kliris

No, no he desmontado nada todavia. Es que no se por donde empezar con tantos fallos, el aire acondicionado frio utilizado durante el verando funciona a las mil maravillas, solo me da problema el aire caliente.

He revisado el fusible 25 y esta bien, la historia es que aire tira però no caliente, però no se cual es el de los servos.

Buenas tardes, a ver si alguien me puede guiar, el climatizador no tira aire caliente a ninguna temperatura, el aire frio funciona perfectamente, le he pasado el Vag y me da 7 fallos: 7 Faults Found: 00602 - Potentiometer On Positioning Motor for Footwell/Defroster Flap (G114) 30-00 - Open or Short to Plus 00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112) 30-00 - Open or Short to Plus 00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92) 30-00 - Open or Short to Plus 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-00 - Open or Short to Plus 00797 - Sunlight Photo Sensor (G107) 30-00 - Open or Short to Plus 01297 - Sensor for Vent Temperature; Footwell (G192) 30-00 - Open or Short to Plus 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-10 - Implausible Signal - Intermittent A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido, sabeis que me puede estar fallando???, he probado a borrar varias veces però vuelven a salir y el aire sale siempre frio. Gracias

Me da un error, en la valvula de corte de combustible (Relé 109), por el cual el coche pierde potencia, lo borro y va bien el coche, pero ese error ya hace tiempo que me sale, le cambié el relé 109 por otro de segunda mano hace unas semanas, puede ser que sea la causa, que el relé no funcione bien???

Hola amigos, desde hace unas semanas que mi coche no arranca bien, pero tiene la bateria nueva y el alternador cambiado del año pasado. La historia es que al darle al contacto igual arranca a la primera, al momento e igual te da como si no tuviera mucha bateria, le quitas el contacto, le vuelves a dar y arranca enseguida, es muy raro pero no se por donde empezar ni a que podria ser debido este problema, a alguno de vosotros os ha pasado algo similar??? Saludos

Buenos dias compañeros, me esta pasando una cosa en el coche que no habia visto nunca, tengo un A3 8L, y desde hace unos dias que algunas veces al arrancar da como si no tuviera bateria y lo intento de nuevo y responde perfectamente, pero me tiene mosqueado el tema, ya que la bateria la cambie hace un par de meses y esta nueva. Os ha pasado esto alguna vez?, y lo que es mas importante sabeis a que puede ser debido?? Saludos

Hola amigos, he cambiado el rele 109 y nada, sigue dandome fallo 1237, valvula de corte de combustible (relé 109). Alguien ha pasado por lo mismo que yo y al final lo ha podido arreglar?, a mi me ha pasado alguna vez pero en unas semanas ha vuelto a la normalidad, arrancaba, y el coche daba un aceleron sin mas y se ponia en el sitio, pero ahora nada de nada, cambio el relé, borro la averia y al cabo de unos dias se vuelve a generar, ya no se que hacer, conduzco con el pero le falta potencia, le cuesta agarrarse, sobretodo cuesta arriba.

Gracias, Chilot, voy a darle un vistazo y ya os comentaré como me ha ido el reconocimiento.

Donde puedo conseguir el Relé y como lo cambio, soy un poco nuevo en todo esto, he estudiado electrónica però a nivel de automocion estoy poniendome al dia un poco a través de las reparaciones que le hago al coche, si me podeis enseñar donde està y como lo puedo conseguir os lo agradeceria

Concretamente el fallo que me da el VAG es el 1237 (Valvula de corte de combustible-N109), que puedo hacer para arreglar este fallo y que no me pase mas

No, en este caso el mio funciona bien, arranca perfectamente pero cuando le piso le cuesta tirar, no sube de revoluciones rapidamente, es como si le faltara potencia, el paso el vag y sale este fallo, lo borro y va bien un tiempo y despues vuelve a dar el mismo problema, y no es de ahora sino de hace años. Al pasar un tiempo el mismo se recupera y ya va bien sin hacerle nada, hasta que al cabo de unos meses vuelve a darlo otra vez.

Hola amigos, despues de sufrir una perdida de potencia en mi a3 8L, le he pasado el Vag y me da fallo en la valvula 109, pero no se como puedo hacer para arreglarlo ya que borro el fallo y funciona bien un tiempo pero vuelve a salir el problema pasado ese tiempo, alguien que me pueda guiar en mi problema??? Gracias

A mi me ha pasado lo mismo, cambie el interruptor del pedal de freno y listo.

Buenos dias desde hace un tiempo que mi audi a3 8L de 1998, me da el mismo problema cuando salgo en primera tengo que esperar a que llegue a las 3000 rpm para que de el tiron y despues ya va bien hasta que lo apago y lo vuelvo a arrancar, me doy cuenta que le cuesta llegar a las 3000 rpm, y cuando esta en 3100 rpm es como si le entrara el turbo porque pega un tiron que te deja pegado al asiento, sabeis alguno de vosotros a que se puede deber esto.