korty69quattro

al final pudiste localizar esa referencia tan codiciada por todos jejeje

un saludo

si el coche sigue fallando aun con bobinas nuevas e intercambiando las antiguas entre cilindros con las de origen, incluso probe a ir desconectando bobina a bobina a ver de que cilindro fallaba y llegue a dejar una bobina conectada y al coche como que le daba igual el cilindro que fuera.

No si el tema de los CV se que no intervienen para nada las bobinas eso son leyendas urbanas como kien dice, solamente digo k el rango de potencia es mayor el de unas bobinas que otras, pero mira ahora que lo dices no había caído que pueda ser problema también del caudalimetro que son bastante famosos por ser unos c....... que dan fallo y no te lo registra la diagnosis. Probare a sustituirlo por el de un amigo con el mismo motor a ver si se llega a quitar el fallo.

un saludo y gracias

el conector de bobinas que trae mi 8L es de 4 pines y encajan a presión, si la verdad que si que es raro la verdad yo probé a intercambiar las bobinas también y el coche sigue fallando igual y por lo que e podido leer por aqui el problemas es muy parecido el tema de los sintomas y me da que sea de ahi ya que el modulo da una corriente "X" que mis bobinas de serie transformaran en otra intensidad y las de R8 al ser de mas potencia con la poco corriente que te de el modulo sea suficiente para llegar a la intensidad necesaria para el buen funcionamiento del vehiculo por eso hacia la consulta de todos modod gracias por la info y a ver si localizo algun modulo que se paredca a ese en el coche a ver si cambiandolo se puede solucionar. Un saludo

Hola buenas tengo un problema parecido en mi A3 se que no es el lugar correcto para consultarlo pero no encuentro nada parecido por el foro de los culohuevo como le llaman jejeje

yo tengo un problema parecido con las bobinas de serie parece k el coche va a 3 incluso a 2 cilindros y al cambiarle por bobinas nuevas como las de origen no se aprecia cambio sin embargo poniendole las de R8 el coche anda perfecto.

puede k sea por esa pieza y al ponerle unas bobinas mas potentes no de fallo?¿?

Asi estoy yo tambien poco a poco haciendolo jajajja por cierto la referencia del paragolpes delantero no la sabras, un saludo

buenas compañero oye si me pudieras decir la referencia de la defensa delantera con los lavafaros te lo agradeceria ya que llevo tiempo detras de ella y no la consigo localizar y por cierto mui buen trabajo el k estas haciendo con tu pequeño.

un saludo

buenas mito yo tengo ese mismo modelo k tu y como dice david quattro mucho ojo con los mantenimientos, que no es k sean caros pero ahi k andar con ojo a la ora de los kilómetros para hacérselos sobre todo el tema del aceite del haldex y el diferencial trasero. en cuanto a "chuches" lo mas rapido seria una electrónica stage 1, filtro de aire deportivo de alto flujo despues ya dependiendo de lo k kieras gastar como en todo turbo s3, bajante del turbo con supresor, etc etc etc jejeje

yo el mio el tema de suspensión tengo una suspensión roscada pero eso ya es para el gusto de la gente. a cuidarlo y a disfrutarlo k es buen coche.

por cierto lo de que gotee por la parte de abajo puede ser por un manguito de engrase que falla en casi todos entre los k me incluyo.

muy guapo lo tienes aunque e de decir que para mi gusto le sobran un par de centimetros de altura jejejej

buenas yo tengo un coche como el tuyo 1.8 turbo quattro pero el codigo motor es el AJQ y aunk paredca k va recto no es asi tiene unas ligeras curvas para evitar el grupo trasero, yo estoy investigandolo igual que tu para anularle algun silencioso y que suene un poco mas sin que sea excesivo.

un saludo

buenas tengo un exactamente el mismo problema pero en un motor AJQ por donde va esa valvula que tubiste que cambiar exactamente para ver si por un casual yo tubiera el mismo problema, aunque el mio ya a pasado de dar tirones a directamente ratear como si no tubiera chispa y las bujias y las bobinas estan comprobadas y estan bien

creo k esa referencia es el corto, la verdad nose si son compatibles los del a4 b4 o b5 pero la verdad k se agradece ya que yo personalmente por el pequeño no veo nada de nada jajajaj

Mui buena pregunta yo llevo el retrovisor derecho pequeño y ando detras del grande a ver si alguien sabe la refenrencia para buscar aunk yo necesitaria la referencia completa pero bueno.

Un saludo

te a quedado de maravilla roberto

Preparate roberto y tomatelo con mucha calma que lo de pintarlo en casa es complicado jajajja la verdad yo x 220 no me liaba la cabeza y eso k me gusta andar estribillando pero ahi veces k lo mejor es pagar.

a ver k tal keda cuando lo termines que yo el mio aora mismo lo tengo parado que no hay dinero para todo lo k ahi en mente jajajaj

un saludo

hola buenas yo llevo un reloj parecido y comparando con la diagnosis el pico maximo que me a dado el turbo tanto en el reloj como en la diagnosis es de 1 y se mantiene normalmente a 0.8 y a -0.8 sin acelerar nose si te servira de algo la info pero yo es lo maximo que te puedo decir

buenas se que este post lleva tiempo sin moverse pero me gustaria saber en que punto esta taladrado el foco de la foto que subio JJ_325 y de que tamaño es ya que tengo el kit para montar luz de xenon pero no queria taladrar la tapa de atras del foco, si me pudierais solucionar la duda lo agradeceria.

un saludo

muy guapo el juguete ahora a disfutarlo y una preguntina que suspension llevas montada porque por lo que veo te pasa lo mismo que a mi en el eje trasero que le da unas caidas bastante elegantes jejeje

 

Me presento con el pequeño pitufo

 

 

Muy guapo!! Me encanta el color y las llantas originales del A3, una pregunta ¿son de 16 o 17 las llantas y el paragolpes delantero es el original pero pintado entero verdad? Gracias y un saludo.

 

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

 

buenas pues te digo las llantas son en 17 multitornilleria y el paragolpes si lo compre original en la casa lo lleve a pintar entero y que me pintaran las rejillas en negro mate para que no quedara todo mui cargado de azul

un saludo

Si algo habia escuchado de las cazoletas que unas eran mas grandes que otras pero no sabia cuales eran, la verdad que si encontrara la de un leon 1M 180 quattro preferiria montarle esa ya que el motor es el mismo pero claro quiero asegurarme bien de todo antes de meterme al lio y los cables selectores y la palanca si sabia que ahi que cambiarlos. La duda mayor era esa de si es llegar y montar o ahi que andar adaptando y demas asik voy a ver si encuentro algo por algun sitio de como acerlo todo para que quede bien y despues no me de problemas ya que es un tema bastante delicado la verdad. Y en cuanto al volante motor y el embrague eso no me preocuparía ya que tambien ando investigando para anularle el bimasa ya que debe estar un poco tocado el pobre y creo k no me salga rentable pagar cerca de los 1000 euros k debe valer solamente el volante motor :S

Gracias por la información zanusix y a ver si termino de investigar todo y me puedo poner al lio con ello.

Parece ser que nadie sabe del tema o novsevse atreven a confirmar algo pero la verdad que necesitaria saber algo pronto :S

a kedado bastante chulo pero para mi gusto mejor pintada en el color del coche menos la parte de la regilla que la dejo en negro jejejeje, tuviste mucho lio con los cables al final o fueron buenos los pocos planos mios de cuando se los puse yo jejejej. un saludo roberto

Con las regillas andate al loro que ahi dos tipos depende de como tengas el enganche que yo tube algun problema con ellas, pues a ver cuando lo tengas montado k tal te keda y las regillas negro mate que queda bastante bien

las colas que le voy a poner son dos salidas de 50 interior en inoxidable con una separacion entre ellas de 2 cm como mucho y las medidas es mas para orientarme un poco ya que e marcado la defensa por la parte de dentro pero no me convence mucho, ya que la marque a prisas y casi sin luz :S

pa la itv de momento le quito la bombilla de xenon alli antes de pasar pero pretendo intentar homologarlo todo y dejar alguna cosa escondida sin que se note mucho para no tener k quitarlo que lleva su trabajo la verdad jajajaja que tambien ando detras de los frenos y alguna que otra mejora mas, pues si te llega mañana a ver que tal te keda montado y todo yo el spolier lo mande pintar en el color del coche a un chapista que en spray e visto alguno por mi zona pintado y no keda muy decente la verdad aunque tambien depende de la gente que lo pintara :S y aora que te e visto lo de las luces de cortesia a los pies igual me propongo ponerselas al mio k siempre suelo llevar alguna cosa en el suelo del acompañante y al montar lo revuelven todo. un saludo

Pues ando a ver si le pongo las colas de escape rectas acia fuera, los lavafaros delanteros pa intentar ir algo mas legal con el xenon cuando lo ponga y el regulador automatico de altura que me an dicho k el señor ebaii los tiene baratos y despues a parte copelas regulables delanteras no es gran cosa pero bueno pa estar entretenido unas cuantas tardes tengo jejejeje