loplop
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Pues en ese caso una cosa mas solucionada!
Una ultima cosilla, alguno con un coupe 2.6 me podria decir que autonomia tiene mas o menos... Para ajustarlo un poco y si ya me dice que datos de consumo tiene para poder contrastar seria genial
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Tengo unñ A100 2.8 v6 consumo medio 9 litros. Entre ciudad y autovia, a 100 en quinta y en terreno llano 6,9 l/100
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Mirar mil anuncios. Piñon audi 100, precio 20euros
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Solucionado era un cruce en el rele que regula los elevalunas, una soladura rota.
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Pues lamentablemente aun no he solucionado el problema..... llegar hasta el motor no es muy complicado, desmontar los limpias, quitar la carcasa de proteccion de plastico y poco mas ....
El caso es que andole corriente al motor, este funciona perfectamente, asi que no me queda mas remedio que llevarlo a un electricista a ver si me detecta el fallo.
saludos
Por lo que he visto en el post, si no es el fusible, no es el motor y no es el relé, solo te queda por mirar el interruptor, o sea el mando del limpia del volante, seguramente se ha soltado algún muelle interior o algun cable, miralo.
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a mi me pasa algo parecido, también es verdad que según mi padre(no recuerda bien) cree que después tener un querido beso con una roca y dejar el frontal hecho un cristo, empezó a quedarse sin batería cada 2 días o menos, incluso estando en talleres oficiales de audi importantes fueron incapaces de dar con la fuga de corriente. Solución un botón para quitar la corriente.
Cambien decir que cuando el coche volvió del taller vino con medio coche sin funcionar(me refiero electricamente), por "seguridad" según ellos desconectaron luces interior del coche y demás... Chapuzas....
A mi me paso lo mismo, los pasos que seguí para solucionarlo fueron los siguientes:
Primero: Con un amperímetro medí el consumo en cada uno de los fusibles.
Segundo: una vez has encontrado el fusible que tiene el consumo, solo tienes que mirar a que corresponde el fusible, luces, alternador, cierre....
Tercero: revisa todo lo que el fusible proteje. Seguro que encontraras el consumo.
Cuarto: si no lo encuentras, que fue lo que me paso a mí, revisa los relés que hay debajo del pie izquierdo del lado del conductor, uno por uno...
Se metodico seguro que lo encuentras.
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Hola. No sé porqué a veces abren todas las puertas y otras no. Hace el intento pero nada. Solo abre la del conductor. Las otras hay q abrirlas manualmente. Y a veces desde dentro tampoco se abren.
Que puede ser??
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Debajo del asiento trasero, al lado de la bateria tienes el pulmon, donde se controla el cierre centralizado, tendras rotas algunas piezas interiores, miralo.
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Bueno mis lunas vuelven a sus manias...
, colegas esto ya me pone de los nervios, ya he desmontado las puertas un centenar de veces, he cambiado los dichosos relés y desconectado la alarma y todo para nada, el otro dia iba bien y hace un par de noches tuve que dejar toda la noche el coche abierto, menos mal que lo escondi un poco sino me lo desguacaban 
Creo que hay un relé escondido y que es el que falla, lo oigo chiscar pero no lo localizo, necesito ayuda...
El rele esta en la tapeta del lado izquierdo, a los pies del conductor, creo que es el 429.
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Hola a todos, sigo restaurando mi viejo A100 2.8 del 93, tengo un cruce en el fusible 8, que es el que se ocupa de la luz, interior, luz de cortesía, encendedor, cuadro de instrumentos, climatizador, reloj, he desmontado todas las luces interiores una por una, todas correctas, el encendedor delantero y trasero, tablero de instrumentos, luz de cortesía y sigue gastando, con un amperímetro me da un consumo de 3.8 amperios.
En la caja de fusibles en de entrada es de color rojo y el de salida es rojo y azul, de los gordos, la última idea que se me ocurre es encontrar donde este cable se bifurca para alimentar el resto de circuitos, alguien sabe donde esta ubicada dicha bifurcación, o a que relé tengo que mirar.
Mi mecánico ha desistido y yo no tengo esquemas eléctricos.
Agradecería cualquier ayuda, gracias.
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Gracias por tu interes, al final he instalado el ordenador sin problema en mi audi 100 2.8, dejo enlace por si le sirve a alguien.
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Hola a todos, estoy restaurando un viejo Audi 100 motor v6 2.8, de momento estoy intentando instalar el ordenador de abordo, tengo cuadro, lo he pillado de un desguace, maneta parabrisas, pero me falta conectar dos cables que salen del terminal t10, uno verde y amarillo y otro negro y azul.
Tampoco encuentro en ningun lado la centralita de inyeccion.
Si alguien tiene esquemas, agradeceria me hechara una mano.
Gracias.
CIERRE CON MANDO AUDI 100 TDI
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Hola el cable lo tienes que cortar, y conectar uno a cada extremo.