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  1. Todo empezó en Agosto de 2019. Ese día lo recogía virgen en el concesionario. En poco tiempo empezaron los retoques... Luces de bienvenida con logo Mejora en la iluminación del maletero Moldura maletero Pomo en carbono Espejos cromados Primer asalto al negro en la parrilla Segundo asalto, extensión parrilla hasta los faros y espejos en negro (quitando carcasas cromadas y pintando con vinilo) Negro para barras de techo, molduras laterales y marcos de las puertas Carcasas retrovisores en carbono Moldura frontal bajo la matrícula y riñones cambiados a negro Y, de momento, fin... .
  2. Hola a todos! Presento formalmente mi A3 8v. Se trata de un blanco ibis 2.0 tdi manual de 150 con el acabado Sline. Comprado en concesionario autogandara en ferrol, de km0, con 160kms. Estaba nuevecito Suspension deportiva y demas extras que trae de serie este acabado. Volante achatado multifuncion que para mi es muy comodo. Retrovisores calefactables y plegables electricamente. Llantas en 18 sline de 20 radios, que sinceramente, queria las 19 del paqute blackline, pero cada vez me estan encantando mas estas, y a la larga ahorrare unos euros en gomas. Y lo mas salientable, que llevaba una extension de 3 años mas de la garantia oficial. Con lo cual llevo 5 años de garantia o 100.000km que creo que me los cubrirá bien.. a 20.000 por año. Y poco mas de momento. Contento con la adquisicion, y haciendo rodaje. Asi que poco lo apretare de momento. Estoy deseando llegar a los 5.000 o asi para soltarlo mas ya. De momento modo flanders hasta 2200-2500 rpms. Pero se nota un motor con buen empuje. Aunque tambien influye que pese solo 1.300kg supongo. Pero se nota q va bien. En breve ire a concesionario mirar si hay campañas pendientes (que no deberia, viniendo de concesionario oficial) y hasta aqui puedo leer. Ah si, lo primero que hice fue sacar las letras y numeros de detras y poner una pegatina que lleve en todos mis coches y da nombre al titulo (soy un poco friki, lo reconozco ) En mente unas cuantas mods, la primera creo que sera poner separadores, o unas llantas con et mas bajo, pero por lo que me estan gustando las llantas probablemente opte por los separadores. Mas adelante con rodaje hecho y demas puede q mire alguna repro normalita, algun detalle exterior... Y despues de esta biblia... las fotos del susodicho jeje. Un saludo gente!
  3. Hola a todos, por fin puede presentar a mi nuevo A3 spb. Muchos/as ya me conocéis de subforo A3 8p y de A4 b8, y otros tantos por este subforo en el que entré el pasado mes de enero ya pensando en adquirir mi actual coche. Muchos post leidos, incluso manual, antes de recoger hoy al que espero será el mejor coche que haya tenido, al menos los que me conocéis sabéis que lo cuidaré hasta el extremo del sufrimiento diario ya que es mi único coche y el de día a día. Vamos con las fotos que es lo que nos gusta a todos, muchas gracias a todos los compañeros que me aguantáis en mis dudas, que no eran pocas a la hora de elegir mi nueva configuración. A3 spb 2.0 tdi 150 cv manual, sline edition, -paquete vision (xenon y led traseros, espejo antideslumbrante y con calefacción, etc), -aps trasero -volante achatado -revestimiento interior negro, -pedales deportivos audi. -llantas 18" dynamic. Bueno espero que os guste y ya me iréis aguantando, ya que para mi no es un coche, es mi hobby. GRACIAS a todos... Empezamos:
  4. Bueno, pues llegó el día de presentar mi coche. El 14 de octubre me decidí finalmente por adquirir mi primer coche nuevo, después de tener 3 añitos mi Clio 2 phase II 1.2 16v Billabong, y hacerle bastantes kms y cuidarlo y mimarlo mucho (Podéis ver aquí las fotos del estado en el que lo vendí con 13 años el coche: https://www.flickr.com/photos/pipex_amg/albums/72157675676096301), tocaba avanzar. A finales del mes pasado me despedí del Clio y ayer fui a recoger mi nuevo y recién estrenadito A3 Sedán S-Line Edition 1.6 TDI. Como sabréis el SLine Edition ya viene muy cargadito de extras, que si ASI, que si llantas de 18, que si asientos, paragolpes, All-Led, etc... y además le metí los 3 siguientes, que eran imprescindibles para mí en un coche nuevo: - Techo Panorámico de cristal. - Tempomat. - Volante achatado. Con esto ya solo quedaba esperar: - 14/10 - Pedido cerrado. - 05/12 - Entró en producción. - 19/12 - Llegada al concesionario. - 03/01 - Matriculado. - 04/01 - Entrega y a casa. - 05/01 - Primera Mod. Ayer de camino a casa, le hice sus primeros 600 kms de rodaje, me lo entregaron con 14kms, entre nacional y autovía. Así que, modo Eficiency puesto y sin apenas pisar el acelerador, me fui fijando en los detalles. Lo de los LED... yo no llevo Matrix, pero es espectacular como se ve con ellos. He llevado algún que otro coche con Xenon... y esto es muuucho mejor. Iba iluminando hasta señales que iban delante de otros coches que estaban delante mía y que con sus luces no llegaban (Incluso estando bastante mas cerca). Respecto al coche, a final del trayecto marcaba un consumo de 5.2l/100, nada mal para su primer movimiento, y que imagino que irá bajando a medida que pasen los kms. Y bueno, ya me callo, que lo queréis ver son las fotos. Por ahora son las que hice ayer con los nervios y las prisas, y al final os dejo la primera mod que ya tiene hecha. Ya con tiempo, estos días no son de tener mucho tiempo, le haré unas fotos como se merece. IMG_5967 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_5979 FCR by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_5983 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_5995 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_5999 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_6004 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_6027 by Felipe Moreno R, en Flickr IMG_6032 RCF by Felipe Moreno R, en Flickr Y como no, la primera mod, muy sencillita, pero necesaria: Antes: IMG_6030 by Felipe Moreno R, en Flickr Ahora: IMG_20170105_133757 FCR by Felipe Moreno R, en Flickr Espero que os guste, y por supuesto os animo a pasar por este hilo, en el que iré contando como progresa mi nuevo mimado.
  5. Hola Aquí os presento mi coche Estos son los extras que le puse S line edition Paquete brillo estilo negro Volante deportivo achatado Tempomat Equipo de sonido Bang&Olufsen con la correspondente rueda e repuesto de tamaño reducido Preparación para gancgo del remolque Rojo tango metalizado Extensión de garantía 2 años-80000 km Espero que os guste Muchas gracias Coki por colocar las fotos
  6. muy buenas a todos, os comento la compra del coche rapidamente El coche ha sido comprado en Audi centrowagen (Badajoz), a 300km de mi casa. es de ocasión con 11 mil km , 1 año y 2 meses, el mismo dia que publicaron el anuncio les estaba llamando , tenian el mejor precio en comparación con el resto de la ofertas en selection plus. la forma de desplazarme allí fue un bus hasta cordoba mas un blablacar directo hasta don Benito (Badajoz). le dije al blablacar que mejor me dejara directamente en el conce y no al hotel donde pasaría la noche ,conocí a Joaquin el comercial ( una persona formidable). el coche me encanto pero había un q2 por allí que me hizo dudar mucho mucho, hice noche y a la mañana siguiente tenia que decidirme, al las 9 de la mañana en el aparcamiento exterior el a3 y el q2 uno en frente del otro, ambos en color blanco y no me decidía. entonces Joaquin el comercial tuvo la buena idea de ponerlos juntos y salí de la duda jejjeje. aqui en la difícil elección: aqui ya sabia que era mio: y aqui las fotos de hoy mismo Mi anterior coche un a3 8p 2.0 tdi, un motor que reconozco gira mas redondo que este 1.6. en cuanto a potencia me ha sorprendido para bien y mas en el modo dynamic, tengo potencia mas que suficiente y esto contando la enorme llanta es un logro aunque admito que no es un 2.0, veremos consumos mas adelante. en cuanto a suspensión la veo algo menos seca que mi anterior a3, en cuanto a ruido motor suena algo mas que mi anterior. tambien deciros que las llantas aunque al principio no eran mis favoritas ahora me tienen loco, son un autentico escándalo , las veo deportivas y clásicas a la vez, aunque os puedo asegurar que los dedos con un solo limpiado ya me duelen jeje. he probado los 4 modos de conducción y creo que siempre lo llevare en automático si hago ciudad y carretera y modo dynamic en autovía o cuando vaya fuerte. he notado el cambio de dureza de dirección y sobre todo del pedal del acelerador y me ha gustado asi como ese extra de potencia. la dirección la veo demasiada nerviosa en carretera ( da igual en que modo), aunque no se si es por la llanta 18 acostumbrado a una de 17..... a lo mínimo que tocas el volante ya notas que empieza a girar y en mi anterior a3 había un margen y me parecia mas conseguido, dirección muy buena en maniobras, el star stop funciona aun mas suave que el anterior generación. lo que mas me gusta del coche: modos de conducción, iluminación interior, sensores aparcamiento, freno por botón, diseño general y mas en blanco lo que llama la atención no es normal. lo que menos: un pequeño zumbido localizado en la ventanilla del conductor ( parte de arriba), es como si no hubiera cerrado bien e hiciera algo de ruido por entrar aire. el comercial me dice que es por la forma de los espejos. por cierto ya tengo 3 picadas en la pintura del frontal y solo llevo dos dias , en mi anterior a3 cinco en ocho años, ¿acaso el blanco ibis te da una protección menor que un metalizado? al final me he enrollado, saludos
  7. Buenas, Pues tras varios meses de uso voy a presentar mi coche en sociedad, algunos lo conocéis por las fotos que he ido poniendo estos meses, aunque ya iba siendo de crearme un perfil a la altura. Mantengo otro perfil en mi "antiguo" foro y por aquello de "mantener" varios perfiles me daba un poco de vagancia crearlo aquí, pero viendo que últimamente se han animado bastantes compañeros, al fin me he decidido. Para los que no me conocen, vengo de un VW Golf GT 1.4 TSI 170cv manual 6 vel, rojo tornado que he disfrutado los últimos 9 años. Equipamiento Audi A3 Sportback Sline edition 1.8 TFSI 180 cv manual 6 vel.(8VAB6C/C0T,PQD,WDZ,YEK/0) (2Z0) Sin inscripción trasera de modelo y tecnología (3FB) Techo corredizo eléctrico de cristal (3NU) Dispositivo de carga para objetos largos (6NQ) Revestimiento interior del techo en negro (6XE) Retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente (8T2) Control automático de velocidad (Tempomat) (9ZE) Audi Phone Box (PNV) Paquete Connectivity (PU7) Retrovisor interior antideslumbramiento con sensor de luces y lluvia (QE1) Paquete portaobjetos y maletero (WAV) Paquete “Visión” (PX2) Faros completos en tecnología LED (8WM) Luz de giro y todo clima (SLE) Código de control: S line edition (10K) Cable AMI para Ipod (nº referencia 4F0 051 510 AG) (E9E9) Azul Sepang efecto perla (FZ) Interior negro-negro / negro-negro / negro / plata luna Y "negociando" me han "regalado" los siguientes accesorios: - 8V4 071 126 Barras baca y 4L0 071 129 porta-skíes/porta-snow (6 pares ski/4 tablas snow). Fotos aquí y fotos aquí. - 8V1 064 205A Pedales de aluminio. Fotos aquí. - 8V4 064 160A Parasoles ventanillas traseras - 8V4 064 160 Parasoles portón y ventanucos laterales. Protecciones solares Sportback Fechas e hitos: Y para los que estén interesados, estas son las fechas de cada hito del pedido: Pedido Firmado: 29/10/2015 Pedido Recibido: 02/11/2015 Pedido Confirmado: 16/11/2015 Vehículo en Producción: 03/12/2015 Producción finalizada: 07/12/2015 Llegada al conce: 30/12/2015 Verlo y firmar: 02/01/2016 Entrega: 07/01/2016 Mods Vagcom: - Pitido al cerrar (sólo con alarma) - Mostrar el menú en el MMI del pitido - Modificar el número de ciclos del intermitente - Quitar las DRL con el conmutador en "0" - Mostrar el menú para el cambio de escobillas del limpia - Barrido agujas - Laptimer - Temperatura aceite en todas las pantallas - Video in motion desactivado - Modificar pantalla de arranque MMI - Desactivar pitido de coche arrancado al abrir la puerta - Cierre automático de ventanillas con lluvia - Habilitar menú MMI para modificar iluminación exterior - Activar 3ª luz de freno al abrir el maletero - Luces diurnas traseras Mods físicas: - Quitar portamatrículas trasero - Cambiar botonera de salpicadero para añadir botón mando garaje. Brico aquí: FrA1l3_Brico_mando_garaje_A3.pdf - Añadir umbrales puertas traseras Sline. Izquierda (8V4 853 557 A 9B9) y derecha (8V4 853 558 A 9B9) Umbrales SLine traseros - Quitar pegatinas de aviso airbag del parasol del acompañante. Brico y vídeo aquí: Quitar pegatinas de airbag en parasol del copiloto - Alfombrilla protectora de goma/plástico para maletero: Alfombrilla protectora maletero - Cambiar bombilla guantera por plafón led: Plafón led para guantera - Cenicero pequeño (420 087 017) Cenicero pequeño original Audi - Vinilo aros Audi pedales: Vinilo pedales aros Audi - Cambio de las luces de cortesía y warning de las puertas: Luces puertas más potentes. Brico aquí: Brico_luces_warning_A3.pdf - Tapas válvulas "hechos a medida": Tapones válvulas ruedas - Módulo "efecto memoria" para el Start/Stop: Módulo memoria Start/Stop. Brico aquí: Brico_Modulo_S&S_A3.pdf - Cromados parrilla delantera pintada en Plastidip: Parrilla delantera pintada plastidip. Brico aquí: Brico_Plastidip_parrilla_A3.pdf - Limpia parabrisas reemplazadas a tipo pulverizador: Limpiaparabrisas tipo pulverizador. Brico aquí: Brico_chiscas_A3.pdf - Parrilla delantera cambiada a OEM paquete brillo negro: Parrilla paquete brillo negro original - Baca y porta-skís: Instalación Baca y porta-skís - Chromecast y VIM deshabilitado: Chromecast 1, Chromecast 2, VIM deshabilitado. Brico aquí: Lista de componentes y configuración del Chromecast - Cambio de pantalla e instalación Android: Cambio pantalla y centralita android, Brico aquí: Brico instalar centralita android y pantalla táctil (Sustituido por un Android 10, ver más abajo) - Protector mando llave: Protector mando llaves - Instalación cámara trasera de aparcamiento: Brico instalar cámara trasera - Instalación Audi Sound System (ASS): Brico upgrade de sonido básico a Audi Sound System (ASS) - Instalación filtro de aire nuevo: Filtro de aire K&N. Brico aquí: Brico instalación Filtro K&N y hacer admisión directa (Sustituido por admisión VW Racing R600, ver más abajo) - Tapa cubierta puertas: Fotos chapa puerta - Apertura panal de abeja de rejillas delanteras antinieblas con dremel - Cambio de luces cortesía por los leds "Aros Audi": Luces de cortesía Aros Audi originales - Reprogramación REVO Stage 1: Revo Stage 1 - Actualizada la pegatina del depósito de gasolina: Sustituir pegatina 95/91 por 98/95 - Intermitentes dinámicos y ahumados en retrovisores: Brico intermitentes dinámicos en retrovisores - Aireadores Q2: Foto aireadores - Molduras viniladas en 3M 1080 matte black: Fotos molduras viniladas (Sustituido por tapas en estilo carbono, ver más abajo) - Tiras led rojas iluminación ambiental puertas: Tiras led rojas en puertas. Brico aquí: Brico luces ambientales puertas - Protector mando llave (nuevo): Fotos protector nuevo - Separadores 16mm: Fotos separadores - Cambio de tapa motor (06K 103 925 E) : Fotos cambio tapa motor - Sustituir toma mechero trasera por doble puerto carga USB (8V0 819 203 B) Fotos cambio USB. - Instalar turbo muffler delete, sustituir codo inlet y manguito admisión turbo. Fotos aquí. Brico aquí: Brico instalación turbo muffler delete - Suspensión deportiva Bilstein B12 + Eibach sportline 45/35: Fotos aquí. - Separadores Eibach Pro-Space 12mm delante y 15 mm detrás: Fotos aquí. - Carcasas retrovisores negro brillante: Fotos aquí. - Tornillos antirrobo para separadores: Foto aquí. - Pintar bujes oxidados. Color muy parecido interior llantas Dynamic: Fotos aquí. - Pintar pinzas de freno en negro brillo. Fotos aquí y más fotos aquí. - Admisión VWR R600. Fotos aquí. Brico aquí: Brico instalar admisión VWRacing R600 - Tintado lunas traseras y techo solar: Fotos aquí. - Deshabilitar limpia trasero. Fotos aquí. Brico aquí: Brico eliminar limpia-luneta trasero - Sustituir aros cromados por aros negros oem (delanteros y traseros) (4G8 853 735 2ZZ) Fotos aquí. - Poner molduras led en puertas controlables mediante MMI: Brico: Instalar tiras led como iluminación ambiental en puertas - Actualizar unidad android a un nuevo android 10 con muchas mejoras!. Fotos aquí - Tapas de estilo carbono a juego con las nuevas molduras led. Fotos aquí - Luces de marcha atrás led. Fotos aquí. Brico: sustituir luces halógenas por luces led de marcha atrás - Upgrade altavoces woofers delanteros a ASS (8V0 035 415 D). Fotos aquí - Llantas Black Line 19" Negro mate (8V0 601 025 AT) Fotos aquí - Upgrade frenada completa por la CUPRA/S3. Fotos aquí (de 312/272 a 340/310)
  8. Buenas, Este será el hilo oficial de las presentaciones de nuestros 8V. para que esto no sea un caos el post deberá tener el siguiente formato. 1. Descripción breve del modelo. ejemplo Audi A3 8V 5P 2.0 TDI 150 cv blanco glaciar 2. Foto de presentación. Ejemplo 3. Enlace al hilo especifico del coche o a la presentación detallada y comentarios del mismo. Ejemplo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315438-que-bonito-es-estar-juntos-presentacion-daylight-audi-a3-8v-ambitio/ Es importante no citar ni comentar excesivamente las presentaciones, son solo eso presentaciones. Para comentar o citar tendréis el hilo correspondiente de cada coche. Se intenta que quede todo de la manera mas ordenada posible
  9. Buenas a todos, Después de casi 1 año perteneciendo al grupo, por fin me decido a hacer mi presentación oficial y la de mi precioso A3. Acompañadme en este historia de comienzo tortuoso pero con final feliz. Todo empezó, como ya he dicho hace 1 año, comprando en un compraventa común un A3 30 TDI negro, precioso por fuera pero no tanto por dentro... Resultó ser un timo en toda regla, nunca pensé que me pasaría eso a mí, pero así fue, una ESTAFA, así en mayúsculas. El coche resultó ser un siniestro reparado, por supuesto mal reparado y todavía me asombro de no haberlo visto. Después de pasar un auténtico calvario, conseguí devolverlo. El proceso de devolución fue solo 1 semana, pero se me hizo como si fueran 2 años... lo pienso ahora y me resulta inverosímil que "solo" fuera una semana, tuve muchísima suerte, aunque para los que piensen que la suerte no existe, mi novia y puedo decir futura mujer, grandísima abogada, tuvo enormemente que ver en ello... Pasada la tempestad, y tras poco más de 5 minutos de reflexión (mi novia y mi madre querían fusilarme) volví a la carga en busca de mi ansiado A3. Esta vez solo busqué en Audi Selección Plus con el objetivo de evitar posibles estafas (aunque nunca se está a salvo del todo pero bueno...) y di con un Audi A3 All-in Edition 35 TDI (motor 2.0). Ya estaba enamorado del coche, así que la decisión fue fácil, en una semana me fui para Cantabria (vivo en Cataluña) y me lo traje de vuelta dejando allí un Citroën C4 que me acompañó llevándome a todos los sitios sin nunca protestar lo más mínimo durante los últimos 12 años. Fue un gran coche, y 230.000 km después me despedí de él con cierta pena. Pero al montarme en el Audi la verdad que se fue suavizando la pena. Esta vez sí, éste era el bueno pensaba yo. El coche es una maravilla, de finalísimos de 2019, casi 2020, de los “últimos 8V”, color gris Daytona, siempre quise este color gris oscurito, me encanta la pintura. Lo compré con 12.500 km en marzo de 2021. Y para qué voy a decir nada más de lo espectacular que es este coche y motor, si ya todos tenemos la gran suerte de disfrutarlo a diario. All-in Edition, muy bien equipado, creo que tampoco hace falta profundizar más en equipamiento, viene con todo menos el techo, que la verdad no era un obligatorio para mí. Por último, decir que el cambio es manual, me gusta así y me costó un poco encontrarlo ya que la mayoría de la oferta eran automáticos. Y aquí está mi precioso A3 un día que estaba limpito, ahora lo tengo asqueroso la verdad =( está pidiendo a gritos un lavado a fondo. Por cierto, dato curioso: el pequeño ya tiene casi 63.000 km!!! Pues hago 220 km diarios. Yo soy ingeniero industrial y trabajo en automoción, mi pasión desde pequeñito. Soy de Jerez de la Frontera, pero vivo en Cataluña, y ya llevo aquí para 5 años. Actualmente vivo en Sant Cugat del Vallès, pero trabajo en Montblanc, provincia de Tarragona… Antes vivía en Montblanc y tenía la fábrica a 7 minutos en coche, pero conocí a la que ahora es mi novia, que es de Sant Cugat y bueno ya se sabe… la vida no? Ahora estoy a 1 horita y 10 minutos de mi trabajo y ella va andando al suyo en 12 minutos. Pero con el Audi todo km se hace fácil y toda cuesta se ve menos empinada cuando empuja el motor. Me despierto por la mañana muy temprano para estar a las 8 en la fábrica, y lo primero que pienso es en arrancarlo. Paso mucho tiempo en él, así que tenemos una estrecha relación. Y decir que me encanta cuidarlo como se merece. La realidad es que soy un friki de esto, me explico: como hago tantos km diarios, tengo estadísticas, consumos, km hasta la regeneración, he hecho pruebas, me da tiempo a probar muchas cosas… etc. Ya iré publicando cosas por aquí si a alguien le interesa… Y con esto finalizo la presentación, decir que me he comprado una cantidad ingente de herramientas, entre ellas 3 dinamométricas Hazet, las de la patita negra, para darle a cada tornillo el cuidado que se merece. IMPORTANTE: si alguien de la zona de Barcelona o lo que sea o quién sea necesita ayuda o necesita de las herramientas, las pongo a su disposición. La verdad que tengo de todo para cuidar a nuestros A3 al máximo y hacerle sus cositas. Espero no haber sido coñazo, pero quería hacer algo un poco currado, por eso he tardado "tanto", muchos saludos a todos y a seguir disfrutando de nuestras máquinas! .
  10. Buenas a todos! Ya llevo un tiempo por el foro comentando dudas que me iban surgiendo respecto a algunas cosillas del coche y no me había dado tiempo a presentarme como es debido. Tengo este A4 como primer coche, por necesidad (para ir a trabajar) pero también por capricho. Me encantan las berlinas, más si tienen un toque "deportivo". El RS4 B5 y el anterior RS2 son de mis coches favoritos, y tirar por un A4 B5 me pareció una buena opción. Lo tenía claro, el coche tenía que ser restyling y 1.9 TDI (hago mínimo 60-70 km diarios para trabajar) por lo que el 1.8T lo descarté según empecé a buscar. Tras un tiempo buscando encabezonado con mi querido B5, me encontré con una unidad Quattro, del año 99. Fui a verla y me quedé con el a la primera. El único problema aparente... el techo estaba sujeto con grapas. Quedaba horrible: Pero bueno, tiré para adelante y seguí con la compra. Me hice con el y me lo traje para casa: Aquí llegó el primer problema... los cristales no se desempañaban. Algo funcionaba mal y en el asiento del copiloto nos dimos cuenta de que tiraba líquido. Radiador jodido, directo al taller y 500€ la broma. El coche estuvo parado un montón de tiempo, pero tras este contratiempo quedó todo funcionando. Con todo aparentemente bien, comenzamos con los detallitos. Lo primero, volante sport de tres palos. Antes: Y después: El cambio es notable, aunque desde entonces, no se si es por el volante o por que, la dirección no va alineada con el volante, siempre lo llevo algo girado. De momento no le he dado importancia pero es algo que corregiré en el futuro seguramente. Se admiten sugerencias de que podría ser. Otra de las cosas que me tienen enamorado de estos coches son las llantas originales de RS4. Me hice con un juego en 17 y se las puse: Y aquí ya cazado. El cambio es brutal: Después de esto me puse a mimar un poco el interior. Se tapizó el techo, se cambió el pomo de la palanca de cambios y me hice con un juego de alfombrillas a medida, para que me casaran con los enganches del coche: Detalle del pomo, la calidad no es la mejor pero me encanta como queda: Ahora me apetecía cambiar la radio. Pasar a 2Din lo descarté (por ahora) el momento en el que vi lo disparados que estaban los precios de las consolas. Me hice con una normalita, que simplemente me dejase conectar el móvil por bluetooth y ya está: Actualmente la tengo iluminada en rojo para que quede acorde al resto de la iluminación interna. Después de todo esto me hice con un juego de molduras y taloneras. Las molduras están absolutamente perfectas, ojalá mi coche fuera azul nogaro porque sería montar y listo. Las taloneras una está pendiente aún de reparar, tiene una raja y las estoy pasando put** para acabar de arreglarlo. Ya he visto por el foro que alguien las ha arreglado con bicomponente epoxi si no me equivoco, así que a ver si me da por ahí y termino con todo para montarlo y enseñarlo. No tengo fotos de las molduras ni las taloneras. Hace un tiempo encontré en ebay.co.uk un retrovisor derecho en perfecto estado. Me hice con él al momento. Unos 20€ + 10€ de gastos de envío. A mi parecer, una ganga: Y con el ya montado: Tampoco es una cosa loca, pero creo que algo de visibilidad si ganas. Para el tema de ajustarlo que había leído que podría darme guerra no tuve ningún problema. Mi intención es pintar ambos de color aluminio, para que queden como los originales de aluminio cepillado. Con el coche oscuro me parece que pueden quedar muy bien. Pero de momento así están. Y por último, una de las últimas cosas con las que me he atrevido, cambiar el FIS del cuadro. Realmente algo de mejoría he notado, pero me ha quedado un poco regular, no se ilumina correctamente. De esta parte las fotos me las ahorro porque aún le tengo que dar algún repasillo. Como bonus... Con ganas de darle un repaso y montarlo a ver que tal. El problema es que no tengo los antinieblas, ya se que puedo salir del paso con los del paragolpes restyling montandolos al revés pero me gustaría encontrar una pareja de antinieblas originales... Poco a poco. Tengo en mente muchas cosas de aquí a un tiempo, pero por lo pronto a pasarle la ITV este fin de semana. A ver que tal se nos da, que así con la bobada ya llevo 1 añito con el coche jaja. Iré actualizando el hilo conforme vayan saliendome cosas interesantes... Un saludo!
  11. Buenos días: Por fin hago presentación creando mi propio tema e información desde el pedido: Fecha del pedido: 28 Noviembre del 2019 Fecha de entrega prevista: Marzo de 2020 Motor: 45 TFSI quattro stronic Acabado: Black line edition Extras: Paquete de iluminación ambiente de contorno. Sline interior. Soporte lumbar asientos delanteros. Asientos deportivos sline en cuero. Rueda de repuesto compacta. Volante deportivo achatado de tres radios con leva Bang & Olufsen. Audi connect. Audi phone box con carga inducción. Paquete de asistencia al conductor. Park assist. Cámara 360º. Matrix led. Paquete porta objetos y maletero. Llave confort y alarma. Extensión de garantía tres años . Paquete tecnológico. Paquete confort. Asistente descenso. MMI Navegación plus,. Techo corredizo panorámico. Toma corriente 12V y 2 usb-c atrás. Pintura metalizada...... Descuento logrado (en porcentaje): 17% al contado sobre precio configurador. Concesión en la que se compra: Conde Premium
  12. IACTT

    Presentación

    Buenas me pille un TT hará 1 año y algo y bueno lo quiero mucho la verdad pero son todo desgracias vaya jajajaja ,nada más comprarlo me lo robaron ,por suerte apareció pero ya os imagináis adiós catalizador radio etc bueno las ruedas no… total que uno de la casa creo que era 1700 no tenía ese dinero así que lo dejé en manos de los mecánicos el encontrar uno que valga ,bueno con bombines y eso unos 1100 o así ,hasta ahí bien luego el turbo ya que estoy os cuento mi vida a quien quiera leerla ,el turbo y el sensor de freno 800€ ya que estamos que tal ,que os parece ,a mi el hombre que me lo hizo me da buena confianza pero ya que estoy…,y lo último pues bueno que se le iba a la derecha este hombre me dijo que te hagan bien el paralelo lo he hecho y todo bien pero al par de días vuelve ha hacerlo xDDD alguien me ilumina ,gracias si has leído hasta aquí :)emm no me deja añadir foto por tema de peso que es muy grande
  13. Hola!! Soy nuevo por aquí Estudio automoción y me gustan los coches clásicos, hace cosa de dos meses compré un Audi 80 TD de Noviembre de 1994, con 210000 kms. Soy el tercer dueño, fue comprado nuevo en Bélgica en 1994, importado a España en 1998, y permaneció en manos de la misma familia hasta que lo compré yo en junio. Ya tengo preparado un hilo donde explico la historia completa de la compra. Además iré subiendo alguna actualización con cosillas que voy haciendo. Aquí dejo unas cuantas fotos:
  14. Hola a todos, Me presento por este subforo después de haber estado un tiempo en el subforo del A3 8P con un 2.0 TFSI del 2006, al que le hice bastantes cosillas, y me encantaba, pero tras darle algunas vueltas, buscaba un cambio hacia algo más moderno, y sobre todo, 5 puertas, automático, y prestaciones similares. En principio lo que buscaba era un 8P como el mío pero en 5 puertas y automático. También estaba mirando algún S3 8P restyling. Pero lo cierto es que ninguno me terminaba de encajar, tenían bastantes kilometros, y los que no los tenían les faltaba algún detalle de equipamiento. Pero el principal problema es que están demasiado caros para ser coches de 8 o 10 años. Total, que entonces me encontré con la opción de los hibridos enchufables de VAG, en concreto tanto el e-tron como el Golf GTE. Tras mirar en páginas de segunda mano me encontré con algunos modelos interesantes de Golf GTE que rondaban los 32k, y bastante equipados. Los A3 en principio los descartaba por precio, aunque era el coche que más me gustaba. Fuí a ver el Golf GTE y en general me gustó bastante, aunque la tapicería de cuadros no es de mis favoritas. De hecho estaba practicamente decidido a comprarlo, tanto que intenté hacer la reserva online pero curiosamente falló la tarjeta para hacer el ingreso. Y entonces me puse a repasar números y la verdad es que no lo ví muy claro. A todo esto, el anuncio de mi coche seguía publicado y una condición indispensable para cambiar era el vender mi coche a un precio adecuado. A pesar de contar con varios interesados ninguno había visto el coche. Yo estaba convencido de que el primero que viera el coche se lo quedaría, por como lo tenía de cuidado. Y así fue. La semana pasada se lo enseñé a una persona, está me dijo que si lo podía llevar a un taller y le dije que sin problemas. El jueves lo llevé, y después de ver que un guardapolvos estaba recién roto (_:D) pues cerramos el acuerdo y entregué el coche el sabado pasado. Ese mismo viernes, y casi de casualidad, llamé a un concesiorario donde tenían un A3 que se ajustaba bastante a lo que estaba buscando a nivel de equipamiento, y después de llamar, y conseguir un muy buen acuerdo por él, finalmente es el coche que recogí este mismo viernes y que podéis ver justo en estas fotos: En concreto es un A3 e-tron sport edition color blanco glaciar con un equipamiento bastante competente: - Paquete navigation plus - Paquete Vision - Sensor de aparcamiento delantero y trasero - Retrovisores plegables - Volante achatado con levas - Llantas Dynamik 18" - Virtual cockpit - Extension garantía 2 años La verdad es que estoy encantado con el coche. Va genial, es super silencioso, el modo eléctrico es una pasada, y el coche va bastante bien de potencia en comparación con mi 2.0 TFSI. Lógicamente no tiene la patada que tenía este a altas vueltas, pero en ciudad da la impresión de correr más, ya que vas tranquilo con el motor térmico a bajas vueltas, pisas y la respuesta que tienes es muy contundente gracias al motor eléctrico y los 330nm de par que tiene en cualquier rango de revoluciones. A nivel de acabados, pues no existen grandes diferencias con respecto al 8P, de hecho casi diría que el 8P tenía un pelín más de calidad en algunas zonas, como los plásticos de la zona baja de las puertas. El cualquier caso, la calidad es impresionante, y el tacto de todos los elementos es increíble. La sensación también es algo más deportiva. Parece que vas sentado más bajo, y estás más integrado en el coche. Me encanta las luces diurnas delanteras, el toque de las luces adicionales del e-tron me parece que queda muy bien. Respecto a los consumos, pues en general bastante bien, aunque espero tener la posibilidad de tener un punto de carga disponible para poder ir al trabajo en eléctrico. Pero de momento estoy yendo en modo battery hold, intentando mantener la batería. De esta forma estoy haciendo 5,8 litros de ordenador en ciudad pura con bastante tráfico. Ya os contaré que tal va por carretera. Y ya no me enrollo más xDD. Ya os preguntaré algunas cosillas, que tengo mucho que aprender de este modelo y de toda la tecnología que llevo. Saludos!
  15. Buenas tardes a tod@s, me llamo Jordi, soy de Sant Pol, un pueblo cerca de Barcelona y después de leeros durante algunas semanas me he decidido a incorporarme a vuestro foro, hace menos de una semana que tengo mi A 3 V , es de Audi selección, tiene poco más de un año y trae los extras que trae, que espero que en breve con vuestra ayuda sean más, un saludo y gracias de antemano.
  16. Hola, Soy nuevo en el foro, os dejo la presentación del A3 que me llegará en breve: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/405040-presentación/ He usado el buscador para ver qué ruedas me puedo poner. Hasta que tenga la ficha técnica no sabré hasta que pulgadas puedo poner?
  17. Hola compañeros Pues por fin despues de una larga espera llego el bicho. Bueno es algo normalito un Adv edition con la unica pijada los faros led completos. Blanco Ibis Mañana me lo entregan asi que mañana hare el reportaje como es debido. un adelanto esta tarde revisando que todo fuera lo correcto.....madre mia como alumbran los faros Led.....que ganas de que se haga mañana de noche
  18. Buenas a todos, soy nuevo en este foro y vengo a presentar el coche que tengo desde hace casi un año. Se trata de un A3 Sportback 35 TDI S Line - S Tronic con la siguiente equipación: -Paquete S line con llantas de 19. -Acabado Black line con cristales oscuros -Virtual cockpit -Equipo de sonido Audi sound system con 10 altavoces
  19. Buenas buenas a todos!, soy Diego, vivo en Cordoba - Argentina y tengo un A3 2.0 FSI (8P) modelo 2008 con 64.000 kilometros, se lo compre a la primera dueña. Apenas lo compre le cambie la distribucion y las bujias(tenia las de fabrica), la correa no estaba agrietada pero si muy seca y endurecida, la bomba de agua estaba impecable (a la vista), me dio lastima tener que cambiar la que traia de fabrica y tener que poner una nacional (Dolz) que no me inspira mucha confianza, pero la bomba original ya tenia 13 años y 63.000 kilometros en las espaldas, posterior a eso cambie las pastillas de freno+rectificacion de discos y el aceite + filtro de la Tiptronic, use el Motul ATF, pero me genera dudas que cambien el aceite sin usar la maquina porque queda bastante aceite viejo atrapado en el convertidor de par, en breve toca el liquido de frenos (Motul 5.1), aceite de motor, filtro de aceite, aire, combustible y habitaculo, el aceite que elegi es el Liqui Moly Synthoil 5w40 por ser el unico aceite completamente sintetico que se consigue en Argentina, ademas lo voy a aditivar con ester (Mannol 9929). Es mi primer Audi y estoy muy contento con el, vengo de un Golf mk 4 asique el salto es importante, la pandemia y otras cosas me imposibilitaron disfrutarlo como se debe, espero que este año todo se acomode y poder hacer un viaje, cuaquier consejo o experiencia de uso que tengan es muy bienvenida, muchas gracias a todos, saludos!.
  20. muy buenas a todos! Os vuelvoi a presentar a Elsa! Algunos ya lo conocereis jejejeje Se lo compre a mi hermano al soltarlo del renting que tenia. Os dejo abajo el enlace de su presentacion. En cuanto a las cosas que tiene, es un Black Line con Techo Solar, pintura Ara Blue, volante achatado, suspension Vogtland y separadores de 16mm. Se ha eliminado por ahora el aleron por temas ITV y me estoy planteando cambiar el escape para darle un tono mas juguetón. No soy tan quemado como mi hermano pero si que me gustaria entrar a tandas y probarlo un poco como va. Actualmente lleva neumaticos PS4S y quiero entrar con ellas antes de gastarlas. me han dicho que @IN audi TOtiene algo que me ouede interesar
  21. Buenos días; Me presento y presento a mi nuevo coche, del cual “solo” espero que llegue a clásico jeje. A3 Sportback 1,5 35 TFSI 150 Cv, cambio manual, acabado Black Line, paquete S Line, es el modelo anterior al 2020, el que se esconde la pantalla, he averiguado a través del foro que es el 8v. Tiene pedales de acero, ParkTronic,llantas 18 (225/40) faldones y difusor trastero, select drive, es de finales de 2019 y con poco más de 10.000 Km. Lo he adquirido de gerencia, a través de un amigo que trabaja en Audi, es de la casa y con 24 meses de garantía, llave confort, retrovisores i parrilla negros, GPS, asientos mixtos con logo S Line, cristales tintados, volante deportivo, Blanco Glaciar Met. barras de techo negras. Interior oscuro, esta literalmente impecable. ¡Gracias por leer y comentar!
  22. Aquí está, pedido en septiembre y entregado 3 meses y medio después. - S3 Sedan. - Gris Daytona. - Retrovisores calefactables, plegables y antideslumbramiento el del conductor. - Asientos eléctricos, calefactables y regulación lumbar. - Asistente luz carretera. - Cámara trasera. - Paquete de asistencia al conductor. - Cristales oscuros. - Airbags laterales traseros. - Pinzas de freno rojas. - Llave de confort y alarma. - Traffic Jam Assist y Emergency Assist. - USB atrás. - Interior rojo exprés-negro. - Medida protección peatones. - Extensión de garantia. Siempre se quedan extras por el camino, la mayoría por presupuesto y alguno por desconocimiento. Este coche "ha competido" contra un BMW M240i. Al final, la sensible diferencia de precio a igualdad de equipamiento y el hecho de tener tres puertas, inclinó la balanza hacia el Audi. No voy a hablar de las virtudes del coche (muchísimas), ya que se han comentado por aquí ampliamente y las cuales comparto. Me gustaría comentar lo que no me ha gustado. (Con el coche estoy en-can-ta-do, no obstante siempre es interesante ver las cosas que se podrían mejorar). De la marca. - Las aplicaciones de móvil para el A3 8V son inoperantes. ("A la vangurdia de la técnica"). - Supresión de los catadióptricos iluminados a media vida del Restilyng. (Comentado por el foro). Del coche. - Echo en falta la llamada de emergencia. - Cámara trasera sin ajustes de brillo y contraste. En la oscuridad del parking, al acercarte a la pared, se echan de menos al reflejar las propias luces de marcha atrás. - Aún en la posición más baja del asiento, (no soy muy alto), voy un poco elevado. (Es posible que el asiento manual quede más bajo). - Los asientos eléctricos no tienen memoria. - No indica la presión de las ruedas individualmente. (Se podría configurar?) - El uso de las largas automáticas es poco intuitivo. Parece más lógico conectarlas y desconectarlas a través de un botón. Parece que no me gusta el coche! Nada de eso! jajaja Aquí estoy para lo que os pueda ayudar. Ahora unas fotos que tanto nos gustan.
  23. Presento en sociedad mi A3 sportback 2.0 tfsi... hoy mismo me lo han dado, y quería abrir la presentación con unas fotos a la altura de los compañeros, pero siendo tan malo en fotografía ¿para que esperar, si mejor no va a quedar? [emoji85] Bueno... pues he visto varios A3 en el concesionario pero al ver el mío, me ha gustado mas de lo que me pensaba, ya es un tópico, pero en vivo gana mucho... x10!! El equipamiento, sline exterior e interior, volante achatado, lunas tintadas, paquete brillo, barras aluminio, llantas 19" wing, asistente de luces, gris daytona, suspension deportiva y creo que nada mas. Las sensaciones respecto a mi gti 2.0 tfsi es que el motor está mas lleno en bajas vueltas, en medios andan igual (sin la patada del gti a las 1800 rev) y arriba aun no lo sé, no he pasado de 3500 rev (y solo un par de veces para ver como empujaba). El motor suena mas ronco, pero el escape parece que menos... habrá que verlo arriba de vueltas. La suspension, buen compromiso, no es tan dura como el golf, pero no hace la barca.. parece estar bien, aunque habrá que verla con 3000km que esté mas suelta. Las llantas... IMPRESIONANTE como le quedan en vivo... para nada quedan grandes, le dan mucho caracter y elegancia, si no fuese por el perfil de 35, no diría que son 19". Aun no le he dado estopa, así que no sé que tal se comporta al límite, pero en baches pequeños, no se nota nada, era mas seco el gti con 17", sin duda, la amortiguación absorbe toda irregularidad. El diseño wing a la carrocería gris daytona, le viene como anillo al dedo... parecen pintadas a propósito. Las lunas tintadas, tienen el punto justo de oscuridad, ni ocultan al 100% ni son un simple tono. Lo peor, que echo en falta el cambio dsg (stronic en audi), pero pagar casi 5000€ por el stronic+quattro, se acercaba tanto al S3 que no lo vi claro... una pena que no tenga la opción solo del cambio. Bueno... no os aburro mas [emoji6] Siento no poner fotos a la altura, pero el coche creo que lo arregla[emoji12] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  24. Hola a todos, mi nombre es Jose y otro 8V 3 puertas se quiere sumar a esta gran comunidad. Siento no poder poneros fotos aun, el tiempo no acompaña, espero no tardar en subirlas. Un saludo a todos.
  25. Buenas. Me presento por aquí. Llevo años registrado pero pocas palabras he puesto. XDD Soy de Ferrol y después de años con mi inseparable Seat Córdoba, he decido que era hora de comprar un coche más moderno. Después de buscar por el mercado de segunda mano, apareció el actual coche. Un sedán como no podía ser de otra manera. Me encantan los coches con culo. Después de una semana con él y viniendo de un coche con casi 20 años, las sensaciones son estupendas. Agarre, comodidad, sin ruidos de salpicadero... En cuanto a motor, pues había probado el golf 7 de mi hermano con el mismo motor, pero con cambio manual. Con el stronic da la sensación que correr más que el golf y llevando llanta 19 en contra de las 18 del golf. Os detallo un poco los extras que tiene el coche. Color azul scuba metalizado y efecto perla. Dispositivo de carga para objetos largos. Asientos deportivos electicos delanteros, con regulación lumbar. Tapizados en piel y alcántara perforada. Paneles con alcántara también. Retrovisores calefactables y plegables. Retrovisor interior anti deslumbramiento. Alarma antirrobo. Paquete portaobjetos y maletero. Paquete brillo. Acabado S-Line exterior. Umbrales de puerta SLine Interior en negro. Asistente para luces de carretera. Adaptavive light. Faros Matrix. Incluye los traseros en led. Paquete de iluminación interior Sonido ASS Audi conect. MMI plus con touch LLantas 19" Wing Paquete Visión (no sé qué es lo que conlleva este extra!!) Tempomat Camara trasera con APS plus Volante achatado multifunción sin levas.... En cuanto tenga tiempo sacare la cámara a pasear para hacerle unas fotos en condiciones.
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