yopmac
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En 21/9/2020 a las 12:28, yopmac dijo:
Le puse led en las bombillas de marchas atrás, supuestamente eran no daban error, pero lo dan, el valor que tengo en el canal 181 es 65535, si no he entendido mal, para que no me aparezca los fallos a ese valor le tengo que quitar los valores de marchas atrás derecha e izquierda, 2048 y 1024 respectivamente, por lo que debería poner en el canal 181 el valor 62463 para que no me salga el error.
¿es así? o ¿estoy confundido?
Gracias
P.D.; es un avant de 2011 con pilotos led.
Bueno, ya me respondo a mi mismo, si, las cuentas están bien hechas por si ha alguien le interesa.
saludos
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Le puse led en las bombillas de marchas atrás, supuestamente eran no daban error, pero lo dan, el valor que tengo en el canal 181 es 65535, si no he entendido mal, para que no me aparezca los fallos a ese valor le tengo que quitar los valores de marchas atrás derecha e izquierda, 2048 y 1024 respectivamente, por lo que debería poner en el canal 181 el valor 62463 para que no me salga el error.
¿es así? o ¿estoy confundido?
Gracias
P.D.; es un avant de 2011 con pilotos led.
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En 2/11/2018 a las 15:18, Aladino dijo:
¡Hola! es la primera vez que escribo....,y es para preguntar : ¿como resetear un audi a4 del año 2011.?
He llegado a "intervalos de servicio"he puesto el contador a cero,pero sigue apareciendo "inspección pendiente",no me da la opción de resetear.
Agradeciendo de antemano cualquier ayuda.Necesitas el cable VAG-COM y luego seguir las instrucciones del punto dos del enlace que te pongo.
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Empezando vacaciones!!!
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Este tema lo tengo reciente, pues hace unos meses me compre unas, sondee todas las posibilidades y me consejo es sin duda alguna las THULE WingBar Edge las tienes por unos 279€ con el kit de instalación en Internet, si no quieres gastarte ese dinero, como yo hice, pillatelas de segunda mano, pues al ser una marca top, son muy duraderas y fuertes, yo las conseguí por 175€ todo, el kit de instalación y las barras. En diseño y aerodinámica son excelentes y le queda muy bien al coche.
La competencia directa serian las WHISPBAR están muy bien también, en diseño y aerodinámica también son excelentes, en cuanto a precio prácticamente igual 274€, ya es cuestión de gustos, yo me decante por las Thule. Estuve leyendo por foros y demás, y decían que en seguridad eran mejores las Thule, pero como todo, esto ya no se sabe si es verdad o esta la marca detrás achuchando.
Y luego están las Cruzber Airo Fix, son las mas económicas de las tres, pero en estética y aerodinámica no tienen nada que ver con las anteriores, salen por unos 120€
Ya es decisión tuya lo que te quieras gastar, y sobre todo para que las necesitas, si van a estar mucho tiempo puestas yo me iría a por las Thule o Whispbar, y si solo va a ser ocasional pues las Cruzber.
También un tema que yo tuve muy en cuenta en la posible venta después, no es lo mismo vender unas Cruzber de segunda mano que unas Thule, si por mil historias decidiese deshacerme de mis barras y el kit de sujeción, te puedo asegurar que las vendería por el mismo precio que las compre, cosa que en cruzber no va a pasar.
saludos
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hace 19 horas, Xi6 dijo:
A mi me ha llegado carta certificada para lo del calefactor.
Por ahora hasta que no se solucione la demanda por el Fraudi no tengo intencion de pasar.
A ver que más campañas se inventan para ir haciendo que la gente pase y le cuelen la otra...
A mi me llego la carta certificada a principios de semana, hoy esta el coche en el concesionario, yo creo que la envían certificada para posibles reclamaciones posteriores por si el coche sale ardiendo, y puedan certificar que el cliente sabía el defecto y no acudió a repararlo.
saludos
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hace 4 horas, take-off dijo:
Buenas a todos, ¿alguien sabe si con poner la válvula de presión a mi cremallera funcionaria?, bicheando creo que es la única diferencia. La referencia es esta 8E1998317A.
Gracias.
En el hilo de la instalación del servotronic.
en una de las respuestas, no recuerdo cual, un compañero comenta que el mecánico que le cambió la cremallera decía que solo cambiándole la válvula probablemente bastaría, pero nadie de por aquí lo ha hecho, o por lo menos si lo ha hecho no se ha dicho.
saludos.
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En 23/11/2017 a las 23:35, Fendt dijo:
Como se que mi Audi lleva servotronic?? La mia está suave la verdad
En la pegatina de "códigos de equipamiento" que tendras en el libro de mantenimiento, si pone 1N1 no tienes servotronic, si pone 1N3 si, te pongo una foto. Esto es valido para los Pre-facelift, a partir de los Facelift ya traen de serie la dirección mucho mas suave.
Saludos
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hace 5 horas, FernandoCL dijo:
Hola, estoy pensando en cambiar mi viejo volante (4 radios pre-facelift) por uno de tres radios (no achatado).
Compraré el airbag y volante por separado, por lo cual debo confirmar que todo sea compatible. A su vez el nuevo volante no trae lo mandos así que deberé trasladar los antiguos.
Mi volante es el de la foto, el nuevo es un 8K0419091BM (repito, sin airbag ni botoneras)
Y el airbag que pretendo comprar es el 8K0880201AE.
En una búsqueda de airbag por ebay veo dos opciones: "8K0880201AE" y "8K0880201AE 6PS", no logro entender la diferencia entre ambos pero supongo que iré por el "6PS"las dudas que tengo son:
- ¿podré mover sin problemas los mandos de mi actual volante al nuevo?
- el conector del nuevo airbag será el mismo que lleva el anterior? a lo sumo me pasará como a @yopmac
Estoy casi seguro que las respuestas son "Si", pero quisiera doble-verificarlo con los expertos, muchas gracias.
- Del Airbag las dos referencias creo que son las misma, la diferencia de "6PS" no sabría decirte a ciencia cierta, pero creo que se refiere al color de la tapa del airbag.
- Los mandos, NO valen los de tu antiguo volante, tienes que cambiarlos también.
- El conector, como me paso a mi, sera distinto, pero como habrás leído mas arriba te valdrá perfectamente con las referencias que has puesto.
Saludos
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En 17/8/2017 a las 16:56, Dsr81 dijo:
No me deja editar el mensaje anterior. El volante que llevo es este:
Un saludo
Este es el que te vale, cambias y codificas levas:
Da igual que sea de un A4, A5, que empiece la referencia por 8K0.... y no tendrás problemas. 250€ menos por lo que vendas el tuyo, te puede salir "barato" el cambio.
Saludos
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hace 22 horas, ANGEL1001 dijo:
Hola a todos e estado viendo por el foro este tema pero no e visto nada reciente a ver si alguien lo a cambiado por la del modelo restyling ultimamente que segun tengo entendido le valdria ya que e visto una y me gustaria cambiarla
Pues el hilo esta bien visible en BRICOS
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hace 3 horas, Raulillo1983 dijo:
Eso está hecho Farn68!.
Sabéis si existe alguna tapa plana para este hueco?.
Tal vez esto te pueda venir muy bien
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Mi opinión, los originales valen un pastón, gastarme 140€ en unos pedales, que casi solamente los vas a ver tu y que ademas son para pisarlos, yo, no lo haría, los de 45€ en ebay, no los compres, esos son los de aliexpress a traves de intermediarios, como dicen los compañeros, compra los de aliexpres, en automatico están muy bien de precio y ajusta perfectamente, yo tengo los del manual, y si que es verdad que el pedal del freno se queda bailando, por lo menos en los pre-facelift, pero le puse unas tiras de doble cara, buena, y no se mueven un apice, el acelerador, embrague y reposapies van como un guante, y de calidad están muy muy bien por 24€.
Mi consejos, los de aliexperss de cabeza, por 140€ de los nuevos puedes comprarte 5 juegos, ponerlos nuevos cada dos años. (23,69€)
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Lee este hilo, seguro que te saca de dudas.
saludos
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Eso amigo mio (que me corrijan si me equivoco), es la parte eléctrica de nuestra querida Valvula EGR.
Saludos
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hace 6 horas, Scout dijo:
Mi volante es Facelift de 4 brazos, b8 por supuesto.
Qué airbags y volantes son compatibles?
Si no quieres complicarte la vida o tener que repinear mandos, busca solo referencias 8k0, estas no te van a dar ningún problema, en el caso del Airbag, la referencias que empiezan por 8R0 también son validas, pues Tineo lo tiene así montado.
hace 2 horas, Tineo dijo:pues como dice el compañero yopmac, con ese nuevo volante es posible que solamente quede activar el MF con el cable de diagnosis.
precisamente estoy yo estos días con el tema de actualizar todo el bloque a un restyling con las manetas modernas...
¿qué te queda por hacerle al coche Tineo? madre de dios, no paras jaja
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No soy un experto en el tema, pero no le veo mayor complicación que instalar las anillas como dices y ya esta, no creo que afecte nada al sistema de airbag, en todo caso que se incline un pelin el asiento al meterle la pletina, pero vamos, seguro que es inapreciable.
saludos
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hace 2 horas, Jeremo dijo:
He visto que el Volante es de un A3, le cambie los Botones, será eso?
El Airbag es 8k0.
El anillo tiene es 8k0 953 568 m
Gracias por tu ayuda!
No sabria confirmarte, pero si el aro del volante es de un A3, a mi siempre me han dicho que los compatibles de nuestro A4 B8 son el A5 y el Q5, asi que por descarte tiene toda la pinta
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Según estoy viendo, tu anterior volante no tenía multifunción, probablemente tendras que configurarlo con el VAGCOM, mirate este brico.
Desmontar ese aribag es mas sencillo aun, en el mismo brico del montaje del volante te dice como hacerlo, es solamente quitar las dos pestañas que lo anclan.
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Si el volante es referencia 8K no deberías tener problema, yo creo que el mío si entro bien, tampoco me percate si se quedo un pelin salido la verdad, le puse el tornillo le di su par de apriete, 30Nm+90º, y seme quedo el tornillo en la marca que le había hecho previamente, si eso luego voy al coche y miro la separación que se me ha quedado y te subo la foto.
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hace 17 horas, Jeremo dijo:
Hola ! Felicitaciones el cambio se ve genial, yo quiero hacer lo mismo , pero cuando solo tengo encendido el coche se gira la direccion a la izquierda, se bloquea, ya no puedo centrar el volante.
te sucedió eso a ti?
gracias de ante mano llevo meses esperando la respuesta de los conectores, por fin he visto la solución y me ha lanzado a por mi propio cambio de volante, ahi tengo el coche en la primera etapa.
tuve que desconectar el airbag con el motor funcionando porque no me dejaba mover la dirección solo con el coche encendido.
Un Saludo
No, no me paso nada de eso, ¿has desconectado la bateria?¿has seguido bien los pasos para desconectarla? recuerda que el contacto del coche debe estar dado, para que no se bloquee el volante al girarlo para quitar los tornillos, y esperar entre 25-30 min antes de hacer nada, esto último por seguridad de que todos los sistemas esten apagados y no pase nada con el airbag.
El tema del volante torcido ya lo he arreglado, desmonte de nuevo y pase un diente del volante a la izquierda, aunque no coincidan las marcas, volante-columna, no pasa nada, así ya esta derecho y me ahorro el alineado.
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Todo eso has tenido que comprar y cambiar
ufff pues mas merito aun, que trabajazo 
no me meto yo en un lío semejante, ni de broma, me compro un coche nuevo jajaja
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hace 6 horas, nanitox dijo:
Gran cambio.
El botón start-stop es solo estético o funcional?
La cara del gato en la pantalla del mmi3g? Vim creo que solo era para el mmi 3g+?
El botón Star-stop es totalmente funcional, no es de adorno, el primer brico que le hice al coche, le cambié la consola entera ( me costo 110€) aprovechando que me habían echo una desgracia en el concesionario.
La cara del gato es que en ese momento se estaba reproduciendo una peli para el peque
y aproveche para desbloquear el DVD en movimiento, es un MMI3G High
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Pues hoy por fin le hemos puesto el volante nuevo
Como se aprecia en la foto, tambien le he puesto los pedales y el botón Start-Stop, todo gracias a este foro y ha la gente que participa activamente en el, es para quitarse el sombrero
Codificacion fallo leds marcha atras canbus
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado · Editado por yopmac
si sigues las indicaciones de matraca en este hilo probablemente le quitaras esos errores, al valor que tengas en el canal 181 le tendrás que restar la suma de los valores en color verde de la foto del excel que se ve en el hilo que te pongo (pagina 8 del hilo), en cada columna del excel se ve el valor y a que bombilla corresponde.