Kaikee

Hola.

Yo pisando huevos no consigo bajar de 8,6l 90% carretera y casi ná de ciudad. Y eso que tengo unos 60 Cv. menos que tú...

Disfruta de tu máquina y olvídate un poco del consumo.

Envidia (sana) de tu motor.

salu2 a todos

Bienvenido.

Queda mucho más bonito el coche. Por cierto, llevas las mismas gomas que yo Pirelli pZero Rosso. Me gustan mucho, pero me da la sensación de que deslizan mucho en frío. ¿qué te parece a tí?

Lo dicho. Bienvenido

 

Muchas gracias Kaikee. Esto me sirve de mucho.

 

Una pregunta, ¿el aceite que te han puesto es Long Life o es "normal"?

Es normal. Paso del Long Life (le hago menos de 15.000 kms/año)

Salu2

entonces ni si te ocurra ir a Toleauto. Me sajaron a mí 520 euros por eso mismo que te tienen que hacer a tí.

 

ahn, y por cambiar una bombilla, que no tenía ni idea que no funcionara. <_<

 

en todo caso, ya me dirás a dónde lo has llevado y que tal ha salido todo, porque a mí también me interesa saberlo; dentro de nada tengo que pasar la de los 90 mil y toda referencia que puedas dar será poca.

 

 

Gracias.

 

Lo he dejado esta mañana. Se llama Kolonia Motors (www.reparatucoche.es) y está recomendado por un forero de audisport-iberica. No es oficial pero son especialistas en grupo VAG.

Ya te contaré qué tal.

 

Salu2

Hola de nuevo.

Patras, lo prometido:

Cambio aceite, bujías, filtro aire, gasolina, polen, aceite, pastillas freno traseras, líquido frenos, refrigerante, comprobación general y no se si me olvido algo. Total 385 €. Eso si, con descuento del 50% en mano de obra (míralo en la web)

Salu2 a todos

entonces ni si te ocurra ir a Toleauto. Me sajaron a mí 520 euros por eso mismo que te tienen que hacer a tí.

 

ahn, y por cambiar una bombilla, que no tenía ni idea que no funcionara.

 

en todo caso, ya me dirás a dónde lo has llevado y que tal ha salido todo, porque a mí también me interesa saberlo; dentro de nada tengo que pasar la de los 90 mil y toda referencia que puedas dar será poca.

 

 

Gracias.

Lo he dejado esta mañana. Se llama Kolonia Motors (www.reparatucoche.es) y está recomendado por un forero de audisport-iberica. No es oficial pero son especialistas en grupo VAG.

Ya te contaré qué tal.

Salu2

Hola a todos.

¿Qué os parece el presupuesto de la revisión de los 60.000 a 400 leuros?

Es un 1.8T 190CV, y me dicen que cambian aceite, filtros varios y bujías.

Gracias a todos

Hola a todos.

Necesito ayuda. Tengo un A4 Avant del año 2000 traido de alemania. El coche viene con navegador de serie, es el que va en el salpicadero de tipo luces rojas de led. El navegador venía sin el CD. me gustaría conseguir uno en español y actualizado. Por otra parte los manuales del navegador, Radio Cd y libro de instrucciones, los tengo en alemán y no pillo nada. Si alguien sabe dónde conseguir el CD de navegación y los manuales en español estaría muy agradecido.

Gracias de antemano y saludos a todos

El CD, o lo bajas de la mule o te retratas con unos 150 leuros...

Pásame un e-mail y te envío el manual en cristiano.

Saludos

J.D., estoy deacuerdo en todo salvo en una cosa... En carreteras reviradas, el sobrerrégimen que te proporciona el TDI 170cv no lo tiene el 140, y a la hora de enlazar curvas, y de apurar marcha sin cambiar cuando estás en mitad de una curva, viene pero que muuuuuy bien, y ya cuando sales, cambias para seguir acelerando

 

Un saludo!

 

Sin duda. Lo que quiero decir es que el de 140 no es incómodo para rodar por ese tipo de carreteras, porque los bajos que tiene son más que suficientes para, con marchas largas, ir rápido sin cambiar de marcha. Eso sí, si quieres un "extra" de rapidez, por supuesto que el motor con los mejores medios-altos se llevará la palma, porque en ese rango de utilización, tienes más flexibilidad para aprovechar lo mejor del motor en lo que a potencia (que no par) se refiere en cada cambio de marcha. Pero también consumirás "un pico" más que con el de 140 CV.

 

Saludossss

Permitidme que de mi humilde opinión.

Para ir por autovías y carreteras "buenas" en general, pienso que con los bajos de un 140cv tienes más que suficiente. Se puede ir rápido, y mucho... Ahora bien para hacer una conducción semi deportiva, creo que será mejor un motor que estire un poco más arriba del cuentavueltas: el 170cv. Que conste que este último no lo he probado. Pero por lo que contais por aquí, creo que se parece bastante a un gasolina en ese aspecto.

De cualquier modo ya sabeis el dicho: "sobre gustos..."

Saludos a todos

Hola.

Los Pirelli P-Zero Rosso me costaron 225€ c/u en Norauto Majadahonda montados y equilibrados, eso si apretándole un poco al vendedor. Mi llanta es de 18" así que me imagino que los tuyos un pelín más baratos. Son aceptablemente blandos; muy buen agarre cuando cogen temperatura. respecto a duración en conduucción deportiva no te se decir. últimamente con la parienta y el peque voy pisando huevos... También que me estoy haciendo viejo.

Espero que te sirva de ayuda.

salu2

Hola y bienvenido.

Yo tengo un 1.8T 190CV. Es una maravilla este motor que tenemos con 150, 165 o más CV. Suavidad, elasticidad, par (para ser un gasolino)... Solo hay que ser cuidadoso en vigilar el nivel de aceite.

Respecto al consumo, depende de lo que te pese el pie. El mío bebe entorno a 9 litros en autovía y carretera sobre los 130-140 kms/h, aunque es avant, quattro y lleva "zapatos" gordos.

De todos modos respecto al consumo es como el tiempo de los viajes. yo conocí a gente que hacía 500kms en 3 horas con un SEAT ibiza 1.4 de 75CV. A que no te lo crees! Pues a eso me refería. Que nuestro coche es siempre el que más corre y el que menos gasta

Saludos,

Hola a todos.

Estupendo el brico.

Un apunte: hace pocos meses buscando silla para el peque encontré unas pruebas que publicó el RACC, el RACE y la DGT. Conclusión "sorpresa": la silla más segura del mercado no era Isofix. La compré y era más barata que la mayoría de las Isofix. Suerte porque mi B6 no lo trae...

Buscad la prueba los que vayais a comprar una silla.

Saludos cordiales.

Bueno como de opiniones esto se trata yo voy a dar la mía.

 

A mi particularmente no me convence el control de crucero. Ya lo he dicho en algún que otro post. Y no me convence por la seguridad. Reconozco que llevar el Tempomat es mucho mas cómodo. De eso no tengo duda. Y de que cuando lo utilizas en autopistas o autovias en viajes largos ayuda a relajarse a tener otras posturas más cómodas que con el método tradicional de ir pisando el acelerador. De eso tampoco tengo dudas. Pero precisamente ahí veo yo mas desventaja que ventaja. La función del Tempomat es regular y mantener una velocidad fijada por nosotros para que el uso del pie sobre el acelerador sea innecesario. Pero claro, ¿que pasa en una frenada de emergencia? (y hablo de EMERGENCIA). El pedal del freno está pensado y diseñado para pisarlo con el pie derecho desde el acelerador. Desde ahí es el único sitio dónde pisaremos el freno sin "tropezarnos" con ningún otro pedal. Lo pisaremos con seguridad y lo encontraremos a la primera. En cambio, si pisamos el freno con el pie derecho que esté en otra posición que no sea el pedal de acelerador las probabilidades de tropiezo son infinitamente mayores.

Ya sé que sólo se utiliza en autopista y atovías con poca circulación, etc...etc..etc.. Pero poner el caso de que un día vais por el carril izquierdo con el control de crucero activado a 130km/h y de repente el coche que tenemos a nuestra derecha se decide a adelantar, no nos ha visto y cambia de carril (¿Quien no se ha encontrado con una situación como esta?). Nosotros vamos "relajados" y con los pies en otro sitio que no es el habitual (porque para eso está el Tempomat). En un ACTO REFLEJO no tenemos mecanizado pisar el freno desde el suelo del coche. ASÍ que nos pueden pasar dos cosas. Que al querer pisar el freno "tropezemos" con algún pedal o que si logramos pisarlo el tiempo de frenada sea mayor. Con lo cual la seguridad en ese acto baja de manera notable.

 

A mi particularmente no se me hace incómodo llevar el pie en el acelerador. Reconozco, eso sí, que es mas cómodo ordenar al coche a la velocidad que tiene que ir. Pero como he explicado, creo que la seguridad en caso de emergencia no es la misma.

 

Un saludo .

 

Yo lo que hago cuando voy adelantando en autovía a una caravana de vehículos, e incluso a veces a uno sólo (p.ej: camiones), es apoyar el pie derecho encima del pedal del freno, pero sin presionar. Así consigo que ante una emergencia, el tiempo de frenada sea incluso menor, ya que no tengo que levantar el pie del acelerador y llevarlo al del freno.

Exactamente igual que hago yo :cry1:

Salu2

No sé que motor llevaréis, pero un 1.8T a 130-140 km/h por autovía no debe consumir más de 9 litros. Si no, algo mal.

 

lo corroboro a mi me hace 8,5 a esas velocidades (a 130 posiblemente se quede en 8)

 

Sigo corraborando

 

Incluso suelo llegar a tener picos de 7 Litros de vez en cuando

El mío a 130 y pico, dificilmente baja de 9. Cuestión de los zapatos gordos y el quattro... Hago pocos kms y nada en ciudad así que no me importa demasiado.

Salu2 a todos

Hola.

El coche debería ir siempre a 80 independientemente de que haya subidas, llano o bajadas. Otra cosa es que en una bajada muy pronunciada, la inercia le haga exceder el límite que le has marcado, pero en ningún caso debería estar acelerando el motor.

Salu2

Buen coche, compañero

 

A ver. si te dice eso el FIS es porque tienes un mantenimiento Longlife, es decir, cada 30.000 km aprox o cada dos años (lo que ocurra antes). Si el aceite que te echaron no es long life, cambialo ya!!!

 

Yo pase la revisión hace una semana, justamente. Le puse el aceite que me recomendó la concesión, Castrol GTX 5w40. Eso si, lo compre yo aparte en Norauto para que me salira más barato. Aún así, la lata de 4 litros te sale por 42 Euros.

 

La revisión, cambiando las bujías (es conveniente cambiarlas a los 60 mil km), me salió por 180 €.

 

SALUDOS

Verás, te cuento:

Antes tenía longlife pero el anterior dueño lo mezcló con otro tipo de aceite y se estropeó: rotura de turbo y hubo que cambiarlo en concesionario Audi. Me pusieron aceite "normal" no longlife. Pero no se si es que en el FIS tenían que haber programado que ahora no es longlife. Estoy un poco perdido.

Gracias de nuevo y saludos.

Hola a todos.

¿Alguien me puede decir cada cuantos Kms hay que cambiar aceite en el 1.8T 190CV?

Me lo cambiaron con 55.000+- y el fis me indica que quedan unos 14.700. Ahora tengo 65.000. No es long life.

¿Y qué tipo de aceite SAE?

Muchas gracias por adelantado.

Por tu nick supòngo que tienes un A3, aqui en los post destacados tienes el manual pero es del A4, pregunta por el foro del A3

 

Saludos y bienvenido!!!

 

 

Ya he probado en el foro A3 y no lo he encontrado, creo que el navi-Fis es el mismo que el del A4 pero el vuestro es en color, por eso agradeceria vuestra ayuda

 

Yo te lo envío. Pásame un e-mail.

 

Saludos.

Hola Raulbs.

A mi también me vendría fenomenal el manual. Me lo podrías pasar?

Muchas gracias y saludos.

Debería, por lo menos en los B7, ya que en el interior llevamos una rueda exactamente igual que las otras 4, y los hay con rueda de 18, incluso de 19, así que...

Gracias

Tambien puedo preguntar en el conce, pero es que me cobran solo por saludar... eso si, invitan a café.

Saludos

Hola a todos.

¿Alguien sabe si cabe en el hueco de la rueda de repuesto una de 18"? Mi coche trae el "magnífico" kit antipinchazos y estoy pensando en comprar una rueda completa de cara a los desplazamiento de verano con la familia.

Muchas gracias por adelantado.

muxas gracias a todos los quattro cuanto de mas gastan?

El mío con zapatos 235/40/18 unos 10-10,5L a 140 km/h.

Bienvenido

Un Audi sin quattro es como una novia sin t*****s.

Hombre, tanto como sin t*****s no se yo, pero a los hombres siempre nos han gustado más las t*****s grandes, je,je

Kaikee

este no ha podido ser pero ahora esta mirando uno b6 sin quattro que me decís?

Yo tengo un A4 Avant B6 1.8T Quattro 190CV desde hace 6 meses y, si no te importa la merma de prestaciones como a mi, me quedaría con el Quattro... Es una pasada en curvas de montaña etc. El motor 1.8T es una delicia, incluso el 150CV del TT pequeño anda fenomenal.

Saludos a todos.

Kaikee