llago

así te quedas tranquilo

Bienvenido!

gracias

Hola.

Se me ha encendido el testigo naranja de control de emisiones.

He circulado alto de revoluciones y no se apaga.

El caso, es que ayler, tras circular alto de vueltas, al llegar a casa, el humo olía y al parar se quedo el ventilador un buen rato en marcha, pero hoy, mismo fallo.

Es un 2.0 TDI de 2012.

¿Alguna sugerencia?

 

Lo mismo no realizó correctamente la regeneración,de ahi que al parar el coche te siguiese el ventilador funcionando,y,o quizás necesite una regeneración en el taller ylogren quemarlo correctamente.Si te sigue dandofallo tras realizar tu mismo las regeneraciones en carretera yo lo llevaría al taller,que igual todavís con una forzada por ellos te lo solventan

Muy bonito...a disfrutarlo

Con un motor 3.0 tdi(creo,se moverá de sobra) y si no te importa la diferencia en el precio de neumático con respecto a llantas de inferior pulgada...ni me lo pensaba...dadas las ganas que tienes

Estéticamente siempre quedará mejor..Mi humilde opinión,vaya por delante

Pues según mecánicos del conce oficial(hoy lo he preguntado)no hace falta esperar ese casi segundo en que deaparece el calentador del cuadro,pues el coche lo gestiona directa y automáticamente.En teoría viene preparado para que a menos 6º,haya que esperar a que actúen los calentadores,y aún así,como comentáis alguno el coche automáticamente lo gestiona retrasando el encendido.Pues mejor,más rápido y directo,al parecer

Es decir,pisamos embrague y directamente metemos la llave para que arranque(en el manual que es el que tengo,en automáticos será el freno)

muy chulo

buenisimo||

Yo también lo veo así,a pesar de que el comercial de ventas de la marca me decía que no hacía falta y que podía arrancarlo directamente

Hola,quisiera saber(y perdonad por la pregunta tonta)si al arrancar,encender vuestros coches esperáis a que desaparezca el chivato del calentador en elcuadro o arrancáis directamente.Dicen q no hace falta esperar(es un segundo)pero yo mantengo el ritual que realizaba con otros coches anteriores:

Meto la llave sin pisar pedal de embrague(resetea y se encienden momentaneamente los chivatos)y piso ya el embrague y enciendo.

Gracias

:busted_cop:

Las llantas perfectas para el color de coche que llevas....blanco con rotor(respetando gustos) ya no me dicen

Bonitas fotos!!!!

Me pasa igual que a a5forever...

Buen cambio...otro que hará lo mismo

Quisiera saber,y perdonad por la pregunta tonta,si cuando arrancais vuestros tdi esperáis a que desaparezca el chivat de los calentadores en el cuadro.El comercial me dijo que no hacía falta pero yo siempre espero(no es nada de tiempo) pero...igual hago mal..no sé.

Así que meto la llave sin pisar embrague y vuelvo con el pedal embragado p encenderlo,por no pisar embrague y encenderlo directamente,espero me hayáis entendido.Gracias

Buenas, yo he llevado varias veces llantas en mis audis WSP (italianas) y JAMAS he tenido problemas con ellas, no lo dudes, compralas, te costarán la mitad que unas originales.

 

Un saludo.

Gracias....lo pensaré

Ya me ilumino yo mismo....o consigo las originales del a5 o nada pues las del rs4 tienen mucha et(muy metidas quedarían)

Lo que no sé es si los diferentes modelos originales de llantas en el a5 con la misma garganta y pulgada trae idéntica et....imagino que sí....

Lo más parecido a lo que busco serían llantas wsp en 19 con et 32 pero 8,5j.....pienso apenas variarán a las 9j pero son réplicas......con todos mis respetos,de hecho son consideradas muy buenas replicas en calidad...pero prefiero originales

Buenas tardes,estoy interesado en las llantas de 19 pulgadas ,la de 7 radios dobles originales.Observo que se anuncian varias de segunda mano originales pero corresponden al rs4,ladiferencia es la et(45)y la garganta(8,5),amen del buje que no se si variará,con respecto a las q trae el a5 con 9j y et 33(corregirme si me equivoco,no sé si llevan 33 de et)

Se supone que valen para el a5 sportback,pero no sé si quedarían muy metidas para dentro por la garganta y et sobre todo.¿Alguien que me ilumine,por favor?

Gracias y saludos a todos

Si, son las 9j x 19'' de 7 radios dobles, en principio quería las de 5 radios bicolor, pero cuando fui al concesionario justo tenían mi coche con esas llantas y me dejaron flipando, y son unas llantas que no se ven tanto como las bicolor, una pasada.

Gracias y un saludo!

 

 

 

Gracias,pero sabes que et llevan?33?hag la pregunta al resto por si lo saben.Son las que me gustan bviamente.Saludos

Muy buenas a todos, ya llevo unos meses leyendo el foro desde antes de comprar el coche y al final he decido presentarme, me habeis servido de mucha ayuda a la hora de comprarme el coche y espero que un futuro os pueda servir de ayuda.

Un saludo!

 

 

A5 Sportback S line edition 2.0 TDI 190 quattro S tronic

 

20160308_160146.jpg3.jpg

Podrías decirme que et llevan esas llantas?imagino son las originales en 19 pulgadas y 9j de garganta...cierto?GRACIAS Y ENHORABUENA

Hola llago!!! Bienvenido, Enhorabuena por tu adquisición, disfrutalo y esperamos esas fotos.

Un abrazo

Gracias

Hola a todos,entiendo que debería haberme presentado antes pues leí bastante este foro y participé en el,y agrdezco vuestra colaboración,que me sirvió para la compra de un a5 sportback 190 cv tdi,y,como lo acabo de recibir,(hace apenas dos semanas)pues ahora me presento.

Decir que hasta la fecha......encantado con el!!!

Prometo colgar alguna foto,a ver si sé claro

Saludos a todos

Yo en el a4 tengo llanta original 19 y he pasado de 255/35/19 a 235/40/19.

La ganancia ha sido en primer lugar la posibilidad de montar un modelo de neumático más turístico que me dure razonablemente con buen agarre, concretamente le he puesto pirelli cinturauto. Lo digo porque en medida 255 todos los neumáticos son deportivos o superdeportivos que duran un suspiro.

Por otro lado el coche lo noto un poco más ágil en cambios de apoyo o a la hora de maniobrar en parado parece que la dirección va más desahogada. En cuanto consumos, lamentablemente no noto la diferencia

 

Es un pelín más cómodo, casi inapreciable por el mayor perfil pero como contrapartida he alargado un poco el desarrollo, aunque a penas lo he notado, es tfsi 211.

Finalmente la nota más negativa es que la llanta queda muy expuesta, aunque teóricamente con garganta 8,5 la medida 235 está dentro de lo razonable. Hay que tener cuidadito con los bordillos, aunque por suerte este coche a penas toca ciudad

.Probablemente haya que bajar pulgada y,o garganta para bajar consumo,por lo que comentas, si sólo varías ancho y perfil en misma llanta,apenas se notará diferencias de consumo.Te lo ahorras en coste de neumático,al menos,que está bien

Me parece que la medida más propia en mi opinión es 18,y máxime para en mi caso, motorización 150 cv tdi,que si ya no son muchos para el peso del coche,si encima le metes 19 con 255.....me da la sensación que parecerá muy pesado en carretera,además de otros motivos comentados como consumo y coste.

Gracias.Saludos

bueno creo que ya te contestaron todos pero te doy mi opinion y no siendo ni mi primer coche ni el ultimo, a todos los que he tenido les he modificado llantas y suspensiones, asi que debo ser un masoca.

 

en mi caso TFSI 170 cv le he montado 255 de neumatico con llanta 9x19, las llantas mucho mas ligeras que las originales asi que he compensado un poco con las de 18 de origen.

resultado = queda precioso, impresionante, sublime y hace girar cabezas por donde vas.

 

por prestaciones mas bien se pierde mas que ganar, me explico:

se gana en: estabilidad (mas aplomo), frenada, tacto de dirección(mas agil)

se pierde en: aceleración, comodidad y consumos

y sobre todo, hace falta sacrificio, ya que bordillos, baches y aparcamientos son de temer, el peor enemigo que puedas tener

 

Se pierde mucho??? pues la verdad que no, al menos en mi motor, no considero esa perdida de aceleraciones o consumos algo primordial para mi caso en concreto, asi pues..., moraleja=se quedan en 19 y me toca aguantar el sacrificio de los bordillos y de las miradas envidiosas en cualquier sitio donde lo aparcas tentando el típico punzon en la chapa

 

iria mejor en 18?? definitivamente SII rotundo

 

precio del neumático la verdad ni lo he comentado ya que eso es muy personal

Gracias