aLekseyv

Ese de la foto solo es para los mandos del volante verdad ?

El que hace funcionar el ampli lleva una caja que supongo llevará algo de electrónica

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tiene el cableado oem? si mal no recuerdo este lleva fackra audi, tu tenias iso¿?

Hola io tengo ISO que el coche montaba la concert 2

 

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El rnse funciona ahora mismo con el conector fakra que tenía montado el ERISIN pero no funciona los altavoces traseros igual tengo que comprar el conector fakra para el RNSE

 

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A mi me han hecho un apaño con un cable como ese y el que ya llevaba instalado que me pasaba como a ti, funcionaban los mandos del volante pero los altavoces traseros no..

Pues eso que con los dos cables me han dejado funcionando todo.

Ah perdona leí mal el post! No sé que aceite le echaron a los diferenciales ..

Con lo del ATF te equivocas total, pregunta a algún concesionario oficial sf.

Y en cuanto al quattro que mantenimiento tiene ?

El aceite del diferencial ?

Un saludo y suerte

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Levanta el pié Enrique !!

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A mi lo único que me hacía era que cuando paraba y bajaba hasta primera, al bajar de segunda a primera hacía un pequeño tirón y desde que lo cambié se le ha quitado. Pero no sé si ese cambio brusco que notas se va a solucionar cambiando el ATF o tienes un lío de c*** ya ..

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Lleva cuidado con el personal que por lo que veo no tiene mucha idea del cambio de ATF, yo se lo acabo de hacer a mi a4 ( que por cierto lo tengo en venta ) y se lo hice en BcN en TTA que son taller oficial ZF.

En la audi te van a clavar y no te ponen el atf que le toca.. El presupuesto en la audi son casi 900 loros, esta gente 400€

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Hola tio, yo tengo un coche como el tuyo con los mismos kms. La semana pasada aproveché el viaje de semana santa y pasé por Barcelona por TTA. Son concesionario oficial ZF es que es la marca que hizo la caja tiptronic, 400€, Creo que en Madrid también tienen taller, puedes buscarlos en la pagina de ZF.

El mio cuando voy en la S golpeaba demasiado las vueltas maximas, tardaba 1 seg más al cambiar y al parar en seco, al bajar a primera notabas un pequeño tirón. Desde que le hicieron el cambio de ATF todo eso ha desaparecido.

Si ? Pues dime donde!

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El mantenimiento y posible rotura en un coche de casi 10 años ya ..

Además he leido muchas malas experiencias en estos modelos y en otras marcas tmb.

Al final creo que me quedo con el sLine y no doy más vueltas

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Por cierto el 3.0 una bala aunque no he notado mucho la diferencia de aceleracion el cambio tiptronic mejor que multitronic no ?

La estabilidad del quattro una pasada.

Es acabado sline interior y exterior ( techo negro, tapiceria piel tela negra etc ) lo que lleva es el MMI pero sin parktronic ni navegador.. Se le puede instalar ? Saldría muy caro ?

Voy a intentar subir este viernes a ver otro que he encontrado, xenon, faros adaptativos, pero me echa para atrás que monta suspensión neumatica.. Qué me decís ?

Este no es sline, esteticamente cambian mucho en el exterior ? En las fotos no consigo ver la diferencia ..

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Gracias alagar27, para este finde no creo que pueda tener el coche, trabajo sábado todo el día.. Pero me apuntaré en cuanto pueda a la que hagáis. Os sigo en el hilo de Murcia.

El coche fatal, muy desilusionado. He visto otro pero de 2006 3.0 quattro pero no sé que haré..

Gracias

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Gracias,!

Desilusión total con el coche, un aspecto rarisimo reparado de golpes muy desgastado, seguramente de inundación.

He visto otro, yn 3.0 quatro pero de 2006 .. Sline interior y ext, tiptronic .. Me ha gustado más pero no sé que haré

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Ah y no me refería a la ruleta, si no el cromado que hay entre los 4 botones de dirección, digamos debajo de la ruleta

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Gracias! Creo que vi un video el otro dia de como cambiarlo.

Bueno.. Mañana voy a probar el coche, os cuento a mediodía!

Saludos

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Gracias a los 3! Espero colaborar mucho en este foro, todo lo que mi tiempo libre me permita.

Mañana pruebo el coche, os iré contando que tal.

Saludos

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Hoy me han enviado las fotos del libro de mantenimiento, le han cambiado el aceite y filtro del cambio a los 57 mil y a los 117 mil en el concesionario oficial audi de madrid Jarmauto.

Lo que he visto es que el cromado que rodea la rueda del manejo del mmi tiene como burbuja, no ha llegado a caerse el cromado pero se ve feo.. Eso será muy caro cambiarlo ?

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Pero siendo nacional para dejarlo en 170 mil, con el libro, el del concesionario me ha dicho que puedo hacerle la prueba que quiera, he pedido cita en un concesionario oficial audi.. Veo poco afeitado, he visto compraventa en españa de estos coches de importación con 100 mil kms..

Los kms si me fío de que sean reales. Lo único que me queda por hacer es verlo en vivo ( que en las fotos está todo perfecto ) y al ser el coche que voy a tener para ocio ver las sensaciones al conducirlo..

Estoy acostumbrado a "robar" coches grandes a mi asesor y a un amigo ( 645i smgII, porsche cayenne, a3 2.0t, cls 500.. ) cada coche es un mundo alguno me gusta más que otro. De este tipo lo más parecido que he cogido ha sido un a6 berlina 2.5 tdi automático pero del 2001 y la verdad es que me gusta.

Espero que sea lo que busco en todos los aspectos!

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Hay alguna forma de que esto me deje enviar más mensajes sin tener que esperar a los 12 aprobados o algo así ? [emoji28]

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Gracias!

La verdad es que todos los que veo de segunda mano en alemania no bajan de 300 mil kms..

Pero estoy acojo .. Jaja

Y lo del dpf aunque esté en contra de la ley fué lo primero que me dijo mi mecánico que teníamos que eliminar ..

Los kms espero que sean verdaderos al ser nacional y me lo venden en un concesionario oficial bmw.

Espero que vaya todo bien.

Tengo dudas sobre el MMI, Telefono etc pero cuando vea la versión que monta ya os daré la vara

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Que conste que ando leyendo desde ayer todos los temas fijos del subforo pero ni me funciona bien con el tapatalk ni directamente desde web. Aparte de que no me aclaro con muchos terminos que se usan aquí.

Os ruego tengais paciencia conmigo jajaja

Gracias!

Voy a hacer una locura, todos los vehículos que he comprado hasta ahora han sido nuevos pero de siempre me han gustado los avant y no puedo permitirme comprarlo nuevo.

Voy el Martes con mi mecánico, maquina de diagnosis etc a comprobar que todo está bien para terminar de pagarlo y traérmelo esa misma semana.

El coche tiene 170 mil kms es de mediados de 2008 nacional, con libro y me dan una garantía de esas de un año. Estoy asustado porque sé que puede ser como jugar a la lotería..

Me podéis recomendar algún tipo de prueba que pueda hacerle al coche ? Fallos comunes en este modelo, etc .. Aparte de las que ya me dice el mecánico ( arranque, humos, maquinita etc )

Gracias!

Gracias!

Voy a hacer una locura, todos los vehículos que he comprado hasta ahora han sido nuevos pero de siempre me han gustado los avant y no puedo permitirme comprarlo nuevo.

Voy el Martes con mi mecánico, maquina de diagnosis etc a comprobar que todo está bien para terminar de pagarlo y traérmelo esa misma semana.

El coche tiene 170 mil kms es de mediados de 2008 nacional, con libro y me dan una garantía de esas de un año. Estoy asustado porque sé que puede ser como jugar a la lotería..

Me podéis recomendar algún tipo de prueba que pueda hacerle al coche ? Fallos comunes en este modelo, etc .. Aparte de las que ya me dice el mecánico ( arranque, humos, maquinita etc )

Voy a abrir un hilo nuevo con este texto.

Gracias!

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Hola, cómo vas con el coche ? Yo estoy esperando el mio y estoy ansioso! Lo único que no he podido conseguir es que lleve piel asi que en breve a ver si encuentro algunos s line como los tuyos y me atrevo a montarlos!

Enhorabuena!

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Hola, mi nombre es Alejandro y soy de Murcia. Estoy interesado en este foro puesto que he adquirido un A6 avant de 2008 y lo recojo esta semana si no pasa nada.. ?

Os voy leyendo y subo fotos del coche en cuanto lo tenga en casa, un saludo!