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brasicars

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  1. hola,primero gracias por el interes en ayudarme,las taloneras que quiero son las interiores y ponen s-line.soy de ferrol(coruña)y el precio me lo dieron en gandara motor.me podriais mandar foto de las del s4 que decis.os mando foto de las que quiero
  2. HOLA,HACE TIEMPO LA VERDAD NO ME CONECTO AL FORO,Y LO HAGO HOY POR UN POCO DE EGOISMO.BUENO.ALGIEN SABE DNDE PUEDO CONSEGIR UNAS TALONERAS PARA UN A4 AVANT DEL 2003 CON EL LOGO S-LINE(QUE NO SEA EN AUDI .ME QUIEREN COBRAR 140 POR CADA UNA DE DELANTE Y 60 Y PICO POR CADA UNA DE ATRAS).UN SALUDO Y FELIZ AÑO A TODOS
  3. SI ALGUIEN TIENE EL ORIGINAL Y ME LO DEJA GRABAR,LE PAGARIA.SOY DE FERROL--CORUÑA. GRACIAS
  4. GRACIAS A TODOS,CAMBIE EL ACEYTE DEL CAMBIO Y ME SEGUIA HACIENDO LO MISMO,PERO DESPUES DE UNOS KM YA SE PUSO BIEN(SUPONGO ESTARIA SUCIO Y OBSTRUIDO).LLEVO 1000KM Y PERFECTO.GRACIAS
  5. HOLA SOY DE FERROL,SI ALGUIEN TIENE EL CD ORIGINAL O UNO QUE LO LEA SU NAVEGADOR Y ME LO PUDIERA DEJAR COPIAR SE LO AGRADECERIA,YA QUE LO BAJE DEL EMULE Y NO ME FUNCIONA.GRACIAS
  6. lo baje pero no me lo lee y intente de muchas MANERAS PERO NO LO LEE,SI ALGUIEN LO TIENE Y NO LE IMPORTA DEJARMELO COPIAR SE LO AGRADECERIA.GRACIAS
  7. hola,estoy intentando poner el mapa de españa y portugal en navegador fis de a4 traido de importacion.por favor algien me lo puede mandar para poder ponerlo.no tengo ni idea de informatica,ose si me lo podeis mandar lo copio y lo instalo.gracias
  8. HOLA ACABO DE COGER UN COCHE DE ALEMANIA Y TIENE EL NAVEGADOR PEQUEÑO EL FIS CREO QUE SE LLAMA,COMO PODRIA PONERLE UN CD EN CASTELLANO,LO BAJE DEL EMULE Y CUANDO LO PUSE NO LO LEIA,DESPUES ME DIJERON QUE PODIA SER DEL CD Y COGI UN VERBATIN Y TAMPOCO LO LEYO.PODRIA ALGIEN MANDARME COPIA O SOLUCCION PARA PONERLO CON MAPA DE ESPAÑA.GRACIAS
  9. Hola Totane. De momento van 1300 km y sin problemas. Parece que todo va a quedar en un susto. Un saludo HOLA ETOY UN POCO MAS TRANQUILO PENSANDO QUE CON UN CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO SE AREGLA,YA QUE LA VERDAD ME ENCANTA MI COCHE Y EL CAMBIO MULTITRONIC.PERO SI FALLA LO LLEVARE A CONCESIONARIO LO VENDO O MAL VENDO PERO ASI ELLOS CUANDO DEN SU GARANTIA LE CUBRIRA AL QUE LO COMPRE,YO NO QUIERO Y NO LO HARE LO DE DARSELO A UN PARTICULAR.UN SALUDO
  10. Yo diría que sí. Si se "sujeta" .... QUE LE DEN !!!! Yo no permitiria que me quitara el sueño.¿En cuanto puede estar tasado ? 20.000 euros ??? no sé , quizas no llegue o me esté pasando , pero a esos 20 hay que sumar 6000 , y ahora tenemos un coche importado , que no sabemos que le saldrá ( sólo le has hecho 10.000 kms) , y 150.000 kms . Con esos 26.000 euros me pillo un coche nuevo , y muy buen coche , y si quieres algo más lo pongo a 200 años , pero me pillo un coche , no un disgusto. Como pagues los 6000 ya vas a estar encab***ao con él , y ojala me equivoque pero ¿que t
  11. Yo diría que sí. Si se "sujeta" .... QUE LE DEN !!!! Yo no permitiria que me quitara el sueño.¿En cuanto puede estar tasado ? 20.000 euros ??? no sé , quizas no llegue o me esté pasando , pero a esos 20 hay que sumar 6000 , y ahora tenemos un coche importado , que no sabemos que le saldrá ( sólo le has hecho 10.000 kms) , y 150.000 kms . Con esos 26.000 euros me pillo un coche nuevo , y muy buen coche , y si quieres algo más lo pongo a 200 años , pero me pillo un coche , no un disgusto. Como pagues los 6000 ya vas a estar encab***ao con él , y ojala me equivoque pero ¿que t
  12. Nada, no te sepa mal preguntar : - Importado de Alemania hace justo 1 año - Agosto de 2002, 1era matriculación - Comprado con 138.000 Km, ahora 149.000 Km aprox. - ATF sustituido a los 115.000 Km en mayo del año pasado - Los síntomas empezaron a notarse hace aprox 2.000 Km No te comas la cabeza en absoluto, son sólo suposiciones mías (como se ha dicho por aquí). HOLA YO TENGO UNO NACIONAL DEL 2-2002 CON 100000KM REALES Y ME EMPIEZA A DAR PROBLEMAS,SI ENCUENTRO LA SOLUCION TE LO DIRE.UN SALUDO
  13. Hola, Una cosilla, el Multitronic no tiene convertidor de par (tal y como se entiende, con accionamiento hidraúlico), sino que lleva un embrague con discos multiples bañados. Muy, muy diferente al convertidor de par hidraulico que lleva una caja automática, como la tiptronic. Me imagino que ha sido un Lapsus. Este embrague tiene la ventaja de no tener las pérdidas de potencia que tienen los convertidores de par. Como desventaja, está su complejidad (se controla electronicamente), que es más caro de fabricar y que requiere mantenimiento (pese a que audi diga que no). Todo esto me lo ha
  14. De que año es tu avant y modelo motor ?? Te lo digo porque los B6 2.5 TDI multitronic primeros, hubo problemas con este cambio por desgaste del embrague. Los últimos modelos han salido con el embrague reforzado y modificación del software. Leete estos post que seguro te ayudaran: Enlace 1 Enlace 2 Saludos y ya nos contarás !! hola gracias es del 2-2002.esta como nuevo y me encanta.ya te dire como me fue
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