yopmac

si sigues las indicaciones de matraca en este hilo probablemente le quitaras esos errores, al valor que tengas en el canal 181 le tendrás que restar la suma de los valores en color verde de la foto del excel que se ve en el hilo que te pongo (pagina 8 del hilo), en cada columna del excel se ve el valor y a que bombilla corresponde.

Bueno, ya me respondo a mi mismo, si, las cuentas están bien hechas por si ha alguien le interesa. saludos

Le puse led en las bombillas de marchas atrás, supuestamente eran no daban error, pero lo dan, el valor que tengo en el canal 181 es 65535, si no he entendido mal, para que no me aparezca los fallos a ese valor le tengo que quitar los valores de marchas atrás derecha e izquierda, 2048 y 1024 respectivamente, por lo que debería poner en el canal 181 el valor 62463 para que no me salga el error. ¿es así? o ¿estoy confundido? Gracias P.D.; es un avant de 2011 con pilotos led.

Necesitas el cable VAG-COM y luego seguir las instrucciones del punto dos del enlace que te pongo.

Empezando vacaciones!!!

Este tema lo tengo reciente, pues hace unos meses me compre unas, sondee todas las posibilidades y me consejo es sin duda alguna las THULE WingBar Edge las tienes por unos 279€ con el kit de instalación en Internet, si no quieres gastarte ese dinero, como yo hice, pillatelas de segunda mano, pues al ser una marca top, son muy duraderas y fuertes, yo las conseguí por 175€ todo, el kit de instalación y las barras. En diseño y aerodinámica son excelentes y le queda muy bien al coche. La competencia directa serian las WHISPBAR están muy bien también, en diseño y aerodinámica también son excelentes, en cuanto a precio prácticamente igual 274€, ya es cuestión de gustos, yo me decante por las Thule. Estuve leyendo por foros y demás, y decían que en seguridad eran mejores las Thule, pero como todo, esto ya no se sabe si es verdad o esta la marca detrás achuchando. Y luego están las Cruzber Airo Fix, son las mas económicas de las tres, pero en estética y aerodinámica no tienen nada que ver con las anteriores, salen por unos 120€ Ya es decisión tuya lo que te quieras gastar, y sobre todo para que las necesitas, si van a estar mucho tiempo puestas yo me iría a por las Thule o Whispbar, y si solo va a ser ocasional pues las Cruzber. También un tema que yo tuve muy en cuenta en la posible venta después, no es lo mismo vender unas Cruzber de segunda mano que unas Thule, si por mil historias decidiese deshacerme de mis barras y el kit de sujeción, te puedo asegurar que las vendería por el mismo precio que las compre, cosa que en cruzber no va a pasar. saludos

A mi me llego la carta certificada a principios de semana, hoy esta el coche en el concesionario, yo creo que la envían certificada para posibles reclamaciones posteriores por si el coche sale ardiendo, y puedan certificar que el cliente sabía el defecto y no acudió a repararlo. saludos

En el hilo de la instalación del servotronic. en una de las respuestas, no recuerdo cual, un compañero comenta que el mecánico que le cambió la cremallera decía que solo cambiándole la válvula probablemente bastaría, pero nadie de por aquí lo ha hecho, o por lo menos si lo ha hecho no se ha dicho. saludos.

En la pegatina de "códigos de equipamiento" que tendras en el libro de mantenimiento, si pone 1N1 no tienes servotronic, si pone 1N3 si, te pongo una foto. Esto es valido para los Pre-facelift, a partir de los Facelift ya traen de serie la dirección mucho mas suave. Saludos

- Del Airbag las dos referencias creo que son las misma, la diferencia de "6PS" no sabría decirte a ciencia cierta, pero creo que se refiere al color de la tapa del airbag. - Los mandos, NO valen los de tu antiguo volante, tienes que cambiarlos también. - El conector, como me paso a mi, sera distinto, pero como habrás leído mas arriba te valdrá perfectamente con las referencias que has puesto. Saludos

Este es el que te vale, cambias y codificas levas: http://www.ebay.es/itm/Audi-A5-S5-8T-original-Sport-Lenkrad-MFA-mit-Schaltwippen-Leder-schwarz-braun-/142465992335?hash=item212ba2868f:g:16QAAOSwwN5ZhIOv Da igual que sea de un A4, A5, que empiece la referencia por 8K0.... y no tendrás problemas. 250€ menos por lo que vendas el tuyo, te puede salir "barato" el cambio. Saludos

Pues el hilo esta bien visible en BRICOS

Tal vez esto te pueda venir muy bien https://es.aliexpress.com/store/product/Car-Armrest-Container-Storage-Box-For-Audi-A4-B8-2008-2015/1149447_32753293359.html?spm=a219c.search0204.3.23.8hlDxH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10301_10136_10137_10303_10060_10155_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10109_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_519_10111_10176_10112_10113_10114_10182_10184_10078_5360019_10079_10073_10189_142,searchweb201603_2,ppcSwitch_5_ppcChannel&btsid=b98e66ec-a567-433a-938c-d91763337097&algo_expid=bf6e6a64-7b76-4d12-8453-96a40df06689-3&algo_pvid=bf6e6a64-7b76-4d12-8453-96a40df06689

Mi opinión, los originales valen un pastón, gastarme 140€ en unos pedales, que casi solamente los vas a ver tu y que ademas son para pisarlos, yo, no lo haría, los de 45€ en ebay, no los compres, esos son los de aliexpress a traves de intermediarios, como dicen los compañeros, compra los de aliexpres, en automatico están muy bien de precio y ajusta perfectamente, yo tengo los del manual, y si que es verdad que el pedal del freno se queda bailando, por lo menos en los pre-facelift, pero le puse unas tiras de doble cara, buena, y no se mueven un apice, el acelerador, embrague y reposapies van como un guante, y de calidad están muy muy bien por 24€. Mi consejos, los de aliexperss de cabeza, por 140€ de los nuevos puedes comprarte 5 juegos, ponerlos nuevos cada dos años. (23,69€) https://es.aliexpress.com/store/product/Fuel-Brake-Footrest-Pedals-Fit-For-AT-Audi-A4-B8-S4-RS4-Q3-A5-S5-RS5/110068_32612227873.html?spm=2114.04020208.3.108.3NoTJ7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10301_10136_10137_10303_10060_10155_10062_437_10154_10056_5210020_10055_10054_10059_303_5290020_100031_10099_10103_10102_10096_10052_10109_10053_10050_10107_10142_10051_5280014_10084_10083_10080_10082_10081_5260020_5270020_5320020_10110_519_10111_10176_10112_10113_10114_10182_10184_10078_10079_5240020_5230020_10073_10123_5250020_10189_142,searchweb201603_51,ppcSwitch_7_ppcChannel&btsid=8333f08e-1d21-4555-ae89-cb73113fc18b&algo_expid=7e17f97a-b4fb-48f5-950a-3f6b9781188a-14&algo_pvid=7e17f97a-b4fb-48f5-950a-3f6b9781188a

Lee este hilo, seguro que te saca de dudas. saludos

Eso amigo mio (que me corrijan si me equivoco), es la parte eléctrica de nuestra querida Valvula EGR. Saludos

Si no quieres complicarte la vida o tener que repinear mandos, busca solo referencias 8k0, estas no te van a dar ningún problema, en el caso del Airbag, la referencias que empiezan por 8R0 también son validas, pues Tineo lo tiene así montado. ¿qué te queda por hacerle al coche Tineo? madre de dios, no paras jaja

No soy un experto en el tema, pero no le veo mayor complicación que instalar las anillas como dices y ya esta, no creo que afecte nada al sistema de airbag, en todo caso que se incline un pelin el asiento al meterle la pletina, pero vamos, seguro que es inapreciable. saludos

No sabria confirmarte, pero si el aro del volante es de un A3, a mi siempre me han dicho que los compatibles de nuestro A4 B8 son el A5 y el Q5, asi que por descarte tiene toda la pinta

Según estoy viendo, tu anterior volante no tenía multifunción, probablemente tendras que configurarlo con el VAGCOM, mirate este brico. Desmontar ese aribag es mas sencillo aun, en el mismo brico del montaje del volante te dice como hacerlo, es solamente quitar las dos pestañas que lo anclan.

Si el volante es referencia 8K no deberías tener problema, yo creo que el mío si entro bien, tampoco me percate si se quedo un pelin salido la verdad, le puse el tornillo le di su par de apriete, 30Nm+90º, y seme quedo el tornillo en la marca que le había hecho previamente, si eso luego voy al coche y miro la separación que se me ha quedado y te subo la foto.

No, no me paso nada de eso, ¿has desconectado la bateria?¿has seguido bien los pasos para desconectarla? recuerda que el contacto del coche debe estar dado, para que no se bloquee el volante al girarlo para quitar los tornillos, y esperar entre 25-30 min antes de hacer nada, esto último por seguridad de que todos los sistemas esten apagados y no pase nada con el airbag. El tema del volante torcido ya lo he arreglado, desmonte de nuevo y pase un diente del volante a la izquierda, aunque no coincidan las marcas, volante-columna, no pasa nada, así ya esta derecho y me ahorro el alineado.

Todo eso has tenido que comprar y cambiar ufff pues mas merito aun, que trabajazo no me meto yo en un lío semejante, ni de broma, me compro un coche nuevo jajaja

El botón Star-stop es totalmente funcional, no es de adorno, el primer brico que le hice al coche, le cambié la consola entera ( me costo 110€) aprovechando que me habían echo una desgracia en el concesionario. La cara del gato es que en ese momento se estaba reproduciendo una peli para el peque y aproveche para desbloquear el DVD en movimiento, es un MMI3G High