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Buenas, Pues tras varios meses de uso voy a presentar mi coche en sociedad, algunos lo conocéis por las fotos que he ido poniendo estos meses, aunque ya iba siendo de crearme un perfil a la altura. Mantengo otro perfil en mi "antiguo" foro y por aquello de "mantener" varios perfiles me daba un poco de vagancia crearlo aquí, pero viendo que últimamente se han animado bastantes compañeros, al fin me he decidido. Para los que no me conocen, vengo de un VW Golf GT 1.4 TSI 170cv manual 6 vel, rojo tornado que he disfrutado los últimos 9 años. Equipamiento Audi A3 Sportback Sline edition 1.8 TFSI 180 cv manual 6 vel.(8VAB6C/C0T,PQD,WDZ,YEK/0) (2Z0) Sin inscripción trasera de modelo y tecnología (3FB) Techo corredizo eléctrico de cristal (3NU) Dispositivo de carga para objetos largos (6NQ) Revestimiento interior del techo en negro (6XE) Retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente (8T2) Control automático de velocidad (Tempomat) (9ZE) Audi Phone Box (PNV) Paquete Connectivity (PU7) Retrovisor interior antideslumbramiento con sensor de luces y lluvia (QE1) Paquete portaobjetos y maletero (WAV) Paquete “Visión” (PX2) Faros completos en tecnología LED (8WM) Luz de giro y todo clima (SLE) Código de control: S line edition (10K) Cable AMI para Ipod (nº referencia 4F0 051 510 AG) (E9E9) Azul Sepang efecto perla (FZ) Interior negro-negro / negro-negro / negro / plata luna Y "negociando" me han "regalado" los siguientes accesorios: - 8V4 071 126 Barras baca y 4L0 071 129 porta-skíes/porta-snow (6 pares ski/4 tablas snow). Fotos aquí y fotos aquí. - 8V1 064 205A Pedales de aluminio. Fotos aquí. - 8V4 064 160A Parasoles ventanillas traseras - 8V4 064 160 Parasoles portón y ventanucos laterales. Protecciones solares Sportback Fechas e hitos: Y para los que estén interesados, estas son las fechas de cada hito del pedido: Pedido Firmado: 29/10/2015 Pedido Recibido: 02/11/2015 Pedido Confirmado: 16/11/2015 Vehículo en Producción: 03/12/2015 Producción finalizada: 07/12/2015 Llegada al conce: 30/12/2015 Verlo y firmar: 02/01/2016 Entrega: 07/01/2016 Mods Vagcom: - Pitido al cerrar (sólo con alarma) - Mostrar el menú en el MMI del pitido - Modificar el número de ciclos del intermitente - Quitar las DRL con el conmutador en "0" - Mostrar el menú para el cambio de escobillas del limpia - Barrido agujas - Laptimer - Temperatura aceite en todas las pantallas - Video in motion desactivado - Modificar pantalla de arranque MMI - Desactivar pitido de coche arrancado al abrir la puerta - Cierre automático de ventanillas con lluvia - Habilitar menú MMI para modificar iluminación exterior - Activar 3ª luz de freno al abrir el maletero - Luces diurnas traseras Mods físicas: - Quitar portamatrículas trasero - Cambiar botonera de salpicadero para añadir botón mando garaje. Brico aquí: FrA1l3_Brico_mando_garaje_A3.pdf - Añadir umbrales puertas traseras Sline. Izquierda (8V4 853 557 A 9B9) y derecha (8V4 853 558 A 9B9) Umbrales SLine traseros - Quitar pegatinas de aviso airbag del parasol del acompañante. Brico y vídeo aquí: Quitar pegatinas de airbag en parasol del copiloto - Alfombrilla protectora de goma/plástico para maletero: Alfombrilla protectora maletero - Cambiar bombilla guantera por plafón led: Plafón led para guantera - Cenicero pequeño (420 087 017) Cenicero pequeño original Audi - Vinilo aros Audi pedales: Vinilo pedales aros Audi - Cambio de las luces de cortesía y warning de las puertas: Luces puertas más potentes. Brico aquí: Brico_luces_warning_A3.pdf - Tapas válvulas "hechos a medida": Tapones válvulas ruedas - Módulo "efecto memoria" para el Start/Stop: Módulo memoria Start/Stop. Brico aquí: Brico_Modulo_S&S_A3.pdf - Cromados parrilla delantera pintada en Plastidip: Parrilla delantera pintada plastidip. Brico aquí: Brico_Plastidip_parrilla_A3.pdf - Limpia parabrisas reemplazadas a tipo pulverizador: Limpiaparabrisas tipo pulverizador. Brico aquí: Brico_chiscas_A3.pdf - Parrilla delantera cambiada a OEM paquete brillo negro: Parrilla paquete brillo negro original - Baca y porta-skís: Instalación Baca y porta-skís - Chromecast y VIM deshabilitado: Chromecast 1, Chromecast 2, VIM deshabilitado. Brico aquí: Lista de componentes y configuración del Chromecast - Cambio de pantalla e instalación Android: Cambio pantalla y centralita android, Brico aquí: Brico instalar centralita android y pantalla táctil (Sustituido por un Android 10, ver más abajo) - Protector mando llave: Protector mando llaves - Instalación cámara trasera de aparcamiento: Brico instalar cámara trasera - Instalación Audi Sound System (ASS): Brico upgrade de sonido básico a Audi Sound System (ASS) - Instalación filtro de aire nuevo: Filtro de aire K&N. Brico aquí: Brico instalación Filtro K&N y hacer admisión directa (Sustituido por admisión VW Racing R600, ver más abajo) - Tapa cubierta puertas: Fotos chapa puerta - Apertura panal de abeja de rejillas delanteras antinieblas con dremel - Cambio de luces cortesía por los leds "Aros Audi": Luces de cortesía Aros Audi originales - Reprogramación REVO Stage 1: Revo Stage 1 - Actualizada la pegatina del depósito de gasolina: Sustituir pegatina 95/91 por 98/95 - Intermitentes dinámicos y ahumados en retrovisores: Brico intermitentes dinámicos en retrovisores - Aireadores Q2: Foto aireadores - Molduras viniladas en 3M 1080 matte black: Fotos molduras viniladas (Sustituido por tapas en estilo carbono, ver más abajo) - Tiras led rojas iluminación ambiental puertas: Tiras led rojas en puertas. Brico aquí: Brico luces ambientales puertas - Protector mando llave (nuevo): Fotos protector nuevo - Separadores 16mm: Fotos separadores - Cambio de tapa motor (06K 103 925 E) : Fotos cambio tapa motor - Sustituir toma mechero trasera por doble puerto carga USB (8V0 819 203 B) Fotos cambio USB. - Instalar turbo muffler delete, sustituir codo inlet y manguito admisión turbo. Fotos aquí. Brico aquí: Brico instalación turbo muffler delete - Suspensión deportiva Bilstein B12 + Eibach sportline 45/35: Fotos aquí. - Separadores Eibach Pro-Space 12mm delante y 15 mm detrás: Fotos aquí. - Carcasas retrovisores negro brillante: Fotos aquí. - Tornillos antirrobo para separadores: Foto aquí. - Pintar bujes oxidados. Color muy parecido interior llantas Dynamic: Fotos aquí. - Pintar pinzas de freno en negro brillo. Fotos aquí y más fotos aquí. - Admisión VWR R600. Fotos aquí. Brico aquí: Brico instalar admisión VWRacing R600 - Tintado lunas traseras y techo solar: Fotos aquí. - Deshabilitar limpia trasero. Fotos aquí. Brico aquí: Brico eliminar limpia-luneta trasero - Sustituir aros cromados por aros negros oem (delanteros y traseros) (4G8 853 735 2ZZ) Fotos aquí. - Poner molduras led en puertas controlables mediante MMI: Brico: Instalar tiras led como iluminación ambiental en puertas - Actualizar unidad android a un nuevo android 10 con muchas mejoras!. Fotos aquí - Tapas de estilo carbono a juego con las nuevas molduras led. Fotos aquí - Luces de marcha atrás led. Fotos aquí. Brico: sustituir luces halógenas por luces led de marcha atrás - Upgrade altavoces woofers delanteros a ASS (8V0 035 415 D). Fotos aquí - Llantas Black Line 19" Negro mate (8V0 601 025 AT) Fotos aquí - Upgrade frenada completa por la CUPRA/S3. Fotos aquí (de 312/272 a 340/310)

Hola compañeros, abro este hilo para llevar una pequeña bitacora sobre la evolucion y el dia a dia de mi pequeño "pocholo", el mas raro de la familia real de Ingolstadt. Antes un poco de la historia de como ha llegado a casa mi pequeño audi. A mediados de julio del 2016 a mis algo mas de 40 tacos ( unos cuantos mas ) y debido a un cambio vital que nos obligo a cambiar de domicilio y despues de toda una vida desplazandome en bicicleta y/o en moto me vi obligado a tener un vehiculo que nos facilitara los desplazamientos diarios de la familia. En el anterior domicilio de la familia esta situado en una zona donde todos los servicios estaban en un radio de 5/6 manzanas, el colegio de la peque a tan solo tres manzanas, el supermecado de mercadona a dos y el ambulatorio del medico a cuatro, el centro de la ciudad a tan solo diez minutos a pie pues no era el tener un coche una prioridad, incluso durante una buena cantidad de años la moto estuvo parada durmiendo en el garaje a que surgiera una buena oportunidad para despertarla... El nuevo domicilio esta en una zona mas alejada del centro, en nuestra ciudad esta mas orientada al centro y todos los servicios nos pillan mas lejos y el cole de la niña al no querer cambiarla de colegio para no romper su rutina y quedarnos a algo mas de 40 minutos a pie con ella nos hizo ver que el desplazarnos con la bicicleta no era lo mejor aparte del problema de poder dejar la bici de la peque en el cole... Una de las cosas que ocurrio fue que la peque al tener ya 8 años ya podia utilizar el scooter para desplazarla al cole, al hechar mano del carnet de la moto que me saque por 1990 pues resulto que no lo renove la ultima vez y se me paso unos años... Al intentar renovarlo trafico me obligo a examinarme de nuevo devido entre otras cosas al cambio de reglamento del 2009 y como me tocaba hacerlo de neuvo pues aproveche para acceder al carnet b que no me saque en su dia... Una vez con el carnet en el bolsillo empecemos mi pareja y yo a buscar un coche apropiado en formato y presupuesto a lo que nos gustara. Mi pareja le gustaban varios modelos, (citroen Xsara picaso, C3, Renault megane Scenic, etc) pero yo tenia uno en la mente muy calro, el audi A2. Cuando lo sacaron en su dia ( sin pareja, con moto y con ganas unicamente de pasarlo bien, jejeje ) a mas de un compañero de quemar rueda que si alguna vez me enlataba seria con un coche como el A2 muy cerca en filosofia a lo que nos gusta a muchos moteros. Yo sabia que seria dificil encontrar uno en buen estado y a un precio que estubiera cercano al presupuesto disponible, despues de un par de meses de busqueda y de un par de candidatos que con el consejo del mecanico acabaron descartados y apunto de tirar la toalla y optar por un coche "convencional" aparecio mi pequeño pocholo... Este pequeñin del 2001 pues viene con heridas de la guerra urbana diaria pero con un estado mecanico mas que aceptable, los tipicos roces en la puerta alguna cosilla mas sin mucha importancia. La lista de las cosillas para hacerle y las cosas en proyecto a medio/largo plazo y de alguna cosilla ya hecha es la siguiente. -Cosas pendientes de realizar. Luz de maletero, me lo entregaron con ella suprimida y sin el plafon, sustituida por un pequeño panel de led.-Hecho Reparacion traviesa pequeña superior de aluminio del frontal y reposicion de tornilleria del paragolpes delantero.Hecho Pintado pulsadores de elevalunas electricos.Hecho Pintado tapones tornillos llantas.Hecho Cambio de radio Cd ( venia con un infecto best & buy con el cd averiado ).Hecho Cambio de iluminacion interior y exterior. -En proceso -proyectos siguientes. Cambio tapiceria asientos, renovacion de los mismos.- Pendiente Cinturon de seguirdad de 5ª plaza de abdominal a cinturon de 3 puntos.- Pendiente Repintado de carroceria.- Pendiente Placas de matricula en vinilo.- Pendiente Altavoves traseros.- Pendiente Rejillas porta-objetos asientos delanteros.- Pendiente Reposabrazos central asiento delantero.- Pendiente Pomo de cambio y pedales.- Pendiente repintado salpicadero ( vinilo ).- Pendiente Elevalunas traseros electricos.- Pendiente Una de las primeras cosas que le he hecho es el colocar una luz en el maletero. De un bazar chino con una luminosidad mas que correcta y a un coste bsatante contenido. Otra cosa a mejorar fue el radio Cd, digamos que muy desfasado y en color gris plata que no pegaba ni con cola con el diseño y los colores del salpicadero. lo cambiamos por un mas actual JVC, en negro con la iluminacion en led rojo con control automatico de la luminosidad del mismo ( se adapta al resto de iluminacion del los botones del interior al encender las luces. Esta foto con la luz a su maxima intensidad, con las luce del coche apagadas y al encender las luces... Como se puede ver el color es practicamente clavado al del resto de los botones de la consola del aire, creo que queda muy integrado y tiene un sonido muy bueno con multiples ajustes de sonido incluido el personalizado para los maniticos del sonido, pudiendo ajustar cada una de las bandas de sonido megahercio a megahercio... Otra cosa a mejorar es el feo color de los "embellecedores" de los tornillos de las tuercas en un feo color gris con un aspecto bastante "plasticoso" que no pega con el diseño de aluminio pulido "brush" de las llantas... Un pequeño repaso con un spray de imprimacion para soldadura que es con particulas de acero inox que es muy resitente y que tiene un acabado en gris semi metalizado muy bonito... y que quedan con este aspecto una vez colocados en su lugar... La verdad es que con ese simple detalle mejoran mucho las ruedas. Continua en el siguiente post, limite de 10 fotos...

Hola buenas,presento mi trabajo en A4 b7 avant Coche base A4 Avant b7 2.0 tfsi quattro tiptronic.,Importante xenon,techo solar,sline interior, sline exterior

Hola chicos me llamo Kevin soy de Barcelona me gustaría saber qué modificaciones tanto estéticas como mecánicas, tenéis en vuestros Audi A3 8v. Y en que estáis pensando cambiar o mejorar . El mío es un Audi A3 8v sportback 2000 TDI del 2015. Actualmente tengo todo el frontal completo del Audi S3, taloneras, parachoques trasero S3 con difusor de S3 en negro brillante, con escape trasero RS3, retrovisores aluminio cepillado S3, lunas traseras tintadas, llantas rotor en 19 pulgadas, pinzas de freno en color rojo. Interior sline, pedales de aluminio, volante achatado, aireadores en color rojo, asientos polipiel, en las 4 puertas tengo el anagrama de Audi, consola central color carbono. Y con Obdeleven le he puesto las luces traseras dinámicas, barrido de agujas, laptimer, sensor de temperatura, logotipo S3 en el fis, y en la pantalla mmi logo s3.

Buenas a todos, Acabo de recibir las pletinas de cierre y apertura de los aireadores en rojo, look RS3. A pesar de que en muchos enlaces de Aliexpress, muestra como montarlo, se me esta complicando un poco el asuntillo, es por lo cual abro este hilo, por si alguien ya los hubiera instalado, que aporte algo de info.. Básicamente el replacement consta de: -Sacar el aireador -Extraer la "bola" giratoria que direcciona el aire -Abrir el bloque donde van enganchadas las pletinas de apertura/cierre originales(negras) -Sustituir las pletinas negras originales por las pletinas rojas nuevas. -Armar todo de nuevo -Recolocar el aireador completo. A continuación os pongo un enlace al vídeo donde se muestra el montaje completo: https://cloud.video.taobao.com/play/u/1839698177/p/1/e/6/t/10301/50071006231.mp4 El problema surge a partir del segundo 10, cuando comienza a insertar los clips rojos dentro de la esfera de dirección del aire, para desmontarla a mitad: Por lo que se aprecia en el video, solo pone un clip rojo que sobresalga por la mitad de la esfera, entiendo que para hacer palanca. Aplicado en la realidad, una vez que sacas esa media parte del clip por el medio de la esfera, no puedes hacer lo mismo con el resto de clips, ya que no queda holgura suficiente en la esfera, por lo que el resto de patillas, solo hay que introducirlas perpendiculares a los ejes de la mariposa de ventilación. Una vez introducidas todas las patillas, y aquí viene el problema, no soy capaz de liberar la mitad de la esfera como se ve en el vídeo, lo cual le resulta muy simple al tipo del tutorial. Alguien ha instalado este mod? Alguien tuvo el mismo problema y fue capaz de desmontarlo del completo? Ayer lo intente varias veces sin llegar a forzar, ya que no quiero romper ninguna pieza por poner una de Aliexpress. Espero vuestros comentarios. P.D:@Admins, he creado este nuevo hilo ya que no he encontrado en los bricos nada relacionado.Si estuviera duplicado o ya hubiera otro hilo, please enviadme el enlace. Un saludo y gracias a todos!

Bueno voy a seguir añadiendo polémica en cuanto a mods se refiere.. que os parece esto? he visto ya 2 o 3 coches que están modificando la luz diurna de esta manera aunque no tengo ni idea de cómo lo hacen..

Buenas compañeros! Quería compartir con vosotros un video de un detailing de un 8V que he encontrado por Youtube... Más que por el detailing en sí por las mods "raras" que veo en la máquina... Me encantan!! Sobre todo el difusor trasero con los dos escapes... No lo había visto nunca!!! Saludos y GAS!!

Estimados foreros de la comunidad del ALLROAD C5. Hice hace unas semanas mi presentación y ya varios foreros me han venido ayudando con lo poco que me ha dado tiempo de momento. Este hilo va a servir de nuevo como presentación de mi coche y para recibir vuestras sugerencias: Yo soy de Valladolid y buscaba un coche fundamentalmente de carretera pero que al meterlo por caminos (por mi trabajo) no lo descacharrase con el tiempo. Básicamente deseaba mayor despegue del suelo pero no me gustaba la alzada total sin aerodinámica de los todoterreno. Igualmente me atraía la posibilidad de disfrutar de doble tracción ya que me he visto en algunas situaciones delicadas de caminos embarrados por un aspersor además de que me muevo con frecuencia por peligrosas carreteras comarcales malas con curvas, gravilla y barrillo. A lo largo de mi vida he tenido varios sustos en estas condiciones y el último año mi novia y yo tuvimos un accidente grave con su Vectra (patas arriba y con el morro mirando en sentido contrario) del que salimos sin un solo rasguño. Mirar cara a cara a la muerte me marcó y lo vi claro... De forma añadida me viene de perlas tener una "furgoneta" pues con cierta frecuencia transporto alguna mercancía (sacos, garrafas) por lo que al ser ranchera con ese tamaño de maletero me viene perfecto. Cuando me enteré de que Audi tenía un modelo con suspensión neumática regulable vi a la Virgen. Me he comprado antes de Navidad un ALLROAD C5 2.5TDI 180cv de noviembre de 2004 con unos 168000km. El coche ha estado bastante bien cuidado aunque tenga algunos rozones y rallones y las típicas cosillas fruto del uso por una familia con niños. El antiguo dueño le pasó TODAS las revisiones en una casa oficial de Audi del norte de Madrid hasta el momento y considero que no ha escatimado en su mantenimiento. Lo que más ha tenido el coche ha sido el día a día del desplazamiento al trabajo desde las afueras de Madrid al centro amén de las excursiones a la nieve y los viajes de vacaciones. El cambio de vehículo se debió a que han incrementado la familia y tenía encargada una monovolumen VW de tres filas de asientos que se la habrán entregado por estas fechas. El coche, como podréis ver seguidamente, es de color negro metalizado, con escotilla solar, navegador de pantalla ancha, Parrot instalado, control de velocidad, tapicería de cuero con asientos calefactables, bolsa portaskis, los neumáticos prácticamente nuevos y equipo de sonido Bose con cargador de 6 CDs en el maletero. Aunque yo tengo en mi mente qué detalles quiero cambiarle ya que he estado estudiando los catálogos actuales de Audi y muchas fotos actuales de la marca me gustaría que me dieseis vuestras opiniones. Igualmente, con respecto a la mecánica, os agradecería mucho que me indicaseis qué piezas alternativas, retoques o modificaciones caseras o de taller han demostrado con el paso de los años que es preferible cambiar. Por ejemplo, el famoso compresor neumático de nueva generación, la famosa válvula DV, que si anularle la EGR en verano, que si reprogramarlo para bajar el consumo y subir el par a bajar vueltas a expensas de las altas, etc, etc. Lo cierto es que estoy enamorado de la parrilla del Allroad actual y de algunos detalles de su línea y aunque no pretendo hacer cambios drásticos ni sobre el frontal ni sobre ninguna parte sí que me gustaría "captar" las tendencias de las líneas actuales e intentar extrapolarlas con los detalles que se puedan a mi "nuevo" coche. He estado estudiando también las fotos de las modificaciones que han cargado algunos foreros cuyo resultado en sus coches me ha gustado. A grandes rasgos (luego iremos con los detalles) quiero darle un poco de brillo al coche ya que es completamente negro sin ningún detalle metalizado y se me hace un tanto pesado a la vista (muy grande y muy negro). Los modelos equivalentes de otras casas, y el mismo de la marca, veo en catálogo que hoy en día comparten esos detalles que le dan más alegría y lo aligeran bastante a la vista. Voy a ver si averiguo cómo insertar las fotos dentro del cuerpo de los mensajes :wacko: porque, de momento, no puedo. Además, pensaba que tenían que tener menos de 150KB y resulta que me dice que tienen que tener 100KB como mucho... :ranting2:

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