cherri

Hola a todos.

A mi me pasa lo siguiente:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336216-cuentakilometros-parcial-y-total-del-fis-locos/?hl=error

El caso es que es posible que tenga relación con la configuración, es por eso que lo detallo aqui, ya que en el post que indico, no tube respuesta que me ayudaran a solventarlo, y hoy todavia estoy igual. no se como meterle mano.

Ahora modificare el cable según un maravilloso (de tantos que hay) post de este foro, y mirare de entrar en el modulo electrico, Creo que es el 46, a ver que puedo hacer.

Como dije, estoy abierto a sugerencias, ayudas, etc.

Saludos.

Revisado conectores del cuadro y estan OK.

Acepto ideas/sugerencias.

Saludos.

No se si funciona el enlace, puedes probar.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=218177&hl=RSN-DYNAVIN&st=120

De todas formas te vendrá información de la instalación no?

Saludos.

Yo revisaría el conexionado del cuadro, por si acaso.

 

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igual es una tonteria lo que digo pero...pueda que este en millas en vez de km?

Gracias por contestar.

X jlbpf:

Cuando tenga tiempo reviso los conectores.

X Carlisu84:

No creo que este sea el problema, porque cuenta hacia arriba y cuando le parece (no lo hace siempre en el mismo valor) cuenta hacia abajo.

Saludos.

Una pregunta, ¿los fallos te ocurren desde que desmontaste el cuadro o viene de antes?

 

Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk

Pues no estoy seguro, me he dado cuenta tiempo después de desmontar el cuadro e instalar el tempomat.

No es una opción del ordenador de abordo que utilice habitualmente, otra cosa sería el consumo de combustible parcial y total, que este si lo consulto frecuentemente.

Saludos.

Ostras pues ,si, tengo un error, pero no se ha que conector se refiere.

El error:

Hola a tod@s.

Tengo un A4 B6 1.9 TDI del 2004, y desde hace un tiempo a esta parte me he percatado de que el cuentakilómetros parcial y total del FIS indican los mismos kilómetros ( entiendo que el parcial debe contar el último viaje si no se ha efectuado una parada mayor de 2 horas y el total la suma de parciales hasta si no mal recuero 10.000km (hablo de memoria).

Pero no sólo es eso, sino que ademas cuenta hacia arriba y también hacia abajo, osea suma y cuando le parece resta ?????, también decir que los incrementos lo hace de 10 en 10, pero sólo recorriendo 1 kilómetro.

Vamos que no se que le pasa, para más info recuerdo que antes de darme cuenta de este error me instalaron el tempomat, que por cierto va muy bién.

Alguien sabe que puede ser el problema y como solventarlo??

Estoy abierto a sugerencias, ideas, experiencias, etc.

Saludos.

Edito para añadir que también desmonté el cuadro para limpiarlo siguiendo un brico de este mismo foro antes de la instalación del tempomat.

Hola a tod@s.

Tengo un A4 B6 1.9 TDI del 2004, y desde hace un tiempo a esta parte me he percatado de que el cuentakilómetros parcial y total del FIS indican los mismos kilómetros ( entiendo que el parcial debe contar el último viaje si no se ha efectuado una parada mayor de 2 horas y el total la suma de parciales hasta si no mal recuero 10.000km (hablo de memoria).

Pero no sólo es eso, sino que ademas cuenta hacia arriba y también hacia abajo, osea suma y cuando le parece resta ?????, también decir que los incrementos lo hace de 10 en 10, pero sólo recorriendo 1 kilómetro.

Vamos que no se que le pasa, para más info recuerdo que antes de darme cuenta de este error me instalaron el tempomat, que por cierto va muy bién.

Alguien sabe que puede ser el problema y como solventarlo??

Estoy abierto a sugerencias, ideas, experiencias, etc.

Saludos.

Pues yo después de leer y releer este hilo, me envalentoné compré todo (maneta tornillos etc.) y cuando tuve tiempo me puse manos a la obra y ....... cuando intentaba aflojar el tornillo de sujección del volante de 12 puntas ......... puaffff ..... se me partió el adaptador de llave de carraca, no era de buena calidad. El caso es que como tampoco conseguí desconectar el conector del airbag, me cogió el "cangueli" y se acabo. Me fui al taller que llevo el auto habitualmente (conce oficial seat volkswagen) y le pedí presupuesto, me pareció razonable lo que pedía y me lo instalaron allí, eso si la maneta que yo tenía no le aparecía como recambio válido según mi nº de chasis y para evitar sorpresas le dije que me la pidiera la que le aparecía como correcta, la carcasa me la adapte yo, que en estos menesteres si me defiendo bién.

Y ahora ya tengo tempomat instalado, que por cierto va de muerte.

Venga un saludo a tod@s.

Te aconsejo sigas indicaciones de audinibili, todo lo que no sea original sera perder calidad o subwoofer u otra cosa, pasar de 1din a 2din no cuesta mucho y despues todo OK

SL2

Creo que debes cablear una instalación y amplificador nuevo si quieres que te funcione el subwoofer al 100%, lo más probable es que el nivel de tensión de la salida para el subwoofer del equipo nuevo sea menor que el original y el amplificador original instalado no trabaje al 100% de su potencia, seguramente lo debes oir muy bajito, juega con el fader para ver si lo mejoras algo.

Suele pasar esto cuando sustituyes equipos originales por otras marcas, por lo menos si no lo haces en servicio oficial.

Saludos.

Carras que le quieres hacer ......

Real y yo estamos a ver si le ponemos DRL en antinieblas

Hola Gelo, yo también estoy interesado en el tema de las DRL en las antinieblas, decidme si puedo colaborar en algo y que ideas teneis para llevarlo a cabo. tengo el cable vag-com con el VCDS 11.11.3

Estoy al tanto.

Saludos.

Creo que si es un diesel en el canal 45 va un "4", o por lo menos en version 11.11.3 de VCDS

Bueno después de 570 km. el FIS me indica que la próxima revisión la debo pasar en 16.800 km y/o 722 días, teniendo en cuenta que la última revisión la efectué hace unos 8.000 km. algo no he hecho bien.

Algo he avanzado ya que antes no me indicaba mas de 14.800 km. como máximo, pero lo que indica ahora no es lo correcto creo yo, posiblemente debo detallarle los km. recorridos desde la última revisión o bien resetear con un "0" en el canal 2 Apdo. de Adaptación, cosa que no hice.

Bueno lo volveré a intentar introduciendo estos valores comentados y a ver si el resultado al final es satisfactorio.

Por cierto una pregunta al respecto del sistema LonLife:

¿Es cierto que el sistema (en un A4 B6 del 2004 diesel) tiene en cuenta la degradación del aceite y de ser ASI, acorta los km. por recorrer hasta la próxima inspección?, ¿Tiene sensor de viscosidad del aceite?, en caso contrario ¿ como lo hace?.

Un saludo y gracias.

Hola de nuevo, después de adelantar la vuelta, paso a detallar resultados de las pruebas.

Gracias por la respuesta, el lunes cuando regrese a casa, lo pruebo y comento resultados.

Saludos.

Se puede deducir que en función de la versión software que utilicemos podemos configurar/cambiar más o menos cosas?, sería interesante saberlo, hay algún hilo con estas comparativas?, alguien puede orientarme porque yo no lo he encontrado.

Saludos.

Gracias deckel por contestar:

Lo acabo de volver a probar siguiendo el estricto orden y al llegar al canal 43 no me deja poner 0030; 30; ó 00030 como me indica la pantalla con el software VCDS 11.11.3. por consiguiente no puedo grabar el cambio, por defecto me sale 25. También añadir que en la aplicación me detalla como dices el orden de ejecución de los canales y no me indica el canal 49, hace referencia a los siguientes canales: 45>42>43>44>40>41>46>47>48.

Algo no cuadra, no se si será el software, pero es que es el único de los que venía en el cd que me funciona, probé versiones superiores y no me da el OK en el TEST.

A ver si alguien que lo haya probado nos puede sacar de dudas.

Gracias y sigo en ello.

Saludos

Por cierto si me indicáis como subir imágenes, podría poner alguna pantalla de las que me sales y tal vez poder ayudar a clarificar el problema.

Gracias Tracker_A4, a ver si alguien sabe como hacerlo y tiene la amabilidad de exponerlo.

Saludos.

Tengo como dice mi firma un A4 B6 del 2004 con cambio multitronic y levas en el volante.

Efectúo el cambio de aceite cada 30.000 km con longlife. Para el mantenimiento y averías lo llevo actualmente a un servicio oficial volkswagen seat, por confianza, próximidad y por que no decirlo precio. El caso es que no me resetean el servicio como lo hacian en el conce de Audi, o sea que cada 15.000 km me sale "servicio de inspección", lo comenté y me dijeron que mi vehículo no venia preparado para este tipo de revisiones y que en Audi debían utilizar algún truco porque a ellos no le permitía con el Vag-Com la opción de los 30.000km.

Para mi no es ningún problema ya que cuando llega a los 15.000 primeros km. reseteo que te crió y hasta los 15.000km más que entonces SI que hago caso.

Pero ahora que tengo el Cable y el VCDS con software 11.11.3 pues he probado lo que pone el el hilo de "Listado de Codificaciones" post #23 y .............nada tio, que parece que al taller dónde lo llevo tienen razón. Detallo que en el Canal 43, dónde se le debe decir los km. hasta la próxima revisión no me permite meterle más de 25.000 ó 0025., he probado con ese valor y después de resetearse el servicio al cabo de unos cientos de km. me aparece "próximo servicio inspección" 14.800km más o menos.

Dónde está el fallo?, que se hace mal?, como lo hacen en el conce Audi?

Estoy abierto a sugerencias, ayudas, etc.

Un saludo.

Gracias de nuevo por la ampliación de la explicación.

Saludos.

Gracias Tracker_A4 por contestar tan rápido, o sea deduzco que es lo que hay y no tiene solución, cierto?

Gracias

Me respondo a mi mismo y al mismo tiempo pregunto.

Mi repuesta: ya he conseguido averiguar el como aparecen las indicaciones del pictogramas en el FIS unas veces SI y otras NO.

Siempre me aparecen (pulsando "RESET" 3 veces) los pictogramas si antes de parar motor y quitar contacto apago el RNS-E desde el interruptor de Encendido/Apagado. Para ser más exacto al poner en marcha el motor y encenceder el RNS-E desde el botón Encendido/Apagado ya me aparece las indicaciones del navegador en el FIS (pictogramas), si antes de para motor y quitar contacto he apagado el RNS-E.

SI paro motor y quito contacto teniendo encendido el RNS-E, después no me aparece los pictogramas ni la tercera opción.

Mi pregunta: Es normal en los RNS-E, en caso afirmativo, que finalidad tiene?, en caso contrario, que conexiones debo cambiar para subsanar el problema?

Gracias, estoy abierto a sugerencias ayudas etc.

Pues no se pero en el módulo 9 (Centrl. Elect.) VAG Number: 8E0 907 279 F, con esta versión de centralita creo que bien poco puedo hacer .

Vamos digo yo, si no he interpretado mal este maravilloso hilo. jejejeje

Saludos

Hola a todos, ufffff ya me he leido todo el hilo, que pasada de hilo.

Bueno jo tengo como dice mi firma sensor de luces automatico. A4 B6 de Agosto del 2004

Puedo saber que tipo de centralita llevo con el VCDS? en caso afirmativo como? soy novato con esto del vagcom

Mi auto lleva sensor de lluvia? según este hilo SI, que cableado deberia cambiar/añadir?

Gracias por adelantado.