juanfc1800

En 18/10/2023 a las 9:53, MartinHuerta dijo:

Realizado y todo Ok.

Son de la de auditorías TÜV SÜD y los contratan las propias marcas, en este caso el grupo VAG.
Quedan con el cliente una media hora antes de la entrega del vehículo en el taller para formalizar la colaboración y provocar alguna deficiencia sin importancia en el vehículo, como la retirada de los triángulos de señalización, el botiquín, desinflar un neumático o meter un poco de suciedad en una bisagra de una puerta. Básicamente inspecciones que se deben realizar en una revisión del vehículo rutinaria.

Luego acuden con el cliente al taller, tanto para la entrega como para la recogida del vehículo a la finalización de la revisión y es en este último momento cuando se presentan como auditor del concesionario y hablan con el jefe de taller.

Un saludo.

En 29/9/2023 a las 20:00, MartinHuerta dijo:

Buenas.

Mi A5 Sportback está próximo a pasar la primera revisión y con motivo de ello, me han llamado por teléfono de una empresa vinculada a Audi para aprovechar y pasar una auditoría al taller oficial. Me han indicado que quedarán conmigo unos 20 minutos antes de entregar el vehículo en el taller para provocar unos fallos para comprobar si los han corregido una vez recoja el A5 al finalizar la revisión. Según mi contertulio, el auditor, me pagarán 100 euros por ello.

Como soy muy desconfiado con estos asuntos habida cuenta de las estafas que existen, pregunto si alguno ha experimentado algo así.

Muchas gracias.

Un saludo.

Buenos fías. Ningún problema. Yo lo hice a través de unos conocidos que trabajaban en esto y me lo ofrecieron , no me dijeron de pagarme 100 euros.  Lo que me ofrecieron fue la revisión gratis   No recuerdo si me la reembolsaron luego. Eso fue con un golf en el año 2000.  Es una auditoría de Vaesa para ver el trabajo de los concesionarios.   Lamentablemente en mi caso fue un desastre   Mistral Esplugas perdió la documentación de mi coche y no me la devolvieron hasta 2 meses después. Por error la metieron en otro coche.  Total eso y un par de cosas más y me sirvió para desahogarme con Vaesa y supongo al concesionario le darían un toque

hazlo. Todo serán ventajas 

te dan un cuestionario luego a rellenar con tus opiniones 

saludos

Gracias, finalmente como me comento otro compañero es normal, tengo activada la opcion de punto muerto inteligente que precisamente hace esa funcion, depende en que circustancias sin carga deja el coche en punto muerto para mejor eficiencia

Saludos.

Hola,hoy mirando papeles de equipamiento que me dieron con numero de chasis he visto que mi Q5 de 2019 40TDI QUATTRO indica caja de cambios OG7 Tiptronic,  yo pensaba que era STRONIC,  no se si será un error de documentación o los Q5 190 llevan esa caja. La pegatina del maletero no la encuentro, si está debajo de la bandeja no se como acceder a ella ya que no se como sacar esa bandeja

Saludos

a

Por cierto, el mío es un tdi 190 de 2019. Revisando papeles que me me dieron de equipamiento en la caja indica OG7 tiptronic , pregunto si no debería ser stronic 

Pues comparto tu opinión, eso que pare el motor totalmente a mi no me convence, entonces ha de tirar de bateria para varios sistemas, aparte de todo lo electrico tambien para la direccion etc,  en cuanto a frenos no se como lo hara ya que es necesario el motor para crear el vacio con el depresor.

Hola, en mi Q5 stronic tengo el control de crucero y el audi presencia, el sistema de control de crucero controla la frenada pero a la vez la velocidad de crucero, mi duda es saber si se puede tener solamente control de frenada si te acercas a un coche y te despistas,   tengo el aviso pero no se puedo hacer que el coche frene solo si me acerco mas de la cuenta sin tener que poner a la vez el control de velocidad.

Saludos.

Gracias, es cierto , lo indica como punto muerto inteligente, se activa desde el MMI

Saludos

Hola  en mi Q5 a veces yendo llaneando sin carga al levantar el pie del acelerador veo que el indicador en el cuadro se le apaga la indicacion de velocidad, por ejemplo va en D6 y al levantar el pie se queda en solo D, bajan las rpm a ralenti y al volver a acelerar vuelve a indicar D6, no se si es normal y no me habia fijado antes, es así esto? se trata de un TDI 190 de 2019

Saludos

Hola

Tengo un Q5 de 2019 desde hace unos meses y hasta ahora creo no me habia fijado y de vez en cuando al ir sin acelerar en el cuadro me indica solo la D y no indica numero de velocidad que lleva, en cuanto le acelero vuelve a indica la marcha que le toque,  es normal que salga solo una D?  decir que eso ocurre solo cuando el motor va sin carga, es decir en una pendiente o recta , no ocurre siempre,  el motor baja a 1000rpm entonces

Saludos.

En 13/1/2023 a las 23:34, elfieramaister dijo:

Para las bajadas y eso ponlo en manual y solo cambia con las levas, no cambia solo. Si vas en D y cambias con levas al rato vuelve a D pero en manual no.

Gracias lo probé esta semana y está bien  pero no se si es que este al ser más silencioso y no transmitir tantas sensaciones he de ir vigilando el cuneta rpm para orientarme cosa que en el que tengo manual cambias  por instinto o sensación que transmite el coche ,  la verdad es que es mi primer automático y pensaba que este sistema estaba más logrado, a mi parecer estaría bien el poder configurar rango de rpm para el cambio 

Saludos.

En 13/1/2023 a las 22:00, juanfc1800 dijo:

Gracias ,  la tecla del volante pasa las canciones poco a poco, la pantalla que dice Taras no la tengo yo, el mio es de 2019,  es raro porque alguna funcion debe de haber ya que en mi otro coche un A3 de 2015 tiene una funcion que las canciones o albunes de por ejemplo 90 minutos las pasas girando la rueda grande en 2 segundos. No se, a ver si alguien que tenga mi modelo me dice como

 

saludos

Bueno ya lo averigüé ,por si a alguién le sirve,  cuando estás en una canción  larga o un directo con la rueda grande un toque a la derecha y se abre una pantalla donde le picas MODICICAR POSICION  entones se abre otra pantalla donde con la rueda grande girándola corres la la canción en un momento aunque esta tenga 90 minutos.

Saludos.

Hola , yo en mi Q5 2019 190cv , mi primer coche automatico, noto todo esto pero lo veo de otra manera, veo que el cambio automatico se comporta distinto depende el modo que lo tengas, en dinamic, confort,etc,    en todos los modos es agradable si vives en ciudad o en una zona llana ,yo en mi caso tengo 3 km de montaña con bajadas y subidas cortas y continuadas y es ahi donde te das cuenta que el cambio automatico tiene sus carencias frente al manual,  el automatico se vuelve loco ya que no sabe si vas a empezar en breve una subida o una bajada,  mientras bajas y pisas freno te pega una reducida que pone el motor por encima de las 3000rpm , yo al principio juagab con las levas pero tampoco va bien porque las levas te mantienen la marcha que hayas seleccionado durante un tiempo,  al final he optado por cambiar de ruta , una mas larga y más progresiva para evitar pendientes bruscas.  Otra forma de controlarlo es jugar con el acelerador para evitar que suba o baje una velocidad pero eso se hace pesado .

A mi parecer un cambio automatico hace el doble de numero de cambios de marchas que un manual a lo largo de su vida util , y gran parte de ellas innecesarias

saludos.

Gracias ,  la tecla del volante pasa las canciones poco a poco, la pantalla que dice Taras no la tengo yo, el mio es de 2019,  es raro porque alguna funcion debe de haber ya que en mi otro coche un A3 de 2015 tiene una funcion que las canciones o albunes de por ejemplo 90 minutos las pasas girando la rueda grande en 2 segundos. No se, a ver si alguien que tenga mi modelo me dice como

saludos

Buenas tardes

en el A3 de 2015 tengo una opción cuando quiero pasar rápido o poner un lp en una canción determinada  pero en el Q5 de 2019 no encuentro esa opción. Solo la de desplazar lateralmente el Boton del volumen pero esa opción no es buena cuando se trata de lp grabado de una vez y la duración es de una hora 

a ver si alguien me indica como hacerlo

gracias

Buenas, yo tengo un 150 y un 190cv y ambos hacen el mismo ruido, es el depresor del servo hasta que coge temperatura, no te preocupes de eso,  más importante es controlar nivel de agua porque la bomba se tea averiará sobre los 120000 km , lo digo porque si lo coges en garantía te ahorras 800 euros.

Saludos.

En 30/10/2022 a las 22:08, Oscarin21 dijo:

Buenas. Yo estoy mirando un Q5 2.0 TDI 190cv Stronic de principios de 2017 por 29.000€ y 85.000km único propietario y las revisiones en taller oficial 

Lo único que nunca he tenido ningún coche automático y nose si son fiables los motores y sobre todo la caja de cambios,que debe ser muy cara una reparación . Que opinión tenéis del coche y si es un precio muy elevado por un coche de 29.000€!! Muchas gracias 

En Sabadell en FLEXICAR hay uno de 2019 en 30000 163Cv   aunque hay que asegurarse que no sea precio financiado.   A ver si el que tu dices de 2017 va a ser el modelo antiguo

Yo pague 39000  Advanced Quattro con cuadro digital, etc,  39000 km, año 2019 matricula letra L , garantía extendida  AUDI hasta los 100.000 y servicios de desgaste y mantenimiento pagados hasta los 150.000km ,esto último a la próxima revisión lo veré vaya a ser que eso fuese con el propietario y no con el coche, de momento cuando lo compre al mes me hicieron fresno gratis por este servicio contratado, lo que no se es si aun no tenían el coche en su base de datos con mi nombre actualizado

 En cuanto al cambio automatico a mi ya me tocaba por edad etc  , vengo de un A3 Sline 150Cv TDI,  no son comparables,  el A3 es mucho más agil con el cambio manual y el poco peso que tiene,  el Q5 es mucho más comodo en todo y mas perezoso

mis impresiones del automatico  de 3 meses con el coche son que en carreteras, poblaciones, autopista va genial,  sin embargo vivo en la montaña donde hay cuestas abajo seguidas de cuestas arriba etc  es ahí donde el cambio se vuelve loco , no es tan perfecto como seleccionar las velocidades de forma manual a menos que tenga un sistema de aprendizaje ,   entre la rampa hacia abajo  y la subida en ese intercambio que llanea durante 5 metros

te sube una velocidad y luego tiene que volver a bajarla cuando detecta que no puede el motor con la subida .  La solucion es tomar otro itinerario mas largo pero con menos cambios de pendiente o bien tirar del cambio manual de levas.

Un automatico hace mas maniobras de cambio de velocidad que un manual, por tanto las averías creo serán más frecuentes

Saludos.

Muchas gracias. En ese Boton de la derecha había otro menú para regular luz de zona de pies y estaba al mínimo. En cuanto a los colores entiendo eso solo lo tienen si tiene el paquete plus. Yo solo tengo paquete de luces ambiente y no he visto nada de colores 

En 6/9/2022 a las 8:44, franky78 dijo:

Me contesto a mi mismo

A partir del restyling zona pies siempre en blanco…

He encontrado varios vídeos en YouTube que así lo atestiguan…

Buenas tardes

En la documentación del mío comprado de ocasión de septiembre de 2019. Indica paquete luces ambiente.  Pero en los pies no veo que tenga iluminación. En la pantalla no he visto como activarlas. Entiendo que no tiene en zona de pies,  tiene en las cerraduras  

saludos. 

Hola, coche arreglado en garantia, juego de levas cambiado,  aparte pastillas delanteras cambiadas sin cargo ya que en concesionario me han visto que hay contratado servicios gratuitos y desgaste hasta los 150.000 km  , esto y la ampliacion de garantia hasta 2024 me ha venido de sorpresa al comprar el coche .

otra duda es que me han dicho que el aceite del tdi 190 es un 0 20w,  yo pensaba era como el del 150cv  0 30w,no es muy fino el o 20W?

Pues no lo he probado para ello debería primero ponerlo en manual actuando sobre la leva izquierda y luego acelerar hasta el corte. La verdad no lo he probado , pero que vería con eso, 

Pues no lo he probado para ello debería primero ponerlo en manual actuando sobre la leva izquierda y luego acelerar hasta el corte. La verdad no lo he probado , pero que vería con eso, 

Gracias, el coche tiene garantia Audi hasta 2024 lo lleve ayer sin cita y ya lo revisaran la semana proxima. De momento me dijeron que seguramente sería el cambio de la palanca.  En cuanto al obdeleven cuál recomendáis lo útilizaria  para este q5 de 2019 y para un a3 de 2015 

saludos 

el obdeleven es una maquinista pequeña de diagnosis verdad? 

hace 4 minutos, juanfc1800 dijo:

Hola. Quisiera saber si hay algún modo que bloquee la leva de subir velocidad y lo haya activado sin querer, es un q5 quattro 190cv de 2019. Lo probé al comprarlo hace un mes  e iba bien , no lo he usado hasta ahora y ahora veo que bajar baja con la leva de la izquierda pero subir no sube. Sin embargo con la palanca si que hace ambas funciones 

 

saludos 

O se trata de un fallo común??

Hola. Quisiera saber si hay algún modo que bloquee la leva de subir velocidad y lo haya activado sin querer, es un q5 quattro 190cv de 2019. Lo probé al comprarlo hace un mes  e iba bien , no lo he usado hasta ahora y ahora veo que bajar baja con la leva de la izquierda pero subir no sube. Sin embargo con la palanca si que hace ambas funciones 

saludos 

Hola. Pues mirándolo bien hoy creo no tengo hueco de rueda. Lo que yo pensaba era centrador es un apoyo de la bandeja de moqueta verdad?