juanrozo

En ‎07‎/‎05‎/‎2018 a las 23:37, franco81 dijo:

Tenemos alguna novedad sobre tu reparación, estoy mirando  por fuera de la audi y buscando algun taller que hiciese la reparación, conoceis  alguno por ahi.

 

Pues la reparación hasta ahora ha quedado bien lo he andado mas o menos unos 2000 km y no ha consumido aceite,  el consumo de gasolina me parece que ha aumentado un poco aunque en las ultimas mediciones que he hecho me anda unos 600- 620 km por repostaje completo, antes de la reparación era entre 640-650 km, ya les iré contando.  

En ‎13‎/‎04‎/‎2018 a las 11:48, DRUBIOA dijo:

Yo tengo también un A5 180cv y motor cdnb y también consume más de 1 litro a los 1000

Pues desde que lo tuve a los 100 mil km consumía 0.5 l en 1200 km mas o menos, luego después de un cambio de aceite en Feuvert 1 l le duraba 500 km; espero que esto no sea algo generalizado porque además desvaloraría mucho mi coche pero es que también muchos apenas están empezando a tener mucho kilometraje; ahora el coche va muy bien. 

En ‎12‎/‎04‎/‎2018 a las 21:22, franco81 dijo:

De todos los afectados que hay por aquí que tipo de motor es?

porque yo tengo el cdnb 2.0 tfsi  180 cv. y me ha llamado un mecánico de confianza,  que se ha informado con distintos rectificadores y dos concesionarios audi y me dice que no puedo estar afectado,  sabeis o hay algún foro donde pongan las denominaciones de los motores afectados.

Pues no lo se; tuve menuda bronca con el concesionario en Santander y poca información me dieron, en Donostia lo que me dijeron es que con el consumo que tenia había que abrir el motor y ya con eso hacer la reparación, me decían que con un litro debería de andar unos 7-  8 mil kilómetros, no se mas, ahora el coche funciona muy bien.

Prácticamente motor cambiado por partes,  pistones, bielas, pasar motor por la rectificadora, etc, y para luego armar todo. Lo he andado desde entonces unos 400 km y estoy calculando el consumo del aceite y de la gasolina que hasta ahora ninguna novedad, lo siento un poco mas potente puede que sea impresión  mía porque estuve andando con  coches mas pequeños, vibra un poco mas y suena un poco mas; demasiado pronto para saber bien pero fueron casi 6 mil euros en un  taller particular que para todo lo que fue no me pareció costoso;  ya contaré nuevamente nos días mas cuando tenga que repostar.

Tengo el mismo problema que todos acá; hace 3 años compré un Audi A5 Cupé TFSI 180cv con 100 mil km, en ese momento noté un consume excesivo de aceite de mas o menos 0.5l en 1200 km, el antiguo dueño me dijo que ese era un consumo habitual en este tipo de coches y como no era mucho y a otras personas le pasaba igual pues lo deje así; pero a finales de año pasado hice cambio de aceite en Feuvert y ahí todo empeoró pasando a tener un consumo de 1l en 500 km; hice comprobaciones en Audi y me dijeron que había que abrir y reparar el motor sin dar mayores explicaciones del daño como si fuera algo que pudiera ocurrir con cualquier coche con este kilometraje que en la actualidad no llega a las 150 mil. Entonces decidí llevarlo a un taller particular en Santander o oh! sorpresa al abrir el motor; según parece hay un defecto de fabricación en el que aparentemente las bielas no corresponden a los pistones, parece ser que queda demasiado espacio y eso produce el deterioro del motor. Todavía no se por cuanto va salir, estoy esperando lo de la rectificada de motor y del total de los recambios; pues ya les estaré contando.