Tineo

Yo estoy muy contento con el kit limpiador fuerte + acondicionador de Colourlock. Desde que retapicé el volante es lo que vengo usando y ahora sí se nota que se conserva mucho mejor. El kit trae una espuma de mucho grano que es fantástica para retirar cualquier atisbo de brillo,

noooo, yo tengo S1 hw3.0 me líe en post anteriores hablando del S2 que salío justo despues de comprarlo

y te abría el maletero con el mando? estoy con un caso parecido en el coche de un vecino: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/399208-no-abre-las-puertas-con-el-mando-a-distancia/

Cableado en conector de Aidu: 1. CanLow 3. CanHigh

En la instalación original y dentro de cada par canbus, el cable low siempre es naranja-marron. Eso es un estándar. En el cableado del chino podrias encontrarte cualquier cosa. Lo más aconsejable es comprobar a que pin del conector va.

Una prueba hoy en el escenario más complicado, panel de puerta grueso con engomado blando y textura. Aunque me he quedado algo corto de profundidad el resultado ya es satisfactorio El hueco va ajustado al límite con las dimensiones del plafón, en el original va muy holgado de espacio

Nada, eso fue una falsa alarma. El sistema "adivina" cual es el sensor de cada rueda por la distancia que calcula en recibir señal (algo parecido al gps). Por eso es importante colocar el módulo a la altura del eje trasero y más cerca de la rueda derecha que de la izquierda para que la asociación sea correcta. De hecho, el día que lo instalamos me quedé con la caja de las otras cuatro válvulas para que el sistema no se volviera loco con 8 sensores en el ámbito de cobertura.

La cosa pinta bien, es increíble lo bien que dispersa el calor esa placa de cobre, de una palomilla de canalón. También tiene puesto pasta térmica de CPUs. En 40 segundos ya no soportas el calor con la mano en la placa inferior de acero

Ya lo has instalado? Yo ya tengo el primer prototipo SEPM (sistema de encastramiento de plafones molones) El finde que viene lo pruebo; ya cuando lo tenga depurado con tiempos precisos de calentamiento te lo envío por correo

Eso no hace ni un mes que está instalado...

aunque no me gustan esos empalmes rápidos que usa el Yaode, donde esté la crimpadora que se quite todo lo demás.

yo ya he visto algunas soluciones caseras y he de reconocer que aguantan... tubo y sellador a saco y sin sacar la caja; la verdad es que se la jugó, ese casquillo pudo haber reventado la carcasa y entoces adiós!

estamos hablando de presiones rondando 2 bar; eso no es presión para reventar el material salvo que esté previamente cedido por alguna intervencion anterior, haberse columpiado encima o algo así.

Ese es el "fácil" el chungo que llevan los CAGA más modernos ya es de cuatro salidas y el follón para soltar el manguito rígido (sin estropear la tórica interna) que cruza hacia la parte trasera es importante. en el b8 de @valderaduey fue lo que más guerra dió.

Son tasas, hay que dar de comer al monstruo