Batmac

Con 32.000 km lo he rellenado ya 3 veces. Nunca ha llegado a bajar del mínimo. Cuando ha bajado el nivel por debajo de la mitad del espacio que queda entre el mínimo y el máximo lo he rellenado, por lo que ha sido poca cantidad. El coche es de julio de 2015 y al conocer este hilo lo fui observando. Al no dejar que bajara del nivel mínimo nunca ha saltado el aviso. En dos talleres diferentes me han comentado que con el anticongelante rosa han de ir rellenando de vez en cuando y que es algo normal.

Ahora vuelve a estar en ese nivel intermedio y la verdad es que no acabo de ver claro que sea normal rellenar el circuito. Nunca me ha pasado en otros motores del grupo. Sí había tenido que rellenar aceite en dos golf tdi, pero nunca refrigerante.

Veo que a algunos de vosotros no le ha bajado nunca el nivel y que a otros les ha bastado rellenar una sola vez.

Qué opináis sobre el tema. Verdaderamente lo considerais algo normal?

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Muchas gracias!

Saludos!

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Desde que descubrí este hilo empecé a controlar el nivel de refrigerante. Después de 8.000 km el nivel sigue entre el mínimo y el máximo pero he podido comprobar como ha ido bajando progresivamente. De momento ningún aviso, aunque si sigue bajando supongo que puede llegar a quedar por debajo del mínimo. Creo que pasaré por el taller a ver que me dicen. Estoy flipando con este tema, la verdad. En vacaciones me llevé una botella de agua destilada por si acaso. Parece mentira que en un vehículo de este nivel se puedan generalizar este tipo de cosas. Si se trata de un problema...ya no se que pensar.

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Una pregunta, ¿cuando sale el aviso el nivel de refrigerante está por debajo del mínimo?

Yo después de buscar he encontrado dos medidas estándar: 70 y 60 cm. El problema es que los de 70 son grandes y los de 60 pequeños. Otra cosa a tener en cuenta es que a veces el recorte que llevan para el espejo no se ajusta bien debido al desfase de medidas. Al final opté por uno de 60, que cubre la parte alta pero deja sin cubrir la parte baja del parabrisas, dejando expuesto al sol parte del salpicadero del coche. Así que si quieres proteger esa parte hay que usar algún otro invento.

 

Yo te digo lo mismo que comente, que en el mío lo dejo un poco disimulado, pero tampoco seguí todo el tutorial del video, es posible que si se sigue todo el procedimiento completo me quedase mejor.

Saludos

Gracias, lo probaré.

Saludos

Pues después de comprar el kit, el color es más oscuro y se nota mucho la diferencia. El kit tiene buena pinta pero ahora me toca encontrar algún color más parecido a la llanta que monta el A3 Sportback S line...

Yo te digo lo mismo que comente, que en el mío lo dejo un poco disimulado, pero tampoco seguí todo el tutorial del video, es posible que si se sigue todo el procedimiento completo me quedase mejor.

Saludos

Gracias, lo probaré.

Saludos

¿Alguien ha probado el kit http://maesaldetailer.es/es/reparacion-de-llantas/551-planet-polish-alloy-repair.html que se menciona en este hilo en las llantas del A3 8V que lleva el paquete S Line? ¿Se asemeja el color? ¿Da buen resultado?

Hola, llevo un par de meses con mi a3 1.6 tdi y se me ha encendido el ventilador del radiador 3 o 4 veces casi siempre al llegar a casa y en viajes cortos (40-50 kms) y con temperaturas exteriores más bien bajas (2 de ellas lloviendo) y nunca ha subido la temperatura del motor a más de 90º

 

Nunca he tenido ningún aviso en el cuadro y los niveles están bien, me pregunto si es normal si se tiene que encender de vez en cuando por algún motivo que no sea el de refrigerar el motor o si es algo anormal y debería consultarlo en el taller?

Podría tener que ver con el filtro de partículas DTF. Mírate este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/312567-filtro-de-particulas-dtf/

 

Rectifico mi post anterior. El mío es de julio y tiene sujeciones para las alfombrillas traseras.

Pero son de goma? las originales mias tambien las trae pero yo le saque al comercial las de goma y cuando me las dió no tenian clic....

No son de goma. Son las de serie.

Rectifico mi post anterior. El mío es de julio y tiene sujeciones para las alfombrillas traseras.

 

 

El mio lo compré hace ya un añito y tanto las de serie delante como detrás vienen con "click" para que no se muevan.

Pues eso lo habran modificado posteriormente. El mio es de Junio de 2013 y solo trae el click delante...

Además que no es que sea cuestión de modelo de alfombrillas... La propia moqueta del coche no trae click atrás

El mío es de julio y en las de atrás no hay "click".

El mío es de julio y frena, pero tiene el ACC i es S Tronic. De echo arranca y frena sólo en las retenciones.

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Muchas gracias, me pasaré por el taller a que lo miren en garantía.

 

 

A mí me bajan las dos hasta que no se ve el cristal.

 

En mi anterior coche (Golf IV) se estropeó la ventanilla del copiloto y hubo que arreglarla, y desde entonces creo que pasaba eso, que bajaba un poquito menos. Debe de ser un tema de ajuste.

 

Una pregunta, la ventana del copiloto os baja hasta el fondo como la del conductor que no se ve el cristal? Porque el mío la del conductor la baja hasta el fondo pero el copiloto dando un solo toque o manteniendo pulsando no baja hasta esconder todo el cristal deja un poco cerca del pilar de la puerta.

 

 

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¿Te han solucionado el problema? A mi me pasa lo mismo en la ventana del copiloto: no baja totalmente. El coche tiene 2 semanas y hasta hoy no lo había detectado.

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¿El cable que funciona con el iphone 6 es el que tiene el color amarillo?

Me expliqué mal... Cuando la temperatura de aceite está a 50 y pico grados. Se ilumina el 4' led de la temperatura de agua

 

 

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Quizás sea una obviedad pero ¿se puede ver la temperatura en grados del aceite o agua en un A3 que no sea un S3? Hace 2 días que estrené el mío y sólo veo los led. Con mi anterior coche controlaba la temperatura del aceite antes de pisarle, pero este me tiene descolocado... [emoji26] Agradecería una ayudita de algún experto [emoji6]

En el pedido figura Paquete asistencia (PCE)

Acaba de llegar mi A3 al concesionario. Lleva el paquete de asistencia al conductor y es esférico.

Parece que no es demasiado fiable por lo que se comenta en algunos posts: vehículos que constan en producción que han llegado al concesionario sin actualizar el estado, etc. El mío estaba en producción la semana pasada y sigue igual.

Mi coche actual es automático, a la espera de mi nuevo Audi. Si una cosa tenía clara en el momento de pedir el nuevo es que no iba a renunciar al cambio automático. Una vez te acostumbras a este tipo de cambio no puedes prescindir de él. En ciudad es estupendo, al igual que en viajes combinado con un control de velocidad.

Muy bueno tu aporte BATMAC, y reconozco que ni me habia molestado en buscarlo en el libro, es mas comodo tratar estos temas por aqui, como mas interactivo, pero alguien debia mirarlo, reconozco claramente mi vagancia.

 

Precisamente nos dice eso, en STRONIC, que si hay que levantar un eje, tanto en traccion quattro como en los delantera, hay que levantar logicamente el eje delantero, por lo tanto como los arrastren un coche como en el caso del video de Seru, nos lo fastidian...

 

50km de recorrido y maximo 50 km/h de remolcado, pero no leo que tenga que estar en ninguna posicion especifica la palanca de cambio.

Hay un apartado que no había incluido, en donde se detalla más el remolcado

http://www.zoquete.net/onboard/o_m00488.htm

Asegúrese de que el encendido esté conectado para que el volante no esté bloqueado y, en caso necesario, pueda accionar los intermitentes, la bocina y el limpiaparabrisas ¡ATENCIÓN!.

El servofreno sólo funciona con el motor en marcha. La dirección asistida sólo funciona estando el encendido conectado y el vehículo en circulación¹⁾. En caso contrario hay que aplicar mucha más fuerza al pisar el pedal del freno y para girar el volante.

Asegúrese de que el volante esté desbloqueado y pueda moverse.

Quite el freno de estacionamiento

Cambio manual: quite la marcha.

Cambio automático: sitúe la palanca selectora en N.

Asegúrese de que el cable de remolcado esté siempre tenso.

He estado leyendo este post con interés. Estoy a la espera de un A3 S Tronic. Así que consultando el manual on line que el forero "Andes" ha colgado http://www.zoquete.net/onboard/o_inhalt.htm he encontrado algunas respuestas a la dudas planteadas. Espero que sean de ayuda..

AUDI A3/Manejo/Cambio Automático/Cambio S Tronic

http://www.zoquete.net/onboard/o_m00216.htm

Nota

Si durante la conducción se posicionase erróneamente la palanca selectora en N, entonces habrá que quitar el pie del acelerador y esperar a que el motor gire a ralentí antes de engranar la gama de marchas D o bien S.

AUDI A3/Ayuda en caso de avería/Emergencias/Arrancar por remolcado

http://www.zoquete.net/onboard/o_m00487.htm

Indicaciones para remolcar el vehículo

El vehículo se puede remolcar con una barra de remolque o con un cable de remolcado. Con el motor parado, la caja de cambios no es lubricada suficientemente a velocidades más altas y mayores distancias, por lo tanto es válido:

Al remolcar, la velocidad máxima permitida es de 50 km/h.

Al remolcar, la distancia máxima permitida es de 50 km.

Indicaciones adicionales para el remolcado con un camión-grúa

Si para remolcar su vehículo hay que levantarlo por uno de los ejes, sólo se permite hacerlo en los ejes indicados a continuación (dependiendo de la combinación caja de cambios/tren de rodaje): - VER GRÁFICO-

http://www.zoquete.net/onboard/o_m00487.htm

Indicaciones para arrancar el vehículo por remolcado

Cambio automático: por motivos técnicos no está permitido arrancar su vehículo por remolcado.

Cuidado

Si no es posible remolcar de un modo normal (p. ej. debido a estar la caja de cambios averiada o por ser la distancia de remolcado superior a 50 km), haga transportar su automóvil en un vehículo especial.

Si el vehículo se remolca con camión-grúa por un eje en el que no está permitido hacerlo se pueden producir daños de gravedad en la caja de cambios.

Nota

Cambio automático: si se interrumpe la alimentación de corriente, la palanca selectora no puede sacarse de la posición P. La palanca selectora debe desbloquearse con el dispositivo de emergencia para poder mover/maniobrar el vehículo (vehículos con volante a la izquierda)

Enlace instrucciones para desbloquear palanca de cambio http://www.zoquete.net/onboard/o_m00226.htm#notentrwaehlh

El virtual cockpit ha de ser un puntazo pero no me lo imagino incluido de serie. Más bien opcional o en los S3...

http://www.autopista.es/proyectos-secretos/articulo/nuevo-audi-a3-2016-102808

Gracias! Espero que funcione mejor que el del segundo video [emoji16]

Una pregunta a los que tenéis el navegador básico, ¿tiene vista 3 d? No consigo encontrar un video en el que se vea funcionando en vista 3d, la mayoría de videos son del plus. ¿Podéis colgar una foto del navegador en funcionamiento?