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  1. Modelo: Audi A5 Coupe 8T Motor: 2.0 TFSI 211CV km: 171000 172.000 173.000 174.000 177.000 178.000 180.000 Año primera matriculación: Enero/2011 Procedencia: Importado (Alemania) Año importación España: Febrero/2016 Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Oficial en Alemania. En España Autoworks Motorsport Fuenlabrada. Madrid Equipamiento original del vehículo: Acabado s-line completo interior & exterior Asientos deportivos calefactables con regulación lumbar tela-cuero con emblemas S-LINE en Respaldo. Bluetooth OEM para conectar Teléfono Volante deportivo tres brazos multifunción Bixenon Retrovisores térmicos y plegables automaticos Espejo interior antideslumbrante eléctrico. Llantas OEM 19" RS6 255/35/19 Suspension Deportiva Sistema KEYLESS (acceso y arranque sin llave) Sistema Start&stop (Desactivado por defecto con VAG-COM) Sensor de luces. Sensor de lluvia. Audi Parking System APS Trasero (asistente aparcamiento) Pedales S5 Asientos Traseros Isofix de 2 anclajes Reposabrazos Central Apertura del maletero desde el Mando Luces traseras LED Seguro que se me pasa algun extra, pero estos son los mas significativos. Estado del vehículo: Muy bien (8/10). Algunos roces en las llantas al aparcar Comentarios: Cambio de vehículo porque tengo niños y un Coupe a veces es poco practivo Precio: 18.000€ 17.000€ 16.400€ 15.900€ 15.400€ 14.900 14.500 Escucho ofertas serias. Ubicación: Vigo Extras: En Alemania, es común que algunos coches tengan un sistema para ahuyentar a los animales que se puedan introducir en el motor en invierno. Este sistema se llama AntiMartum. Las martas son una especia de ardillas. Me imaguno que estará pensado para cualquier animal pequeño, tipo gatos, ardillas…Por suerte, nunca tuve que comprobar nada, pero a sabiendas de los problemas que pueda ocasionar el tener un animalillo dentro del motor, no vi pero ninguno al tener este aparato instalado al lado del motor. Es desconectable con un interruptor on-off.En una de las foto que he adjutnado donde se ve el motor, se puede apreciar el pequeño interrupor de color blanco. Background El coche fue importado a España con 106.000km (en febrero de 2016, pasada la primera ITV sin problemas) en Asturias. Fue traido en camión desde Alemania hasta Oviedo. Siempre se ha respetado la temperatura de calentamiento, enfriamiento del motor-turbo-aceite…como queráis decirlo. Yo no soy un experto mecánicamente, pero me han recomendado hacer esto a los coches turbo. Siempre he montado neumáticos Michelin PS4. Actualmente tiene los delanteros unos 25.000km de uso. Estan al 30% de uso Los traseros, tienen 5000km de uno, ya que los cambie este invierno pasado 2018. Estan al 90% de uso. Sobre los consumos, me imagino que estaréis al tanto, pero estos motores 2.0T tienen unos consumos muy buenos. He llegado a hacer 700km con un depósito. Lo que viene siendo sobre 8L/100km. He llegado a ver en el FIS marcarme 6,9 en viajes largos. Yendo con varias personas, maletas y con el clima puesto. Vamos, una pasada de consumo para un coche de +200cv y el tonelaje que tiene. Sobre el consumo de aceite, estos modelos (A4-A5-Q5) solían dar problemas con los consumos altísimos de aceite. Podreis ver en mis Posts, que previamente a este A5 2.0T 211CV, había adquirido otro A5 2.0T, pero de 180CV. Ese A5 previo, fue un calvario son los consumos de aceite. Me logré deshacer de él, pero como tenía tan buen sabor de boca con los A5 (es un coche que va de fábula. Corre si quieres correr, es muy silencioso y consume poco), pues me salió la oportunidad en Alemania de traerme este que estoy anunciando. Ahora en Vigo, conduzco bastante por ciudad (hago unos 20km al dia). Para los que no conozcáis la ciudad, se caracteriza por tener bastantes cuestas, lo que penaliza el consumo. Alrededor de un 10,5 estaré haciendo en estos momentos. Consumo totalmente genial. Con el bastidor y a través de un contacto en Audi, he podido ver que en su historial de mantenimientos oficiales en Alemania, figuraba una serie de mejoras como “Desmontar y montar Motor y pistones” y “Desmontar y montar Cárter insonorizante”. Estos mantenimiento me dieron un montón de confianza y me decidí al 100% a importarlo a España. Aun tengo una garrafa de 5L de Castrol 50w30 que compré para mi anterior A5, y por suerte, aun la tengo intacta. Nunca tuve que echarle ni una gota de Aceite en los 60.000km que le he hecho. Tengo toda la documentación desde la compra del coche, el documento del tracking del camionero, hasta los mantenimiento que le he hecho en España. Mantenimientos cada 10.000. No me fio de los nuevos mantenimientos de 25.000km que recomienda ahora Audi. Mantenimientos hechos en talleres fuera de Audi, donde siempre han montado componentes que monta Audi originales. Sobra decir que nunca he metido un coche en un circuito y este A5 menos aun. Cuando viajo por autopista suelo ir 130-140. En resumen, me da bastante pena tener que desprenderme de este coche. Coche que uso a diario, para todo y es una delicia de conducir. Si necesitais mas fotos, solicitadmela sin problemas. Muchas gracias y animaos!
  2. Buenas señores. Estoy pensando en meterle un juego de amortiguadores a mi coche, tengo el TDI 1.9 130cv y estoy informándome de los precios que tienen. La marca más barata, y no parece que tenga malas reseñas que he encontrado es la RIDEX, donde me rondan unos 120€ el juego completo. Además he estado mirando y la gente recomienda también la marca y modelo KYB Excel G, diciendo que están un poco más duras que las de serie. El juego completo costaría 220€. Si podéis aconsejarme sobre qué modelo elegir, ya que busco unos amortiguadores un poco más duros sin tener que cambiar los muelles y que no sean mu costosos. Un saludo
  3. hola buenas, tengo un Audi A3 1.9 tdi mod 2003, tenia la idea de hacerle un swap y cambiar mi motor tdi a un 1.4tfsi a gasolina de un Audi A1, quería saber si es posible hacer el cambio?. Saludos
  4. Hola amigos, el otro día me contó mi prima, que la habían llamado de su concesionario VW para regalarla un aparato que le decía todo acerca del coche, a través de una app que se llama Volkswagen Connect® , pues el martes le hice unas cosas a su coche y vi el aparatito en cuestión y no es mas que esto: Aquí un video: Se trata de un OBD de la marca Texa, he de decir que es una marca de diagnosis con la que llevo trabajando mucho tiempo y que no es barata precisamente, no se lo que costara esto en cuestión pero es un detalle por parte de vw hacia sus clientes, menos mal que audi es una marca premiun... jajaja el tema y mi pregunta es que si alguien ha probado esto en otro coche que no sea un Volkswagen, ya que por cuestiones lógicas nos debería de funcionar, son los mismos coches pero con distinta insignia... en su pagina web pone que es compatible con todos los Volkswagen menos con touareg y phaeton, que también manda narices... jaja el caso es que si para un golf VI en adelante funciona en un A3 8V también no? es una manera de actualizar el coche y tener datos de consumos, revisiones, localizaciones, trayectos y demás en el móvil que ya hasta un opel corsa lo lleva... a mi si funciona me da lo mismo llevar una app de Volkswagen. Yo no probe el de mi prima por si acaso se le borraba el historial o algo pero me quede con las ganas... jajaja Saludos.
  5. Queridos compañeros y amigos, en los últimos 3 años he detectado una avería como la que nombráis todos en otro foro. cuando lo lleve al concesionario oficial me dijeron “cremallera de la dirección....2500 euros más mano de obra” empece a hacer las investigaciones oportunas en talleres privados reseteando la dirección y me volvía a salir el mismo problema un día sin más, desapareció el fallo pero a la semana siguiente volvió a aparecer y cambio de batería...350 euros más mano de obra. vuelve a desparecer el fallo pero vuelve a aparecer. seguimos con la investigación...otro profesional me dice “ángulo de sensor de giro...450 euros” se quita el fallo y vuelve a salir. cuarto paso...buscar especialistas para arreglar la centralita de dirección. Una empresa de Barcelona no se arriesga a repararlo porque empieza por 4G y eso no es reparable porque esas piezas las tiene Audi en exclusividad hemos intentado contactar con otra empresa de Salamanca pero tampoco reparan Sigo con el fallo en el coche, se me quita, se me endurece la dirección pero que puedo seguir conduciendo, pero con las molestias de una dirección no asistida. a la espera del último paso que es reprogramar la dirección. Y si este último paso está agotado a tragar y a pagar los 2500 euros si no quiero seguir con el fallo..... Espero que os sirva la información
  6. Hola buenas tardes con todos haber si me ayudan a saber que es lo que me quiere decir este vagcom se los agradezco de antemano gracias a todos es un audi a6 del 95 2.8 Dirección 01: Motor Etiquetas: Falla de Redir! Nº de Parte de la Unidad de Control: 8A0 906 266 E Componente y/o Versión: 2,8l V6/2V MPI D02 Codificación: 04002 Nº de Taller: WSC 02315 VCID: 2B543F30D90531196C-5072 9 Averías detectadas: 17978 - Unidad de control del motor bloqueada P1570 - 35-10 - - Intermitente 17509 - Sonda lambda 1 de fila 1, subvoltaje/aire de fuga P1101 - 35-00 - 16885 - Señal de velocidad del vehículo P0501 - 35-00 - Señal inadmisible 17514 - Sonda lambda 1 de fila 2, subvoltaje/aire de fuga P1106 - 35-00 - 16534 - Sonda lambda 1 de fila 2, avería en el circuito eléctrico P0150 - 35-10 - - Intermitente 16558 - Sistema de dosificación de combustible fila 2, sistema muy pobre P0174 - 35-00 - 16555 - Sistema de dosificación de combustible de fila 1, sistema muy pobre P0171 - 35-00 - 16554 - Sistema de dosificación de combustible de fila 1, avería P0170 - 35-00 - 16539 - Sonda lambda 1 de fila 2, avería eléctrica del circuito de calefacción P0155 - 35-10 - - Intermitente
  7. ¡Muy buenas chicos! Soy nuevo en el foro y antes de nada, agradeceros a todos toda la información depositada en el foro! El tema es que, el otro día me salto un aviso en el líquido refrigerante en el cuadro del vehículo. Acto seguido, una vez que aparque en el garaje y estuve esperando un poco a que enfriara el coche, fui a abrir el capo, y se partió el palito del resto de la manilla... He estado mirando por internet, y realmente no hay una página de confianza para adquirir la pieza. Seguramente tenga que ir a la casa para comentarles el problema. ¿Alguno ha tenido el mismo problema? Si es así, ¿como lo ha solucionado? Muchas gracias a todos, y espero respuestas, por favor!
  8. No enfria, tiene gas, presostato nuevo, compresor nuevo, deshidratador nuevo... revisado fusibles, presion, posibles fugas, y nada, pones el aire y no enfria nada. La luz del clima ECON esta apagada, si la pulsas se enciende, si enchufas el vagcom, no da nada de nada, he llevado el coche a varios sitios de carga de aire acondicionado y le enchufan la maquina y tanto en alta como bajas, da la presion correcta, lo han vaciado, se limpio el circuito tanto antes de colocar el compresor nuevo, como despues de posibles virutas, vuelto a llenar el gas, aplicado el liquido fosforito y no se aprecian fugas. No se que mas tocar , asi sin mas... dejo de enfriar el viernes pasado.
  9. Hola buenas tardes! Me presento desde León con mi pequeño a4 b6 1.8turbo, espero aportar mucho y aprender de todos, muchas gracias! (si alguien me dice como subir fotos subire alguna ya que nose porque no me deja por tamaño de la imagen, pero yo de esto soy muy negado y no se hacerlo mas pequeño, gracias).
  10. Hola buenas tengo un audi a4 b6 1.9 tdi 130cv con 295kms,al coche se le han cambiado los dos brazos de suspensión, se ha alineado la dirección y se le han equilibrado los neumáticos. Pues el tema es que al pasar de 110 el coche empieza a vibrar una vibración muy suave a 140 vibra tambien y de ahi para arriba también, el coche ya vibraba antes de cambiarse todo eso. Alguien sabe que podría ser?
  11. Buenos dias mi nombre es Fernando Barros soy de la ciiudad de Lanus Buenos Aires Argentina. Soy propietario de un Audi A3 2,0T año 2008. Es la primera vez que tengo un Audi y la verdad creo que jamas subire como propietario a otro auto.
  12. Buenas desde hace unos días el Bluetooth no funciona, no aparece en el móvil para emparejar, la radio funciona y lo que también ha dejado de funcionar es el Speaker del volante. He desconectado la batería y el problema persiste. He mirado los fusibles y nada extraño. ♂
  13. Hola! Quiero cambiar la admisión y nose cual poner, ya que no encuentro admisiones directas especificas para mi a4 b6.. hay una de apr carbono pero casi 500€ he encontrado este tipo de de admisión que pongo en las fotos, a ver si alguien la lleva puesta y me decís que tal van o que seria mejor ponerme. Graciaaas!
  14. Pues eso.. a ver si podríais decirme sin 19 o 18.. gracias
  15. Modelo: Audi A4 B7. Motor: 2.0TDi DPF 170cv 6v. Código: BRD km: 283.000km Año primera matriculación: Octubre 2006 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Soy el segundo. Historial de mantenimiento: Sí, hasta los 200.000km, lo demás en taller de máxima confianza. Equipamiento original del vehículo: espejo interior antireflectante, climatizador bi-zona, paquete Sline interior y exterior. Equipamiento instalado a posteriori: Tempomat, faros daylight Led, equipo de sonido infinity con etapas jbl y vieta, receptor 2Din Dvd Kenwood DDX7015Bt con manos libres, cámara de marcha atrás a color con lineas de aproximación, spoiler defensa delantera, pedales Sline, iluminación interior Led, alfombras borde rojo con logo Sline, filtro de aire sustitución pipercross. Estado del vehículo: 8/10 (Muy buen estado en general a pesar de los km y uso, única pega el techo un trocito despegado y algún toque en la carrocería) Comentarios: Turbo cambiado a 278.000km. Inyectores cambiados a 165.000km por campaña Audi. Cambio aceite y filtros hecho a 278.000km. Ruedas delanteras nuevas con 1.000km y traseras 50%. Embrague sin síntomas de desgaste. Kit de distribución completo cambiado a los 246.000km, con factura. Bomba tándem cambiada a 180.000km. Falla común eje de bomba de aceite solucionada. Libre Dpf/egr. Precio: 7.000€ Ubicación: Pontevedra. Galicia
  16. Buenas, desde hace unos dias, me suena por las ruedas delanteras, la que mas noto es la del lado conductor, pero tambien ocurre en lado copiloto, y es como un leve sonido a cascable o pandereta es raro de explicar. No suena en ralenti, solo al circular, lo aprecio mas cuando pasas cerca de un muro con la ventanilla bajada. Un saludo
  17. Holaa! Quiero cambiar las llantas de mi a4 y estoy super indeciso en modelo medidas etc.. a ver si os animáis y pasáis foto de vuestro a4! Así me puedo hacer una idea de como quedan los modelos, medidas.. yo llevo unas 17 y quiero poner 19 o 18. Graciaas
  18. Hola, Me acabo de comprar un RS3 sportback que me llega en Noviembre. He cambiado el S3 8P que me ha durado casi 11 años y 250.000 km, con 0 problemas, una maravilla. Me gustaría saber la opinión de alguien que tenga un RS3 en lo siguiente: - Comodidad de uso diario. - Tipo de combustible. Solo usa gasolina 98? - El sonido, puede acabar cansando en un viaje largo? - Corre realmente los 400 cv que anuncia o se esperaba más? - He visto que los consumos que anuncia son muy bajos para un coche con esos cv. Se cumple realmente lo anunciado más o menos? Un saludo y muchas gracias!
  19. Hola, buenas tardes. Tengo un Audi A3 1.8T de 180cv, de noviembre del 99, al parecer por un mes y medio, se me prohíbe circular por Barcelona, no obstante tengo una oportunidad de conseguirlo, y es básicamente saber, si mi motor cumple la normativa Euro3, No se si alguien está en predisposición de ayudarme al saber si esto es así, es decir, mi motor de 180cv 1.8T APP, cumple esa norma? he mirado las pegatinas y etiquetas que van en el compartimento motor, y no lo especifica en ninguna. Si alguien lo sabe, sería de gran ayuda, pues tengo el coche impecable, tapizado de asientos y techo hace un año, y pintado hace 2 años, con faros "Angel Eyes" y llantas de 17 con neumaticos nuevos, no quisiera deshacerme de él. Gracias de antemano, por las posibles respuestas.
  20. Modelo: Audi RS5 Motor: V8 4.2 FSI km: 158.000 Año primera matriculación: 2011 Procedencia: Nacional/Importado: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Libro de mantenimiento oficial. Equipamiento original del vehículo: Full equipe excepto la televisión y la radio digital (DAB) Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: Hace 900km se le ha cambiado: 4 ruedas Bridgestone 275/30/20 Pastillas frenos delanteras y traseras 4 amortiguadores (de origen) 4 muelles (de origen) Revisión completa con bujías incluídas Hace un año los silentblock de la suspensión delantera (Todo de origen) Revisiones en concesionario oficial y en taller especializado Audi. Siempre en garaje. Nunca ha sufrido accidente. Precio: 33.900€ (acepto ofertas serias) Ubicación: Madrid
  21. Busco un taller cerca de Vigo en el que hagan alineaciones personalizadas (y no se queden simplemente en la estándar). Hablo de poder ajustar caída negativa o convergencia dependiendo del gusto particular de cada uno y que asesoren al respecto. Gracias de antemano
  22. Hola, conoceis alguna Web donde poder conseguir recambios originales de Audi??.
  23. Buenos días a todos! Hace tiempo que no ando por aquí y tenia en mente hacer un buen post desde hace tiempo, por eso vamos a comenzar un nuevo post Epico! Aqui subire ciertos trabajos que suelo hacer a conocidos y amigos, dejar claro que no hago trabajos de ningun tipo de manera profesional, solo amigos y conocidos. espero que os guste y podamos ver debates sanos por aqui! Un saludo a todos Miyagis!
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