EsteveC

Acabo de ver el anuncio del A5 en la tele. Se me han puesto los vellos como escarpias.

Estoy terriblemente enamorado de ese bellezon <_< <_<

Hola Guapo:

Creo que el problema empieza a ser grave. Por lo que he visto me redirige a dos paginas que son las que me reenvian a lo que no busco. El problema es que " algo" no me deja actualizar las definiciones del ad aware y no me deja bajar ningun otro programa de limpieza.

Quina por ¡¡¡¡

Hola amigos:

Desde hace unos dias me está pasando una cosa rara con el Google. Cuando hago una busqueda, al clicar sobre alguna de las paginas devueltas, me remite a otra que no tiene nada que ver con la consulta hecha y me envia a paginas de publicidad: Genesis, Fenix directo, y otras no tan serias. Es como si me redirigieran a otra pagina donde me cargan estas otras.

¿Le ocurre a alguien lo mismo? Creo que no debe ser cosa del Google sino de alguna especie de virus que me lo hace , pero he pasado el antivirus y nada de nada.

Salut

Coñe! Ir de culo con el trabajo no es excusa para llegar tarde ( :clap1: ) para felicitar a Maese Tekila.

 

Ser el último en felicitarte tiene grandes inconvenientes:

1. Les demás ya te han echado las flores y las frases más ingeniosas
   
2. Quedo como un cochino insensible
   

Aún y así, permíteme que me sume a esta felicitación colectiva :clap1:

 

P.D.: Ya sabía yo que tenía que haber ido al Salón del Automóvil...

P.D.2: EsteveC... cada día me sorprendes más. Llevas una temporada que cosa que escribes, cosa que clavas...

Gracias, Xavi:

Es cosa de la edad. A los 50 uno ya empieza a estar rodado, hemos visto mucha tele y nos hemos culturizado... tambien sabemos a quien hacer la pelota y sacar tajada del asunto... :clap1: De momento esta mañana el amigo Jose ya me ha pagado el desayuno en el "friki bareto-restaurant chino". A ver que mas le saco mientras le dura, la emocion provocada por el post-pelotero

Si, tendrias que haber venido al Salón, te he puesto falta.

Salut

Mucas felicidades a todos. Per molts anys a tots. Guztiei zorion asko.( este lo he sacado del traductor on line) moitas felicidades a todos.

Salut

Hace pocos días cumplí 50 años. He conocido a muchísima gente durante este tiempo . Gente que ha entrado y salido de mi vida rápidamente, otros que han durado más, otros que están de tanto en tanto y unos pocos que permanecen.

Hace muy poco tiempo, aunque parece mucho más, y gracias a ASI, conocí a alguien con quien tuve afinidad desde el primer momento. En poco tiempo, de aquel conocimiento en el grupo, pasamos a un contacto más individual y de allí a la amistad, fue un paso bien corto.

No es muy difícil aprender a querer (sin mariconadas, que os conozco... )a una persona generosa, que hace mas por el bien común que por el mismo, alguien que intenta que los demás estén bien cuando él está allí, al que ves sufrir cuando le parece que alguien no está disfrutando y que cuando está preparando algo para ASI , lo hace con ilusión y mirando todas las posibilidades de complacer a todo el mundo . Y todo esto, a veces, sacrificando horas de la familia y del trabajo ( tiene suerte que la gran mujer que tiene a su lado, le quiere y sabe disculpar muchas de esas cosas, algunas se las hace pagar, eh … pero es que a veces las hace muy gordas) .

Algunas veces he visto comentarios, en plan jocoso y disfrazados de buen rollo, burlándose de él precisamente por esta generosa manera de ser . Algunos de estos comentarios le han dolido y le han hecho pensar si esta manera de actuar, para con nosotros, valía la pena o que quizas sería mejor hacer lo que hacemos la mayoría; no preocuparnos por nada , llegar con nuestros bonitos coches, hacer carreritas de karts, comer, darle el dinero a quien ha organizado el cotarro, dar cuatro besitos, largarse y luego conectarse para decir que bien lo hemos pasado. Mientras el ha tenido que preocuparse durante un montón de dias, hacer múltiples llamadas de teléfono preocuparse de que todo el mundo cumpla: restaurantes, actividades, foreros y luego una hora para que los números cuadren y como ha pasado alguna vez, acabar pagando alguna diferencia. Y encima tenga que ver que se burlan de él o hagan comentarios como los que hemos tenido que leer algún dia de estos.

Desde aquí quiero decirle :

MUCHAS FELICIDADES Don JOSE ANTONIO “ TEKILA”

y muchas gracias por todo . Que por muchos años podamos disfrutar de tu buen hacer y de tu gran persona y que los disfrutes con tu estupenda familia y los muchos amigos que vas haciendo por donde quiera que vayas.

Ahh ¡¡¡ y los comentarios y encuestas déjalos de banda y olvídales pronto, ya sabemos de quienes son y del palo que van, si esta es su manera de disfrutar pues que lo hagan . Nosotros disfrutamos la vida pasándolo bien con los amigos en salidas y quedadas y sintiéndonos personas queridas por la gente.

Salut

Muchas gracias a todos.Espero cumplir unos cuantos más y seguir compartiendolos con vosotros.

Jose, amigo, no esperaba menos de ti Aunque ya sabes que lo preferia rojo o azul Sprint. Pero aceptaré tu regalo con igual alegria.

Salut

Pues buenooooo........ Muchisimas gracias a todos. Esto de llegar a los 50, quieras o no quieras marca.

De momento sigio tan machote como ayer o sea que el declive debe ser paulatino... jejejej.

Gracias a todos por las felicitaciones y las muestras de afecto. De verdad que lo valoro mucho y estoy muy contento de sentirme apreciado por vosotros. Y en serio que aunque no he podido contestar hasta ahora ya esperaba poder conectar por que estaba seguro que habriais penssado en mi.

Por desgracia, este dia no es todo lo feliz que me prometia, ya que hace pocos dias, falleció mi tio. Un ser maravilloso al que considero como mi padre y al que debo la mayor parte de mi manera de ser y de pensar. Hoy le encuentro a faltar especialmente .

Agradezco muchisimo vuestras felicitaciones y espero seguir contando con vuestro cariño.

para todos.

Salut

La prensa egipcia de ayer oscilaba entre el sarcasmo y la indignación. Dos profesores del Al Azhar, el centro teológico del islam suní por excelencia, han dictado una fetua según la cual la única forma de que un hombre y una mujer trabajen a solas en un despacho es que ella le haya "amamantado" previamente. Muchos musulmanes empiezan a estar hartos de estas extravagancias que dan una imagen ridícula de su religión.

Pues a mi no me importaria en absoluto. De hecho tengo un par de compañeras de trabajo a las que voy a intentar convencer de que no podemos estar en el mismo despacho si no me amamantan.

Oopss espero que mi mujer no lea esto.

Salut

Guapo,Muy guapo.

Gracias.

Le encuentro a faltar el volante del RS4 o del TT. Aunque sea una chorrada se ve como mas deportivo, ¿no?.

Salut.

Los cursos de Conducción que hemos hecho en "Can Padro"los hemos hecho con coches en muy mal estado , ruedas gastadas, golpeados, mala amortiguación etc... Son coches de bajas potencias; Ibizas, algun Leon, Algún Toledo y en muy malas condiciomnes de conservación.

Es facil llevarlos enseguida al límite ( es muy corto) los controlas a duras penas pero la velocidad es baja y es dificil que por un error te hagas mucho daño. Ves enseguida que has cometido el error y la baja velocidad te da tiempo a rectificar o corregir.

El ultimo dia, entré con mi coche a dar unas vueltecitas. Fuí incapaz de llevarlo al límite. Lo lleve rápido, pero no al límite. Un error a la velocidad que ibamos nos podia costar varias vueltas de campana y alguna cosa más. El coche se aguantaba mejor, se dejaba conducir mejor y las pocas veces que se fué lo pude dominar con facilidad ( Habiamos desconectado las ayudas electrónicas - sabio consejo de mi amigo DavidExLeon- ) Pero si tuviera que valorar el límite diria que no ibamos a mas de un 40-50 %.

Salut.

Yo ya he visto varios accidentes " terribles "en esa carretera. Ha llegado el momento, que intento utilizarla lo menos posible y eso que es es muy útil y rápida para ir al centro de Catalunya desde Girona. Para ir de Girona a Vic tardamos una media hora por la c-25. La otra opcion es de casi, 1,5 horas.

Artículo Original en El Periodico de Catalunya

19/5/2007 BALANCE DE LOS ACCIDENTES EN UNA DE LAS ARTERIAS DE COMUNICACIÓN MÁS IMPORTANTES

 

El Eix Transversal acumula en siete años casi un muerto por kilómetro

• La carretera registra una mortalidad tres veces superior a la media de toda la red viaria catalana

 

• La vía costó 442,5millones de euros y desdoblarla para aumentarla seguridad requiere 865 millones

 

 

El viaducto de Osormort (Osona), en noviembre del 2002. Foto: ARCHIVO / JOAN CASTRO CRISTINA BUESA / MAYKA NAVARRO

BARCELONA

El Eix Transversal, la mayor y más simbólica infraestructura viaria impulsada desde la Generalitat, paradigma de la descentralización del país y del equilibrio territorial, está a punto de cuadrar una triste estadística. En los siete años que lleva abierto al tráfico, el Eix Transversal acumula casi tantas víctimas mortales (120) como kilómetros tiene (153). No es ningún secreto que se trata de una vía habitual en los partes de accidentes de tráfico, pero la cifra total, ya sea por burocracia o por pudor, era hasta hoy desconocida.

En términos estadísticos, es tres veces más peligroso que el conjunto de las carreteras, autovías y autopistas catalanas. Hay en Catalunya unos 12.000 kilómetros de rutas asfaltadas, y en los siete años de funcionamiento del Eix Transversal han muerto en toda esa red 3.545 personas. La media (un fallecido por cada 3,38 kilómetros) tampoco es para aplaudir, pero es notablemente mejor. Como comparación, sirve.

 

MUCHOS CAMBIOS DE RASANTE

Es posible, incluso, buscar causas a tal desproporción. El Eix Transversal (C-

25 en el nomenclátor viario) destaca en especial por sus choques frontales. Se trata de una ruta con frecuentes cambios de rasante y, he aquí la clave, una calzada de tres carriles en la que el central lo comparten alternativamente los dos sentidos de la marcha. En total, 63 de las 120 víctimas mortales han perdido así la vida, en lo que se considera el peor de los accidentes de tráfico: un choque frontal donde para calcular la fuerza del impacto hay que sumar las velocidades de ambos vehículos. Es decir, dos coches a 80 kilómetros por hora comportan a sus ocupantes una colisión equivalente a ir a 160 kilómetros por hora. Prácticamente imposible sobrevivir.

En cambio, las salidas de la calzada, otra de las causas más comunes de la muerte en carretera, tienen una incidencia mucho menor en el Eix Transversal. Por esa causa han muerto en esta vía siete personas, el 8,75% del total. En el Servei Català del Trànsit (SCT) saben, por lo tanto, que un aviso de accidente en el Eix Transversal suele ser sinónimo de drama. Con tristeza, en el SCT se refieren en ocasiones a esa ruta como "el cementerio". El pasado fin de semana, sin ir más lejos, murieron tres personas. ¿La causa? De nuevo un choque frontal.

La cuestión es que la penosa trayectoria que acumula la C-25 merece una mirada hacia atrás, justo hasta el momento en que se decidió que la obra enseña del catalanismo y su propósito de romper con la red radial de Barcelona tuviera los polémicos tres carriles de calzada. Eran años en los que en España se construían ya amplias autovías con mediana de separación. En la comunidad autónoma más rica de España se optó por un diseño menos ambicioso. ¿Cuestión de dinero? Se argumentó entonces que no. La causa era el cálculo de usuarios previstos.

 

MALA PLANIFICACIÓN

Los planificadores de infraestructuras optan por una autovía en el momento en el que la media de vehículos por una infraestructura supera las 15.000 unidades. Aunque seguramente a principios de los 90, cuando se proyectó la C-25, no se alcanzaba esta cifra, probablemente deberían haber sido más previsores y apostar por una vía ya desdoblada. Y más aún si se tiene en cuenta que el 25% de ese tráfico es de camiones, por lo que el firme se deteriora más rápido y la carretera se colapsa antes.

Esa decisión le ha costado mucho dinero a las arcas de la Generalitat. Si el Eix Transversal había esperado casi 30 años en los sucesivos planes viarios del Govern, se podría haber pensado antes en los venideros. La construcción de esa vía se presupuestó en 442,5 millones de euros y, en cambio, desdoblarla costará 865 millones, casi el doble. El lunes acaba el plazo para que las empresas presenten las ofertas para llevar a cabo ese esperado desdoblamiento. Esas mismas firmas se encargarán de la explotación y conservación de la autovía durante 33 años.

Terrible.

Ese camión me lo cruce hace unos dias en La Jonquera. Como iba por el otro lado de la autopista ( el venia de Francia y yo iba para Francia ) no pude hacerle fotos. Me parecio que el R-8 era Blanco , ¿ es AS I o es un color gris muy claro.

Salut.

Jops¡¡¡ Aurora que lagrimosnes me has hecho saltar.

Dioses ¡¡¡ Cuanta sensibilidad ... sabes comunicar tus sentimientos como en pocas personas he visto.

Espero que ese nuevo trabajo no te impida visitarnos de vez en cuando. Te necesitamos.

Gracias por todo

HAY VIDA DESPUÉS DE LA F1 OS LO DICE SCHUMACHER :claugh:

 

Y para ir calentando motores, os paso unas fotos de los entrenamientos de hace una semanita en Montmeló

Molt bò Nerea.

Creo que nuestra ingeniera favorita, con una buena camara y un Photoshop se puede convertir en la mejor editora de " fotonovelas deportivas "

Salut i Molts petons

Servidor, si consigo comerle el coco a la parienta y ponerla en "mode esposa catalana off ".

Matrimonio madurito ,50 y 45 años con una hija de 18 que ya casi no va con los papas. Tengo que decir que tengo el trabajo a cinco minutos de casa y para el desplazamiento diario me agenciaria alguna moto o un coche pequeño ( de cuarta o quinta mano ), con un consumo reducido y con un mantenimiento simple ( aceite, filtros etc ) que pueda efectuar yo mismo.

un pasote de car....

 

yo me pregunto porque estos coches, en general todos pero bueno, valiendo la pasta que valen porque no le ponen una funda a la hora de transportarlos...a mi jod**ía que me dieran un coche al que le hayan cagado 1000 palomas, 30.000 moskitos se hayan dejado la vida en mi futura luna....

 

esto como poco....

No creo que fueran coches nuevos. Me parece que deben ser para pruebas o presentacion a conces o vendedores. Normalmente los que veo nuevos , van tapados con film blanco por encima y algunos mas aún.

Salut

y yo a esperar 3 meses a que me lo traigan , viste alguno en blanco ibis?

No vi ninguno blanco. eran grises y azules, muy clásica la cosa.

Diosssss, no vendrían hacia Zaragoza?

Cuando los vi estaban en la zona de Hostalrich- Sant Celoni, en la AP-7. Bastante lejos de Zaragoza, pero.... ! Vaya Vd.a saber ¡

Salut

Haber parado el camion y lo secuestras :claugh:

 

Mira lo que hize yo con el de Toys ´r` us jajajaja

Pues no pense en ello, pero la próxima vez , lo hago . De toda manera eran tres camiones, creo que me ganaban.

Salut

por curiosidad tekila, para que tuviste que desmontar el mechero en concreto, yo quiero instalar un mando integrado con los mandos del navi anterior al rns. un saludo.

Si te soy sincero no me acuerdo. Era necesario, de eso estoy seguro.

Me parece que justo en el hueco del mechero hay un tornillo que se debe extraer para terminar de sacar la consola central.

 

Un saludo.

Se tuvo que sacar para desconectar los cables, ya que si no, no podrias sacar la cónsola central.

Salut

Algunos llevaban matrícula de Ingolstad, pero otros no llevaban matrícula. No creo que sean coches de cliente. Deben ser para concesionarios o pruebas o quizas para hacer alguna presentación a los comerciales.

Tres camiones, tres.

Rellenitos de S5 y A5. Os lo juro, parecia que me habia vuelto loco. Maldiciendo por haber dejado la cámara en casa, Buscando la camara del teléfono.... me faltaban manos.

El color no es muy bueno,ya que el telefono estaba mal configurado y me salio con una dominante azul muy fuerte y lo he tenido que retocar con el Photoshop.

Me he enamorado .....

Saludos