r1racing

no, es manual, 6 marchas...

no tengo el vag, ni conozco.... me tocara pasar por taller....

gracias por la respuesta..

al decir vibrar, me refiero a que el motor falla.. imaginate como cuando te quedas sin gasolina.. ese rateo que esta en marcha, pero no va redondo.. muy acusado, no como vibracion de rueda.. las ruedas son nuevas , y diferentes a las que tenia la vez anterior que lo hizo...

me da miedo apretar otra vez...

Buenas amigos!!

tengo un A6 2.5 tdi quattro.. tiene casi 400.000 kms( siempre mio y sin problemas remarcables).. el caso es que el coche va muy bien, peeero... yo suelo ir a 120 como mucho, no suelo tener prisa, pero hoy me ha dado por pisarle un poco ( a 160 unos 5 segs) para que soltase un poco de carbonilla, y justo despues de soltar el acelerador ha empezado a vibrar muucho.. como si fuera por un camino de baches, y el acelerador no respondia demasiado bien.. como si estuviera parando, vamos... A los pocos segundos ha dejado de hacerlo.. He llegado al trabajo normal, lo he parado y ha vuelto a arrancar normal.. Recordando , el año pasado para ir a pasar la ITV hice lo mismo , y el coche hizo lo mismo, pero como iba por una carretera vecinal, lo achaque al piso.. Y tambien se paso, y hasta hoy....

Alguna pista??? se pasara si le "atizo" mas de vez en cuando??? o esta a punto de explotar????

saludos!

Buenas tardes...

Teneis el numero de pieza para un A6 2.5 TDI quattro del 2001 ????

Y los clips , si no es mucho pedir..

tengo que mandar a mi suegro a por ello, y asi voy sobre seguro...

saludos!

Para desmontar un cinturon tiene lo suyo, yo si quieres te paso el manual de despiece de los cinturones.

 

 

 

Chemisky, para sacar los pilares primero hay que desmontar practicamente la bandeja del maletero y eso implica desmontar de nuestros asientos traseros abatibles los dos lados de cuero que tenemos ( y es IMPOSIBLE desmontarlos de lo apretadisimos que estan, te lo digo yo que queria desmontar la bandeja para limpiarla y al final nada y tuve que hacerlo con un cepillo de dientes)

pues te agradeceria que me lo pases, a ver si me animo.. ahora , si es demasiado problema, me tocara ir a un taller...

gracias!

Buenaaaaaaaasssssssssssssss

Tengo un A6 2.5 tdi quattro del 2002.. Hace unos dias el cinturon del acompañante empezo a no "volver", y esta mañana ya ni siquiera sale.. se ha atascado y ni sale, ni entra, asi que esta inutilizado..justo cuando nos tenemos que ir de viaje. HE estado buscando por los foros, pero no encuentro nada.. Alguien sabe si es mucho curro desmontar y reparar?? O lo llevo a la casa a que me sangren??

Cualquier ayuda sera muuuy apreciada..

Saludos!

Hola!

 

Si no te importa desplazarte...

Yo acabo de hacer el cambio de correas en un taller oficial Bosch de Tamarite de Litera (Huesca), a 178 km de Zaragoza.

 

El taller se llama Cartocars Automoción y el teléfono de contacto 974 420 181.

 

A mi me han hecho un buen trabajo y rápido.

 

Un saludo.

que precio, si no es indiscreccion???

es que le algo de unos 400 eur...pero me parece muy barato , no???

holaaaaaaaa

tengo un a6 2.5 tdi con 250.000 ... Soy de zaragoza y hace tiempo lei algo sobre un taller en ... pamplona??? que hacia el cambio de correas muy bien de precio.,..

desde luego prefiero en zaragoza , pero me da igual desplazarme a algun sitio no demasiado lejano...

todos los consejos seran bienvenidos...

Buenasssssssssssss

me he quedado sin bateria ( llevo 1 mes sin caogerlo....) y ahora no arrancan.. el caso es que como mi garaje es estrecho no puedo poner en paralelo nada para arrancarlo, asi que pensaba sacar la bateria y o bien cambiarla o cargarla....

el problema es que no sale!!!!

diossssssssssssss

hay algun truco( afloja el tornillo del cigotillo o cosas asi)????

no sale, he soltado los bornes, el tornillo de abajo con la placa esa metalica que sujeta la bateria y pega en el plastico de arriba( debajo del cristal).... incluso pensaba sacar la placa metalica que va de lado a lado del motor ( esa de aluminio que hace de tope frontal de la bateria), pero la placa esa tampoco sale..

ayudaaaaaaaaaaaaaaa

Holaaaaaaaa

tengo un a6 2.5 quattro con 245.000 kms... el coche va de fabula, no consume nada de aceite y casi nada de gasoil...

el caso es que llevo como 1 mes que me pasa algo raro...

se enciende el aviso de fallo del abs ( y el otro , el del control de deslizamiento.) ... paro el coche y se apaga... y no se enciende mas hasta muchos dias despues...

y el otro fallo que solo me lo hace muuuuy de vez en cuando es que estando en marcha, a veces parece que se "para" ... pega muchos tirones, como si fallara algun cilindro.... si me pilla en marcha, dura como 2 segundos... pero ayer me paso saliendo de un semaforo... me pare a un lado, apague el coche....mire lo poco que se puede mirar al levantar el capo( aceite, todo en su sitio....) y al arrancar, nada... todo perfecto...

algo electrico??? se me esta cascando el motor???

Pues sí, en este coche el mantenimiento se paga a precio de oro, te lo digo yo que tuve un A4 2.5 TDi. Entre la distribución y el cambio de embrague me volaron casi 3.000 euros.

 

De todas formas si lo único que notas son esos temblores, tampoco sería necesario que cambies el embrague y el volante motor, a no ser que además de eso patine el embrague, o que entren muy mal las marchas

 

Saludos

ok...

no, no patina... solo retiembla...

entonces solo el volante?????

o solo embrague???

merece la pena???

por que ya que esta abierto.....

Qué modelo es? El 2.5 TDi?

 

No te están engañando con lo que te cuentan, por lo menos por lo del volante de inercia o volante bimasa. A mi me cambiaron el embrague, y en vez de cambiarme el volante bimasa me lo rectificaron (en un "afamado" taller del que hemos hablado largo y tendido en este foro).

 

Pues bien, la chapuza que me hicieron fue de órdago.

 

Créeme que es mejor gastar 1,500 euros en que te lo dejen bien, que 1.000 para que te hagan una chapuza

 

Qué es lo que notas al salir de parado? Que el coche tiembla? Eso es el volante de inercia, que está deteriorado

 

Saludos

perdona, si , el 2.5 tdi...

retiembla al salir de los semaforos.... tampoco un disparate, pero molesta....

joooodo con los de audi....pues me parece un disparate lo de los 1.500 eu....entre esto y lo de la distribucion.... ya puede durar kilometros, ya.... si le cambias medio motor cada vez que entra en el taller....

holaaaaaaa

tengo un a6 quattro con 230.000 km del 2004....

me falla al salir desde parado...mas en caliente que en frio...

asi que lo llevo al taller y me dicen:

cambio embrague:

1500 eur????

dice que el embrague en si 470 eur + 820 del volante inercia( o algo asi....) + 10 horas mano obra...

es un disparate como me parece a mi???

es necesario cambiar el volante ese( que ni se que es, vamos...)

son 10 horas normales??'

me estan atracando???

me voy al conce oficial o sera peor???

ayuda, por favor!!!!