A eso me refiero, que el mio en carretera me cuesta bajarlo de 9-10 instantaneo a no ser que sea un trozo llano muy largo, que baja a 8,5 pero a 100.
De mantenimiento tiene hecho las 2 juntas de culata recientemente que perdian aceite, valvulas esmeriladas y todo limpiado de carbonilla, colector de admision y todos los tubos; distribucion nueva con rodillos y bomba de agua, correa de accesorios con tensor, y todos los liquidos nuevos y todos los filtros, incluido de gasolina (el coche va exactamente igual que antes de tocarlo, por aclarar, si es caso cuando cambie filtros nada mas cojerlo bajo algo el consumo pero apenas).
Las bujias era lo siguiente, lo que pasa que estaban practicamente nuevas, y las bobinas y caudalimetro no se que hacer con ellos, si se pueden comprobar de alguna manera, lo mismo que las sondas, ya que no son piezas baratas para comprar por probar.
Un saludo y muchas gracias.