mariosotillo

Después de 3 horas en reposo marcaba 160 grados y cuando arranco y me di una vuelta se puso loca la aguja a marcar lo que le daba la gana hasta que se estabilizo, eso mirare a cambiar el sensor de la temperatura del aceite

Esperare se enfríe el coche y volveré a mirar otra vez aver lo que marca lo del aceite

La temperatura del agua esta a 90 grados pero la del aceite esta ha casi 180 grados y a veces la aguja fluctua, mire nivel de aceite y esta bien incluso toque el aceite de la varilla y veo una temperatura normal

Vale ok, la correa esta dura y no chilla

Que filtro te refieres? Tengo entendido que la dirección lleva un filtro y quiero saber si la dirección me va dura por ese filtro

Yo no tengo tanta idea como para meterme en ese jaleo

Trampillas funciona que cambie una que no iva y el mecanico me dijo lo de la trampilla tenia mala la espuma y echa aire frío~templado

Quien me echa una mano a hacerlo en el mío y así cambio los dos radiadores

Quien es buena persona y me ayuda con lo mismo, me paso lo mismo y ya que estoy cambio los dos radiadores

Mi idea era como tengo arreglar también el aire acondicionado pues poner los dos radiadores nuevos y poner espuma nueva a lo del clima pero yo solo no podría hacerlo

Me presento, mi coche es un Audi a4 b5 avant 1.9 TDI 110 cv importado de Alemania en el 2000. Diria que es el mas marronero de españa hajajaj

Hola buenas me presento tengo un audi a4 b5 avant 98 1.9 TDI que limpie el radiador de la calefacción, cambie un motor de la trampilla y me sigue sin funcionar la calefacción por la espuma se le calló de la trampilla grande, me lo miro mecánico de confianza que me puso el motor de la trampilla