amd64

ya esta arreglado, resulta que el mio auqnue sea del 95 lleva caña ancha

buenas compis ando buscando un chip tuner para poder chipear mi a4 b5 1.8T AEB si alguien sabe de alguno o algun forero se dedica a ello que me diga ya que ando bastante perdido con el tema de mi aeb saludos

nadie conoce algun chiptunner de confianza a quien enviarle mi centralita???

seguro? mas que nada para no pedir y que no sea esa

Buenas compis pues la cuestión es que ando buscando piñas para mi b5 del 95(1.8t aeb) y no encuentro mucha cosa, la cuestión es que me dijeron que valen las de golf 4 pero he visto que hay dos medidas estrecha y ancha , los b5 del 95 que llegan estrecha o ancha? Un saludo !

buenas tardes! Hace unos años compre un vagcom 4.0.9 y lo instale en un emulador de win xp el programa funciona y entra en el coche y demas pero no consigo activarlo para ver todos los fallos que salen de mi audi a4 b5 la cuestion es alquien lo ha conseguido registrar ? si es asi alguien me podria ayudar con el tema ?? un saludo compis

Me podéis recomendar alguno? La cuestiones que yo quiero anti lag si o si

buenos días , abro el post porque tengo varias dudas, estuve leyendo que los aeb del 95 necesitan chip para ser reprogramados, la cuestion es que nose a quien enviarle la centralita , y tampoco se quien me puede hacer la repro con antilag , aver si alguien me puede iluminar un poco respecto al tema! un saludo y gracias!!

bueno resulta que mi 20vt le ha dado por fallar al arrancar, relenti inestable y si o dejo a relenti al poco tiempo se para, circulo con el un poco y ya se maniene el relenti pero entre las 2800 3800 rpm no hay nadie en todas las marchas y tengo que ir a medio gas para que coja velocidad, alguien podria decirme por donde peuden ir los tiros?? n75?? tubos de vacio ??? gracias y un saludo

buenas compañeros Abro este post porque hoy circulando por la autovia al ir a meter 5ª el coche se quedo en 3 y no entra ninguna marcha ( la palanca solo va hacia delante y hacia atras pero sin engranar ninguna marcha) he desmontado hasta poder ver bien la averia y resulta que el cable que va ala palanca estaba suelto y un clip de plastico partido, mi duda es como se cambia ese plastiquito, ya que desde dentro no llego bien y desde abajo esta la barra de transmision y el escape de por medio, aver si alguno lo habeis cambiado y podeis guiarme!! y si se vende ese casquillo obiamente!! muchas gracias de ante mano!!

buenas compañeros Abro este post porque hoy circulando por la autovia al ir a meter 5ª el coche se quedo en 3 y no entra ninguna marcha ( la palanca solo va hacia delante y hacia atras pero sin engranar ninguna marcha) he desmontado hasta poder ver bien la averia y resulta que el cable que va ala palanca estaba suelto y un clip de plastico partido, mi duda es como se cambia ese plastiquito, ya que desde dentro no llego bien y desde abajo esta la barra de transmision y el escape de por medio, aver si alguno lo habeis cambiado y podeis guiarme!! y si se vende ese casquillo obiamente!! muchas gracias de ante mano!! P.D dejo una foto , es el numero 36 que aciona con la palanca de cambios( el casquillo) de la parte interior del coche

buenas noches! resulta que esta noche derrepente me vino un olor a quemado atraves de los conductor de la calefacion y al abrir el capo me salia bastante humo y lo unico que pude apreciar era el protector termico que va detras de los colectores de escape se habia prendido como fuego y los colectores al rojo vivo , sabeis si eso es normal ??? se trata de un s3 8L un saludo y gracias de antemano

buenas me presento me llamo borja y recientemetne eh adquirido un s3 8L y nada en breves subire fotitos del bicho! saludos!!