LuiZ_A4S

 

Lo he mirado dos veces aquíhttp://info.volkswagen.com/es/es/home

Ahí el mío tampoco salía. Has de mirarlo donde dijo antes Multitronic, en la página de Audi, apartado MY AUDI. En esa solo salen los VW

Asi es. En myaudi si lo está.

Pues en myaudi si aparece afectado.

Lo he mirado dos veces aquí

http://info.volkswagen.com/es/es/home

Audi a4 2.0 tdi 150cv. Motor CJCD. NO AFECTADO. Julio 2014.

 

 

Esa lista no es oficial y se deja algunas motorizaciones TDI 2.0 de esos años como la CAGB, CJC y la CJCB. Y curiosamente los códigos que lista son los mismos que aparecen en la Wikipedia en inglés (sobre motorizaciones diesel de Volkswagen, y tiene las mismas omisiones).

No están porque al parecer dentro de los motores 2.0 tdi no estan afectados los que no sean EA 189.

 

Por ejemplo el audi a4 2.0 tdi hasta el 2012\2013 montaban 143cv. El modelo 2014 viene con 150cv. Por lo que viene reprogramado de forma diferente.

 

El motor 2.0 tdi de 143 cv tiene código CJC, y el 2.0 tdi de 150 cv sin sistema Adblue tiene también código CJC. Es el mismo motor con una ligera modificación de la centralita para conseguir unos caballos extra. Y dado que los codigos de motor CJC o CJCB NO se encuentran en el listado de motores EA 288 (el que substituye al EA 189), lo más seguro es que los CJC sean tambien de tipo EA 189.

 

Y el CJCD??

torvic, lo único que se puede decir en este momento es que tu código de motor (CAGA) aparece en el listado **NO oficial**. Si el listado es correcto seguramente forma parte de la familia typ EA 189. Probablemente esté afectado, ***pero NO podemos asegurarlo*** hasta que salga un listado oficial con los afectados y los no afectados.

 

el_kaiser, por favor mira el código de motor completo* en la etiqueta dentro del libro de mantenimiento. Si es CAGA como el de torvic te contesto lo mismo que a él. Si es CAGB como el de alagar27 entonces te diría que, aunque no aparece en el listado **NO oficial**, probablemente si es typ EA 189. Y no disponemos de ningun dato que nos diga si está afectado o no.

 

 

*digo lo del código de motor completo porque este fin de semana me dí cuenta que:

• La ficha técnica de mi coche solo pone como tipo de motor CJC
• La etiqueta que lleva el propio motor también pone solo el código CJC
• Pero la etiqueta del manual de mantenimiento pone que el código de mi motor es CJCA

Así que parece ser que la etiqueta dentro del manual de mantenimiento es la fuente más fidedigna para saber el código de nuestro motor.

 

Hace unos minutos en el subforo A3 8V, seru ha revelado otra forma más de obtener el código de motor...

 

 

 

 

El codigo de motor ademas de en la ficha técnica, y pegatina del libro de mantenimiento también se puede ver haciendo lo siguiente.

 

Dar al contacto del coche, sin arrancarlo, y dejar apretado el botón de resetear los kilometros durante 15 segundos, y vereis que aparece en el FIS. En el caso del mio aparece CRLB.

 

Se supone que esto funciona al menso en el A3 8V. como tengo mi coche en taller no lo he probado en mi A4 B8.

Coincide con el mio añadiendo que en el libro de mantenimiento pone CJCD.

Por lo que veo hay muchas variantes dentro del mismo modelo. El mio es 2.0 tdi 150cv caja manual.

 

 

Esa lista no es oficial y se deja algunas motorizaciones TDI 2.0 de esos años como la CAGB, CJC y la CJCB. Y curiosamente los códigos que lista son los mismos que aparecen en la Wikipedia en inglés (sobre motorizaciones diesel de Volkswagen, y tiene las mismas omisiones).

No están porque al parecer dentro de los motores 2.0 tdi no estan afectados los que no sean EA 189.Por ejemplo el audi a4 2.0 tdi hasta el 2012\2013 montaban 143cv. El modelo 2014 viene con 150cv. Por lo que viene reprogramado de forma diferente.

El motor 2.0 tdi de 143 cv tiene código CJC, y el 2.0 tdi de 150 cv sin sistema Adblue tiene también código CJC. Es el mismo motor con una ligera modificación de la centralita para conseguir unos caballos extra. Y dado que los codigos de motor CJC o CJCB NO se encuentran en el listado de motores EA 288 (el que substituye al EA 189), lo más seguro es que los CJC sean tambien de tipo EA 189.

Donde has mirado que no está dentro del EA288?

A ver donde le encuadran entonces porque

tampoco aparece en la lista de EA189.

Tienes idea de donde mirar el tipo de EAxxx del coche?

 

Hola:

La semana que viene voy a recoger el A3 2.0 TDI 150 cv que pedí a finales de Junio, y estoy que me tiro de los pelos con el tema. He estado mirando muchos foros, blogs, revistas especializadas y manuales de VW y Audi, ¡incluso la Wikipedia!, y he sacado algunas cosas en claro en cuanto al motor TDI de 150 cv (no he estudiado bien el resto de motores), y también dejar clara la correspondencia del tipo de motor con las letras que aparecen en el librito de mantenimiento (ya que en este no aparece en ningún sitio "EA189").

Según se informa de manera oficial, los motores afectados serían los de la clase EA189, pero no sabemos si todos o solo algunos de ellos: esto lo tendrán que aclarar e informar durante los próximos días. Este motor al parecer se ha montado de manera masiva en los A3 TDI 2.0 desde 2009 hasta 2015 (pero no han aclarado hasta qué mes). Por otro lado, desde hace unos meses en el A3 se viene montando el tipo de motor EA288, y este parece que no está afectado por esta alteración, insisto: "parece", porque en ningún comunicado se ha afirmado de manera clara que el motor EA288 no está afectado. Volkswagen pone unos códigos de motor a cada tipo de motor, y estos códigos son los que aparecen en la ficha y en el librito de mantenimiento. Y los códigos que corresponden al motor EA288 son los siguientes:

- CRBC: norma EU5: corresponde al 2.0 TDI 150 cv (320 Nm).

- CRLB: norma EU6: coresponde al 2.0 TDI 150 cv (340 Nm). Este es el motor que aparece en el último catálogo de Audi A3 (válido desde Abril de 2014) y en el configurador de Audi (yo lo configuré en Junio de 2015 y en el apartado de especificaciones aparece 340 Nm). Se ha asegurado en varios medios que los motores que cumplen con la normativa EU6 en ningún caso están afectados.

- CUPA: norma EU5 (es el 2.0 TDI de 184 cv que montan el Golf GTD y otros)

- CLHA: norma EU5. Corresponde al 1.6 TDI.

Aunque CRBC, CUPA y CLHA no cumplen la normativa de emisiones EU6, se afirma en varios medios que se libran del problema por pertenecer al tipo de motor EA288.

De manera que según la información de la que se dispone ahora mismo, si en la pegatina te aparece cualquiera de estos códigos de motor probablemente no estés afectado (a menos que en el futuro amplíen la sospecha a algunos subtipos del motor EA288).

Un saludo

El CUPA si cumple Euro 6, es el mismo que el CRLB, pero de 184cv.

En el A3 8v apenas se han puesto EA189, si es que han llegado a poner alguno, que yo creo que no. Usan el EA 288 tanto en la versión con 32 kilos de par como la de 34. El 189 lo usaban en el A3 8P.

Eso que dicen de que Audi ha estado poniendo el motor hasta 2015 parece que no es cierto. El mío es una prueba, como ya he comentado en algún post anterior, es de Julio 2014 y lleva EA 288, el CRLB.

Cuanto más leo, mas me da la impresión de que, aparte de que han mentido y hay que sancionarlos, es publicidad en contra lo que se esta extendiendo, ampliando lo de que, ya de por si, es gordo...

Como has sabido que es EA288

Hola buenos dias , soy nuevo por aquí , me compre un A4 2.0 TDI en junio y pone que soy EURO 5J y mi motor es CJC , estoy preocupado , sabes si es o puede ser afectado?

 

Gracias de antemano.

 

Espero que si es así no nos tomen el pelo mas y paguen por ello.

El mismo modelo que el mío. Tdi 150cv.

No aparece en la lista. Con un poco de suerte no estamos afectados.

Como comentó en otro hilo. El a4 hasta 2012/2013 monta el 2.0 tdi 143cv. Nuestro modelo viene reprogramado a 150cv.

A ver si audi se pronuncia.

Esa lista no es oficial y se deja algunas motorizaciones TDI 2.0 de esos años como la CAGB, CJC y la CJCB. Y curiosamente los códigos que lista son los mismos que aparecen en la Wikipedia en inglés (sobre motorizaciones diesel de Volkswagen, y tiene las mismas omisiones).

No están porque al parecer dentro de los motores 2.0 tdi no estan afectados los que no sean EA 189.

Por ejemplo el audi a4 2.0 tdi hasta el 2012\2013 montaban 143cv. El modelo 2014 viene con 150cv. Por lo que viene reprogramado de forma diferente.

 

En tipo motor en la ficha técnica me dice CJC.

 

Es un Audi a4 tdi 2.0 150cv, hay alguna forma de averiguar si es EA 189??

Tu modelo es clean diésel manual O automático?

Es euro 5 manual. Mediados 2014.

En tipo motor en la ficha técnica me dice CJC.

Es un Audi a4 tdi 2.0 150cv, hay alguna forma de averiguar si es EA 189??