ManuMustaches

Hola, estoy por comparme este audi a4 1.8Turbo gasolina año 2005, y quiero saber los problemas mas comunes de este audi de ese año, y como es el rendimiento de combustible, aqui anexo algunas fotos para que vean exacamente el modelo que es, gracias de ante mano.

Saludos, verán, iré directo al grano, mi audi a4 2001 1.8T esta humeando blanco hasta por los codos, recientemente, cambie los sellos de válvula que me habían dicho que por esto era, y aun asi sigue la humeadera constante, cabe destacar que solo humea en frio, luego que el carro se calienta, deja de humear, si tienen alguna idea de que pueda ser les estaré sumamente agradecido... Espero en Dios que no sea falta de anilla... Bueno lo dejo a su experiencia, gracias de antemano.

Buenas voy a realizar cambio de aceite me gustaria que me informaran que tipo de aceite lleva si 15w40 10w40 etc... el carro es un audi a4 2001 1.8T(GASOLINA) automatico, tiene 117,557KM el motor esta de fabrica. Gracias de ante mano, saludos cordiales

Buenas hace poco hice cambio de aceite a mi audi a4 2001 1.8T pero creo que le pusieron uno muy pesado, fue un (15W-40) entonces por eso quiero saber cual es el sae(Densidad) correcto de este tipo de motor soy muy novato con estos vehiculos es mi primer auto, aparte luego de este cambio de aceite el carro en frio me esta humeando blanco, luego de que se calienta ya no humea, aparte ya no esta acelerando igual, creen que esto tenga que ver? espero su pronta respuesta, saludos cordiales. Datos adicionales: Tiene 117,567KM El clima de mi país es bastante tropical, mucho calor. motor de fabrica, ninguna modificación.

Saludos amigos de audi sport iberica, como podrán notar soy nuevo en el foro, y pues me gustaría que me ayudaran con alguna opinión de un problema que estoy pasando con mi recién adquirido audi a4 2001 1.8T(Alemán). Verán, hace unas semanas, rompí la tapa del crank(es el deposito del aceite en ingles conocido como "Oil pan") de mi audi, al caer en un agujero terriblemente, en el cual, al instante al romperse el crank, boto todo el aceite en cuestión de segundos, cuando esto paso, el carro se apago solo, al instante, lo volví a encender del susto que tenia ya que es mi primer vehículo y soy novato, y encendió pero se volvió a apagar(Me han dicho que es un método de seguridad que tienen estos vehículos y que por eso se apagan), tuve que traerlo en grúa a casa, y de aquí el mecánico lo remolco con otro auto hasta el taller no obstante días mas tarde lo repararon, que pasa, cuando el mecánico me devolvió el vehículo, lo trajo con un fallo terrible, el motor vibra y tiembla terriblemente, es como si quisiera salir volando el motor, el carro no acelera para nada y avanza muy poco, y también me encontré con la sorpresa de que tiene los frenos duros, el pedal del freno esta super rígido, (otra cosa que note cuando el mecánico me lo entrego era que donde lleva el liquido de freno, estaba rebosado, cosa que me encontré muy extraña pq no le hacia falta liquido de freno) en fin, el fallo es similar a como cuando se daña un coil, o una bujía, pero no es eso, de hecho compre un coil nuevo pensando que era ese el problema pero para mi sorpresa no lo era, un mecánico no muy experto me dijo que había presenciado un fallo similar en otro vehículo, y que era algo como de que estaba escapando o jalando aire de alguna manguera, pero no tenia certeza de que eso le pasaba a mi vehículo, en fin, si alguno tiene algún dato de que podría ser les estaré muy agradecido de compartir su opinión conmigo, si necesitan algún otro dato, no duden en pedirlo, gracias. Datos a interesar: Tiene 117,558KM Motor de fabrica, ningún tipo de modificación.