Jump to content

JCR

Miembros
  • Mensajes

    43
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por JCR

  1. Gracias, lo extraño es que sigue funcionando el mando de la alarma una vez desconectado el chip... Otra posibilidad es que sea el receptor del mando original del cierre centralizado, ya que no vino de fábrica con alarma, se instaló posteriomente antes de la entrega (sólo entregaron la llaves oficiales audi sin función mando a distancia y un mando de la alarma).

     

    Saludos

  2. Hola, hace poco descubrí un chip instalado en el marco del maletero del  A6, ...de casualidad después de 20 años noté la luz intermitente de un led. Mi pregunta es que qué narices es esto. Aparentemente es un chip programable que es alimentado por unos cables que van por el marco  del maletero. Lo he desconectado y no parece que afecte de ninguna manera a la alarma. ¿Lo tenéis también en vuestros coches o se os ocurre de qué puede ser?. Os pongo fotos, gracias:

     

     

    IMG_20170623_130023.jpg

    IMG_20170623_130042.jpg

    IMG_20171014_120358.jpg

  3. Hola, si el factor antigüedad te da miedo, creo sinceramente que con los a6 c4 puedes estar tranquilo. En mi opinión, con ellos audi cerró un ciclo donde los coches los diseñaba para durar; con sólo ir a un desguace puedes ver la diferencia y comparar cómo envejecen el resto de coches. En cuanto a motor, la mayoría tiene una cilindrada muy alta y  pocos caballos en comparación, por lo que no van apretados y sólo un mantenimiento muy malo podría quitarles fiabilidad. 

     

    El consumo no es bajo comparando con los modelos actuales, evidentemente, pero jugando a ahorrar, en carretera con muy poco de ciudad, consigo 8.7 litros a los 100 (V6 2.6 150 cv, con ruedas 225 17").

     

     

  4. No creo que estás llantas sean especialmente bemeuveras ya que se han usado en coches del grupo vag toda la vida ni que vayan a afectar al funcionamiento por ser automático , (además que son equivalentes ).Recuerdo perfectamente varios Audi 80 y 90 calzando estas llantas . Las bbs se las ponía la gente muy a menudo .

     

     

    Sí, también eran oem en el V8. Muy bonito, lo único que yo no las hubiera puesto con tornillo dorado, y el tapabuje lo pondría en negro y con el símbolo de audi, como en la época.

     

    audi-v8-4.jpg

  5. Hola, hace unas semanas un desgraciado me fastidió el frontal con su coche y entre otras cosas afectadas, tengo que cambiar un faro delantero (Audi a6 c4: 4A0941030N). Estoy valorando diferentes opciones pues no sé cómo terminará el tema del seguro. El recambio oficial en principio es de Hella y se mueve online entre 280 y 330€. Luego veo que en ebay o en oscaro, nuevos, se pueden encontrar desde 100 a 180€ para el mismo número de referencia y son de marcas que no conozco: Depo/Alkar, Johns, TyC etc

     

    ¿Alguien tiene alguna experiencia con estos faros más baratos? Los originales son como ir con velas, no sé si estos pueden ser peor, otra cosa es que sean menos herméticos...

    Luego está la otra opción que es pillar de desguace.

     

    Gracias

     

     

  6. Alguien sabria decirme si el clima del audi 100 c4 se desmonta igual??

     

    Más facil:

    Yo utilizaría algo (un papel grueso etc) debajo del destornillador para que al hacer palanca no se marque el plástico,..o deslizar un hilo de pesca o de cometa (así tiras desde varios puntos y no hay riesgo de astillar el borde):

    100_8383.JPG

     

    100_8382.JPG

    100_8380.JPG

    100_8381.JPG

     

    Puedes sacar las 4 por detrás sin abrirlo:

    100_8371.JPG

     

    Fotos de quattroworld

  7. Hola dhan67, la compré en amazon: https://www.amazon.es/gp/product/B001CC6WO8/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Norauto tiene cortinillas más baratas (12€ creo recordar) pero esta tenía muy buenas opiniones, los bordes están bien rematados, no hace ruido con los baches y dicen que mantiene la tensión el muelle. Me vino sin los enganches superiores (los que se atornillan al techo) pero lo dejé pasar porque iba a poner los transparentes...

  8. Llevaba un tiempo dándole vueltas al tema de qué hacer para proteger algo el interior ahora que viene el calor. El tintado de lunas no me acababa de convencer en este coche, quería algo más clásico pero tampoco quería instalar nada ni dañar el techo o la bandeja trasera. Al final se me ocurrió esta solución, bastante discreta y de quita y pon, por si a alguien le resulta de interés.

     

    Compre una cortinilla enrollable marca filtravedo de 110 cm y le puse velcro adhesivo a lo largo de la base, de tal forma que se agarra en la bandeja trasera y se puede quitar fácilmente cuando vuelva el invierno. Para los enganches superiores, compré en el corte inglés unas perchas o ganchos transparentes y los pegué en el borde superior del cristal, son muy pequeños, pasan desapercibidos. Así quedó la cosa:

     

    NUWoHEL.jpg

     

    Xd6CU9R.jpg

     

    fhSHk71.jpg

     

    aNfmfUd.jpg

  9.  

     

    La verdad que no esperaba un sonido especial del V6

     

    Bueno, eso va por gustos, a mí me encanta el sonido fino a burbuja que dan los V6 y esa especie de silbido cuando aceleras con el coche ya lanzado; e ir a coger algo al maletero y apenas oir el escape y sí el sonido característico de la bomba de gasolina (eléctrico, como a nave espacial) :)

    Los V6 representan suavidad, potencia y lujo, que era lo indicado para el perfil del cliente de audi de esa época; actualmente se ha normalizado que los coches lleven muchos elementos deportivos y que ello no esté reñido con elegancia pero antes se reservaba sólo a determinados modelos o acabados (S2).

  10. En el mío, el encededor es de 15A y está en la caja que está en el capó, del lado del conductor:

    post-133056-0-27960400-1454798249_thumb.jpg

     

    El de la luneta térmica parece que es de 30A y está en el número 12:

    fuse+panel.jpg

     

    Pd: de todas formas, comprueba que los que te he dicho concuerdan con lo que tienes ahora de amperaje, pues acabo de recordar que en mi manual venía una hoja extra suelta con modificaciones de amperaje para el caso de incorporar determinadas opciones o extras.