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WILL HUNTING

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Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Linares
  • Coche

    A3 Sportback 8v tdi 116 S line - CBR 600rr-
    EX Leon1, A3 8p 2.0 tdi

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  1. ha costado encontrar la caja perfecta para el e revo, a partir de hoy dormira en el cuartillo del garaje y no en el maletero
  2. como fue comprado de ocasión tiene swirls, aunque solo se aprecian al sol si lo miras de cerca , pero pronto le pasare clearcut a ver que resultados consigo. a la cbr tengo que darle el premio a la fiabilidad absoluta, en 15 años ni un problema, un saludo.
  3. primera itv pasada sin problemas, me pusieron falta leve por estar tan limpio jeje. el aplomo en curvas , el diseño y el color me tienen cada dia mas enamorado, un saludo.
  4. después de muchos meses utilizando solo dynamic desde cada inicio me ha dado por probar de nuevo modo auto en frio y ciudad y lo noto mucho mas suave, hace tiempo lo hacia asi, modo auto para ciudad y dynamic una vez en carretera a 90 grados, y como ya no tengo los problemas de perdida de potencia que seguramente venían de usar marchas largas o no estirar bien las marchas vuelvo a esa configuración que creo es lo mejor para el coche , menos sonoridad en frio y ciudad que se agradece y en carretera dynamic, un saludo.
  5. es precioso en rojo bienvenido a la familia.
  6. tiene merito tener un negro tan impoluto, este coche es especial cuidalo, un saludo
  7. se ve mas deportivo es un buen cambio, mi anterior a3 lo llevaba perforado y agarraba mejor que el liso vaya un detalle guapo, un saludo
  8. Muy buenas, mañana cumple 4 años, cada dia mas enamorado del diseño y el color mañana cita para cambio de aceite y solucionar ruido puerta acompañante, el ruido de la suspensión quedo perfectamente arreglado , un saludo.
  9. no hay otro a3 mas cuidado la claybar hay que probarla para darse cuenta lo buena que es.
  10. gracias!!! Este finde ha sido motero 100% , como lo he disfrutado El lunes tengo cita en el SO para el a3, ruidos en suspensión ya os contare, un saludo.
  11. De nada Antonello, hazme caso hay mucha diferencia de rendimiento si el motor lo llevas alegre cuando toca y en la marcha adecuada, en quinta puedes apretarle puntualmente de 120 hasta 155 en adelantamientos, pendientes... En quinta no vayas por debajo de 120, si es asi mete cuarta. Evita cortar regeneraciones en la medida de lo posible, yo lo que hago es una vez finalizada la regeneración pongo el contador del cuadro a 0, asi se muy aproximado cuando me saltara de nuevo, en cuanto a la dirección prefiero el modo dynamic en viajes largos, puedes personalizar el modo indivi
  12. Enhorabuena por la adquisición, tengo mismo motor acabado pero 2017. Yo descartaria tema neumaticos ya que el mio venia tambien con los Dunlop y al cambiar a Bridgestone no note nada. Efectivamente en frio el motor es mas ruidoso de lo normal, y lo estoy comparando con mi tdi 110cv del leon1, con el golf vi 2.0 tdi 110cv de mi hermano , con mi anterior a3 8p 2.0 tdi 140 CR.... aunque a los pocos minutos va igual de suave que los anteriores. Habiendo tenido el a3 8p y el actual 8v puedo decir que el fap es mas delicado en el actual, tambien he comprobado que al actu
  13. A mi me encanta , lo compre en 2019 y costaba 27, me salió por 22 por aplicarle un descuento del cheque regalo en Amazon , ahora veo que esta mas caro, un saludo https://www.amazon.es/gp/product/B07MXM8LFV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1
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