Fran A4 B5

Gira un poco más de 90 grados

No te entendía lo que me decías y tampoco sabía explicarme mañana lo miraré a ver cómo está muchas gracias mañana os digo

Hola zeimon recambio original acabo de llamar a Audi y lo venden todo entero pero son 326€ y es un montón de dinero es que no se porque no hace la suficiente fuerza, acabo de ver que tienes un ajm me podrías decir cuando puedas si presionando la correa el tramo que hay de la bomba dirección al alternador cuánta fuerza tienes que hacer que toque con la polea del ventilador porque yo no necesito mucha fuerza, si puedo subo un vídeo a YouTube para que lo veáis

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Ya he encontrado el fallo y es que en tensor no tensa lo suficiente pero es prácticamente nuevo, estando en marcha el coche cojo una llave y le hago presión para que tense más y cuando giro no suena nada por cierto athabasco el tensor no es el de muelle es el hidráulico, y ahora una pregunta que lanzó, se le podría poner el tensor de muelle ?

Lo de la correa no lo entiendo, el tensor que tiene es hidráulico se regula el solo, he pensado en ponerle o adaptable para darle yo una tensión y que no se regule solo como los que tiene los 110 cv , también tengo un afn y la correa de ese está mucho más tensa que la mía, la mía al relanti se ve como vibra

Si, he cambiado todo, y lo que ocurre es que patina la correa en la polea de la bomba y si la tensas desde el tensor y giras no chilla pero también tiene el tensor y la correa nueva

hola buenas acabo de poner la botella del líquido y el tubo con retorno todo nuevo y sigue haciendo lo mismo, no se porque sigue chillando

Muchas gracias athabasco he estado mirando el tubo con antiretorno y soplando por los dos lados no hay nada que impida que no pueda soplar por un lado o por el otro porque supongo que por un lado debe de fluir y por el lado contrario debe ser estanco no? Para asegurarme mejor he quitado la gran mayoría del sistema hidráulico para limpiarlo pieza a pieza pero como bien he dicho he cambiado todo a excepción de la manguera esa con el antiretorno y el depósito, si después de eso sigue haciendo ruido ya no sé qué hacer vuelvo a recalcarlo patina la correa en la polea de la bomba y se ve como se “para” como si no dejase de liberar la presión pero cuando estás andado o en parado a unas 1,500 rpm no lo hace

Ya he pedido depósito y un tuvo que tiene una válvula de retorno y también líquido porque es lo único que me queda por cambiar porque ya he cambiado todo el sistema dirección y sinceramente me empieza ya superar, como he comentado es como si la bomba no pudiera liberar toda la presión y lo que hace pero cual aceleras no suena

Me acabo de dar cuenta que tiene muchísimas impurezas tiene mucho metálico el liquido dirección pero no lo entiendo la cremallera aunque es de desguace esta nueva con 125000 km y la bomba dirección no tiene ni un año

Muchas gracias christian20v lo tendré en cuenta

hola buenas tengo un audi a4 1.9 tdi ajm lo que le ocurre es cuando giro chilla, solo lo hace cuando esta parado en todo el rango del volante de izquierda a derecha y cuando se va despacio al girar, ya me vuelve loco esto, cambie tensor, correas, bomba hidráulica, y ahora el día 28/04/20 la cremallera de dirección, para mi sorpresa lo sigue haciendo, se me olvidaba el chillido viene de la correa patina en la bomba dirección, es decir que se aprecia como los tornillos que sujeta la polea a la bomba se ven mas despacio, como si metiera tanta presión que casi se detuviera, he visto en el foro que a otro b5 pero el 1.8 le ocurría lo mismo pero con otro tipo de ruido y le decía un compañero que de los dos tubos del baso que tiene el liquido uno va a la bomba que supongo que es el que suministra a la bomba y el otro que va a esa especie de radiador que va en el frontal que dicen que tiene una válvula anti retorno, del sistema dirección he cambiado todo eso y lo sigue haciendo, mirare esa tubería a ver si fuera, alguien que me eche una mano, se me hace grande de mas llevo casi 2 años asi con el ruido este. adjunto foto del tubo en cuestión gracias y un saludo, se me olvidaba, el liquido direccion es el de audi y esta nuevo.

Hola buenas gente, perdón por contestar tan tarde, le he puesto el tensor y la correa nueva y estuvo un mes sin hacer ruido y vuelve hacer ruido y ya me está volviendo loco. cuando giro la dirección veo como vibra la polea de la bomba de dirección espero vuestra resuesta puesta y disculpas por la tardanza

VOY A PROBAR A PONERLE EL TENSOR , PORQUE LA CORREA NO CREO QUE SEA PORQUE TENDRA 1 AÑO Y MEDIO O 2 COMO MUCHO Y NO SE CAMBIO EL TENSOR, PROBARE A PONERLE EL TENSOR Y OS DIGO MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA UN SALUDO.

Hola buenas, tengo un problema que es cuando arranco el coche me chillan las correas pero lo hace aun mas cuando giro la direccion y cuando llega a los topes chilla mucho, es incluso molesto, pero cuando lo aceleras hasta 2000 rpm y gira y los llevas hasta los estremos la direccion no hace ningun ruido, el liquido de direccion lo tengo bien y no tengo fugas ni nada, cuando lo dejo al relanti pues hace los ruidos, sin embargo si le echo una poca de agua a las correas deja de chillar y ya me vuelvo loco de donde puede venir el ruido. le he estado echando un ojo al foro de este tema y unos dicen que puede ser la bomba direccion o algun rodamiento del alternador o ventilador, he estado mirado el coche y no viene del alternador, o bien biene del ventilador o de la bomba. espero vuestra respuesta muchas gracias

Es Justo eso el fusible de las luces de marcha atrás alimenta el caudalimetro, y yo tan ignórante compre un caudalimetro nuevo que lo puse una vez y no me funcionó y fue el fusible, s2 y espero que se le haya solucionado el problema

Ya está resuelto, era un maldito fusible, era si mal no recuerdo el 31 el de las luces de marcha atrás gracias a todos y recordar mirar antes las cosas fáciles y luego meter mano a lo complicado salu2

He probado a poner otro caudalimetro y sigue igual el coche, es más he desconectado el caudalimetro y funciona igual que conectado Sigue sin tener nervio

Gracias como tengo otro a4 b5 probaré a ponerle el caudalimetro y con lo que sepa le digo algo, muchas gracias amigo

Hola buenas me presento, llevo ya un tiempo en el foro pero no he hablado nunca, tengo un Audi A4 b5 1.9 TDI del 2000 lo que me ocurre Esque hace unos días iva bien el coche y tenía el tirón que a partir de unas 2000 rpm pues el coche empuja y ayer ya no tenía ese tirón le pisas y no tiene nervio y he revisado todas las gomas de presión y están bien y el turbo se cambio hace dos años más menos, hoy Domingo 10/ 2017 cuando le pisas el pie hasta la alfombra no tira como he dicho pero si levantas el pie progresivamente notas como si se desahogara y tirara más pero eso es lo único Gracias y un saludo espero respuesta vuestras