bolet
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Hola a tod@s
Al final decidi reprogramar la centralita con unitronic-chipped. Con el cable obd2 y pudiendolo hacer tu mismo con un portatil y conexion a internet.
Es la stage 1+ para gasolina de 98 octanos segun la cual dicen que se ganan unos 70cv.
El tema es que no he notado una mejoria palpable y he intentado hacer unos logs al coche.
No se muy bien los que tengo que escoger para un log correcto.
Por esto agradeceria a alguien que me dijera que bloques coger exactamente y de paso que se mire los mios y ver si esta todo correcto.
Si alguien es tan amable de decirme como insertar los logs o se los envio para que los pueda insertar el, se lo agradeceria
Muchas gracias y un saludo
Hola a tod@s
Al final decidi reprogramar la centralita con unitronic-chipped. Con el cable obd2 y pudiendolo hacer tu mismo con un portatil y conexion a internet.
Es la stage 1+ para gasolina de 98 octanos segun la cual dicen que se ganan unos 70cv.
El tema es que no he notado una mejoria palpable y he intentado hacer unos logs al coche.
No se muy bien los que tengo que escoger para un log correcto.
Por esto agradeceria a alguien que me dijera que bloques coger exactamente y de paso que se mire los mios y ver si esta todo correcto.
A ver si lograis verlos
Muchas gracias y un saludo
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Donde esta el código de motor y el de equipamiento?
Gracias
En una pagina de los papeles de audi que te vienen con el coche. Son codigos de 3 cifras.
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Yo tambien lo noto en el acelerador de mi s3.
Creo que son las inperfecciones del pavimento....
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Una pregunta
Alguien sabe si el lector obd de obdeleven es compatible con alguna aplicacion android tipo torque?
Gracias
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Ya van dos con la bomba de gasolina rota? Vaya tela.. Cual es la del deposito? Por que esa me costo 100€ en el Evo y era una de 255L/H
Si, la del depósito. Debajo del asiento trasero. Menudo pestazo a gasolina me han dejado.
Se la cambié al STI y no deje ni rastro de olor....
y sabes lo que fuera costado fuera de garantia? por que si es caro si me pasa fuera de garantia me pillo una mas gorda y lo reprogramo
No lo se. Pero supongo que un cojon y medio.
P.D. ya me funciona el start stop
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Joe... Eso es.. 10 años 20mil km? Creo q tienes el coche mas caro del foro, no lo amortizas en la vidaPues sí que andas poco con el coche.....2000 kms al año???
Pues si, más o menos.... fin de semana y si voy de vacaciones...
Volviendo al tema, ojalá lo soluciones
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Espero poder cambiarmelo antes
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Ya van dos con la bomba de gasolina rota? Vaya tela.. Cual es la del deposito? Por que esa me costo 100€ en el Evo y era una de 255L/H
Si, la del depósito. Debajo del asiento trasero. Menudo pestazo a gasolina me han dejado.
Se la cambié al STI y no deje ni rastro de olor....
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Vaya tela que fallen de ésta manera. Me parece de traca. En fin, que te lo solucionen rápido compi
Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk
Mientras solo sea eso.
El problema es que si salen cosas después de la garantía, se lavaran las manos.....
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De nada amigo.Confirmado por el taller, la bomba de gasolina.
Tenias razón.
Muchas gracias
Lo tienes en garantía verdad?
No sé lo que puede costar esa reparación fuera de garantía.
Pues 2 meses me quedan.... barato no creo que sea. Eso seguro. 4000km y la bomba rota. Vaya plan.
Han arreglado la bomba pero ahora no me funciona el start stop.
No da fallo, pero el coche no se para al pisar el freno cuando estas parado...
Pues vaya tela.
Aunque a mí incluso me haría un favor siempre que no dé fallo en el dis. No me gusta que se pare a la mínima después de haber rodado fuerte. Alguna vez se me ha olvidado desconectarlo al salir y
Si, igual me da a mi. Lo que no me gusta es que puede ser sinónimo de otro fallo. Esto, todo va ligado
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Pues sí que andas poco con el coche.....2000 kms al año???
Pues si, más o menos.... fin de semana y si voy de vacaciones...
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De nada amigo.Confirmado por el taller, la bomba de gasolina.
Tenias razón.
Muchas gracias
Lo tienes en garantía verdad?
No sé lo que puede costar esa reparación fuera de garantía.
Pues 2 meses me quedan.... barato no creo que sea. Eso seguro. 4000km y la bomba rota. Vaya plan.
Han arreglado la bomba pero ahora no me funciona el start stop.
No da fallo, pero el coche no se para al pisar el freno cuando estas parado...
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Confirmado por el taller, la bomba de gasolina.
Tenias razón.
Muchas gracias
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Hola.
A ver si me podeis ayudar un poco.
Tengo un s3 sedan de diciembre de 2013 con 4800km. Totalmente de serie.
El coche ha hecho como extraños a bajas vueltas. Cuando soltaba el acelerador y le volvia a pisar (despacio) el coche parecia como si pasara de punto muerto a 2a velocidad. Como si no engranara bien la marcha. He parado y se ha calado.
He intentado continuar, pero cuando he puesto la palanca en D. Se ha parado otra vez.
He intentado arrancar y le costaba un poco. Cuando arrancaba y le daa un poco de gas, se calaba. decir que la luz del check engine se queda encendida.
Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser?
Muchas gracias
A mi me pasó algo parecido en el mío.
No se me calaba directamente. Lo que hacía es que a relentí iba cayendo de vueltas de manera inestable hasta pararse. Me lo hizo 2 veces seguidas (acababa de llegar al garaje de casa).
Al día siguiente no me arrancaba.
Resultado: Bomba de gasolina rota. Sin reportes anteriores según mi concesionario. En foros de USA he visto que han salido mal y tenían campaña al respecto.
No sé si será lo mismo pero es posible.
Ya nos cuentas. Suerte.
Gracias por contestar.
Si, bueno.... en el mio el ralentí no era estable. y le costaba bastante arrancar. Esta mañana se lo llevan al taller. A ver que me dicen.....
Un saludo
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Sea lo que sea, directo al taller.
Un automático no se debería calar nunca.
De Diciembre de 2013 y solo 4800 km?. Debe haber un error, porque creo que por esa época todavía no existía el S3 sedán.....
Perdón. es de Mayo 2014. Gracias por la aclaración. No se en que estaría pensando....
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Hola.
A ver si me podeis ayudar un poco.
Tengo un s3 sedan de diciembre de 2013 con 4800km. Totalmente de serie.
El coche ha hecho como extraños a bajas vueltas. Cuando soltaba el acelerador y le volvia a pisar (despacio) el coche parecia como si pasara de punto muerto a 2a velocidad. Como si no engranara bien la marcha. He parado y se ha calado.
He intentado continuar, pero cuando he puesto la palanca en D. Se ha parado otra vez.
He intentado arrancar y le costaba un poco. Cuando arrancaba y le daa un poco de gas, se calaba. decir que la luz del check engine se queda encendida.
Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser?
Muchas gracias
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http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342023-audi-connect/page-2
Echale un vistazo por si te ayuda. Yo tengo iphone 6 y como no tiene protocolo rsap he tenido que hacer un duplicado de la Sim e introducirla en el MMI.
Un saludo
Lo vi. De hecho postee al final. En las especificaciones del telefono, en principio tiene rsap
Un saludo
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Nadie ha intentado hacerlo o lo ha conseguido?
Alguien con un mmi me puede ayudar?
Gracias
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Hola.
A ver si alguien me puede ayudar.
Estoy intentando conectar un galaxy s6 con el mmi por bluetooth rsap (compartir sim). Para poder acceder a los servicios online. Pero solo se me conecta como manos libres.
Alguno ha podido realizar la conexion rsap?
Muchas gracias y un saludo
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Hola,
Que significa lo de *ONLINE*??
8V0 906 961 ? : MHIG_EU_AU_P1531 *ONLINE*
Muchas gracias
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Pues no, no doy con ello.
si alguien fuera tan amable de explicarmelo, se lo agradeceria.
Tengo un galaxy s6, con el MMI 3g+
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Ya esta. Diria que he encontrado la opcion en el telefono.
luego lo pruebo
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Te respondo yo que tengo un A4 B8 Avant con Audi connect y telefono movil Samsung S4 mini.
Para que funcione la conexión a Internet en el coche
Lo más facil es tener un movil compatible con el protocolo rSAP que permita el modo de SIM remota (el coche establece una conexión via Blueooth con el teléfono y se "apropia" de la sim, como si estuviera 'dentro' del MMI). A partir de ese momento las llamadas se contestan a través del MMI, los mensajes SMS se pueden leer en el MMI, y puedes consultar el directorio de tu telefono en el MMI. Si intentas usar el telefono te dirá que no tiene sim (porque se la ha apropiado el coche).
Tienes que mirarte bien como configuras esta conexión rSAP en el teléfono y en el MMI para que el teléfono permita al coche enviar y recibir datos (=conexión Internet), y para que el MMI del coche lo use (puedes confirguar en le MMI que NUNCA se usen los datos, que se usen pidiendote permiso, o que se usen siempre que haga falta). Mirate el manual de tu movil para ver como configurar que tu movil de acceso a la conexión de datos al MMI. Mírate el manual del MMI para ver como configurar el uso de esa conexión de datos via bluetooth.
Si está todo bien configurado, al conectarse el MMI al teléfono te aparecerá al lado de las rallas de cobertura de telefono las letras 3G (diciendote que tieens conexión de datos). Si has configurado el MMI para que pida permiso antes de usar los datos, en algun momento en la pantalla del MMI apaerce un mensaje pidiendo permiso para usar la conexión de datos.
Hola.
He estado batallando para hacer la conexion de datos entre el mmi y el movil pero no soy capaz.
te agradeceria una breve explicacion de como hacerlo ya que no me sale....
Muchas gracias de antemano y un saludo
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Me parece que lo pone en la descripcion
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Y para los tres puertas y sportback vale?
suoongo que si el soporte maletero es el mismo. creo tambien que el mmi tiene que ser el 3g
Virtual Cockpit a posteriori
en Infotainment Audi A3 8V
Publicado
me uno a la petición de Barcelona
un saludo