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fjtorra

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Mensajes publicados por fjtorra

  1. Bueno, es un gran coche, y mas por que a caballo regalao... Llevalo a conectar cuando lo tengas, valora lo que hay que hacerle en € mas la plancha y valora si te vale la pena, ya que hay cosas bien de precio por ahi... Son bastantes Km, pero si estan bien hecho ningun problema, aunque para mi el estado exterior de un coche te dice mucho de como esta el alma del mismo, ya que es una misma persona quien lo maneja por dentro y por fuera...

    S2

     

     

    No esta bien cuidado de interior ni exterior pq el dueño ha estado obra parriba obra pabajo, pero el motor va finisimo, le ha pasado todas las revisiones y hasta casi hace 1 año todas en la audi.

     

    el exterior no esta mal, lo unico que tiene roces en 1 aleta, los paragolpes rascados y un golpe en el porton trasero (tipico ed container)

     

    por eso me gustaria saber cuanto me puede costar el estabilizador si fuese eso o si alguien ha tenido ese fallo en el suyo, que me diga que fue y cuanto le costo.

     

    no lo voy a rechazar pq tengo un mecanico de confianza y me hace las cosas super baratas, pero a ver si al final quedarme el coche va a salir por un riñon y medio. jajajaja.

     

    no se si arriesgarme...

     

    gracias.

  2. Buenas me presento, soy de granada y nevo en el foro.

     

    la cosa es que me va a regalar un colega un a3 1.8T, esta d lujo pa ser regalao, el problema es que aparte de estar hecho trizas por fuera (eso ya lo arreglara el chapista) el coche tiene un problema con el ralenti, en frio se cala el coche y en caliente se mantiene pero a 400 rpm, a ver si sabeis de que puede ser y que me va a costar la broma. Yo creo que es el estabilizador pero el coche aun no lo tengo y no le he metido mano.

     

    por cierto, tiene 240.000 km pero va muy fino y sigue siendo un tiro.

     

    muchas gracias de antemano.

  3. Me alegro por ti daniS-Line que lo tengas tan claro, pobre de nosotros por dudar entre uno y otro :lol2: , no se si te has dado cuenta pero el post va sobre la comparación de los dos coches a todos los niveles no sólo deportivos, y en esos otros niveles el TT le gana por goleada, pero no sólo al Porche si no a un Ferrari, Lamborghini, Lotus, etc. etc.

    EL TT no es un deportivo 100%, creo que eso lo tiene claro hasta Audi (aunque no lo diga) pero la historia es que se está comparando en la parcela en la que el TT puede contestar sin miedo.

    He conducido 3 Porches este año, el Boxster, Boxster S y el Cayman S. El boxster tienes razón que las diferencias al ser descapotable se tienen que notar, por lo que debería probar el Cayman normal. De todas formas yo personalmente nunca me compraría otro que no fuera el Cayman S. Creo que las prestaciones del S le dan lo que seguramente le falta a los demás, muy poco pero lo justo para que el sobreprecio (inicial, revisiones, etc.) y las incomodidas propias de un deportivo no me hechen para atrás. Seguramente pasa algo parecido al Boxster normal y al S, que si he probado. Al normal le hecho de menos el empuje y el genio del S. También va fantásticamente bien pero no es los mismo.

    Por cierto has probado el Cayman o el S? estaría bien las opiniones personales de cada uno, si no al final todos repetimos lo que hemos leido como loros. Me gustaría saber tu opinión despues de haber probado el Cayman y el TT.

     

    Creo que la relación calidad-precio del TT es muy buena, eso es todo, y eso que es el primer audi que tendré. De hecho ahora mismo tengo un BMW 320D, por lo que daniS-Line, fanático fanático......... :(

    jeje

     

     

    Saludos :p

     

     

    hasta aqui he leido. SACRILEGIO !!! :lol2::lol2::p

  4. otra cosa que me gustaria saber es la separación de la tapita cubreradio, pq me voy a comprar un tt y quiero montarle un radio-monitor y algunos sobresalen. Por eso me gustaria saber si alguien lleva un monitor montado y si hay suficiente espacio para bajar la tapita y que no se vea la pantalla. PQ en este pais hay mucho amigo de lo ajeno. :clap1:

     

    Muchas gracias de antemano. :flwrs:

  5. Muchas gacias a los 2 pero me gustaria saber tb si el quattro es 2 plazas o 4, pq me interesaria tener 4 plazas, asi que sería capaz de sacrificar la traccion.

     

    Es que he visto anuncios de coupe de 2 y 4 plazas y estoy muy rallao con el tema. SALU2 y muchas gracias por vuestra ayuda.

     

    que tal de fiabilidad los 2 modelos???

     

    Gracias. :flwrs:

  6. Hola, me presento, soy Javier y quiero comprarme un TT, estoy ya casi seguro que será un TT, si no un s4, pero el tt me tira muchisimo mas.

     

    Mi duda es que TT debo pillarme, el modelo en cuestion es el antiguo. Mis dudas son si el 180 o el 225. Que me recomendais?? he estado leyendo y me gustaria saber cual os ha dado mas fallos y cual es mas caro de mantener. (no hablo ni de seguros ni de gasto de combustible) sino mantenimiento como revisiones etc..

     

    tambien tengo la duda de si cogerlo quattro o no, que me decis? Por cierto, existe el 180 quattro ??

     

    Estoy seguro que lo quiero plata y el interior negro. Ya se que direis que el plata esta muy visto, pero he tenido coches azules y negro y son muy, pero que muy guarros. El plata es mucho mas disimulado, ademas creo que hay muchos mas tt plata que de otros colores y me será mas facil de encontrar.

     

    SALU2 y gracias de antemano.