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juliaars2000

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  1. Virgensita de guadalupeeee !! Madre miaaaa. Nada eso con una lija de grano fino al agua lo dejas como de fábrica el buje. Lo que no sé es como ha tenido el valor de reutilizar el buje. De momento no he visto ningún vídeo que haya salido así el buje, espero no encontrarme algo tal cual en el mío, me da algo.
  2. Hombre, yo pienso que un compraventa no puede eximirse de cubrir con garantía, a no ser que lo firmes por contrato, cosa que yo saldría volando porque es algo que por ley estás protegido. Tanto turbo, EGR, pistones, bloque, alternador, compresor, son componentes y deben ser cubiertos por garantía. Otra cosa sería un embrague, unas pastillas de freno o un volante pelado.
  3. Normalmente suele quedar muy bien además es muy fácil de aplicar y lijar para dejar a nivel. Lo que si acaso me salta dudas es que agarre bien para que no salte con tanta vuelta de la rueda. Yo de hacerlo lo haré con masilla.
  4. No pensé que llevaría TANTO trabajo algo tan relativamente "sencillo" la virgen... y tengo la del conductor para cambiar.... Muy buen vídeo y muy buenos planos para verlo bien. Seguiré sus pasos.
  5. De momento he comprado algunas cosillas sueltas pero sin grandes pretensiones, supongo que para septiembre me pondré al lío, todo en función de las temperaturas. Me gustaría hacer esta etapa en 7 días trabajando por la noche (por no molestar a los vecinos o más bien que no me molesten a mi) Insonorizar (STP Aero + Geopannel+ antigravilla Kraft) Cambiar neumáticos Dunlop Sport Max 67Db (en función del cambio con los rodamientos) Discos y pastillas de freno ATE 4 rodamientos Ridex Lo primero que tengo que hacer es construir un compresor con un compresor de nevera y una bombona de butano vacía. Será de 25L la bombona y trabajará sobre los 9-12 Bares con el fin de aplicar la antigravilla a los pasos de rueda con su pistola correspondiente. He comprado de la marca Kraft 4 botes de 1Kg, creo que me he pasado 3 pueblos e igual con 2 botes iba sobrado para los pasos de rueda pero bueno, supongo que haré varias capas a todos los pasos de ruedas. ¿Sabéis si huele mucho cuando se aplica? Supongo que me sobrará bastante, no sé si aplicarlo sobre capot y demás sitios que pudiera interesar, admito sugerencias, tampoco sé si es un gran aislante acústico, supongo que al aplicar peso a la chapa la hace más rígido además de facilitar el rebote de las ondas sonoras. A los bajos en un principio lo descarté porque es mucho engorro y no sé hasta que punto se notará, además de necesitar lo menos 15 botes solo para los bajos y por lo entendido es un cristo para quitar si te salta al pelo, ropa, manos, cara etc. 40€ Habrá zonas en las que entrará 1cm de geopannel y habrá otras zonas donde pueda aplicar 2cm, 3cm o incluso 4cm de geopannel y creo que será buena opción aplicar puntadas de pegamento para unir las capas a capa. 8€ Rodillo de goma, el mío quizás es más estrecho, me llevará más pasadas pero necesitaré hacer menos fuerza. Grapas para las puertas 5€ Puestos en puertas, cambiar los motores. 16€ Pistola antigravilla 8€ Regulador y presostato. 14€ Y poco más os puede avanzar, a ver si me podéis dar ideas sobre más sitios donde podría aplicar antigravilla. Mi gran duda es si olerá cuando le de el sol o el calor del motor. No me gustaría que tras 20 minutos de viaje empezase a entrarme olor a antigravilla dentro del habitáculo. ¿Qué tal los Dunlop Sport max ? son silenciosos como dicen? cuántos km duran?
  6. jajajajaja, cualquier día la lío pardísima ya lo verás jaja Que majooo el mininoooo me encanta!, muy yo!!
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