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Espero que no lo pague nadie aunque alguno habrá sino no mantendrían esas cifras desorbitadas.

Yo voy a compartir con vosotros lo que me acaban de mandar de un conce oficial en Madrid. Se trata de cambiar embrague y bimasa de un 2.0 TFSI quattro. Espero vuestra opinión. Un saludo a todos.

Sin duda habría salido más barato, finalmente la factura quedó en 990 en total con el colector y decantador cambiados. Se nota mucho el cambio sinceramente, espero que el problema haya quedado finalmente solucionado.

Al parecer después de montar el decantador de aceite, salen a probar el coche y según dicen se rompe el colector de la admisión aunque sinceramente desde el principio el problema parecía ser ese mismo por ese sonido extraño. Toca cambiar el colector entero pasando de una factura de 270 € a una de 1100 €.

Muchas gracias, aunque ahora me toca la peor etapa ya que están saliendo cositas raras que me dejan un poco desanimado. Lleva dos semanas en un concesionario oficial por un problema con el decantador de aceite según dicen pero sinceramente no estoy muy convencido. Saludos.

https://youtube.com/shorts/iBvUw9DfqwE?si=N9yayCMP4sxBffTt A ver si he conseguido que se visualice el vídeo para que te hagas una idea, en un principio pensaba que el fallo estaba relacionado con la correa Poly-V con algún tensor en mal estado o incluso el alternador. Pero me comentan desde el concesionario oficial de Leganés que se trata de eso mismo, el decantador de aceite. Hasta el momento es la única noticia que tengo. El próximo lunes sabré algo más.

Buenas a todos, Mi nombre es Ciprian y estoy en el sur de Madrid, precisamente en Villaverde, tengo un A4 B8 TFSI quattro de 2010 que actualmente tiene 226.000 km. Soy bastante maníaco de tener todo perfecto y con mi coche no lo soy menos aunque últimamente están empezando a salir algunos fallos extraños. Espero poder ayudar con algún consejo y sobre todo poder aprender mucho de todos vosotros. Un placer pertenecer a este gran grupo

Buenos días a todos, mi coche es un A4 B8 TFSI quattro. Empecé de repente a escuchar este silbido bastante fuerte que se quitaba momentáneamente al acelerar un poco más fuerte y volvía sobre todo en ralentí. También en ralentí notaba como por momentos se revolucionaba solo hasta llegar a unas 1200/1300 rpm. En la casa me han comentado que se trata del decantador de aceite que habría que cambiarlo. Alguien ha tenido este problema? Gracias por anticipado.