gerhard

En vista del exito ayer pedi el scan y ya lo tengo aqui, luego voy a darle caña y os cuento los resultados.

De hecho me he fijado ahora que tonigasa4 es de barcelona!!

Busca en otro hilo que lo explica, fallo tirones multitronic

 

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waooo mil gracias Toni!! Exelente articulo... Y digo yo, siendo los 2 de barcelona serias tan amable de ponerte en contacto conmigo via telefono y hablar.

La verdad que ya me tenia desesperado no encontrar el fallo y al igual que tu me opongo desdel principio a acceder a las burradas de presupuestos sin sentido que ofrecen los talleres ya que mecanicamente a la vista esta que no tienen ningun defecto!! Simple reprogramacion..

Te lo agradeceria inmensamente! Es posible?

Muchisimas gracias!

waooo mil gracias Toni!! Exelente articulo... Y digo yo, siendo los 2 de barcelona serias tan amable de ponerte en contacto conmigo via telefono y hablar.

La verdad que ya me tenia desesperado no encontrar el fallo y al igual que tu me opongo desdel principio a acceder a las burradas de presupuestos sin sentido que ofrecen los talleres ya que mecanicamente a la vista esta que no tienen ningun defecto!! Simple reprogramacion..

Te lo agradeceria inmensamente! Es posible?

Muchisimas gracias!

Hola tonigasa4,

 

Hoy he podido por fin conectar el coche al ordenador con el cable y el programa que me recomendaste, he seguido los pasos y quería comentarte lo siguiente:

 

Para el aprendizaje no encontraba el Channel 00 y es que estaba en el menú Select -> 02 -> 10, que quedaría de la siguiente forma:

 

1 PALANCA POSION P

2 iniciamos el aprendizaje

[select]

[02 - Transmission]

[10 - Adaptation]

Channel 00

[Read]

[save]

[Done, Go Back]

 

Luego he seguido correctamente los siguientes pasos:

 

[Measuring Blocks - 08]

Block 010 (in 1st FILA) GO (nos muestra el mensaje de aprendizaje marcha adelante APG run)

Block 011 (in 2nd FILA) GO (nos muestra el mensaje de aprendizaje marcha atrás APG run)

 

y he realizado la marcha D y R correctamente hasta lograr el ADP O.K. en los dos. He realizado el proceso 6 veces. Hasta aquí todo bien, ahora noto el coche super fino en los cambios, pero no he ganado tracción en la salida.

 

Lo curioso es que en el paso de Aprendizaje (Read-Save), el programa carga los datos por defecto y al meter la marcha D la primera vez para el aprendizaje el coche tiene muy buena tracción, y al soltar el freno tira con fuerza que da gusto. El primer parámetro que sale pone 295 por defecto, y cuando termino el test baja a 250, en los dos Blocks.

 

Mi pregunta o duda es si se pueden dejar los valores por defectos en vez de hacer el rodaje en D y R, ya que en ambas marchas me baja la fuerza de arranque tras conseguir el ADP O.K. No se me ha ocurrido hacer una foto de la pantalla, si lo hago de nuevo la haré para que veas los valores por defecto y los resultados tras el ajuste.

 

Tu que valores tienes ahora tras tus ajustes de los dos bloques?

 

Un saludo.

Muy buenas Rou te agradeceria inmensamente que comentaras como te ha ido y si has resuelto el problema porque al mio le pasa exactamente lo mismo y no se si comprar el scanbus y el programa o directamente bajar a valencia a que me lo hagas tu mismo por un modico precio si fuera posible!!

Gracias de antemano y un saludo!!

 

Buenas. Este hilo parece que hace tiempo que murió. Yo también tengo multitronic y alguna vez he notado algún tirón a bajas revoluciones, si vas a punta de gas. Si pisas un poco el acelerador no sientes lo más mínimo.

 

¿Tienes pensado llevarlo a algún taller a que te lo revisen?

Estoy mirando presupuestos todos rondan 3000 euros sin IVA

Demasiado, a mi lo que hace ahora ya no son tirones, el coche da golpes muy fuertes y tienes q soltar el acelerador, solo puedes arrancar si aceleras muy suave y una vez empieza a empujar ya a entrado el embrague y puedes acelerar fuerte

 

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Un saludo a todos!

Estoy inmensamente interesado en saber que solucion le habeis encontrado a este problema, ya que es exactamente lo que le pasa al mio y añado que cuando estas en subida y frenas totalmente con la D puesta sueltas el freno y se va para atras brutalmente, no hay manera de salir sin usar el freno de mano por poco que sea el desnivel y como decis en vuestro post dandole su tiempo y acelerando super despacio porque sino pega unas sacudidas que acojonan...

Gracias de antemano!