado del faro a ver si está gastado y no refleja bien...no se es extraño que con las bombillas correctas y la tensión correcta iluminen tan poco que te lo echen para atras en la ITV.

 

Saludos.

A mi me hubiera encantado la matrícula JDT total yo la iba a ver pocas veces, la iba a ir leyendo todo el que me adelantara o adelantara yo, pero es el que lleve JDM!!

 

Hay alguno por aquí???

 

Saludos.

Trabajo en el sector aeronautico y no os imaginais en la de partes que se usa el "plástico"(hay muchos tipos de estas resinas) y cada vez es más común. A mi no me parece algo extraño.

 

 

Saludos.

Ahi está el problema!!! Cuando uno empieza a mandar....!! Nadie manda sobre nadie

 

PD: Esta claro que en mi caso manda ella no??

Yo tengo el 105cv y no voy a ser del todo imparcial porque no he probado el 150 pero vengo de un mondeo 2.0 130cv's, así que desde este punto de vista y con los km's que le llevo hecho al coche todavía no he echado en falta más CV's nada más que a la hora de adelantar rápido y para hacerlo con suficiente seguridad tener que hacerlo reduciendo a 5 o 4 dependiendo de la velocidad a la que iba. He subido a puertos de montaña sin problemas y he hecho trayectos cargado con 5 adultos y lo mismo. Tiene un consumo bastante bajito, es raro llegar a los 5 litros de media en trayectos mixtos.

 

Todo depende de lo que necesites, yo en mi caso hago diariamente 80 km's por autovías y los fines de semana alguna escapadita normalmente dos personas y ya te digo que no me hacen falta más CV's. Creo que para viajes largos, autovías, etc.. va sobrado si no te gusta ir dandole caña todo el tiempo y para el resto de trayectos si no vas a ir siempre cargado va bastante bien...ahora si no te importa el piquito de consumo que tenga de más el 150, el impuesto y algo mas de ruido (y no se si se realmente se llega a notar la diferencia) y no sabes el uso que realmente le vas a dar me iría por seguridad en la elección al 150 para no arrepentirme luego.

 

Saludos.

Creo que este tema, como era de esperar no nos va permitir sacar nada en limpio, cada cual defenderá su postura con o sin conocimiento de causa y autovenciendose que hace lo más chachi.

El que pone barato pensará que tira el dinero con el caro, el que compre el caro pensará que su coche no es merecedor de ese caldo mediocre

Más de acuerdo no puedo estar contigo... Incluso me juego el cuello que mas de uno ha cambiado de opinión varias veces después de leer en foros temas como este...cada uno hará lo que crea que es mejor y todos tendrán sus motivos para justificar echar el barato o premium, renombre o low cost...

 

 

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¿Cuanto tiempo duran desde que lo compras o desde que lo usas una vez??

 

Saludos.

Retiro lo dicho....esta mañana ha vuelto el ruido igual de fuerte... Y he ido automáticamente al taller para que lo escucharan y lo tengo que dejar un día completo para que contacten con Audi España y le comenten que la solución que propusieron no vale...y por si tienen que hacer vídeos y demás para que vuelvan a darle una vuelta al asunto! Os mantengo informados.

Saludos

 

 

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La verdad creo que es una discusión que lo que nos va a hacer es enfrentarnos unos contra otros y a lo mejor me equivoco pero dudo que haya alguien que pueda aportar datos técnicos con fiabilidad suficiente como alguien que conozca o trabaje en laboratorios / empresas...para sacarnos de dudas y no me refiero a alguien que trabaje en talleres y que trabaje servicios técnicos donde todos los días vean inyectores etc etc...así que todo lo que digamos llegaran a ser opiniones personales o basadas en lo que cada uno haya leído y odio por ahí... Así que creo que después de leer este post puedo decir que no se si es mejor o peor uno u otro y lo que si se es que nunca lo sabremos a ciencia cierta la mayoría de los humanos

 

 

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