DAFERCO

Increible coche.... sin palabras.... me gustaria ver en persona porque me qudo asombrado, felicitaciones por el currazo que has echo con el coche....

Muy buenas chicos, me temo q tengo un problema en el coche que es un AUDI A4 B5 1.9TDI del 99 con 1.300.000 km. aprox, vale el motivo que cuando arranco a la primera funciona todo genial, pero después un cacho más tarde me sale en el cuadro luz naranja el dibujo tiene como forma onduladas, sin pisar el pedal, el motor y las revoluciones se suben y bajan sola, estoy preocupado por si seria algo grave, alguna vez os a pasado?

Aquí os dejo un vídeo para que lo veáis:

espero que podríais ayudarme.

Muchas gracias.

En mi opinión el número dos "rojo misano"

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Guapísimo el coche! A ver si te dura bastantes meses! Me encanta el coche te felicito!

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Bienvenido!! Que pasada de llantas! Se te goza! Y que te dure con el!

Saludos desde Asturias.

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Hola muy buenas, yo también tube unos problemillas q cuando das el pedal no sube la velocidad mas de lo normal, y resulta que era un tubo que tenia una fuga estuvimos media hora localizar el problema...

Saludos.

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Bienvenido al foro! Yo tengo un A4 b5 del 99 con 1.300.000 km y también quiero hacer unas modificaciones (tan sólo cambiar las llantas, el volante y poner una pantalla) yo lo quiero dejar así, estuve a comprar esas llantas originales de Rs4 pero menos mal que no lo compre porque se sobresale la aleta y podría tener serios problemas con la itv y la guardia civil pueden multarme. Asiq ya me ocurrirá algo unas llantas sin que tengan problemas, yo quiero original de fábrica...

Un placer!

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Me he enamorado... Precioso....

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Bienvenido! Uno mas! Espero que disfrute en el foro, y precioso el coche y muy cuidado! Me alegro que estés aquí!

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Que pasada 1 millon 300mil

Y hay gente que se cambia el coche diciendo que tiene ya 200mil y esta quemado.jajaja.

Soy de los que piensa que un coche con su mantenimie to y revisiones es para tooda la vida.

Repecto a las llantas que has puesto en la foto.son del rs4 b5?

Es que hacen como un poco de.flor.

No se si me explico que no son planas.quizas esas son mas modernas.

Yo llevo las old rs4 b5 en 17 y no sobresalen.hace 3 años que las llevo y sin problemas en la itv

 

 

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Muy guapo el coche aver si te dura como el mio jejejej

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Porque llevan et 20 y van a quedar fuera de aleta por eso y en la Itv no de coña pasas.

 

 

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+1

 

Además de pegarte en baches contra la aleta. Te va a quedar muy fuera. Además como te pille la GC también te va a multar. Yo tengo esas llantas en réplica con et 30 y quedan a ras e incluso sobresalen un pelo con una 245/40/18. He tenido que comerme la aleta un poco por dentro y voy con mucho tacto para no rozarla.

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Mas que preciosas, es una gozada, ahora me comentan que puedo tener problemas con las llantas.. Aparte de la itv, solo q cuando toque la itv poner las viejas y volver a ponerlas pero dicen que puedo tener problemas con el tráfico....

Gracias Est

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Hablando de este "Problemilla" con el climatizador, me sale como una especie de polvos o no sé que sería extactamente.. algunos de vosotros os pasaba?

YA COMPRE LLANTAS! ORIGINALES DEL RS4

Muchas gracias por vuestras opiniones, yo os digo la verda que me gustaría hacer unas cosillas, llevo bastantes años con el, si fuese comprado el coche hace poco si eso que no merece la pena, pero como crecí con el y lo que queda prefiero así...

Y estoy muy orgulloso de mi padre que haya cuidado muy bien con el, ahora me toca ami, le tengo mucho aprecio al coche....

os enseñare unas fotillos en resumen sobre los kilómetros mientras que cambiábamos el aceite (sólo un resumen)

El motor es un 1.9 TDI de 110 CV

A los 300.000 alternador

A los 500.000 el embrague

A los 700.000 la culata

A los 1.250.000 le quitamos el turbo y el embrague, seguro que mejor que algunos que están funcionando.

Cambiado sólo un rodamiento de una rueda. El resto está con los de origen.

Transmisiones con 1.250.000 porque sonaban en las curvas, pero funcionaban. Con estos km. le hemos hecho "un repasito", por eso coinciden una serie de cosas.

Al ponerle otro motor, vendí la culata del que tenía (ya con casi 600.000) y me llamo la persona a la cual se la vendí para darme las gracias y decirme que le había dicho su mecánico que estaba impecable.

La bomba inyectora nunca la cambié (sólo las juntas que perdían gasoil) por lo que también tenía esos km.

Cuando compramos el coche

Perdonad por las fotos que esta algunas al reves, todavía no estoy acostumbrado a hacer esas cosas jejejeje

He creado un nuevo posts para enseñaros mi coche de arriba a abajo, como os había dicho en un posts de presentación del B5.

Es un A4 B5, sí y tiene 1.300.000km. Sorprendente ee.

Lo que mas sorprendí en el posts de Duke o algo así, le felicito por su trabajo.

Aprendí en el apartado de bricos y me ha servido muchísimo, así no hacía falta ir a taller...

Ya es la hora de hacer unos grandes cambios.

-Cambiar las llantas por unas de RS4 del B5.

-Poner una radio con pantalla (siempre quise tenerlo, porque siempre necesito GPS así no tengo perdida jajaja).

-Tubos de escape

-Cambiar los faros por restyling pero sin Xenon.

-Pilotos traseros de restyling.

-Pintar las defensas.

-El cuadro cambiar los Led´s en blancos.

-Calandra (tipo RS4).

-Separadores de rueda 20mm aprox...

-Volante de tres radios.

-Poner el climatizador nuevo, que ya el que tiene no sé que tiene, sale en la pantalla como una especie de polvos...

Aquí tenéis la fotos por el exterior:

Fotos en el interior:

Eso si que es una casualidad, encontrar en la calle con los mismo faros.

Fue en Asturias.

Que barbaridad. Un b5 bien mantenido, con mucha carretera y sin esteujones es indestructible

El mejor coche de la familia, y para mí, tengo otro coche que es un Audi A4 b7 2.0TDI me gusta mucho pero más el B5 llámame loco

 

300.000 alternador. El siguiente al millón.

Embrague 500.000.

700.000 culata.

1.250.000 le quitamos el turbo y ahí está para verlo. Seguro que mejor que algunos que están funcionando.

Cambiado sólo un rodamiento de una rueda. El resto está con los de origen.

Transmisiones con 1.250.000 porque sonaban en las curvas, pero funcionaban. Con estos km. le hemos hecho "un repasito", por eso coinciden una serie de cosas.

Al ponerle otro motor, vendí la culata del que tenía (ya con casi 600.000) y me llamo la persona a la cual se la vendí para darme las gracias y decirme que le había dicho su mecánico que estaba impecable.

La bomba inyectora nunca la cambié (sólo las juntas que perdían gasoil) por lo que también tenía esos km.

Buff... no sé si me queda algo. Tuve que decir a mi padre que me hiciera un resumen jejejeje.

 

Madre del amor hermoso... Y de interiores como está?

 

El interior está muy bien, os enseño ahora, que voy a crear un post para que veáis el cambio que va a haber...

300.000 alternador. El siguiente al millón.

Embrague 500.000.

700.000 culata.

1.250.000 le quitamos el turbo y ahí está para verlo. Seguro que mejor que algunos que están funcionando.

Cambiado sólo un rodamiento de una rueda. El resto está con los de origen.

Transmisiones con 1.250.000 porque sonaban en las curvas, pero funcionaban. Con estos km. le hemos hecho "un repasito", por eso coinciden una serie de cosas.

Al ponerle otro motor, vendí la culata del que tenía (ya con casi 600.000) y me llamo la persona a la cual se la vendí para darme las gracias y decirme que le había dicho su mecánico que estaba impecable.

La bomba inyectora nunca la cambié (sólo las juntas que perdían gasoil) por lo que también tenía esos km.

Buff... no sé si me queda algo. Tuve que decir a mi padre que me hiciera un resumen jejejeje.

Efectivamente. Hablamos del mismo coche. Mi padre está registrado como JJ-b57.

 

Hola, me llamo David, ya me presente en el apartado (presentaciones) aquí os enseñare mi coche

 

Es un 1.9TDI de 110CV del año 1999

 

1.180.000 km

 

La historia, mi padre lo compró en primera mano, tenía 5 años y ahora tengo 21, lo que más me soprende que sigue con tantos kilómetros, el cuadro salía 999.999 km y no me lo podría creer.. tan sólo cambiamos la culata a los 700.000 km es un coche increíble, suma y sigue.. cuando llego al millón, cambiamos el motor, era de un Passat, cuando lo compramos tenía 150.000km aprox, y ahora 180.000. Nunca tuvimos accidentes graves ni nada, tan sólo rayanazos (lo mítico).

 

Al coche me gustaría modernizar un poco más y que quede más radiante.

 

 

Aquí presento el coche.

Increíble esa km. Al menos sabemos de otro b5 con km parecidos creo que se quedó en 1.3 o 1.4 millones también. Me sorprende que también cambió la culata a los 700 y pico, un embrague a más de 500 y bueno varios juegos de amortiguadores y brazos, distribuciones, etc.

 

Pero lo dejó con el turbo de serie y aceite le echaba un 15w40 y cambios cada 10 mil

 

Es el mismo coche, aquí hay un forero que es mi padre que tiene un A4 b7 también.

Diría que lo que hay que cambiar no son las bombillas, sino la parte de plástico que las tapa, donde van dibujadas las esferas ... esa parte viene con una especie de pelicula de color rojo por su cara interior que es la que hace que iluminen en rojo ... creo que alguien ha conseguido borrarla de tal forma que iluminen en blanco, pero no estoy seguro

 

 

un saludo!

Aa vale, muchísimas gracias por responder, me ha servido de tu ayuda!!

un saludo

Hola chicos, perdonen que le moleste, tengo un Audi A4 B5 del 99, pues la duda que tengo es sobre el cuadro de instrumentos, como llevé toda la vida en rojo, y me gustaría ponerlo en blanco, estuve estudiando el brico sobre cambiar bombillas, tengo miedo que estropee o algo.. algunos de vosotros habéis cambiado las bombillas en rojo a otro color?

Os agradecería vuestra ayuda, y un placer! :lol2: :lol2: :lol2:

Saludos!