SpsTT

Hola chavales, os comento unas cositas:

A lo mejor me da por cromar los espejos y la moldurade la parrila delantera en mi peaso de tt negro. Alguien lo ha echo? ¿quedará bien o quedara muy tunning cutre? que decis.

Por cierto si me decido, donde me cromarian esas cositas en madris.

saludos

Por cierto, le quiero cromar los espejos y el borde de la rejilla delantera, ¿quedara mu mal? ¿alguien lo ha echo?

Pues va ser que era un 328 i

Nooooo no gasto mas, qu e las llantas valen una pasta

voy muxo a getafe, aunque vivo un poco mas lejos. Lo mismo lo has visto en getafe

y como me gusta tanto, os pongo otras dos mas :clap1:

Ya si ke stan :clap1:

jeje yo ya llevo 20 euros de parking en un semana

Buenoooo, ocupan mucho

Como lo prometido es deuda, aqui van las fotos de mi TT, espero que os guste (aunque me da igual por que a mi me Encanta)

ya lo he visto y esta un poco jodio pa mi, casi que me gasto los 300 euros y me lo pongan en audi.

¿Cuando, como, donde?

Y no es dificil?

El domingo me volvi a meter en la R4 (como haya algun radar me vuelan los puntos) a 255 no llega, se conoce que seria la emoción del momento, se puso a 230 mas menos y las revoluciones un poco mas de 6000. Que me vale de sobra.

Lo de la temperatura, puse el canal del clima el 49 creo y me marca 92/93 grados (idem que la aguja). La ventanilla he recuperado un post que hay por hay de los ajustes, creo que esta sacado del manual de taller, se explican varios tipos de reglaje (longuitudinal, en altura y en angulo contra la junta), a ver si lo hago y os cuento que tal ha quedado.

Tambien he llamado a la audi a ver si le pongo un tempomat, me vale 300 euros, habra alguien que lo ponga mas barato ¿no?

las fotos, esta tarde, ya me contareis.

Mas cositas, ayer por la noche me meti en el peaje de la R4 para probar lo que andaba. Las revoluciones se iban hasta 6500 y el marcador a 255 supongo que estrá mal el velocimetro ¿no?.

<_< Ya le echo mis primeros 500 km a mi TT, las sensaciones han sido wuenisimas. Un coche rapido (tammpoco es un ferrari claro), frena bien, estabilidad en curvas lo mejor que he probado, el consumo... (10.8 de media), la direccion super precisa aunque me resulta algo pesada para aparcar, bueno que estoy encantao.

Os queria comentar tambien unas cositas que le he visto;

1. la temperatura del motor se situa un pelin mas de 90º, muy muy poco mas , (yo diria que 91º) ¿es normal?.

2. Apartir de 180 km/h me entra un poco de aire por la ventanilla derecha, creo que ajusta un poco mal, ¿que puedo hacer?.

Pues nada mas y gracias

El 225 tiene un tuuuuurbo mas gordo, inyectores, 2 intercoolers, doble salida de escape, ademas la suspension trasera es mejor, discos traseros ventilados..... utiliza la herramienta de busqueda y veras que se ha hablado mucho de esas diferencias.

COn solo una buena repro llegas a los 210cv en el mejor de los casos, que no estan nada mal.

Disfruta de tu bicho!

Bienvenido

Wueno de momento tiraré con mis 180cv, ademas tal y como están los radares me vendrá mejor. Ya os comentaré como tira y os pondre unas fotitos. Gracias

Hola a tod@s

Soy nuevo en el foro y estoy como un crio con zapatos nuevos. Me acabo de comprar un TT 1.8 T 180 quattro (negro más wuapo ), usado por que la pasta no me da pa más claro.

La consulta que quiero haceros es que me expliqueis cual es la diferencia entre los dos motores 1.8 T de 180cv y del 225 cv. Y si con una wuena repro le puedo dejar en 225 cv.

Nada Mas Gracias