Quiqueb

Gracias por las respuestas!

He visto los vídeos de los turbos rotos que colgó Lupogt y el mío (tiene 100.000km) no suena así, el turbo NO SILVA ABSOLUMENTE NADA...

Sobre el caudalímetro yo creo que tampoco, pues en casa a un golf tdi se le fue el caudalímetro y el coche no pasaba de 140km/h a fondo, y el mío lo he puesto a 190 km/h (en Alemania, claro... ).

Como dicen más arriba, podría ser el manguito que mete aire al turbo...

A ver que me dicen en el conce la semana que viene... pero quiero ir con una idea porque sinó me cambian la culata+turbo+cauda+manguitos+...+...

Buenas a tardes a todos! A ver si me echáis una mano...

Circulando hoy por autopista mi coche ha dejado de acelerar, es decir, he notado que perdía potencia y con el pedal a fondo sólo conseguía mantener velocidad (140km/h) , en ese momento he parado en una área de servicio (estaba justo a 500mts) unos 20 minutos (parando el motor); al volver a conducirlo ganaba velocidad aunque le costaba más de lo habitual y no pasaba de 180km/h, sólo para probarlo! Tengo un a3 2.0 TDI 140cv de 2006 (y los filtros cambiados hace unos 5000km).

Qué puede ser?? El turbo estará tocado? <_<

Hace tiempo que no participo por el foro, pero os sigo leyendo!!!

Mi opinión es que un coche de 36.000€ para una nómina de 1300€ es mucho coche... Será que soy raro por lo que veo, o supongo que las prioridades no son las mismas. Yo desde luego, nunca haría como algunos conocidos que tengo que tienen un coche de más de 35.000€ y viven en unos pisos de poco más de 150-180.000€.

Hace 15 años el chaval que se compraba un golf era un chaval con pasta (buena nómina y de familia bien), ahora cualquier operario lleva un BMW, un mercedes o un audi, y no precisamente modelos pelados... Está claro que cada uno puede hacer con su dinero lo que quiera (lo respeto de verdad) pero nunca entenderé las prioridades que tiene mucha gente. Muchos chavales mileuristas llevan unos carros (BMW/AUDI) que sus padres ni sueñan tenerlos, eso sí, viven en casa de sus padres y sus padres les "mantienen"...

El otro día veo un chaval que se para a hablar con un amigo, llevaba un Z4 3.0i descapotable... cuando se va le digo a mi colega que el otro tío se ve que maneja, a lo que mi colega dice que va si es electricista... Me da la sensación que mucha gente vive por encima de sus posibilidades, tengo conocidos que con nóminas de 1.000€ cada uno de la pareja tiene hipoteca, 2 coches, vacaciones cada año en las que se gastan 3000-5000€, ropa de marca... Eso sí, a algunos les llamas a partir del día 20 de cada mes y te dicen que no pueden salir porque van tiesos... Si os fijais lso restaurantes los fines de semana a finales de mes están casi vacíos, y los primeros días de mes estan a tope...

Sólo te doy mi opinión y hago una reflexión general!!! Si lo compras que lo disfrutes que es un carro impresionante!!!

itudavid, no entiendo tu afán por demostrarnos q AUDI es una marca Premium (creo q eso lo tenemos claro todos).

 

Pero decir q AUDI es mejor (q lo es) q otras marcas generalistas por desarrollar motores de alto nivel y coches de alta gama no tiene mucho fundamento si estamos comparando motorizaciones normales y modelos similares. Ejemplo; si comparamos el A4 b8 con el nuevo Insignia, motor TDI 170 cv con el 2.0 CDTI 160 cv (mismo par motor) y analizamos precio/equipamiento/calidad/tamaño/motorización/estética interior/exterior de uno y otro... ¿Qué pinta q AUDI saque a la venta modelos tipo S, RS de más de 400 cv de potencia? :ranting2: No tiene nada q ver una cosa con la otra.

 

Y que AUDI tenga cambios Tiptronic, S-Tronic, tracción QUATTRO (la mejor del mundo), etc... no creo q tenga mucho q ver cuando un conductor está mirando comprar un motor normalito (entre 120 y 180 cv), cambio manual y con tracción delantera, entiendes? Ahí no importa mucho todo lo q defiendes y repites en esos comentarios...

 

Yo creo q Opel ha realizado un extraordinario trabajo, q posiblemente marque un antes y después en sus modelos, el interior del Insignia es impresionante, y del exterior me sobran las palabras, el tema del equipamiento han acertado de pleno, no sé, a mi me ha llamado mucho la atención... aunq como siempre digo, habrá q verlo en vivo.

 

A ver, que parece increible que aun no me hayais entendido.

Yo soy el primero que reconoce que hablando de mecanicas sencillas, osea, coches con motores "normales" con solo traccion delantera y cambio manual, un A4 seguramente NO es la mejor opcion, pero no solo por el Insignia, si no incluso por su "primo" el Passat, o el C5, o el Accord, o el Laguna, o el Mondeo............

 

Pero a ver si me entendeis de un vez!!!!!!!!!!!!!!!!! hay personas, que cuando se compran un coche, valoran otros aspectos aparte de un navegador, cuero o techo, como por ejemplo un buen cambio o una buena traccion.

Y ahi, no solo AUDI, pero SI solo 3 marcas, AUDI, BMW y Mercedes son los que ofrecen ese "algo mas".

Ni premium ni leches, SIMPLEMENTE hablo de poder tener una berlina con un economico pero potente diesel, con 4x4 y cambio automatico........y eso compañero NO LO OFRECEN ni el C5, ni el Mondeo, ni el Laguna, ni el Accord.........................¿me habeis entendido ahora? :ranting2:

Sin ánimo de ofender ituDavid, por curiosidad tu coche PREMIUM lo compraste nuevo o de ocasión??

Un saludo

Hola a todos,

Mirando el manual de mantenimiento del coche he leido que el filtro de aire y el filtro de combustible en el a3 TDI se debe cambiar cada 90.000km!!! Si es asó porque nos los cambian en el conce cada 30.000km???

Un saludo

lo siento... yo consultaría a un abogado, que muchas veces por no pagar una minuta (100-300€) acabamos palmando más pasta.

un saludo

piensa que al precio que te pone la web le tienes que sumar una cantidad para traerlo a España, unos 3.000€ cuando sale sobre los 30.000 en Alemania.

Un saludo

y cuántos litros de aceite entran?

saludos

Hola a todos,

Qué aceite es el mejor para un a3 2.0tdi 140cv??

Qué tal es el Shell Helix Ultra 5W-40??

Un saludo!!

Hola a todos, simplemente saber vustra opinión. Con el coche fuera de garantía revisión en conce o en taller especializado???

Tener en cuanta que en la revisión gorda (cambio de todos los filtros) la diferencia es de unos 130€. :clap1:

saludos

Hombre el Mercedes SLK monta un 1.8K que hasta hace bien poco rendía 163cv (ahora da 184cv) y el bmw z4 monta un 2.0 atmosférico que da 150cv... Que audi ofrezca este 1.8T no me parece descabellado, más aun cuando (según audi) hace el 0-100 en 7.2segundos. La diferencia con el 2.0T es de más de 4.500€... El 1.8T puede ser más que suficiente para muchos de nosotros.

 

Un saludo y buen finde!

Dímelo a mi, que ya tengo uno en el garaje jejejejeje

Pues cuenta que tal es el motor!!! Lo has podido "medir" con algún otro coche?

Un saludo y a disfrutar de tu cabrio!!

Hombre el Mercedes SLK monta un 1.8K que hasta hace bien poco rendía 163cv (ahora da 184cv) y el bmw z4 monta un 2.0 atmosférico que da 150cv... Que audi ofrezca este 1.8T no me parece descabellado, más aun cuando (según audi) hace el 0-100 en 7.2segundos. La diferencia con el 2.0T es de más de 4.500€... El 1.8T puede ser más que suficiente para muchos de nosotros.

Un saludo y buen finde!

Hola a todos, por lo que he visto audi anuncia que el TT con motor 1.8tfsi para el crono en el 0-100 en 7.2segundos y tiene una velocidad máxima de 226km/h. Todo esto con un peso de 1240kg y un consumo medio muy ajustado de 6.7l. cada 100km.

Sorprenden las prestaciones anunciadas por audi para este TT Mk2 1.8tfsi de 160cv, teniendo en cuenta estos modelos:

Audi TT Mk1 1.8T 180cv (delantera)----- 7.8 s (0-100)----- 228 vel máx.----- 1.415kg

Audi TT Mk1 1.8T 150cv (delantera)----- 8.6 s (0-100)----- 220 vel máx.----- 1.355kg

VW Golf V GTI 2.0tfsi 200cv manual (delantera)----- 7.2 s (0-100)----- 235 vel máx.----- 1.328kg

AUDI TT MK2 1.8TFSI 160CV----- 7.2s (0-100)----- 226 vel máx.----- 1.240kg

Tengo pendiente probar este motor, pero a priori parece que ofrece muy buenas prestaciones (además es para mi novia). Supongo que lo que es muy importante es el peso, y aunque el actual TT ha crecido conforme a la generación anterior el coche ha perdido kilos!!!

Serán ciertos los datos publicados por audi?? Todavía no hay pruebas reales con este motor en el TT, qué ganas que salgan!!!

Saludos a TTodos

seguro que estara muy bonito, si bien la verdad, por 4700¿? yo me qedaba con el 2.0 de largo, y si los 4000 pavos suponen un esfuerzo, que lo suponen, yo personalmente quitaria algun extra, prefiero tener un coche mas compensado, y con menos chuminaditas...sin ofender para los partidarios de las mismas ejej ....

 

Pero para mi estos extras:

Sistema de control de presión de neumáticos

Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante (incluye sensor de luces y lluvia, función coming home / leaving home)

Paquete de iluminación interior de tecnología LED

tempomat

 

Los considero algo inecesarios...aunque la verdad no se a que ascienden los tres de precio...pero me quitaria unos eurillos y me iba a por el 2.0.

 

una saludete!! :ranting2:

La verdad es que lo consideraré y pediré prueba en el conce, pero claro, el coche para una chica que va a velocidades legales... puede que con el 1.8tfsi baste, aunque claro, cuando llegue el finde y lo lleve yo seguro que me gustarán unos cv más... Lo que me ha sorprendido mucho es que audi anuncia el 0-100 en 7.2 seg, exactamente en 7.2 seg. hace también un 0-100 un golf V GTI... así que a priori el motor parece suficiente, aunque por probar probaré.

De los extras que mencionas el tempomat y el retrovisor interior antideslumbrante son los que puede que quite, el tempomat porque muy pocas veces el coche pisará autopista.

Los asientos deportivos con combinación tela/cuero no vienen incluidos en el s-line?? En el configurador los tengo que añadir a parte del s-line con un coste de 720€, es así??

Gracias y un saludo

Hola a todos, mi novia tiene pensado cambiar su a3 2.0tdi 140cv (el coche quedará en familia) por un TT. El motor tengo claro que será el 1.8tfsi de 160cv, las prestaciones sobre el papel son muy buenas, un 0-100km/h en 7,2 seg. está muy bien, y es 4700€ más barato que el 2.0tfsi aunque varíe algún extra y no sea tan pepino como el 200cv para ella es más que suficiente.

Los extras serían:

1.8tfsi 160cv

color blanco ibis

paquete deportivo s-line (llanta 18"+paquete aluminio ampliado...)

Retrovisores exteriores eléctricamente abatibles y calefactables

Xenón plus

Sistema de control de presión de neumáticos

Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante (incluye sensor de luces y lluvia, función coming home / leaving home)

Paquete de iluminación interior de tecnología LED

tempomat

alarma

navegador (el más barato, de 1200€, el otro sube a 2900€...)

Qué os parecen estos extras?? Qué añadirías o quitarías?? Descarto montar una llanta de más de 18", porque aunque unas más grandes quedan mejor sería demasiado para 160cv...

Calculando un 8% de dto. con este equipamiento que es bastante completito sale a 34.000€ que me parece un buen precio. EN los próximos días iremos a pedir presupuesto!!!

Un saludo a TTodos

Yo sin duda optaría por más motor, porque como ya te han dicho más motor=más seguridad.

Yo tengo un a3 2.0tdi 140cv bomba inyector (no common rail) y el coche tiene una buena patada pero me parece lo mínimo para un coche "premium" en el que te gastas más de 30.000€.

Os cuento algo curioso: soy autónomo y por el trabajo tengo en leasing un megane 1.5 dci 105cv. El otro día mi novia iba con el a3 y yo detrás con el megane subiendo un puerto con dos carriles de subida, ella delante llebaba un coche a unos 110-120km/h y cuando se apartó los dos pisamos a fondo, mi sorpresa fue que yo tenía que levantar el pie porque el megane le aguantaba el ritmo e incluso tiraba algo más, al rato la llamé y le pregunté si le habia pisado a fondo y me dijo que sí, en 5a, claro le había pisado a fondo en 4a...

Con esto te digo que mínimo un 143 cv porque un día harás una incorporación o un adelantamiento con una marcha inadecuada y con ese mayor par motor y cv extras la situación no se complicará, si yo con el megane 105cv salgo con una marcha inadecuada...

un saludo y que envidía... el a4 b8 es un carro...

Yo el extra que más me arrepiento de no haber puesto en mi a3 es el navegador, el interior gana muchísmo, pero claro son 3000€ y en algún momento tienes quedecir basta!!!

A los que no guardan la distancia cuando circulamos a 130km/h, guarda la distancia de SEGURIDAD o seguro que le daré al limpia!!!

:o :o

Hola a tod@s:

 

Soy nuevo en el foro, tanto como mi nuevo A4 que os describo (ya tiene 10 días y 1500Km):

 

- A4 B8 2.0 TDI DPF 143CV.

- TORNILLOS ANTIROBO----- EL ROBO ES LO QUE CUESTAN EN EL CONCE. NO

- ASIENTO TRASERO ABATIBLE------- NO HAY MÁS REMEDIO. OK

- ESPEJO INTERIOR ANTIDESLUMBRAMIENTO------ PARA QUE NO ME DESLUMBREN (INCLUYE SENSOR DE LUZ/AGUA).OK

- AIRBAGS LATERALES TRASEROS---- TENDRÍAN QUE VENIR DE SERIE.OK

- ESPEJOS EXTERNOS ELEXTRICOS--- PERFECTOS.OK

- CONTROL DE PRESIÓN NEUMATICOS--- TIMO LA ESTAMPITA. NO PEDIR

- XENON PLUS---- PARA MI BÁSICO, POR SEGURIDAD Y POR ESTÉTICA. OK

- LUZ ADAPTATIVA--- AÚN NO HE COMPROBADO SUS VENTAJAS. CREO QUE NO VALE PARA NADA.

- CONTROL DE VELOCIDAD--- MUY BUENO, PARA MI, LO ÚNICO MALO ES QUE TE RELAJES DURANTE MEDIA HORA Y SI TIENES QUE FRENAR DE EMERGENCIA TE LIES. OK

- CLIMATIZADOR 3 ZONAS. TB CREO QUE DEBERÍA VENIR DE SERIE. OK

- FIS EN COLOR. AL SEÑOR QUE GRABÓ EL PEDIDO SE LE "OLVIDO". PA MATARLO... BUENO SE HA PORTADO BIEN...

- ISOFIX Y DESACTIVADOR AIRBAG- IMPRESCINDIBLE PARA LOS PADRES, PERO CRE QUE DE SERIE MEJOR. OK.

- AUDI HOLD ASSIST. SORPRENDENTE, LE DAS Y TE OLVIDAS DE FRENOS CUANDO PARES. OK

- AZUL MAR EFECTO PERLA. SUCIO COMO NINGUNO... NO ESCARMIENTO, EL ANTERIOR NEGRO... JURO QUE DENTRO DE 3 AÑOS Y 355 DÍAS LO PIDO CLARO.

- TAPICERÍA CUERO MILANO GRIS LUZ. ME CAEN LÁGRIMAS CADA VEZ QUE MI NENA SE SUBE.

 

PRECIO FINAL POR RENTING 33615 Precio Málaga, quien quiera que me pregunte.

 

Y ahora el motivo de la discusión... doy mi punto de vista. ¿GPS Y Bluetooth? o TomTom y Parrot...

 

NAVEGADOR CONTRA TOMTOM

 

Esta fué mi duda que me hizo retrasarme más en la decisión final, que para mí tiene un punto que me hizo decidirme finalmente por el Tomtom (soy usuario desde 2005 del Go 300). Ahora me he comprado el 530 con IQ Routes (se supone que calcula mucho mejor las rutas segun sea laboral o festivo)

 

A FAVOR DEL NAVEGADOR AUDI Y EN CONTRA DEL TOMTOM

 

- Estética de botonera en consola central.

- Nada de cables ni lios.

 

EN CONTRA NAVEGADOR AUDI Y A FAVOR DEL TOMTOM

 

- Cámaras y radares de tráfico. No se pueden poner. En mi tomtom las tengo al día y aseguro que me libro todas la semanas de varios fijos ya algún móvil. No suelo ir rápido... sólo velocidad constante... pero te libran de más de una. Para mi esto ya es definitivo. :o

- Mapas más actualizados que Audi, sacan 4 al año por uno de Audi. Y más barato el actualizarlo.

- 3000 eurazos. es decir medio millón de pesetas contra 349 euros (porque es nuevo, que un One te lo pillas por 125 euros...)

- Cuando me voy de viaje en avión y alquilo coche me lo llevo. Si lo necesita mi padre, novia, amigo... no se lo dejo, pero podría.

- Mi instalación es la siguiente. En el hueco de la pantalla de la radio, tengo dos velcros del tamaño de dos centimos y ahí lo coloco. Eso si, en caso de frenada muy brusca, si va alguien en el central trasero se lo va a comer con patatas.

PARA MI GANADOR ABSOLUTO EL TOMTOM. Ojo, importante pa los usuarios de Tomtom. El 530 le dura la batería muy poco, estoy probando a llevarlo sin Bluetooth.

 

Bluetooth CONTRA PARROT.

 

ME HE EQUIVOCADO, que feo es el Parrot, ya lo tenía antes, pero en un coche de 6 kilos... gástate un poco más y no seas rácano.

 

Es más, me duele a la vista, me lo han instalado detrás del intermitente y lo veo mal. NO ME GUSTA. Sr comercial, tenía razón. Aunque te equivocases y no pidieses mi FIS en color, tenías razón.

 

Bueno espero opiniones y un saludo a todos.

 

Me gustaría saber si encontrais un sitio mejor para el tomtom.

 

A LOS QUE LE DAN AL LIMPIA A 130 KM/H. No podéis hacerlo en parado y así no manchar al que os sigue. Que sepais que os adelantaré y haré lo mismo.

 

SALUDOS!!!!!!!

Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas, la verdad que sois muy buenos foreros. Intentaré responderos a todos poco a poco, no lo dudéis.

 

A ver, después de mucho pensarlo (pero mucho mucho) he llamado al concesionario de Ford y les he dicho que le quiten las 2 opciones puñeteras (USB y apertura y arranque sin llave) para que lo fabriquen de una vez y me lo den pronto. He decidido que el Audi A3 lo tendré dentro de 2 años, cuando, si todo va bien, cambie el Focus, con 80000-100000 km. Sé que voy a tener un Audi, pero ahora no toca. Lo siento por vosotros, porque ya me veía compartiendo experiencias en este foro (también estoy en fordfocus2005.es y genial).

 

Me sorprendo al comentario de algunos de que el Audi que me ofrecen es caro. Resulta que al día siguiente de verlo llega un comercial y me dicen que ya habían vendido la unidad que yo había estado viendo por 22500€... yo le dije que un compañero suyo me había ofrecido el día de antes 19800, y él dijo: 'Bueno, si lo vendo más caro mejor, ¿no?'... yo flipando... La cuestión es que un coche que cuesta 26000€ (sin tener en cuenta la oferta esta 'rara' del 2.0 140CV por 22900€), que me lo vendan por 19800 al año no está mal, creo yo...

 

Por cierto, es verdad que el restyling del Focus no es muy favorecedor, pero por debajo de Audi y VW, no hay duda, es el mejor bastidor de su categoría, y por el mejor precio.

Pues en mi caso prefiero estrenar el coche yo que comprar uno con 25.000km aunque este último esté mejor... total, el a3 está mejor acabado pero el focus ofrece un chasis cojonudo y un buen comportamiento en carretera. Del a3 te dicen que tiene 25.000km, son pocos, pero quien te asegura que el coche no tiene un golpe? O que el motor ha estado cuidado? Porque en muchos casos a los coches de gerencia (no es el que lleva el director de audi España!!) son coches que el conce ha dejado a clientes cuando tenían el suyo a reparar, coche que han llevado los empleados... y a esos coches en ocasiones les hacen perrerías!!

El focus es un buen coche, y el 1.8tdci un motor rodado con el que seguramente no tendrás problemas. Muchas veces comparamos un a3 s-line 2.0 tdi con un focus de los más espartanos con 90cv y tapacubos y decimos... vaya diferencia de coche!! Pero a igualdad de motor, suspensión y equipamiento los 2 ofrecen buen dinamismo, he probado el focus sport 2.0tdci 136cv y es un cochazo!!!

Cuando compramos un coche "premium" es porque nos gusta su comportamiento, calidad de materiales, motores, pero en la gran mayoría de los casos un gran peso es por la imagen de marca. Pero esta imagen cada vez está más deteriorada, es decir, hoy en día cualquier persona se compra un bmw serie 3, un audi tt o un a4, en muchos casos mileuristas que pagan el coche en 8 años... Cada uno puede hacer lo que quiera, faltaría más, pero con esto quiero decir que un buen coche ya no es sinónimo de estatus social. Cada vez me planteo más en serio que mi próximo coche sea un coche normal, un buen coche pero no premium, como un focus 2.0tdci sport... (solo es peor que un a3 ambition en materiales e imagen) total, ahora mismo llevando el coche que llevo puedo estar ganando más de 3000€ al mes o bien 850€...

un saludo

a mi lo que más me molesta del coche es lo tosco que es el motor, pero por otro lado tiene una buena entrega de potencia y unos consumos muy ajustados... Y la suspensión s-line...

un saludo y a disfrutar

El techo cerrarse si, abrirse no.

 

saludos.

 

¿No se abre el techo? ¿Y se puede reprogramar para que sí se abra?

yo siempre que abro o cierro el techo lo hago con el motor encendido, según parece gasta mucha mucha batería!!!

saludos

Hola a todos, con mis continuos viajes en tren estoy aprovechando para leer mucho, cada semana cae algún tocho o algunos que otros libros menudos.

Os recomiendo leer EL VENDEDOR DE TIEMPO, Fernando Trias de Bes (Ediciones Empresa Activa). El libr enganchaes muy delgadto y se lee en 2-3 horas.

Copio y pego:

Érase una vez un tipo corriente que vivía en un sitio aleatorio, en un pisito común, con una hipoteca de por vida. Nada fuera de lo normal. Salvo por una afición de juventud, quizás una obsesión: el estudio del sistema reproductivo de las hormigas de cabeza roja, afición ésta a la que no se podía dedicar por falta de tiempo y que con el paso de los años resultaría ser... ¡una bomba de relojería!

"¡Ay, si fuera dueño de mi propio tiempo!", se quejaba nuestro tipo corriente.

Éste es el protagonista de nuestra historia, un anónimo ciudadano que, con una irracional idea de negocio en la que nadie cree, pone en jaque a la sociedad de consumo. Un tipo corriente que demuestra que cualquier sistema económico que no respete los derechos esenciales de los individuos está abocado al fracaso.

saludos

el precio es para todas las piezas (para pasar de 1din a 2din) para el navegador e instalación (unas 2 horas y media y que incluye pequeña modificación del clima) ...

 

como es lógico, el precio incluye navegador totalmente a estrenar! y con garantía

En total 1500€ mano de obra y navegador?? Me parece un precio cojonudo!!

salu2

Yo la verdad es que ya lo tengo asumido, cada cierto tiempo a pintar parachoques!!

Por otro lado, en muchas de nuestras ciudades gran parte del caos circulatoria está provocado por la falta de aparcamientos, muchas veces estamos 15 coches intentando aparcar en una manzana, entonces la gente se pone nerviosa...

un saludo y buena semana a todos

Hola a todos!

 

Bueno, ha llegado la hora de comprarme un nuevo coche y claro, para esto siempre hay dudas, a mi, de toda la vida me ha gustado el a3 pero un amigo (que sabe sobre esto)me ha dicho que el a3 es un carrazo, pero que no vale su precio y pienso que tiene algo de razon, porque pagar 4 millones largos por el 1.9 de 105 cv me parece mucho.

 

El incluso me ha recomendado otros coches, sobretodo el civic nuevo que es mas barato, con mas motor (2.2 140cv) y tan bueno o mas como el a3 (es su opinion). La verdad que he ido a verlo y está muy bien y encima me dan 5 años de garantia (que es otra de las cosas que me dijo mi amigo).

 

Supongo que aqui defendereis a capa y espada el a3 (es logico) pero me gustaria que fuerais lo mas sinceros posible y espero sacar una conclusion de aqui, muchas gracias y felicidades x el coche que teneis.

 

Si vale a partir de 4 kilos es por los aritos no es un H eso se paga , te dire que los acabados del civic dejan mucho que

desear sobre todo esterior mente esos faldones apegados? donde sa visto eso?

En calidad no lo puedes comparar , es mucho superior al civic por muy futurista que sea el coche.

5 años de garantia leer 1º la letra pequeña.

yo pienso no defiendo a audi ni muchisimo menos pero civic y a3 este ultimo es mas

coche por donde lo mires luego lo que yo valoro mucho es la reventa.

Tu solo piensa que por todo eso que te ofrece honda , no es peor audi

Amigo lo bueno se paga.

pues yo no dudo que el motor del civic está a años luz que el actual diesel bomba inyector (el common rail es otra cosa), eso sí, si se valora más el salpicadero que el motor...

Que conste que tengo un a3, pero el motor... El civic es una gran máquina, que excepto la estética y plásticos, nada tiene que envidiar al a3.

salu2

el focus es un gran coche, cuenta con un gran chasis y el motor 2.0...

Muchos de nosotros nos pensamos que un a3 140cv s-line es un deportivo y no es ASI, es un coche con estabilidad, consumos reducidos, y un plus de potencia para adelantamientos... pero no es un TT de 200cv!!

saludos