Chema R

Muchisimas gracias, me sirve de muchisima ayuda!!

Gracias de nuevo Romulo. Como te decía antes no pretendo bajar consumos tan solo comparar "con datos" cuanto más puede consumir. Por favor, alguién que tenga ese motor o lo haya probado me podría ayudar. Saludos.

Romulo/Josmanpuli, muchas gracias. Lo que me falta es el orden de magnitud, es decir, se que mi tdi sale por unos 7,5l/100km mixtos pero no se cuanto consume el 2.7 será más seguro pero no se cuanto, si me fio de las cifras oficiales me tiro de cabeza pero ya sabemos como son esas cifras. Ay alguien más que tenga este mismo motor 2.7 multitronic por ahí? Agradecería sus datos.

Es el de 130

Razón no te falta Romulo, aunque me acabas de echar un pequeño jarro de agua fria....jejejeje. Quizás sea una cuestión de renovar, llevo con el mío desde 2004 y "en principio" solo tenía pensado cambiarlo por otro igual, eso habla bien del resultado que me ha dado, aunque esté ahora en el taller........jajajajaja..................meto cuña............."el que lo quiera se lo llevaría con garantía" Fijate que el tema del mantenimiento no me preocupa tanto porque espero que se comporte al menos como el que tenía y me evite las visitas al taller. Estoy muy interesado en conocer los detalles de consumo de este coche, aunque soy consciente que tan importante como el consumo, tipo de conducción y carretera por la que andas........................jod**, es en qué provincia echas el diesel. El otro día Santander 1.475. En Madrid 1.375 Más comentarios por favor

Muchas gracias Romulo. A ver si alguien que tenga ese mismo motor, me puede indicar al más sobre el consumo en todo tipo de conducción y terreno. Ufff, estoy un poco desconcertado por que los reportajes de revista, alarman un poco acerca del consumo de este motor. Muchas gracias.!

Caramba Sergio, es impresionte, enhorabuena por el cochazo y muchas gracias por tu aportació A ver si alguién que tenga un 2.7 multitronic podría indicar mas consumos.

Tengo hasta mañana de plazo para dar la contestación y pagar! Por favor, alguién más que me pueda dar datos de consumo y su opinión al respecto.. Muchas gracias.

Muchas gracias Berli. Me tranquilizas!!! se que como mi 1.9 no va a ser pero tampoco quiero cogerlo manía por tragón el primer día. Por cierto, el coche que me han ofrecido tiene 66.000km y creo que en fin....................tiene un tacto de conducción super suave. Vamos a ver, si hay más opiniones por ahí!!

Muy buenos días amigos. Me presento de nuevo a todos vosotros para pediros consejo ya que llevaba algo de tiempo sin entrar. Estoy pensando en jubilar a mi gran amigo avant 1.9 tdi del 2002 con 179.000 km y sustituirlo por el 2.7 multitronic del 2008 y 190 cv, tengo una oferta. Mi gran duda es acerca de los consumos de este animal, se que no van a ser como los del 1.9 tdi pero no tengo suficientes datos y me gustaría que entre todos me pudierais ayudar sobre todo en vuestra experiencia personal, ya que tengo que contestar en breve. Mi conducción es bastante suave y ahora hago unos 15.000 km al año (8.000 en autovia y 7 mixtos). También me gustaría que me dijerais como veis la elección y si lo veis una locura. Para finalizar tampoco se cuanto pedir por mi antiguo avant, por favor me podeis indicar también un precio de referncia para venderlo. Muchas gracias a todos "familia"

Bueno mi esperiencia es como la de otros foreros, acudo a este taller guiado por lo buenos comentarios del foro y para hacer el cambio de distribución de los 90.000 en mi a 4 Avant 1.9 tdi. Al rey lo que es del rey, Juan Carlos es todo amabilidad y la verdad es que parece que entiende de verdad. Me cambian la distribución, aceite, bomba de agua, una bombilla, anticongelante, poleas.....me petrolea el motor (24e), me echa 1 bote de limpia inyectores (64e) y me cambia unas pastillas de freno (no me acuerdo lo que me costó). Creo que todo me costó 770€ o algo así, tengo que decir que las últimas operaciones no las solicité pero bueno no me pareció caro en absoluto. El resultado, A los 10 minutos tengo que dejar aparcado el coche toda la noche allí, el coche hacía un ruido infernal, se habían olvidado apretar la tapa del cubrecarter y no sabía que era (simple precaución). Pero desde entonces mi coche no vuelve a ser el mismo, aparecen ruidos que JC siempre me dice que son normales pero que no hacía al entrar. La última es cuando ese ruido se hace más notorio en la zona de las correas y poleas, acudo a JC y me indica que eso va a ser el alternador y hay que sustituirlo (sobre 450 euros) para mayor inri me muestra otro avant creo que era granate que tenía allí aparcado por lo mismo, o eso dice él indicando que su factura serán 500 euros. Primero me lo pienso y cuando le llamo por teléfono para confirmar la cita me dice que ahora son 650 euros y que me lo da la misma mañana. A mi eso me mosquea y decido acudir a un taller esperto en alternadores a pedir consejo, miran el coche y me indican que ellos no ven ningún problema en el alternador pero si en las poleas. Como no me cogieron el coche en ese taller lo dejo en otro (Servicio Bosch de Pozuelo) y bueno cuando saco el coche del taller me dicen que el importe se lo carge a quién me ha cambiado la distribución sin cambiar TENSORES ni POLEAS o por lo menos no todas. Resultado me cambian pretensores y poleas por (350€) mano de obra incluida. Pero en fin en este caso la pasta fue lo de menos ya que el ruido desapareció. Bueno quizás (es mi opinión) ese sea el secreto de JC, ojo y de muchos talleres... O más bien que nadie da duros a 4 pesetas (los recambios cuestan lo que cuestan) y cambiar una distribución a precio de costo vale lo que vale....siempre que cambies todo lo que tienes que cambiar, el problema surge cuando piensas que has cambiado la distribución y no es del todo cierto. No pienses que el taller lo va a reconocer, sobre todo cuando te ha cobrado una pasta por ello no te puede decir...bueno si te cambié todo menos......para que tú le digas "yo te dije toda la distribución" Lo que más me mosquea es que me intentara torear con el alternador con estas mismas palabras "Es el alternador, es que estos coches son ABAS CONTADAS" O a lo mejor no me dijo toda la verdad y es que uno de los pretensores y polea que hacía ruido era el del alternador y que era así por que no los había sustituido antes. En fin es mi opinión yo no diré a nadie que JC es un ladrón, o que me intentó engañar (con trabajos que no solicité y con operaciones que no me hizo) ni tan siquiera que no vayan al taller. Lo único que pienso es que se ha perdido un poco el respeto por el dinero por lo que cuesta ganarlo y por las personas, la gente habla de 500 euros como si fueran billetes del monopoly y pagarlo no hiciera daño a una economía familiar, un taller ya no trabaja por menos de 200 euros. Todo ello sin entrar a valorar si te cambian las piezas que te facturan o que deberían cambiar (eso ya es otra cosa) Cada uno tendrá su propia experiencia con él, la mia fue esta.

Muchas gracias, intentaré pasarme mañana por allí. Ya os contaré. Saludos.

Bueno me acaban de dar la mala noticia que mi alternador está enfermo y que su sustitución es bastante costosa (500 o 600 euros). Algún compañero forero ya me dijo que era algo caro ese presupuesto y que además quizás encontrar alguien que lo arregle o por lo menos que no instale uno de esos nuevos si no reciclados. Sabeis alguno algún taller donde acudir en Madrid. Os parece caro el presupuesto para el alternador de un A4 Avant Tdi B6. Saludos y gracias por anticipado.

Probaré el truco En cualquier caso cuanto crees tú que podría valer cambiarlo, en caso que fuera necesario? Gracias.

Bueno pues ayer me decidí y fui a otro taller para tener una segunda opinión. como ya decia al principio del hilo, todo empezó con el cambio de distribución y yo lo achacaba a ello ahora el ruido me persiste y en parado se junta también con otro al mover la dirección pero no siempre. Pues bueno mi sorpresa ha sido cuando lo primero que me dijo el nuevo mecánico al oir el ruido era si había cambiado las correas a lo que respondí que si y además recientemente. Su diagnostico fue algo de los tensores de las correas o poleas (o algo así) pero ya no me habló de alternador. Creo que el lunes se lo llevaré para que me lo revise a ver si tengo suerte y no tengo que cambiar el alternador ya os contaré. Saludos.

Así lo solicitaré, gracias. En cuanto a mi coche es un A4 Avant B6 1.9 tdi ´130 cv con 98.000 km, del año 2002 Tiene la distribución recien cambiada a los 90.000 y la suspensión también a Eibach y Bilstein RNS-E, manos libres...etc. Me podrías indicar cuanto puedo pedir más o menos por el. Bueno como te he comentado antes de venderlo quiero cambiarle el alternador y arreglar también algún arañacillo....en fin cosa de nada. Gracias. No sabría decirte. Mira en segundamano.com o en coches.net y te haces una idea de como está el mercado. De todas formas no esperes demasiado, la venta de segunda mano está por los suelos. Lo del alternador si dieras con un mecánico de verdad y no tanto cambiapiezas como hay... te lo podría arreglar por muy poco dinero, ya que por lo que cuentas (si es el alternador) serán los casquillos de fricción. Son dos anillos de bronce que van donde apoya el eje. De todas formas con esos kilómetros no debería estropearse el alterador, como mucho cambiar las escobillas (y tampoco). Un saludo Pues me acaban de dar el presupuesto. 590 € ¿Qué te parece?

Así lo solicitaré, gracias. En cuanto a mi coche es un A4 Avant B6 1.9 tdi ´130 cv con 98.000 km, del año 2002 Tiene la distribución recien cambiada a los 90.000 y la suspensión también a Eibach y Bilstein RNS-E, manos libres...etc. Me podrías indicar cuanto puedo pedir más o menos por el. Bueno como te he comentado antes de venderlo quiero cambiarle el alternador y arreglar también algún arañacillo....en fin cosa de nada. Gracias.

Bueno eso pretendo y así hicieron conmigo. En cuanto a lo del lado oscuro...no os preocupeis que será enseñado pero ahora toca vender a la niña de mis ojos. Gracias por tú atención.

No el ruido solo lo hace entre las 900 y 1200 revoluciones luego parece que se para o el del motor (que suena muy bien) lo solapa, no sabria decirte. Bueno finalmente fui a este taller y me dijeron lo que os conté que despues de cambiar la correa de distribución y poleas, boma de agua etc, lo que fallaba ahora era el alternador. Me ha dicho que me costaría la broma entre 400 y 500 euros pero que se soluciona cambiandolo, en fin. No estaba seguro si arreglarlo o como tenía pensado vender el coche ahora y hacer una rebajilla. Finalmente lo voy a arreglar ya que me ha asegurado que quedará como nuevo, prefiero así, ya que soy bastante polilla y de vender el coche prefiero hacerlo en perfectas condiciones, tal y como me gusta a mí. Tengo un capricho y oportunidad, me paso al lado oscuro....

Quizás no me explique, se trata de un ruido que aparentemente genera una correa cercana al alternador o el propio alternador según el taller. Solo lo hace entre las 900 y 1200 revoluciones, se trata de un ruido parecido a un rugido (GGGGGGGGG). Mi pregunta es si puede tener algo que ver con el cambio de la distribución que le hice hace unos meses y si habías escuchado algo acerca de problemas de alternador en el A4 B6. Saludos.

Me gustaría que los maestros foreros me echaran una mano, hace cosa de unos mese acudía a un muy conocido taller en Madrid y del foro a cambiar la correa de distribución y toda su parafernalia. Pues desde ese día no hago nada más que escuchar ruidos en el coche y no son fantasmas, hasta el punto que llegué a pensar que me habían cambiado alguna pieza a mi coche por otra haber si colaba. Primero se dejaron la tapa de cubrecarter suelta y esta fue durante golpeando la carretera (pensé que había roto). Luego empezó lo que parecía el turbo o la valvula de descarga o eso me dijo el dueño, la cosa es que cuando entró no lo hacía. Y lo último es un ruido que a veces es fuerte y otras no como un rugido suave GGGGGGG, que me hace entre las 900 y 1200 revoluciones luego yo no lo siento. La cosa es que lo llevé ayer al taller y me dijo el dueño que en mi modelo A4 B6 tdi, era bastante habitual que fallara el alternador e hiciera ese ruido. Mi pregunta es, ¿Puede ser cierto eso? ¿Podría deberse al cambio de la correa de distribución y las poleas? Gracias a todos y agradecería vuestra ayuda.

Gracias al final ya los compre e instale. Por cierto me sobran los muelles SP que iva a instalar primero si alguien está interesado se los medio regalaría solo por quitarme la caja de enmedio. Saludos.

Yo acabo de ponerlos en mi A4 Avant Tdi B6 y el coche va perfecto, algo más duro pero no mucho. En cuanto al rebaje pues se nota pero todavia no he dado con ningún bordillo, bueno tendré que esperar a que coja más aplomo ya que solo le he hecho 700 km con la nueva suspensión. Por si os interesa Amortiguadores en Andorra 435 Muelles Eibach 175

Joer. DANIT me acabas de acojo... De cuanta pasta estamos hablando más o menos.