juanfc1800

Hola , yo con unas Targa he visitado 4 talleres de equilibrado , en los 4 un equilibrado distinto y todos mal resultado , finalmente lo solucione equilibrando en una máquina de buena calidad Hunter y lo más importante cogiendo las llantas en máquina por una brida centradora con tornillos simulando el agarre real al coche y no por el típico eje centrado en centro de llanta , lo más importante un operario con ganas de hacer algo diferente para buscar soluciones , esto también lo solucionarías con el dinámico pero cada vez más raro de localizar

Hola Pues ya si me toca al llegar a los 120.000 en Q5 Quattro, en GEBOX son 800 euros el mantenimiento + 190 aceite diferenciales + 100 aceite piñonería todo esto +IVA, los sitios más económicos que los hay no te sacan el puente para cambiar filtros, te lo hacen por dialisis sin desmontar nada. Alguien que haya el mantenimiento de los 120.000 de OCK y me pueda decir si realmente es necesario el cambio de aceite de diferenciales y de piñonería??? lo digo porque normalmente la valvulina de cajas de cambios de coches manuales etc no se suele cambiar en la vida del coche. Saludos.

Hola, a mi me han ofertado en Barcelona Valite 1000 más iva con los tres filtros pero me advierten que si se cambian los filtros hay que descolgar subchasis y luego recomendable hacer alineación, En Gebox 800 mas iva con los tres filtros y luego opcional 100 eso mantenimiento piñoneros que no se que será , estos no me han dicho nada del su chasis y alinear, mañana iré a ver si eso es cierto, En Valite me dicen que hacen on la maquina de diálisis metiendo presión sin desmontar cárter ya que así se saca todo el aceite de la válvulería y tuberías a ver si alguien sabe darme luz si han de bajar el su chasis y mecatronica para sacar filtros audi q5 tdi 190 quattro 2019 120000 km saludos

Hola, a mi me han ofertado en Barcelona Valite 1000 más iva con los tres filtros pero me advierten que si se cambian los filtros hay que descolgar subchasis y luego recomendable hacer alineación, En Gebox 800 mas iva con los tres filtros y luego opcional 100 eso mantenimiento piñoneros que no se que será , estos no me han dicho nada del su chasis y alinear, mañana iré a ver si eso es cierto, En Valite me dicen que hacen on la maquina de diálisis metiendo presión sin desmontar cárter ya que así se saca todo el aceite de la válvulería y tuberías a ver si alguien sabe darme luz si han de bajar el su chasis para sacar filtro audi q5 tdi 190 quattro 2019

Puede ser. Pensaba que cualquier coche ya llevaría luces en puertas en el a3 las tengo. El q5 de hecho tengo luces inferiores con logo quattro

Buenas tardes en mi Q5 de 2019 me he fijado en que cuando abro las puertas no se enciende esa luz roja que hay en el lateral de la puerta, en ninguna, pero el cuadro si me indica cuando hay una puerta abierta. No tengo vagcom, he revisado el manual pero no veo que haya modo de desconexión o algún fusible para ello. A ver si alguien sabe si hay modo de desconexión o fusible o simplemente no tiene y solo son plásticos reflectantes gracias

Hola. Antes de coger un diésel de 204 cv mira por los foros, hay mucha queja de excesivo consumo de aceite. Sin embargo el 190 no gasta pero es el modelo anterior

Hola. Gracias por las respuestas. Finalmente puse un 5-30 ya que duerme en garage y no arranca q bajas temperaturas

Hola, he de cambiar el aceite ya fuera de garantía a un tdi 190 cv. En el manual sólo indica norma 507 o 509. Eso abarca varias densidades. Cuál es la recomendable por fabricante. Zona barcelona saludos

Gracias por la respuesta, entonces debe de haber alguna norma escrita de temperaturas para usar uno 20 o usar un 30? Lo digo porque dejar esa elección al usuario para mi es como decir que ambas densidades van bien , no todos los usuarios deben tener ese buen criterio para elegir ni tampoco los talleres . Habkar de climas calurosos o frío es relativo. A la hora del arranque por las mañanas la temperatura dentro de un parking en Asturias o en sevilla no creo disten mucho

Buenos días. tengo un Q5 del 2019 2.0 tdi 140 kw. En el manual sólo indica norma 507 o 509. Entiendo que eso va desde un 0w30. Hasta un 0w20. Pego la pregunta es si Audi no define uno de ellos específico o simplemente deja elegir al usuario el que quiera. Vehículo con 80000 km. Barcelona cual se aconseja poner el 20 o el 30 gracias

Buenos fías. Ningún problema. Yo lo hice a través de unos conocidos que trabajaban en esto y me lo ofrecieron , no me dijeron de pagarme 100 euros. Lo que me ofrecieron fue la revisión gratis No recuerdo si me la reembolsaron luego. Eso fue con un golf en el año 2000. Es una auditoría de Vaesa para ver el trabajo de los concesionarios. Lamentablemente en mi caso fue un desastre Mistral Esplugas perdió la documentación de mi coche y no me la devolvieron hasta 2 meses después. Por error la metieron en otro coche. Total eso y un par de cosas más y me sirvió para desahogarme con Vaesa y supongo al concesionario le darían un toque hazlo. Todo serán ventajas te dan un cuestionario luego a rellenar con tus opiniones saludos

Gracias, finalmente como me comento otro compañero es normal, tengo activada la opcion de punto muerto inteligente que precisamente hace esa funcion, depende en que circustancias sin carga deja el coche en punto muerto para mejor eficiencia Saludos.

Hola,hoy mirando papeles de equipamiento que me dieron con numero de chasis he visto que mi Q5 de 2019 40TDI QUATTRO indica caja de cambios OG7 Tiptronic, yo pensaba que era STRONIC, no se si será un error de documentación o los Q5 190 llevan esa caja. La pegatina del maletero no la encuentro, si está debajo de la bandeja no se como acceder a ella ya que no se como sacar esa bandeja Saludos a

Por cierto, el mío es un tdi 190 de 2019. Revisando papeles que me me dieron de equipamiento en la caja indica OG7 tiptronic , pregunto si no debería ser stronic